VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011


    ENHORABUENA ...
    lo habeis conseguido

    la llegada fue entrañable, las velas se veian en buen estado
    la botavara imagino que bien reparada

    vaya aventura de cuatro meses de duración

    vuelta a la vida normal, ducha, dormir por la noche,
    ver mas humanos a tu alrededor, polución, coches, multas
    otras preocupaciones

    abrazos con tus seres queridos, con tu club, etc

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Bravo!!

      Como decía aquél: "....hay que saber llegar!"



      Embat

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      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Enhorabuena campeones, una pena no haber podido ir a recibiros

        A vuestra salud
        ______________

        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
        Instagram bahialasislas

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Para los que no pudieron estar ahí fisicamente pero asistieron con sus pensamientos y corazón... ahí va un videito de la llegada!
          Fue muy emocionante verlos cruzar la línea



          Bravo por Cali&Jaume

          Abrazos

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            EL WE ARE WATER CIERRA LA BARCELONA WORLD RACE 2010


            Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí cruzan la línea de llegada a las 18:58:32. Han empleado 132 días, 4 horas, 58 minutos y 32 segundos a una velocidad media de 7,94 nudos.

            A las 18:58:32 el We Are Water cruzó la línea de llegada de la Barcelona World Race frente al Hotel W de la Ciudad Condal. Los catalanes Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí , novenos clasificados, se convirtieron así en el último dúo que consigue completar la gesta de la vuelta al mundo a dos. De este modo concluye una exitosa Barcelona World Race, en que nueve de los catorce barcos que tomaron la salida el 31 de diciembre han logrado regresar a la Ciudad Condal.

            La media de velocidad del We Are Water sobre el recorrido teórico de 25.200 millas ha sido de 7,94 nudos, aunque en realidad ha recorrido 30.282 millas náuticas a 9,54 nudos de media.

            Sanmartí y Mumbrú han completado la que para ambos es su primera vuelta al mundo. Mumbrú, abogado de 45 años, cumple un sueño tras su larga experiencia en la clase Mini y su participación en la Vuelta a Europa en el IMOCA Open 60 Optral en 1999. Para el ingeniero industrial de 41 años Cali Sanmartí, esta primera Barcelona World Race completa una variada carrera oceánica en la que destaca su participación en la Sydney-Hobart 2009. El barco, el antiguo Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm, es un probadísimo diseño de Pierre Rolland, botado en el año 2000, y que se ha impuesto en dos vueltas al mundo.

            En esta Barcelona World Race, Mumbrú y Sanmartí han llevado alrededor del planeta el mensaje de la Fundación We Are Water, que trata de sensibilizar a la sociedad sobre las consecuencias derivadas de la escasez de agua y la importancia de aprovechar los recursos hídricos.

            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              En varias conferencias, Santi Serrat decía aquello de que se nota que Mumbrú aguanta mucho mentalmente, y que Cali Sanmartí... bueno, es ingeniero, no hace falta decir nada más... Dijo Loick Peyron aquello de "la conquista de lo imposible es más inspiradora cuanto más imposible y más inútil es lo que se conquista", yo no sé si el WaW es el ejemplo de esto o de todo lo contrario, pero es un gran ejemplo de resiliencia... De ir poco a poco, de tomar las decisiones que toquen, de no desistir hasta el final, pero tampoco jugársela cuando es innecesario... en fin... a mí me parece inspirador.
              bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
              che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

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              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Enhorabuena para ellos
                Una penita para mi que se me acabo el conectarme para ver como iban
                Ha sido muy entretenido
                Engorabuena otra vez

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  El lado "amateur" de un desafío extremo




                  Los campeones de esta vuelta al mundo a vela, Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3), emplearon algo más de 93 días en completar la aventura. Los españoles llevan por ahora 124 y no tienen previsto cruzar la línea de meta hasta la próxima semana. Pero es que se tratan de polos opuestos. Un proyecto liderado por ilustres navegantes profesionales y con un presupuesto desorbitado frente a otro que apenas cuenta con recursos económicos y con una tripulación amateur.

                  No es que los catalanes sean meros aficionados que no saben distinguir entre la valentía y la temeridad a la hora de afrontar un desafío extremo. Ni mucho menos. Jaume Mumbrú ha disputado varias regatas en solitario, con dos ediciones de Mini Transat incluidas, y Cali Sanmartí ha participado en una decena de pruebas de altura en solo cuatro años. Pero en tierra ninguno puede vivir de la vela, si no de sus profesiones: Mumbrú es abogado y Sanmartí, ingeniero.

                  Su barco explica otras de las diferencias abismales respecto a las grandes potencias. Los barceloneses navegan a bordo de una unidad de más de 10 años de antigüedad, con todo el lastre que conlleva. Fue construido para el regatista suizo Bernard Stamm, quien logró la victoria en la Velux 5 Oceans 2006/2007.

                  La organización de la Barcelona World Race consiguió el barco y el patrocinio de Roca para los regatistas de su escudería pocos meses antes de la salida. En su casco y velas porta la imagen de la Fundación We Are Water, que persigue sensibilizar a la población sobre la necesidad de paliar los efectos negativos relacionados con la falta de recursos hídricos.

                  El sueño de Mumbrú y Sanmartí era completar la Barcelona World Race sin realizar escalas. Un objetivo que se hizo añicos en el mar de Tasmania, donde una ola inundó el barco, dejando prácticamente inutilizados los sistemas eléctricos y electrónicos, por lo que los patrones se vieron obligados a parar en Wellington (Nueva Zelanda).

