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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

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  • #91
    Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte


    Magnífico viaje.

    Sigue contando por favor, más detalles.
    navegación, naturaleza...sensación de libertad...

    venga hombre no te hagas de rogar...

    Enhorabuena.

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    • #92
      Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

      sin palabras.. estoy sin palabras.... tocado en el alma..!!
      TASHI DELEK !!

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      • #93
        Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte



        Caleta Martial. Cerca de la costa se observan los cachiyuyos, bosques de algas de 35 a 40 metros de longitud, consiguen flotar porque tienen unas cápsulas llenas de aire y el tronco es hueco. El color parduzco hace que a lo lejos se puedan confundir con bajos fondos, Son muy resistentes y flexibles. Como ya os dije me tuve que "especializar" en levantar fondeos a machetazos. Jamás pensé que esa fuera una de las utilidades de un machete a bordo.
        La vela hay que velarla, y si no, no largarla


        "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
        Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




        Jamboequipoderegatas

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        • #94
          Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte



          ¿ Sabéis que mira esta Skúa parda?
          La vela hay que velarla, y si no, no largarla


          "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
          Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




          Jamboequipoderegatas

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          • #95
            Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte



            Nuestra cena de nochevieja, colgada en el Bakstay, oreándose. Tampoco sabía la segunda utilidad del bak.
            La vela hay que velarla, y si no, no largarla


            "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
            Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




            Jamboequipoderegatas

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            • #96
              Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte



              Pillamos a la condenada comiéndose el cordero mientras nosotros comiamos, así que le dimos algo de comer y nos cogía la comida de la mano hasta que en una de esas se quería llevar mi dedo, será cabr...
              La vela hay que velarla, y si no, no largarla


              "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
              Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




              Jamboequipoderegatas

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              • #97
                Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                Pasamos la noche en Caleta Martial y celebramos que eramos cabohorneros con una buena cena regada con Pinot chileno y Porto brasileño, al día siguiente 28 de diciembre abandonamos Caleta Martial con un viento casi inexistente y con la mar como la palma de la mano.

                Petreles, Gaviotas y pingüinos apenas se mueven cuando nos deslizamos a su lado con el motor a bajas revoluciones, rumbo al Paso Bravo, entre la Isla Wolaston y la Isla Freycinet.

                El escaso viento es fresco, pero no resulta desagradable.

                Salimos del Paso Bravo para dirigirnos hacía la Bahía Nassau. El mar, en calma, resulta un escenario perfecto para las piruetas de los lobos marinos que juegan a nuestro alrededor sin perdernos de vista.

                La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




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                • #98
                  Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                  La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                  "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
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                  • #99
                    Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                    Muy buenas fotos !!!!!!

                    gracy
                    "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas"

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                    • Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                      La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                      "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
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                      • Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                        La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                        "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
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                        • Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                          La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                          "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
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                          • Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                            La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                            "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
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                            Jamboequipoderegatas

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                            • Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                              Al través de la Isla Middle, que avistamos por babor, se levanta una ligera brisa del Norte que entra por proa.

                              Los delfines Overos nos acompañan durante buena parte del trayecto. Entramos en Bahía Nassau.

                              Las primeras millas siguen siendo placenteras y aunque se trate de una bahía abierta a los cuatro vientos no ofrece ninguna sospecha de lo que ocurrirá a escasas millas de la Isla Sesambre.

                              Un fuerte viento establecido en los 40 nudos nos sorprende cuando estamos comiendo. Decidimos arribar ligeramente para poder hacer caminar la Trinqueta. La mayor con un rizo, aguanta bien de momento. Las olas apenas llegan a los tres metros, pero son demasiado verticales y la frecuencia entre crestas es demasiado corta. Los rociones empiezan a sucederse.

                              Acabamos de comer haciendo ejercicios malabares para evitar que los platos corran por la mesa.

                              Media hora después los pantocazos empiezan a ser incómodos. Enrollamos Trinqueta y nos disponemos a poner el segundo rizo. Con las prisas he creído suficiente salir a cubierta con el pantalón de aguas y un corta vientos. El Mono caza el gratil después de colocar el segundo rizo y a continuación cazo la mayor en crujía hasta reventar. Impactamos por proa contra una ola que llega hasta la bañera colándose buena parte por la pechera de mi pantalón de aguas. Esta condenadamente fría.

                              Navegamos con la mayor con dos rizos y la apoyamos con el motor Iveco de 140 caballos que equipa el Mago del Sur.

                              Así seguimos durante varias horas y aunque en principio, gobernábamos desde el Deck salón, las escoras continúas nos obligan a salir a la bañera para tener mayor visibilidad. Nos acercamos a Punta Guanaco, en Isla Navarino y enfilamos el Paso Goree cayendo algunos grados a estribor para sortear Punta Yawl.
                              Nuestra intención era dormir en Puerto Williams, pero llevamos muchas horas de navegación incómoda. Es mejor entrar en Puerto Toro.

                              Rebasado el Paso Goree y tras cruzar Bahía Oglander , abordamos el Paso Picton. El viento del Norte ha descendido a 35 nudos. El mar gracias a la protección de Isla Navarino e Isla Picton, se ha calmado y las olas apenas alcanzan el metro y medio de altura, sin embargo estamos cansados y sobre las 18 horas enfilamos la entrada en Puerto Toro.

                              Puerto Toro es un pequeño asentamiento militar con algunas casas dispuestas en apenas dos caminos de tierra que nacen de una cala de canto rodado en cuya orilla hay una pequeña ermita y algo parecido a un muelle de fondeo semiderruido al cual se le están haciendo urgentes obras de reconstrucción.

                              Los tablones, donde los hay, están medio podridos, ceden al caminar sobre ellos y están recubiertos de musgo.

                              Nos dirigimos lentamente hacia él alzando la quilla retráctil del Mago y preparando las defensas. El Capitán sopesa la mejor opción teniendo en cuenta que el viento entra por nuestra popa y debemos amarrar a pocos metros de la playa.

                              Decide amarar ofreciendo el costado de estribor al muelle y la proa a la costa. Alcanzamos a lazo un pilón oxidado del muelle, libre de tablazón amarrándolo por la aleta de estribor. Orientamos el barco al viento y el Mono salta a tierra para fijar los springs de popa y proa que fijamos como podemos a las traviesas del muelle, aprovechando la bajamar.

                              El largo de proa resulta más problemático ya que no queda ningún punto fijo donde amarrarse así que aprovechamos la bita utilizada por un velero amarrado al otro costado del muelle y retornamos el cabo al Mago del Sur.
                              Colocamos las defensas pensando en la subida de la marea y fijamos con una pasteca un través que reenviamos a winche para asegurar el barco al costado del muelle.
                              El cordero sigue en el bakstay.

                              La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                              "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                              Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




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                              • Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

                                La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                                "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                                Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                                Jamboequipoderegatas

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