VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Subir al palo...sin caer en el intento

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  • #31
    Re: Subir al palo...sin caer en el intento

    Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje



    Kontxo, yo es que os gano en peso a todos.... y a mi si que me da el subir al palo....seguro que algo se rompe..... Me apunto al ofrecimiénto de usar tu material si esto es posible, llevo mas de dos años por poner la antena VHF en el tope y cambiar las luces de fondeo que no funcionan....
    Y si no te importa me apunto a pedirte el material...
    Si me ganas en peso (rozo los 80 Kg.) no te metes mi arnés ni con calzador... Cuando escalaba pesaba 68 Kg y esas cosas se compran más bien justas.
    No obstante no tengo problema en prestarte el material y enseñarte a usarlo in situ. Servirá para conocernos ya que ambos sabemos que compartimos bahìa y ya va siendo hora.
    El material es fiable (se puede entender con lo de fiable dos cosas: que es susceptible de ser prestado y que en cuanto a seguridad cumple con la norma ISO XXXX, je je...), lo más importante es que conozcas el estado de las drizas pues a mi entender es la parte más débil del sistema.

    Por cierto, el otro día lo realicé junto al pantalán donde está TRIBORD y el meneo era tremendo. Tuvieron que estar abajo sujetando el barco para minimizar sus efectos, claro que dependerá del peso del barco, y el del Bureba son sólo 1800 Kg.

    Unas birras

    Comentario


    • #32
      Re: Subir al palo...sin caer en el intento

      Una opción más cómoda, que no te exime de tener alguien que te de seguridad con otra driza de respeto, es relingar una escala textil con peldaños, izada con la driza de la mayor. Las venden hechas y te permiten ir trepando, de forma bastante fácil hasta la perilla.
      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • #33
        Re: Subir al palo...sin caer en el intento

        Bueno, creo que ya se ha dicho de todo por aqui. Yo ya intenté ayudar según el método convencional.

        Pero hecho de menos entre los riggers haber hecho mención de los "nudos prusik".

        No es que sea lo más adecuado para gente "fortachona" jejeje pero si nos va la vida en ello creo que uno es capaz de eso....y de mucho más.

        Con una driza y dos piolitas de 4 mm de mena. te subes al palo bailas la sardana y te bajas tu solito. Y lo que es mejor, cuando estas arriba estas de pie si quieres. Ni ayuda, ni winche, ni nada, oiga. Ya que lo contamos, lo contamos todo.

        Saludos y birras.

        Comentario


        • #34
          Re: Subir al palo...sin caer en el intento

          Yo vi usar a un solitario una guindola de asiento rigido unida a un aparejo de cuatro ramales y un mordedor. Izo a tope de palo una de las poleas bien afirmada con dos drizas y empezo a cobrar cabo subiendo solo.
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • #35
            Re: Subir al palo...sin caer en el intento

            Ya hemos hablado de algo moderno como los Prusik.

            Que me decis del "balso de calafate" como aparejo más antiguo a este fin diseñado.

            Mas rondas.

            Comentario


            • #36
              Re: Subir al palo...sin caer en el intento

              Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
              Bueno, creo que ya se ha dicho de todo por aqui. Yo ya intenté ayudar según el método convencional.

              Pero hecho de menos entre los riggers haber hecho mención de los "nudos prusik".

              No es que sea lo más adecuado para gente "fortachona" jejeje pero si nos va la vida en ello creo que uno es capaz de eso....y de mucho más.

              Con una driza y dos piolitas de 4 mm de mena. te subes al palo bailas la sardana y te bajas tu solito. Y lo que es mejor, cuando estas arriba estas de pie si quieres. Ni ayuda, ni winche, ni nada, oiga. Ya que lo contamos, lo contamos todo.

              Saludos y birras.

              No lo he mencionado, porque para el mastil no lo he utilizado, y podria estar bueno como sistema anticaídas en la "driza" de respeto, pero subir solo con eso...se sube, aunque yo prefiero aparejo, dado que el prusik o el machart solo lo utilizo para rapelar, junto con el pato (shunt), pero solo nunca lo he utilizado.

              Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
              Ya hemos de algo moderno como los Prusik.

              Que me decis del "balso de calafate" hablado como aparejo más antiguo a este fin diseñado.


              Mas rondas.

              Que es el balso de calafate???

              Comentario


              • #37
                Re: Subir al palo...sin caer en el intento


                Estimados foreros:
                Un arnés mal colocado puede producir serias lesiones.
                Sirva como ejemplo foto adjunta
                Editado por última vez por vagonetas63; 29/11/2011, 01:58:38.

                Comentario


                • #38
                  Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                  Originalmente publicado por URSEL2 Ver Mensaje
                  No lo he mencionado, porque para el mastil no lo he utilizado, y podria estar bueno como sistema anticaídas en la "driza" de respeto, pero subir solo con eso...se sube, aunque yo prefiero aparejo, dado que el prusik o el machart solo lo utilizo para rapelar, junto con el pato (shunt), pero solo nunca lo he utilizado.



                  Que es el balso de calafate???

