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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Subir al palo...sin caer en el intento

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  • Subir al palo...sin caer en el intento

    Hola a todos y unas rondas que invito yo!

    resulta que el año pasado por querer que las cosas vayan a mejor, resulta que la cagué un poco... desmonté el palo, le sustituí la instalación eléctrica y la antena y conseguí que el equipo de viento funcionase, ni siquiera el dueño anterior lo pudo arreglar... pero en la primera salida me extrañó que soplaba de norte y me marcaba sur, que raro... joder monté la veleta al revés!!, la radio no funciona imagino porque no soldé la conexión de antena y al encender las luces el cuadro soltó un chispazo...vamos todo un artista!

    Ahora resulta que la veleta se ha parado, no se si por estar al revés o porque le falte 3 en 1, pero o bajo el palo o me subo yo...y solo con pensar en el trabajo que lleva bajarlo casi prefiero jugarme la crisma subiendo y de paso arreglar la antena.

    Qué necesito para subirme sin morir en el intento??, peso alrededor de 90kg y el barco es un ETAP23, aguantará mi peso??,técnica a seguir y demás serán bienvenidas...acojona un poco ya que en la vida he hecho nada relacionado con el tema de arneses ni nada similar, tengo alguna otra alternativa??. Y de paso si alguien conoce algún libro de electrónica completo, sencillo para empezar de cero...
    Editado por última vez por fluxa; 09/04/2010, 11:07:19.

  • #2
    Re: Subir al palo...sin caer en el intento

    Yo he subido al mío (Furia 28"), y he utilizado un arnés de esos de trabajos en altura y tras media hora allí arriba me dolía todo, sobre todo las cinchas de la entrepierna, . También hay unas guindolas, que son como unas sillitas, en las que vas sentado, pero no llegas a tope de palo por medio metro.

    Otra opción ( y la mejor desde mi punto de vista), es que pongas el barco en el foso del travelift, y es posible que subiendo a la estructura del travelift (normalmente llevan una escalerilla para subir), llegues para hacer esos trabajos, de lo contrario, te recomendaría un camión de esos pequeñitos que llevan una pluma hidraúlica con una cesta para personas al final, tipo los que emplean en trabajos de alumbrado público.

    Respecto a lo de usar 3 en 1 en la veleta, .

    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Subir al palo...sin caer en el intento

      Si te aguanta, no hay problema. Con una guindola, te suben y a trabajar.

      Comentario


      • #4
        Re: Subir al palo...sin caer en el intento

        Muy buenas, yo suelo utilizar dos drizas, una para que me suban , la pasas al winche, con tu peso , buscate a mas de uno, yo peso por el estilo, otra driza de seguridad al piano pasada por algun sttopper, y es todo mucho mas comodo si tienes un arnes en condiciones, para tu comodidad, herramientas, etc.Alguna vez me han subido reenviando la driza de mayor al molinete del ancla.
        Prepara todo antes, nunca solo, y seguridad ante todo.
        Saludos,.

        Comentario


        • #5
          Re: Subir al palo...sin caer en el intento

          Por el peso no tendrás problema, necesitaras un buen arnes, cinturon para llevar las herramientas necesarias, en vez de tres en uno, utiliza aceite de teflón, el tres en uno se seca no es bueno, utiliza la driza de mayor para subir y si tienes amantillo usalo también por seguridad, una persona fuerte en el winche que te ayude a subir y otra para el amantillo por seguridad (llas drizas en parfecto estado), siempre agarrado al palo según subes y tranquilidad.
          Asegurate de llevar todo lo que necesites para no andar subiendo y bajando del palo y puedes llevar un caldero para cuando desmontes las piezas y que no se te caiga nada, y si necesitas algo con el caldero te lo pueden enviar, utilizas el amantillo para ello. De electrónica no te puedo ayudar.
          Un saludo
          Unas birras y buenos vientos

          Comentario


          • #6
            Re: Subir al palo...sin caer en el intento

            En mi opinión, no utilizaría ninguna clase de aceite ni lubricante, ya que con el polvillo y algo de suciedad que entra en el anemómetro, con el aceite lo que vas a conseguir va a ser hacer una pasta sólida y consistente que lo va a bloquear mucho más rápido de lo normal.

            Pero como siempre es mi modo de actuar, y mi experiencia y conocimientos personales, por lo que quedo a la espera de la opinión de los expertos.

            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Subir al palo...sin caer en el intento

              Yo peso 90 kilos.
              Mi bote es de 23 pies.
              Desde la perilla del mástil hasta el agua hay 10,8 metros.
              Estoy en un puerto fluvial, abarloado, por el que pasan pesqueros medianos a LO QUE PARECEN mas de 3 nudos.
              Si me subiese al palo, segúramente me mojaría las dos orejas, o me haría el harakiri con las crucetas del vecino, por lo que opto por una plataforma elevadora que me cobra por 4 horas 150 euros con operario. Nos ponemos de acuerdo dos o tres apañeros traperos para las cosas del brico elevado, y nos sale a saldillo, sin peligros, sustos ni mareos.

