VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

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  • #46
    Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

    esviel, me he reído de lo lindo con lo que has puesto pero, sin ofender, permíteme que crea que es más bien una exageración cómica que la realidad.

    Quiero decir, está muy bien, y es muy gracioso, pero imagínate que a Qantas se les fostia uno de sus magníficos 747-s y la NTSB (National Transportation Safety Board) - creo que al ser avión americano, la NTSB participa en la investigación del siniestro, corregidme si no es así - o el organismo pertinente encargado de la investigación, pide revisar las hojas de mantenimiento y se encuentra con lo siguiente:

    PETICIÓN: Perdido motor numero 3.
    SOLUCIÓN: Motor encontrado en el ala derecha después de una búsqueda
    minuciosa.
    Vamos, le cae semejante paquete a Qantas que no lo quiero ni imaginar....

    Pero vamos, reír me he reído un buen rato....

    Comentario


    • #47
      Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

      Originalmente publicado por esviel Ver Mensaje

      PETICIÓN: Ruido proveniente de debajo del panel de instrumentos. Suena como
      si un enano estuviese golpeando algo con un martillo.
      SOLUCIÓN: Se le ha quitado el martillo al enano
      Aún estoy llorando... bueníssimo


      En defensa de Aviador, y sin saber de dónde es, en catalán aunque habitualmente digamos cabos para referirnos a las cuerdas de un barco, a nivel histórico y normativo la cosa difiere un poco.

      por ejemplo, al chicote en catalán se le llama cap aunque muchos le llamemos incorrectamente xicot, al no tener esta palabra si tradujéramos la frase "Se pasa el chicote del cabo por seno" diríamos "es passa el cap del cap per la baga".

      En mi zona, los pescadores de toda la vida siempre llamaron cuerdas a los cabos y cabos a los chicotes y así lo reflejó el diccionario.

      No creo que debamos sentenciar con los términos náuticos, y menos los que por ejemplo llamamos backstay a lo que podríamos llamar burda, brandal, traversa, contra estai, estai popel...

      Y como decía un maestro que tuve, nunca es que no te entiendan, es que no te explicas.

      Comentario


      • #48
        Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.




        Comentario


        • #49
          Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

          Originalmente publicado por esviel Ver Mensaje
          Bienvenidos los aviadores


          Después de cada vuelo, los pilotos de todas las líneas aéreas rellenan un
          formulario, llamado "gripe sheet", en el que informan a los mecánicos de los
          problemas que han encontrado en el avión.
          Los mecánicos corrigen los problemas, documentan las reparaciones en el
          formulario y los pilotos lo revisan antes del siguiente vuelo.
          Que no se diga que las tripulaciones de tierra carecen de sentido del
          humor...

          Aquí están algunas peticiones a mantenimiento realizadas por pilotos de la
          compañía australiana Qantas y las soluciones anotadas por los Técnicos de
          Mantenimiento.

          Por cierto, Qantas es la única gran línea aérea que nunca ha tenido un
          accidente...
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Rueda principal interior izquierda casi necesita ser remplazada.
          SOLUCIÓN: Casi se reemplaza la rueda principal interior izquierda.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Prueba de vuelo OK, excepto por el aterrizaje automático,
          demasiado tosco.
          SOLUCIÓN: Aterrizaje automático no esta disponible en este avión.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Hay algo suelto en la cabina.
          SOLUCIÓN: Hay algo atado en la cabina.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Mosquitos muertos en el parabrisas.
          SOLUCIÓN: Se han pedido mosquitos vivos.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: El piloto automático en posición de "mantener altitud" produce un
          descenso de 200 pies por minuto.
          SOLUCIÓN: El problema no se reproduce en tierra.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Evidencias de escape en el tren de aterrizaje principal derecho.
          SOLUCIÓN: Evidencia quitada.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Volumen del DME increíblemente alto.
          SOLUCIÓN: Volumen del DME fijado a un nivel más creíble.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Los bloqueos antifricción causan que el acelerador se atasque.
          SOLUCIÓN: Para eso están.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: IFF inoperativo.
          SOLUCIÓN: IFF siempre inoperativo en modo OFF.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Sospechas de una grieta en el parabrisas.
          SOLUCIÓN: Sospechas correctas.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Perdido motor numero 3.
          SOLUCIÓN: Motor encontrado en el ala derecha después de una búsqueda
          minuciosa.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: El avión se comporta de forma divertida.
          SOLUCIÓN: Avión avisado para que se ponga las pilas, vuele recto y sea
          serio.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Los objetivos en el radar zumban.
          SOLUCIÓN: Reprogramados los objetivos del radar con letras de canciones.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Ratón en la cabina.
          SOLUCIÓN: Instalado gato.
          -----------------------------------------
          PETICIÓN: Ruido proveniente de debajo del panel de instrumentos. Suena como
          si un enano estuviese golpeando algo con un martillo.
          SOLUCIÓN: Se le ha quitado el martillo al enano.
          __________________
          Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola...
          Jajajajajajajajajajajajajaja se lo paso a un amigo mio piloto comercial, jajajajajajajajajajajajajaja

          Comentario


          • #50
            Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            Completamente de acuerdo y

            Pues si, tambien hay que hablarles "con propiedad".
            Y si les gusta y repiten ? : mas vale que es acostumbren al lexico, que lo aprendan mal el primer dia.

