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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Accidente En Mataro Por Las Amarras

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  • #16
    Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

    Mi costumbre dejarlas en el agua, cuando llego las cojo en el bichero, a la de estribor esta enganchada la linea que va al muerto donde engancho las dos amarra de proa, estas siempre se mojan y me da igual que las otra se mojen

    En cuanto al navegar solo, una vez listo para zarpar, desde el pantalan retiro la pasarela, la coloco en le borde del pantalan, luego a tirar de una amarra, el barco se arrima al pantalan, y con pequeño salto arriba.

    Saludos y rondas
    De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

    El navegante propone y Neptuno dispone

    Comentario


    • #17
      Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

      Originalmente publicado por Botones Ver Mensaje
      Perdonar mi ignorancia pero que significa adujar a la holandesa??


      aqui lo conocemos como hacer una ensaimada!!!

      a ver si ilustramos al cofrade con una afotillo

      Comentario


      • #18
        Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

        Pienso que como todo, el kit de la cuestión está en el Respeto, por lo tanto no debemos hacer nada que a nosotros no nos gustaria que nos hiciesen, si como ha dicho otro cofrade uno empieza por hacer las cosas bien, es muy seguro que cunda el ejemplo y con el tiempo el aspecto de los pantalanes sea otro totalmente distinto.
        Un saludo.



        Pd.-A la holandesa es dejar el cabo enrollado en espiral de dentro a fuera.

        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
        Unas Ron-das.

        Comentario


        • #19
          Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

          Originalmente publicado por Amankila Ver Mensaje
          Pienso que como todo, el kit de la cuestión está en el Respeto, por lo tanto no debemos hacer nada que a nosotros no nos gustaria que nos hiciesen, si como ha dicho otro cofrade uno empieza por hacer las cosas bien, es muy seguro que cunda el ejemplo y con el tiempo el aspecto de los pantalanes sea otro totalmente distinto.
          Un saludo.



          Pd.-A la holandesa es dejar el cabo enrollado en espiral de dentro a fuera.
          Y eso da tiempo a hacerlo si dejas las amarras en el pantalan cuando sales a navegar
          Yo seguro que la lio si lo intento

          Comentario


          • #20
            Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

            Y que os parece el que atraca de proa y mete el botalón o el ancla hasta la mitad del muelle?. Ayer vi a una chica darse un buen golpe con un ancla, mientras iba distraida hablando por teléfono.
            Teneis razón en lo de que desde que se pisa en puerto hay que andar con cuidado, aunque un poquito de educación y respeto por los demas evitarían mas de un susto.

            Comentario


            • #21
              Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

              Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje
              ...
              Por tu seguridad: Procura que tu numero de desatraques y atraques sean pares
              ...
              Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
              ¿Qué pasa con la primera, tercera, quinta, sétima, etc salidas y los
              atraques correspondientes?
              ¿Son más peligrosos?
              Yo aún soy más maniático ... no puedo con los números primos!!

              De manera que siempre busco algún colega que lo haga por mi en esas ocasiones.

              Por cierto creo que la próxima que será la 29 llamaré a Keith11 a ver si me destraca y atraca él

              Comentario


              • #22
                Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                Originalmente publicado por Botones Ver Mensaje
                Y eso da tiempo a hacerlo si dejas las amarras en el pantalan cuando sales a navegar
                Yo seguro que la lio si lo intento

                Normalmente las sueles dejar cuando atracas.

                Cuando desatracas lo mas normal es dejarlas cruzadas en horizontal con el pantalan.
                Un saludo.

                No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                Unas Ron-das.

                Comentario


                • #23
                  Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                  Yo creo que quien está habituado a salir y entrar por pantalanes ya está mirando inconscientemente de reojo al suelo para localizar los obstáculos, que no son pocos, hasta tu amarre. Para la gente que no está acostumbrada a caminar por estas zonas entiendo que tiene más números para tropezar. Pero también estoy de acuerdo en que se debería ordenar un poco más el tema de las amarras, pasarelas y demás trastos en los pantalanes para evitar accidentes tontos y molestias. Yo siempre he lanzado las amarras al pantalán al desatracar pero tras este accidente (que no había oido nunca hablar) prometo hacerlo con más cariño para que queden más ordenadas. Es una buena iniciativa cívica...y también de sentido común.

                  Fk

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                    Originalmente publicado por Botones Ver Mensaje
                    Perdonar mi ignorancia pero que significa adujar a la holandesa??
                    Hola, ha sido lo primero que he buscado en google, yo también desconocía ese término marinero, a pesar de haberlo hecho algunas veces



                    Un saludo y una ronda , por que se recupere pronto el accidentado. teteluis

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                      En días de viento y en algunos puertos es difícil dejar las amarras bien adujadas.

                      Lo que estoy viendo es que si seguimos así acabaremos pidiendo que pongan barandillas en los lados de los pantalanes por si alguien que va distraido se cae al mar.

                      No entiendo demasiado que por un lado nos quejemos (yo soy uno de ellos) de lo mucho que pide la DGMM para salir al mar y por otro pidamos unos pantalanes inmaculados por si un día que vas despistado tropiezas con una amarra o con la torreta de la luz (también las quitamos?)

                      Y acabo: en mi caso no solo no me molesta ver una amarra en medio del pantalán sino que me alegra... porque quiere decir que alguien ha salido a navegar... y estaréis de acuerdo que en muchos puertos esto es raro, raro de cojones.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                        Es que nos vamos de un extremo al otro.
                        Diría que hay que intentar buscar la lógica y el equlibrio, que creo que la mayoría de veces siempre se puede.