              Suerte!
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                He subido al palo de mi Fortuna 9 docenas de veces para reparar substituir, luces, antenas, veleta, etc. utilizando una guindola ad hoc, la driza de la mayor trabajando y la driza del genova en banda (seguridad), un amigo o un familiar al winche y una cesta colgada para ir subiendo y bajando herramientas o recambios, es más, en breve sustituiré la jarcia fija (estays i obenques) sin desmontar el palo (porque la grúa de mi Club Náutico no sirve y debería ir a otro puerto a hacerlo) a base de colocar cabos en su lugar mientras me fabrican el equipo nuevo
                Salut
                Lluís
                SQL //*//

                Comentario


                • #9
                  Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                  Vale, entonces sólo me falta hacerme con el arnés en una tienda de montañismo, llamar algún amiguete que me eche una mano con la driza y tener una segunda sujeción por seguridad, menos mal porque la verdad es que no tenía ni idea del tema, como para matarme al primer intento...estaba hasta dispuesto a practicar con un pino en el jardín de casa, una farola o algo similar, imagínate. Thank you!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                    Es posible subir al palo sin ayuda?, es que he visto un video de la vendee globe y suben solos, Qué utilizan para subir?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                      Si tienes un 23 pies seguramente el winche de la driza será un 8 más o menos. Con un winche de ese tamaño al que te suba ya le puedes invitar a comer porque no vuelve. Si vas a subir con la driza lo mejor es que te enganches la driza en el arnés y una segunda, o el amantillo, en unos "pedales" (un cabo acabado en 2 gazas) y metas por ahí los pies. Te tienes que coordinar con el de abajo, y mientras él caza de driza tú te apoyas en el amantillo. Cuando la driza esté tensa subes los pies, te cuelgas de la driza y entonces él caza el amantillo. Así todo el esfuerzo de subir lo haces tú y el de abajo sufre menos.
                      Otra alternativa con más material es izar un cordino de escalada y usar un par de bloqueadores, por aquí hay varios hilos al respecto. De esa manera se puede subir solo, pero hace falta algo más de experiencia y es más cansado.
                      Lo menos cansado, desde luego, es lo de la plataforma. Si tienes varias reparaciones es lo mejor. Busca bien porque por aquí se pueden conseguir sin operario y lo mismo te sale más económico.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                        whitecastRe: Subir al palo...sin caer en el intento
                        Es posible subir al palo sin ayuda?, es que he visto un video de la vendee globe y suben solos, Qué utilizan para subir?
                        Antes de meterme en el berenjenaldel mar, escalaba y era profesora de trabajos verticales.
                        Primeros consejos:
                        -es mejor que no subas al palo solo...claro que se puede, pero siempre es mejor este trabajo con dos. Yo he subido al palo sola por una cuestión de emergencia, pero siempre que podemos lo hacemos entre dos utilizando los winches. Para subir solos: lo hacemos con dos jumars (bloqueadores de puño, estos aparatos llevan dientes, así que si los usas mucho en una misma cuerda, pues acabas jodiendo la cuerda), una cinta plana o daisy como pedal, mosquetones, un asegurador ventral (kroll o gri-gri) en la primera linea de vida (la cuerda por la que subirás y bajarás), y un bloqueador de seguridad en la 2ª linea de vida (la cuerda del porsiaca). Todo este material es muy caro, nosotros porque ya lo teníamos de antes que si no...
                        - Antes de subir a una vertical para trabajar, es mejor ir entrenando tu cabeza...piensa que allí arriba aunque tengas que hacer una chorrada de trabajillo, las cosas son más difíciles y necesitas que tu cabeza no te haga malas pasadas. Cóncentrate en lo que haces!!
                        - El arnés de cintura está pensado para escalar y dar ligereza al cuerpo para los movimientos, es mucho más ergónomica y cómoda la guindola...para este tipo de trabajo.
                        -Comprueba que todo el material está en perfectas condiciones y que es el material adecuado para este tipo de trabajo.
                        - Siempre lleva dos lineas de vida: la primera por la que subirás y bajarás, y la segunda es la del porsiaca.

                        Antes de subir verifica lo siguiente:
                        -como vas a subir? como vas a anclarte para trabajar? y como vas a bajar?
                        - el material esté en buenas condiciones, los nudos bien hechos y correspondientes, los puntos de anclaje correctos, todo el utillaje que utilices para reparar que esté bien atado para que no te caiga al agua o encima de alguien.
                        -Es mejor que tengas un compañero cerca y verifiqueis juntos todas las cosas. Los mayores accidentes de caídas son por pequeños descuidos!! y piensan más dos cabezas que una!!
                        - Haz prácticas para comprobar si tienes pánico o no...arriba las cosas se mueven mucho y la idea de verticalidad solo se conoce subiendo!!!!

                        Ale pues...arriba los corazones y sube más el culín. Ánimos!!!

                        Cuanto vale tu vida? ..... una cuerda?, quinze minutos más para prepararlo todo y pensarlo?, un alquiler de plataforma?...tu eres quien pone el precio de tu crisma!!!

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                        • #13
                          Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                          Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                          Qué necesito para subirme sin morir en el intento
                          Por experiencia propia te recomiendo contratar, por poco dinero, los servicios de una camioneta con "cestilla" (la tienen instaladores de toldos, pintores, ....) y....p'arriba.

                          Cómodo...barato...independiente...y, SOBRE TODO: SEGURO.

                          Si, si, ya se que no es muy marinero pero...ande yo caliente (y seguro) y...

                          Házme caso y no te arrepentirás.

                          Saludos.

                          Jon.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                            Date una vuelta por esta web, tienen de todo para subir al palo, www.swiss-tech.com

                            Rafa


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                              Fluxa:

                              Todo lo que te han comentado es correcto. Hazlo como te sientas más seguro que no es plan de sufrir. De todos modos y para que estés más tranquilo, igual lo suyo es que la primera vez que subas lo hagas con alguien que sepa bien como se ha de hacer y te vaya contando.

                              Si pesas 90 kilitos, yo recomiendo la silla y el arnes puesto con la otra driza de seguridad (no en banda, sino acompañando), sino enseguida te dolerá la pantorrilla.

                              Te adjunto una foto mía (con unos 92 kg.) en un puma 23, no se si lo verás bien, pero voy con silla y arnes.....el palo aguanto....jejeje.

                              Saludos y que vaya bien.

                              Editado por última vez por ignius; 18/08/2013, 16:14:23.

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