            PD : en un barco tambien hay cuerdas, pero solo "2"
            y tambien provengo del mundo de la aviacion aunque no profesional

            Una, cofrade: La de la campana se llama "rabiza"

            Comentario


            • #51
              Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

              Me veo obligado a confesar.

              Términología náutica sólo con expertos en el tema y quien lo haya pedido expresamente. Con el barco lleno de niños y neófitos, DERECHA, IZQUIERDA, ALANTE, CUERDA AZUL, CUERDECITA, TAPITA Y GRAN CARRETE METÁLICO (por Winche).

              Pero esto tiene sus pegas, porque zarpando de puerto, tras explicarle a nosequién que "tirara de la cuerda" (cobrara amarra) hasta que yo le dijera que "la soltara" (largara amarra)... llegó el momento y grité ¡TIRA, TIRA!. Y "la tiró" (largó).

              Así que soy un converso.
              Primero la terminología.
              Luego a la mar.

              Aaaaaaamén.
              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

              Comentario


              • #52
                Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                (...) tras explicarle a nosequién que "tirara de la cuerda" (cobrara amarra) hasta que yo le dijera que "la soltara" (largara amarra)... llegó el momento y grité ¡TIRA, TIRA!. Y "la tiró" (largó).
                .

                Yo sé de uno que ante un caso parecido de confusión de términos, al llegar a puerto tiró las defensas al agua
                MariGota





                Comentario


                • #53
                  Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                  ....Y dijo el Capitán Cook: !Echad los botes al agua!!!

                  .... Y los muchachos del Capitán Cook se quedaron dos años sin mermelada.

                  .....Y dijo el Capitán Cook: ! Largad amarras!

                  .... Y Marras, el griego, se quedó abandonado en la isla

                  Ya se que son malos, pero ¿en que hilo, sino en este, podría soltar una cosa así?

                  Comentario


                  • #54
                    Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                    Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
                    Pues yo tuve este mismo problema cuando empecé en aviación en 1.982 y lo tengo ahora que he empezado en la navegación marítima.

                    Honestamente paso de todo lo que no sea babor y estribor. Cuando vas a hacer el chek in para coger un avión le dices a la persona que te atiende que quieres una plaza de babor y te miran a ver si te falta una pierna como un pirata "normal".

                    Y no me da la gana llamar cabos a las cuerdas. Por que son cuerdas. Y los cabos son militares o son PUNTAS DE CUERDAS.

                    Al que le pique que se rasque.

                    Saludos y tragos

                    Los aviadores sí que sois raros. Ya me dirás porqué a esto le llamais velero:

                    Comentario


                    • #55
                      Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                      Originalmente publicado por buzo Ver Mensaje
                      Los aviadores sí que sois raros. Ya me dirás porqué a esto le llamais velero:

                      Sobretodo teniendo en cuenta que es un "Vuelero"

                      Iñaki

                      Comentario


                      • #56
                        Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                        Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje

                        ... yo le dijera que "la soltara" (largara amarra)... llegó el momento y grité ¡TIRA, TIRA!. Y "la tiró" (largó).

                        Así que soy un converso.
                        Primero la terminología.
                        Luego a la mar.

                        Aaaaaaamén.

                        En el caso que me contó un amigo PY, fue exactamente igual pero al atracar en Fornells de Menorca.... Mi amigo se quedó blanco cuando vió al tripulante tirar la amarra al agua (enterita)... y no se enrredó en la hélice en medio de la maniobra de milagro....!

                        Iñaki

                        Comentario


                        • #57
                          Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.



                          Este hilo es buenísimo, hacía tiempo que no me reía tanto

                          Lo que ocurre es que cuando sales con gente que es más de tierra que las lagartijas, confiando que te echen una mano hay veces que te cansas tanto dando explicaciones que al final te preguntas ¿quien coño me manda invitarles?... conclusión: navegando en solitario disfrutas de todas las sensaciones y no acabas afónico y estresado.

                          Muy bueno lo de Quantas, de lo mejor que he leído, gracias Esviel.


                          Comentario


                          • #58
                            Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                            -Donde está el Capitán?

                            -Por babor

                            -Por favor, ¿Donde está el Capitán?
                            Juan
                            Quienes me obligan a vender mi Barco:
                            Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                            e‘ una peza do meu ser. Non saben
                            que no interior da quilla está a médula mesma
                            da miña espiña dorsal
                            __________________


                            [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

                            Comentario


                            • #59
                              Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                              Originalmente publicado por fraygerundio Ver Mensaje
                              Una, cofrade: La de la campana se llama "rabiza"
                              pero

                              Rabiza, es un cabo normalmente de poca mena que sujeta algo en un extremo y sujetar por el otro
                              (aro salvavidas, cubo, ect ...)

                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

                              Comentario


                              • #60
                                Re: El lenguaje marinero... y lo que entenderán los demás.

                                ¿La segunda cuerda es la del reloj del abuelo no?
                                ¿O la del cronometro replica siglo XVIII ?
                                “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                                .... el infierno puede ser divertido....
                                .... si estás con la diablesa correcta ....

                                NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                                sigpic

                                Comentario

                                Trabajando...
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