                  Buenas, es un termino marino de cabulleria, yo nunca lo he usado, es un arnes realizado con dos gazas para las piernas y otras para los brazos , todo a traves de un as de guia, en manuales antiguos de nudos viene, graficamente lo veras claro, me imagino que lo utilizarian para suspender o izar personas, o cuando calafateaban, ..?¿.
                  Saludos,.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                    Originalmente publicado por vagonetas63 Ver Mensaje

                    Estimados foreros:
                    Un arnés mal colocado puede producir serias lesiones.
                    Sirva como ejemplo foto adjunta
                    ES ASQUEROSO...POR FAVOR!!!!, FALTABA UNA COLETILLA QUE DIJESE: NO ESTÁ INDICADO PARA PERSONAS SENSIBLES

                    Originalmente publicado por jometr Ver Mensaje
                    Buenas, es un termino marino de cabulleria, yo nunca lo he usado, es un arnes realizado con dos gazas para las piernas y otras para los brazos , todo a traves de un as de guia, en manuales antiguos de nudos viene, graficamente lo veras claro, me imagino que lo utilizarian para suspender o izar personas, o cuando calafateaban, ..?¿.
                    Saludos,.
                    AH, BUENO., MUCHAS GRACIAS...ASÍ QUE ES UN ARNÉS COMO LOS DE ANTES, PERO CON PETO. SUERTE QUE HAN AVANZADO LAS TÉCNICAS!!!, AUNQUE ES BUENO COMO MEDIO DE EMERGENCIA SI NO TIENES NADA PARA IZAR LA PERSONA.

                    SALUDOS A TODOS LOS COFRADES

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                      Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje

                      Qué necesito para subirme sin morir en el intento??, peso alrededor de 90kg y el barco es un ETAP23, aguantará mi peso??,técnica a seguir y demás serán bienvenidas...acojona un poco ya que en la vida he hecho nada relacionado con el tema de arneses ni nada similar, tengo alguna otra alternativa??. Y de paso si alguien conoce algún libro de electrónica completo, sencillo para empezar de cero...
                      Hola
                      Yo creo que ya te han dicho todas las posibilidades y sus metodos, y si aún sigues queriendo subir al palo , ¡¡ pues "pa-riba" !!.
                      Contestando tu pregunta lo único que te recomiendo es que busques la ayuda de alguien que conozca el material (arneses, jumas,descendedores etc.) y supervise que toda la maniobra (preparación y realización) se hace correctamente y sobre todo, si surge algún problema, sabrá como solucionarlo.Si no tienes esa ayuda y sin estar familiarizado con esos "inventos", busca otra solucción. Ahh y ten en cuenta que allí arriba todo se mueve mucho..

                      Un saludo y ¡¡ al palo!!

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                        Hace un par de semanas, para sustituir una polea en un Dufour 24....




                        De todas formas, con la driza de la mayor, reenviada a un winche de la bañera, le subí a un amigo de 65 Kg más bien comodo.

                        En un par de semanas, cuando me llegue el equipo de viento....la verdad es que intentaré con la grúa, pero cambiando de arnes, porque mis ingles aún lo recuerdan.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                          Yo únicamente no quiero molestar a nadie ni dar lecciones de lo que cada uno quiera hacer con su barco, su vida, sus escotas, sus drizas, etc, etc.

                          Mi experiencia fue hace un par de años intenté subir al palo de un 35 pies, tres personas abajo tirando de la driza de mayor con todo su alma, se hiceron polvo con la currada que me metieron. Eso no fue lo peor, a medio palo y puesto que uno cuando hace esos trabajos ( ya era la segunda vez que lo hacía ), ayuda con sus manos intentando trepar por el palo cual mono en la jungla, pues a eso de la segunda cruceta tuve una bajada de azúcar como consecuencia de no había almorzado demasiado bien ese día ( un vaso de leche y unos cereales ) y me quedé mareado y semi-inconsciente agarrado al palo, cual borracho con su farola.

                          Hoy recuerdo ese día como una anécdota, pero os aseguro que en esos momentos a 10 m de altura, mareado, sin fuerza para bajar ni subir, sin que nadie pudiera hacer nada, la experiencia no es nada recomendable.

                          Haz lo que creas que debes hacer, pero sobre todo piensa en las consecuencias, yo te aseguro que nunca más lo volveré a intentar, JAMAS. Es mejor pagar entre varios una grúa, que seguro que hay muchos cofrades en tu puerto que necesitan subir al palo, y olvidarse de disgustos que aunque en mi caso se curó con una buena dosis de agua y azúcar, pero en otros casos pueden ser fatales las consecuencias.

                          En tu mismo con tu organismo......




                          Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                            Alguno sabéis dónde encontrar una escala de cinta de las que decís ya hecha????

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                              Originalmente publicado por mendaquis Ver Mensaje
                              Alguno sabéis dónde encontrar una escala de cinta de las que decís ya hecha????
                              En una tienda de deportes, especial de montaña, y pides por una escalera o "estrep". Hay metálicas y de cintas (la que veas más cómoda).Y si no te haces una con cinta plana, que también venden a granel...cosido doble y reforzado. Pero mejor será que la compres si no dispones de tiempo para coser!!
                              Si las ves muy caras, pide por una cinta daisy (será mucho más económica)
                              Y aún más sencillo: coges una cinta plana o una cuerda de 6 mm, pones tu medida y le haces un ocho...ya tienes pedal!!!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Subir al palo...sin caer en el intento

                                Aquí un video de como subimos a nuestros J80.
                                Guindola, driza de mayor reenviada a winche y driza de foque o gennaker de seguridad a otro winche.




                                Una ronda para todos.
                                www.business-yachtclub.com
                                www.business-yachtclub.com/blog

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