                  Poco después, el We Are Water sufrió la rotura de la botavara, que tuvo que ser reparada en Ushuaia, en Tierra del Fuego (Patagonia Argentina). Pese a los contratiempos, Mumbrú y Sanmartí no arrojaron la toalla, se reincorporaron a la competición y comenzaron una lenta ascensión al Atlántico que está a punto de llegar a su fin. Es la otra cara de la Barcelona World Race.

                  05/05/2011

                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                    El lado "amateur" de un desafío extremo




                    Los campeones de esta vuelta al mundo a vela, Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3), emplearon algo más de 93 días en completar la aventura. Los españoles llevan por ahora 124 y no tienen previsto cruzar la línea de meta hasta la próxima semana. Pero es que se tratan de polos opuestos. Un proyecto liderado por ilustres navegantes profesionales y con un presupuesto desorbitado frente a otro que apenas cuenta con recursos económicos y con una tripulación amateur.

                    No es que los catalanes sean meros aficionados que no saben distinguir entre la valentía y la temeridad a la hora de afrontar un desafío extremo. Ni mucho menos. Jaume Mumbrú ha disputado varias regatas en solitario, con dos ediciones de Mini Transat incluidas, y Cali Sanmartí ha participado en una decena de pruebas de altura en solo cuatro años. Pero en tierra ninguno puede vivir de la vela, si no de sus profesiones: Mumbrú es abogado y Sanmartí, ingeniero.

                    Su barco explica otras de las diferencias abismales respecto a las grandes potencias. Los barceloneses navegan a bordo de una unidad de más de 10 años de antigüedad, con todo el lastre que conlleva. Fue construido para el regatista suizo Bernard Stamm, quien logró la victoria en la Velux 5 Oceans 2006/2007.

                    La organización de la Barcelona World Race consiguió el barco y el patrocinio de Roca para los regatistas de su escudería pocos meses antes de la salida. En su casco y velas porta la imagen de la Fundación We Are Water, que persigue sensibilizar a la población sobre la necesidad de paliar los efectos negativos relacionados con la falta de recursos hídricos.

                    El sueño de Mumbrú y Sanmartí era completar la Barcelona World Race sin realizar escalas. Un objetivo que se hizo añicos en el mar de Tasmania, donde una ola inundó el barco, dejando prácticamente inutilizados los sistemas eléctricos y electrónicos, por lo que los patrones se vieron obligados a parar en Wellington (Nueva Zelanda).

                    Poco después, el We Are Water sufrió la rotura de la botavara, que tuvo que ser reparada en Ushuaia, en Tierra del Fuego (Patagonia Argentina). Pese a los contratiempos, Mumbrú y Sanmartí no arrojaron la toalla, se reincorporaron a la competición y comenzaron una lenta ascensión al Atlántico que está a punto de llegar a su fin. Es la otra cara de la Barcelona World Race.

                    05/05/2011

                    En otras palabras, salieron y llegaron "con los cojones", el mayor de los respetos para estos grandes navegantes
                    "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                    www.bluewatersociety.org

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Por favor, quien pueda ir ... que vaya ...
                      Y que le de recuerdos del armador de El X (que no podrá moverse de Madrid ...)

                      Reial Club Maritim de Barcelona

                      El proper dissabte 21 de maig a les 19:30 hores, esteu tots convidats al carener del maritim (socis y amics), a la festa de benvinguda de les tripulacions del WE ARE WATER i el GAES. Ens agraderia oferir-los una calida rebuda i honorar la important fita aconseguida.

                      La Junta Directiva


                      Salud
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                        Por favor, quien pueda ir ... que vaya ...
                        Y que le de recuerdos del armador de El X (que no podrá moverse de Madrid ...)

                        Reial Club Maritim de Barcelona

                        El proper dissabte 21 de maig a les 19:30 hores, esteu tots convidats al carener del maritim (socis y amics), a la festa de benvinguda de les tripulacions del WE ARE WATER i el GAES. Ens agraderia oferir-los una calida rebuda i honorar la important fita aconseguida.

                        La Junta Directiva


                        Salud
                        Pues ya me parecía que estaban montando un importante chiringuito en el RCMB ayer... Una pena que no sea ni "soci" ni "amic", porque supongo que estará bien.
                        Por cierto, el G.A.E.S. lo vi dos veces en el puerto, la última ayer, pero no pude sacarle fotos porque no llevaba la cámara. Del WaW/Superbigou se sabe algo?
                        bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                        che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

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                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Hola cofrades;

                          Os paso enlace sobre un reportaje que VALE MUCHO LA PENA sobre la world race con imágenes inéditas. Y muy bien elaborado

                          TEMPS D'AVENTURA
                          Espero que lo disfrutéis.

                          Un saludo



                          Nautic ,

                          El meu amic el mar
                          té el coratge d’un déu exaltat,
                          i quan s’omple d’aire el meu velam
                          seguim un joc incert

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Muchas gracias !!!

                            Salud
                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              muy guapo el reportaje....
                              http://isurus-blog.blogspot.com/

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Puede ser que me pasen por la quilla por "reflotar" el tema pero es que encontré esta foto ordenando mis "archivos"... Pocos días después de llegar el WaW, creo, me encontré esto, y me gustó la idea de la foto.
                                (Y luego me gustó que quedara mi reflejo en ella).
                                bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                                che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                                Comentario

                                Trabajando...
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