VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como rescatar la driza de mayor???

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  • #61
    Re: Como rescatar la driza de mayor???

    Este es el momento en el que cacé el sedal con los plomos dentro del mástil, con la ayuda del alambre


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    Que no me falte el viento

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    • #62
      Re: Como rescatar la driza de mayor???

      A mi tambien se me ha roto el motor un honda bf8a de 4t y 8 cv me han prestado un tohatsu de 6 cv 4 T y el caso es que mueve el barco casi igual que antes. Por cierto el tohatsu me lo dejan en 1400 lo veis bien? siempre y cuando no venda antes el serviola

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      • #63
        Re: Como rescatar la driza de mayor???

        Soysusito hola
        El toatshu es nuevo?
        Que no me falte el viento

        Comentario


        • #64
          Re: Como rescatar la driza de mayor???

          Originalmente publicado por mar y luna Ver Mensaje
          Hola de nuevo!!

          Como ya sabeis el asunto de la driza quedó resuelto, pero ya han pasado dos dias y aún no estoy en la mar, y todo porque ando loca, buscando en el mundo del trapicheo el motor perfecto...pero, al final, después de probar alguno...he visto uno nuevo, yamaha, 4 tiempos y 6 cavallos, por 1.500 euros...y por otra parte se me ha cruzado en el camino un mecánico que ddice que el mio solo necesita una buena limpieza del carburador y el depósito de gasolina, y que en un par de horas lo tendré arreglado....
          ¿que hago?
          Sigo con mi 4 cavallos (que tantos sustos me ha dado) o me lanzo a comprar ese de 6 cavallos??
          Mi desplazamiento es de unos 850 kilos.

          Un saludo y que disfruten de una ronda a mi cuenta de agua de valencia.
          compra y arregla asi ya sabes dos mejor que uno
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • #65
            Re: Como rescatar la driza de mayor???

            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
            compra y arregla asi ya sabes dos mejor que uno

            Justo!!
            eso había pensado...aunque de momento ya he arreglado el mio y m´ñana le tiraré alguna milla.
            Además lo mejor ha sido mi participación en desmantelar el motor, u
            quitando tornillos y tubos, y pasando el aire comprimido por todos los recovencos....montarlo ha costado más, pero...despues, al ponerlo en marcha su sonido era genial, y no se ahogaba...POR FIN

            La compra de uno nuevo....la dejaré para la siguiente ocasión, continuaré con mi 4 cavallos...a cambio he invertido en una piragua.
            Mañana me tiro a la mar como un lobo a su presa.

            Que no me falte el viento

            Comentario


            • #66
              Re: Como rescatar la driza de mayor???

              Si de todas formas todos los motores de 6 cv nuevos con descuentos se quedan entre 1400 y 1500 €

              Comentario


              • #67
                Re: Como rescatar la driza de mayor???

                Originalmente publicado por mar y luna Ver Mensaje
                Justo!!
                eso había pensado...aunque de momento ya he arreglado el mio y m´ñana le tiraré alguna milla.
                Además lo mejor ha sido mi participación en desmantelar el motor, u
                quitando tornillos y tubos, y pasando el aire comprimido por todos los recovencos....montarlo ha costado más, pero...despues, al ponerlo en marcha su sonido era genial, y no se ahogaba...POR FIN

                La compra de uno nuevo....la dejaré para la siguiente ocasión, continuaré con mi 4 cavallos...a cambio he invertido en una piragua.
                Mañana me tiro a la mar como un lobo a su presa.

                Me alegro que hicieras de mecanico, asi aprendiste y posiblemente te permita solucionar un problema en la mar
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #68
                  Re: Como rescatar la driza de mayor???

                  Unas birras para todos. Ya sé que llego tarde para darte la solución a lo de la driza, pero dejaré caer mi consejillo, que puede servir cuando vas navegando. Personalmente, para cambiar una driza, siempre le meto unas puntadas de hilo a las dos vieja y nueva uniéndolas y lo remato con un poquito de cinta aislante de manera que hagan una continuación. Luego sólo tengo que cobrar de la driza vieja hasta tener la nueva, lo mismo hago con los cables eléctricos (éstos sólo con cinta aislante).
                  Para tu caso lo que hubiese hecho es sacar la driza complétamente por abajo y empalmarla al chicote del amantillo que se une al puntal de la botavara dejando ésta reposar en cubierta provisionalmente. Pero claro, para no quedarte sin amantillo empalmo los dos a la vez dejando el amantillo sinfin, o pongo uno nuevo, dejando el viejo de respeto. Por lo tanto tenemos la punta del amantillo unido a otro amantillo nuevo y driza mayor juntos. Con un poco de suerte y habilidad no tendrás que subir al palo, cosa un poco peligrosa si te pilla lejos de la costa, con mala mar y sin motor.
                  Posibles pegas: empalmar uno + uno no tiene dificultad pero uno + dos forman una unión más gruesa y no siempre vale. Además tiene que encajar cada uno en su roldana correspondiente y no cruzarse driza y amantillo, de ahí lo de la habilidad y la suerte.
                  Merece la pena probar, en mi caso con trece metros de palo, da un poco vértigo subir y sólo si es estrictamente necesario, que luego te levantan marejada y eso parece el toro mecánico.
                  Un saludo y buenas vacaciones.


                  Comentario


                  • #69
                    Re: Como rescatar la driza de mayor???

                    GRACIAS A TODOS!!!

                    Y para agradecer vuestro interés os invito a una mariscada virtual , y a un buen vino blanco
                    Que no me falte el viento

                    Comentario

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