                        Ni una pasarela es un lugar para dejar cochecitos de niños, pasarelas, bicicletas, mangueras... de cualquier manera impidiendo el paso al resto de usuarios, ni es una pasarela de pase de moda (aunque algunas a veces... ;-) ni un lugar para "pasear" despreucupadamente.

                        Por comodidad y buen rollo con los vecinos nosotros habitualmente dejamos nuestras amarras suspendidas en los balcones o cornamusas de los barcos de los lados. Si ellos salen luego a navegar y nosotros ya no estamos te las encuentras o bien en el pantalán o sumergidas.
                        Mis dos amarras principales están unidas por una guía a los muertos. Amarro de proa y cuando llego "pesco" el boyarín que tengo unido al muerto y luego tirando de la guía cojo la amarra, esté en el pantalán, en el agua o en el barco del vecino.

                        Desde luego, cuando salgo solo por unas horas ni me planteo demasiadas florituras de adujamientos de amarras. Otra cosa es si te vas por unos días. Antes de partir, pasas un cabo por seno al pantalán, sueltas la amarra y pones ese cabo. Entonces te da tiempo a bajar al pantalán poner las amarras bien recojiditas (hasta con punto de cruz si te parece conveniente) y luego te vas.


                        "Ensaimadas"?? Yo siempre las he llamado "cocas". Debimos estudiar en diferentes pastelerías Keith....

                        Eso, cuando tengo tiempo y ganas, lo hago con el extremo sobrante que queda en cubierta una vez estoy amarrado.
                        También con el cabo de la contra... Es una buena manera de dejarlo todo ordenadito y como decís, de buena práxis marinera.

                        Salut

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                          Creo Ophiusa malinterpretas las opiniones, al confundir las obligaciones impuestas por la DGMM con la cortesía y el orden de cada cual.

                          Además de las posibles implicaciones respecto a los hipotéticos accidentes que pueda ocasionar una amarra cruzada en el pantalán, hay que tener en cuenta que un pantalán es una parte de uso común, y como tal, es de respetar a los demás usuarios teniéndolo todo lo mejor posible.

                          No me dirás que no has tropezado nunca con una amarra. ¿Tanto cuesta dejarla de forma que no moleste a los que pasarán por allá?. Para mi es una cuestión de orden y respeto a los demás, además de buen quehacer marinero.

                          Porque de buen quehacer marinero es dejar el barco recogido, con los cabos adujados y sin cocas, las fundas bien puestas, todo trincadito para que no vuele o se mueva a la primera de cambio, etc. Las amarras, ¿no son parte del barco?.

                          Así que más allá del daño estético, de las posibles molestias a los demás, está una actitud propia en todo eso...

                          ...

                          Claro que como ya avisaba antes, uno tiene sus manías (muchas)...
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                            El título del hilo es Accidente. Usease, desgracia producida por algo poco previsible.

                            Es cierto que a veces ves totales desastres sobre un pantalán, y también que el que anda ya sabe por donde lo hace. Con sentido común todo mejora.

                            Yo cuando desatraco tengo un entretenimiento: procuro tirar las amarras sobre el pantalán de manera que queden junto al noray. Cuando hay un tripu en tierra suele acabar de ordenarlas (casi nunca me sale perfecto ) y cuando no pues se queda como se queda. También es cierto que estoy en el dique y aquello es muy ancho. pero todo es cuestión de perseverar. Si lo intentas siempre, poco a poco sale. Ahora muy rara vez se me caen al agua o se quedan ocupando mucho más de lo aceptable. Un dia propondré un campeonato de lanzamiento de amarra

                            Para los springs utilizo la pasarela como parapeto. los lanzo cruzados y me los paran losl guardamancebos de la pasarela (Es que la pasarela de S'avenc es pofesioná )



                            P.D.: Tampoco sabía lo de la holandesa. Yo soy ensaimado... y así me lo aprendí yo.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                              Al inicio del hilo ya me pronunciaba a favor de ser un poco mas cuidadoso. Por los pantalanes circula todo tipo de gente, niños, ancianos, marineros en bici, e incluso he visto algunos en silla de ruedas. En las muchas ocasiones que he salido a navegar por unas horas, he lanzado las amarras sobre el pantalan sin preocuparme demasiado, aunque si lo hago por mas tiempo las suelo dejar recogiditas (A la Francesa ) A partir de ahora voy a intentar ser mas considerado.
                              Saludos a todos, Holandeses, Franceses y Andorranos

                              Odin

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Accidente En Mataro Por Las Amarras

                                Originalmente publicado por Ophiusa Ver Mensaje
                                En días de viento y en algunos puertos es difícil dejar las amarras bien adujadas.

                                Lo que estoy viendo es que si seguimos así acabaremos pidiendo que pongan barandillas en los lados de los pantalanes por si alguien que va distraido se cae al mar.

                                No entiendo demasiado que por un lado nos quejemos (yo soy uno de ellos) de lo mucho que pide la DGMM para salir al mar y por otro pidamos unos pantalanes inmaculados por si un día que vas despistado tropiezas con una amarra o con la torreta de la luz (también las quitamos?)

                                Y acabo: en mi caso no solo no me molesta ver una amarra en medio del pantalán sino que me alegra... porque quiere decir que alguien ha salido a navegar... y estaréis de acuerdo que en muchos puertos esto es raro, raro de cojones.
                                Completamente de acuerdo en todo!!!

                                Si os molesta dejar mal adujadas las amarras al partir, siempre podéis pasarlas por seno y reenviarlas al barco, de tal forma que os las podáis llevar al zarpar, tirando de uno de los chicotes. Lo malo es atracar a la vuelta... sin ayuda...
                                Iñaki

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