VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Furia...furia...furia

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  • Re: Furia...furia...furia

    Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
    Je je.

    El de San Carlos de la Rápita lo conozco, esta muy tuneado. El que ha llegado a Valencia también lo fuí a ver en su día.

    Saludos Morgano.

    Jo**r Ignius, mira que yo desde que tengo el Morgana, me he documentado todo lo que he podido sobre los Furia 28", pero tú vas a ser quien más sabe sobre unidades a flote de nuestros queridísimos modelos, . El de San Carlos de la Rápita, como modificación a simple vista y que además queda muy bien a mi gusto, le ha enfibrado los dos laterales de la cabina eliminando los metacrilatos y sustituyéndolos por portillos creo que practicables. No se nota en absoluto el enfibrado con el del resto de la cabina.

    Saludos.

    Comentario


    • Re: Furia...furia...furia

      Gracias a todos

      Por la ayuda que nos prestamos



      Saluodos y rondas
      De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

      El navegante propone y Neptuno dispone

      Comentario


      • Re: Furia...furia...furia

        Hombreeee...........
        Con la cantidad de botellas de agua mineral que se tiran a la basura.....
        Pones dos o tres, de agua del grifo, en el congelador de tu casa, y en la nevera te duran un par de días.
        En la nevera electrica (pertier), puede durar tres,
        Sólo si salgo para varios días compro hielo en los puertos donde paro.

        no wind, no fun

        Comentario


        • Re: Furia...furia...furia

          Es lo que tiene Morgano, he estado 3 meses viendo unos 20 en venta en toda la costa Mediterranea, y a cada uno le hacia un buen reportaje de fotos para luego no perderme.

          Me acuerdo de casi todos y de donde vienen.

          Han sido unos 5000 kilometros recorridos en coche viendo furias.

          Al final mereció la pena.

          Comentario


          • Re: Furia...furia...furia

            Hola

            Respondiendo a quien se le freian las baterías, yo no soy furiero, pero en general los cargadores de batería un poco inteligentes llevaban un hilo fino que se conectaba al positivo de la batería que nos hacía de "maestra" es decir a la que el cargador miraba para dar el voltaje correcto para cargarla, por eso si conectas los hilos de carga a una batería y el de test está conectado a la otra batería desconectada, el cargador ve que solo le está llegando a la batería 12 voltios (que es lo que tiene la batería en reposo) y no los mas de 14 que necesita para cargarse por lo que le aumenta la chicha todo lo que puede intentando que llegue al valor.
            Este hilo de test se ponía para compensar la caida de voltios en el recorrido del cable entre el alimentador y la batería (ya que este cable es bastante fino y cae bastante voltaje cuando pide carga fuerte) y que el cargador supiese el voltaje correcto que le llegaba a la batería.
            Creo en mis pocos conocimientos que una solución sería o conectar este hilo en el último punto común de ambas baterías antes de los desconec tadores.
            En fin lo que te digo es a titulo informativo ya que no soy profesional del tema y los equipos que llevas no los conozco, pero creo que te puede dar alguna idea.
            Saludos

            Comentario


            • Re: Furia...furia...furia

              Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
              Gracias por los consejos.

              Miraré lo del cargador inteligente.

              Saludos y rondas.

              Hola a todos los Furiosos

              Ignius, te digo como llevo yo en mi Supermistral

              Cargador de coche inteligente



              positivo conectado a un distribuidor de carga



              y de ahi a los positivos de las dos baterias.

              Cuando conectas el cargador de baterias, el distribuidor comienza a cargar la bateria más descargada y luego las dos.
              Cuando están llenas, el cargador de bateria queda en stand.by

              De esta manera no tienes el coñazo de andar cambiando de bateria el cargador.

              Saludos

              Comentario


              • Re: Furia...furia...furia

                Originalmente publicado por MarcEolo Ver Mensaje
                Hola a todos los Furiosos

                Ignius, te digo como llevo yo en mi Supermistral

                Cargador de coche inteligente



                positivo conectado a un distribuidor de carga



                y de ahi a los positivos de las dos baterias.

                Cuando conectas el cargador de baterias, el distribuidor comienza a cargar la bateria más descargada y luego las dos.
                Cuando están llenas, el cargador de bateria queda en stand.by

                De esta manera no tienes el coñazo de andar cambiando de bateria el cargador.

                Saludos


                ¡aaaaaaaaaaaaaaayyyyyyyyyyyyyyyy Cofrade !

                Como te gustan los F-28

                La bomba de achique no me funciono el sábado por la noche, la tengo que mirar, otra tema mas


                Saludos y rondas
                De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                El navegante propone y Neptuno dispone

                Comentario


                • Re: Furia...furia...furia

                  Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje
                  ¡aaaaaaaaaaaaaaayyyyyyyyyyyyyyyy Cofrade !

                  Como te gustan los F-28

                  La bomba de achique no me funciono el sábado por la noche, la tengo que mirar, otra tema mas


                  Saludos y rondas


                  Prueba a conectarla directamente a la bateria para ver si el fallo parte de la bomba y si no, ir tirando del hilo

                  Te veo muy furioso

                  Saludos

                  Comentario


                  • Re: Furia...furia...furia

                    Hola buenas. Tengo un furia 32 desde hace muy poquito. Es del 85, versión crucero.

