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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Si se calienta el motor...

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  • #46
    Re: Si se calienta el motor...

    Por supuesto que nunca hay que quitar el termostato ni en el norte ni en el sur,El motor sufrira un desgaste prematuro,
    Buenas noches

    Comentario


    • #47
      Re: Si se calienta el motor...

      Originalmente publicado por MARLINE IBIZA Ver Mensaje
      Por supuesto que nunca hay que quitar el termostato ni en el norte ni en el sur,El motor sufrira un desgaste prematuro,
      Buenas noches
      Puedes explicarnos el porque de este desgaste??
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #48
        Re: Si se calienta el motor...

        el desgaste sera por q el motor no trabaja a su temperatura optima de funcionamiento lo cual las dilataciones no son las mismas y si abrima mas friccion.con l cual mas desgaste.por algo llebaran el termostato los motores o no mi querido nefta cha

        Comentario


        • #49
          Re: Si se calienta el motor...

          Es que si se quita el termostato no se llega a la temperatura de trabajo por lo que las dilataciones son menores y no hay riesgo de mas roces que los necesarios, por eso le he preguntado al recien llegado que nos ha entrado sigilosamente dandonos su curriculum....
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #50
            Re: Si se calienta el motor...

            dilatación

            Comentario


            • #51
              Re: Si se calienta el motor...

              Originalmente publicado por MARLINE IBIZA Ver Mensaje
              dilatación
              Es que no hay dilatacion sin temperatura....entonces....porque el desgaste??
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #52
                Re: Si se calienta el motor...

                ??
                No te entiendo.. Que me preguntas? cual es el problema de la poca dilatación del piston ,está claro que cabeceara dentro de camisa originandole un desgaste prematuro y dejando la camisa como una S

                Comentario


                • #53
                  Re: Si se calienta el motor...

                  Yo no soy mecánico pero por lógica si los pistones trabajan a poca temperatura no se produce dilatación normal por lo que el desgaste es mayor al ser mayor la fricción del pistón con la camisa.

                  Un saludo.
                  Navegando por la costa norte de Mallorca

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Si se calienta el motor...

                    Pues no, ocurre totalmente a la inversa, no hay dilatacion, no hay friccion
                    Ademas los nuevos aliages no tienen dilatacion con lo que es imposible que ocurra un gripaje tan frecuente hace muchos años, antes habia que dejar tolerancias enormes para que absorbieran las dilataciones, entre piston y cilindro 0'7mm y campaneaban mucho, ahora estan en 0'1 y no existe ese campaneo, por eso los motores se ajustaban alrededor de los cien mil km y ahora pueden hacer mas de medio millon
                    El termostato solo tiene la funcion de mantener una temperatura exacta y constante dentro del bloque para que la combustion sea idonea, sin esa temperatura los motores ratean, se ahogan y sacan humos no deseados por el escape, si se quita el termostato la circulacion del agua es libre y no llega a calentarse dentro del motor
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Si se calienta el motor...

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      Pues no, ocurre totalmente a la inversa, no hay dilatacion, no hay friccion
                      Ademas los nuevos aliages no tienen dilatacion con lo que es imposible que ocurra un gripaje tan frecuente hace muchos años, antes habia que dejar tolerancias enormes para que absorbieran las dilataciones, entre piston y cilindro 0'7mm y campaneaban mucho, ahora estan en 0'1 y no existe ese campaneo, por eso los motores se ajustaban alrededor de los cien mil km y ahora pueden hacer mas de medio millon
                      El termostato solo tiene la funcion de mantener una temperatura exacta y constante dentro del bloque para que la combustion sea idonea, sin esa temperatura los motores ratean, se ahogan y sacan humos no deseados por el escape, si se quita el termostato la circulacion del agua es libre y no llega a calentarse dentro del motor
                      SALUT
                      igual que yo con la fabada asturiana,rateo, saco humos y me ahogo
                      “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Si se calienta el motor...

                        Originalmente publicado por Capitán Garbí Ver Mensaje
                        igual que yo con la fabada asturiana,rateo, saco humos y me ahogo

                        Seguro que tus humos huelen peor, por eso te ahogas

                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


                        Comentario


                        • #57
                          Re: Si se calienta el motor...



                          Para aprender un poco de dilataciones y pistones-

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Si se calienta el motor...

                            Originalmente publicado por MARLINE IBIZA Ver Mensaje
                            http://campus.fortunecity.com/duques...ton/piston.htm

                            Para aprender un poco de dilataciones y pistones-
                            Yo soy más del Arias Paz (desfasado que está uno).

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


                            Comentario


                            • #59
                              Re: Si se calienta el motor...

                              cambia el codo de escape y se te ira el problema esos motores sufren de eso te lo digo por experiencia estoy cansado de cambiarlos cuestan al rededor de 350€

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Si se calienta el motor...

                                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                                Pues no, ocurre totalmente a la inversa, no hay dilatacion, no hay friccion
                                Ademas los nuevos aliages no tienen dilatacion con lo que es imposible que ocurra un gripaje tan frecuente hace muchos años, antes habia que dejar tolerancias enormes para que absorbieran las dilataciones, entre piston y cilindro 0'7mm y campaneaban mucho, ahora estan en 0'1 y no existe ese campaneo, por eso los motores se ajustaban alrededor de los cien mil km y ahora pueden hacer mas de medio millon
                                El termostato solo tiene la funcion de mantener una temperatura exacta y constante dentro del bloque para que la combustion sea idonea, sin esa temperatura los motores ratean, se ahogan y sacan humos no deseados por el escape, si se quita el termostato la circulacion del agua es libre y no llega a calentarse dentro del motor
                                SALUT
                                Bueno, aunque este hilo hace un año que no se toca, me enfrento al mismo problema que lo originó, que mi penta 2002 se calienta y antes no lo hacía.
                                Y leyendo, leyendo, encuentro este comentario y tengo que rectificar al compañero, que aun siendo un gran y admirado sabio, como gran sabio no lo puede saber todo.
                                La razón del desgaste de un motor no es la dilatación, sino el deslizamiento de una superficie sobre otra bajo presión, o sea, el roce, y eso, dilate o no dilate existe igualmente.
                                Los motores modernos se desgastan más lentamente por los avances en tratamientos superficiales, materiales, y avances en lubricación y lubricantes. Que una pequeña parte de esto se puede deber a la mejora en diseño de pistones, ok, pero ten en cuenta que el principal responsable del desgaste de los cilindros es la presión que los segmentos ejercen para hacer estanca la cámara de combustión.
                                Pero a lo que voy: la principal razón de ser del termostato no es optimizar la combustión, es una de las razones, pero no la única. (La temperatura óptima para la combustión sería una temperatura de más de 2000ºC de las paredes de la cámara de combustión, cosa que no es posible con metal, llegamos a cerca de 400 y gracias). La principal razón de ser del termostato es la de optimizar la lubricación. Cuando el otro compañero dijo que si el termostato no funciona o no está, el motor acelera su desgaste es totalmente cierto, la razón es que el aceite funciona a una temperatura mucho menor de la de diseño, circula peor, lubrica peor y aumenta la corrosión de las piezas, y por lo tanto el motor se desgasta notablemente más rápido (Arias Paz, enciclopedia CEAC del motor, etc, etc...)
                                El termostato es una pieza fundamental (y barata!) para la vida de un motor, no sólo sirve para mejorar el rendimiento. No está bien escribir en foros cosas imaginadas sin ciencia, pues lo escrito escrito queda, igualmente sea verdad o falsedad.

                                Comentario

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