                    Un problema que tengo es que el palo esta un poco curvado cuando el backstay y el baby los tengo sin tensión. Los obenques a simple vista no hay ninguno ni muy fuerte ni muy flojo.

                    En ceñida le doy algo de tensión y enseguida se curva más. No me atrevo a darle a tope porque no se cuantos años tiene toda la jarcia. Y en popa pues lo suelto un poquito y sigue un poco curvado hacia atras.

                    Algun colega me ha dicho que seguramente anteriores dueños le darian bastante caña en regatas cazando mucho el baby, peró que por ese motivo no tiene porque romperse. Me gustaria escuchar alguna opinión/consejo

                    Por lo demas el barco me gustando cada dia mas y estoy super contento con el.


                    unas cañitas y gracias.

                    Comentario


                    • Re: Furia...furia...furia

                      El palo de mi Furia 28 tiene la misma inclinación hacia popa en su cuarta o quinta parte de su extremidad superior.
                      Ademas desde cubierta ( o se a 10 mtrs. de distancia)se aprecian unas sombras como "costuras" verticales en los costados de babor y estribor.
                      Consultado en altamar con un antiguo propietarios que se me cruzó este verano en la Costa Brava y al reconocer su antigua embarcación se acercó a saludarme me dijo que el astillero DRESPORT habia modificado palos para mejorar su rendimiento.
                      No se mas de momento pero también estoy intrigado por el tema. El caso es que mi Furia navega estupendamente tal como está y de momento no me planteo trimar el palo.

                      saludos

                      Comentario


                      • Re: Furia...furia...furia

                        Yo he hecho trimado la jarcia fija hace dos semanas a mi 28. Me ha costado un mes poder aflojar los aseguradores de los templadores despues de productos varios.

                        Lo he hecho desde cero, destemplando todo, y te aseguro que mi palo también tiene una pequeña curvatura natural desde los 5/8 que se acentua más desde los 7/8 hasta la perilla. Sin llegar a ser un palo curvado de un barco aparejado a 7/8 ni nada de eso, pero curva, si la tiene. Es un palo isomat de procedencia francesa.

                        Ningún problema. De hecho me ha venido bien destemplar todo para entender un poco más como es el palo sin compresión.

                        No he utilizado ningún medidor de tensión de jarcia pues no lo tengo. Lo he hecho muy poco a poco y dandome unos cuantos paseos de cadenote a cadenote.

                        Ahora está templada y me da buena sensación como ha quedado. Por el momento.

                        Salut.

                        Comentario


                        • Re: Furia...furia...furia

                          En mi caso, Furia 28" del año 1983, tanto el palo comola botavara, son Z-Spars, y sin tensión en el back stay, el palo está más recto que una vela, posición que siempre dejo en reposo, pero ciñendo cazo el back stay casi a rabiar, notando una leve curvatura de la parte más superior del mismo hacia popa, produciendo de este modo a su vez una mayor tensión del stay, y pintando mucho mejor el génova.

                          Saludos.
                          Editado por última vez por Morgano; 07/10/2010, 09:02:15.

                          Comentario


                          • Re: Furia...furia...furia

                            Ok, A ver si alguien con un 32 sabe algo más... lo que haré será revisar la jarcia de arriba a abajo y ya veremos.
                            Gracias por las respuestas.

                            Comentario


                            • Re: Furia...furia...furia

                              Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje

                              .... En la mesa del salón, la parte fija lleva por debajo unos cerrojitos que son como uñas que tienes que tirar de la cosa redonda para poder bajar la mesa,
                              los mios tienen algo de holgura y en cuanto te apoyas un poco fuente la mesa se baja

                              ¿alguna solución, y donde conseguir este tipo de pieza?


                              Saludos y rondas
                              Originalmente publicado por amospalla Ver Mensaje
                              Hola a todos.
                              Mapu, ese problemilla con la mesa lo tenía yo, y lo arreglé facilmente añadiendo un par de pestillos de acero inox. comprados en una ferretería. Fijados en la parte fija de la mesa, impide que se baje. Para que se baje la mesa, primero "recojo" los pestillos, y después tiro de las chavetas. Para el procedimiento de subir la mesa, pues al revés, primero subo la mesa, la fijo con las chavetas, y la aseguro con los pestillos. Desde entonces nunca he tenidos problemas con este doble sistema, por mucho peso que he puesto encima de la mesa. A ver si este domingo paso por mi barco, le hago unas fotos las subo.

                              saludos
                              Por fin.... aquí está la foto, perdonad por la tardanza
                              Editado por última vez por amos; 04/08/2013, 23:49:44.
                              «Es peligroso, Frodo, cruzar tu puerta. Pones el pie en el camino y, si no vigilas tus pasos, nunca sabes a dónde te pueden llevar»

                              Comentario


                              • Re: Furia...furia...furia

                                Originalmente publicado por amospalla Ver Mensaje
                                Por fin.... aquí está la foto, perdonad por la tardanza

                                Gracias amospalla

                                Esssssssso, eeesssssssssooo, es lo que tengo que hacer para resolver el problema que la apoyarse un poco fuerte en la mesa se viene a bajo ese costado



                                Saludos y rondas para ti
                                De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                                El navegante propone y Neptuno dispone

                                Comentario

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