VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • #1

    Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

    Pues ya queda poquisimo, menos de tres meses para que se dé el bocinazo o pistoletazo de partida de la segunda edición de la BWR.

    Para mi es una de las regatas más apasionantes que pueda haber, se nota que barro para casa, después de la Vendee, aunque el formato "A 2" me gusta más.

    En esta edición hay , de momento 11 inscritos, a los cuales habrá que añadir, según la organización, 4 equipos mas de los cuales se sabrán los nombres a finales de Octubre.

    De los 11 equipos confirmados hay 4 que tienen la tripulación enteramente española, ademas de otro de nacionalidad mixta española/inglesa, que ademas es femenino.

    Virbac-Paprec 3 : Jean-Pierre Dick (FRA) / Loïck Peyron (FRA)
    Hugo Boss : Alex Thomson (UK) / Andrew Meiklejohn (NZ).
    Mirabaud : Dominique Wavre (SUI) / Michèle Paret (FRA)
    Foncia : Michel Desjoyeaux (FRA) / François Gabart (FRA)
    GAES Centros Auditivos : Dee Caffari (UK) / Anna Corbella (ESP)
    Estrella Damm : Alex Pella (ESP) – Pepe Ribes (ESP)
    Central Lechera Asturiana : Juan Merediz (ESP) / Fran Palacio (ESP)
    Groupe Bel : Kito de Pavant (FRA) / Sébastien Audigane (FRA)
    Neutrogena :Boris Herrmann (GER) / Ryan Breymaier (USA)
    Sponsor TBA : Pachi Rivero (ESP) – Antonio Piris (ESP)
    Sponsor TBA : Iker Martínez (ESP) / Xabi Fernández (ESP).




    Ahora mismo los barcos están haciendo una prueba que los lleva desde Barcelona a Portimao. No he sido capaz de encontrar información alguna sobre como se está desarrollando la prueba, miento, el cofrade Patxikiter ha colgado algunas fotos del paso de algunos de ellos por el estrecho.


    Sé de buena tinta que hay cofrades dentro de la organización, así que a ver si se estiran y nos cuentan cosas. De momento continuaré investigando por la red de redes.




    Enlace de FNOB (Fundacio Navegacio Oceanica Barcelona, Organizadora del evento) :http://www.fnob.org/


    Enlace a la pagina de la regata : http://www.barcelonaworldrace.org/


    Por unos meses España estará en primera fila de la navegación oceánica.


    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Os Adjunto el cominucado de esta noche de Pachi Rivero publicado en su blog (http://velaoceanica.blogspot.com/).

    Comunicado de Pachi desde el barco 8-10-10 (01:30h)


    Adjunto publicamos el comunicado que nos han enviado Pachi desde el barco y durante el entreno que están realizando entre Barcelona - Portimao pasando por dos waypoints obligatorios: uno en Canarias y el segundo entre los archipiélagos portugueses de Azores y Madeira



    PACHI :


    Hola a todas/oss:


    Perdonar por no haber mandado nada hasta ahora, pero no he tenido ni un momento para escribiros.


    Aquí seguimos, intentando pasar el Estrecho pero con el poco viento y la pedazo de corriente que tenemos, se nos esta complicando bastante.


    Por aquí todo bien , algún problemilla la primera noche con la mayor (vamos... con la mayor ,Solent ,trinqueta, Genova y A2 viejos, las nuevas van a Portimao para probarlas allí y guardarlas hasta la salida, Je,je,je) pero bueno, ya esta resuelto.


    No esta siendo un paseillo esta siendo tirando a durilla.
    Con poco viento se trabaja muchisimo, muchos cambios de velas, poco descanso...pero bueno, para eso estamos.


    Hemos ido primeros ayer, pero con el poco viento está difícil.


    Ahora va el Movistar y acabamos de pasar al Neutrogena , que se nos escapó esta manana con el Movistar, pero ha hecho un bordo a Africa y ha regresado marcha atras.


    A nosotros esta manana nos ha enganchado el pulpo y el cabron de él, no nos ha soltado hasta hace poco, bueno, de vez en cuando nos vuelve a enganchar.


    bUENO MUCHO SOL Y CALOR Y A LA ESPERA DE LO QUE ENTRE DURANTE ESTA NOCHE, que viene una baja presion y nos tocara cenir con vientop m de entre 25-29 nocdos, pero racheado y vamos a ver como esta de mar.Haremos Oeste a buscar el role y luego sur hacia Canarias .habrá vientecito...si,si¡¡



    Bueno ya os contare como sigue esto.


    Un fuerte abrazo para toda la gente que nos comentas que nos está siguiendo y darleslas gracias por su interes y por las muestras de apoyo que nos envian a traves tuyo.De verdad, muchísimas GRACIAS.

    VAYA...mientra terminaba de enviaros esto, se nos ha enganchado el pulpo de nuevo y nos ha vuelto a pasar el Neutrugena... pero sera por poco tiempo ¿eh?, asi que me voy para afuera, a seguir navegando ¡¡¡¡

    Besos y abrazos
    Pachi


    Comentario

    • #3
      Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Gracias Jan comparto tu gusto por la Barcelona World Race
      @XeneiSailor
      https://www.instagram.com/xeneisailor/
      No envidies mi progreso...
      Sin valorar mi esfuerzo

      Comentario

      • #4
        Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Informacion sacada de la FNOB.



        08/10/10 Entrenamiento Barcelona-Portimao Diez de los 14 patrones que participan en el entrenamiento Barcelona Portimao ya han pasado el estrecho de Gibraltar. Tras un descenso rápido de la costa mediterránea, los barcos se encontraron con una gran encalmada en Alborán. La navegación hasta Canarias se plantea con vientos fuertes provocados por una borrasca que está llegando a Europa desde Azores.
        Cinco barcos en el Atlántico

        Cinco barcos de los siete que participan en el entrenamiento Barcelona Portimao ya han pasado el estrecho de Gibraltar. Son los de Iker Martínez y Xabi Fernández, Boris Herrmann y Ryan Breymaier, Pachi Rivero y Antonio Piris, Dee Caffari y Anna Corbella y Juan Merediz y Fran Palacio. La embarcación de los patrones Gerard Marín y Ludovic Aglaor se aprestaba a superar el estrecho sobre el mediodía de hoy, mientras la de Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí navegaba a 60 millas del Atlántico.
        Tras un descenso rápido de la costa mediterránea, que los llevó de Barcelona al mar de Alborán en menos de dos días, los barcos se encontraron con una gran encalmada en la boca del estrecho. Durante un día y medio, los veleros no lograban superar en muchos momentos los dos o tres nudos de velocidad.
        Ahora navegan hacia Canarias con una situación meteorológica opuesta a la vivida en el estrecho. La borrasca instalada entre Azores y Madeira, donde se registraron vientos de más de 40 nudos, se acerca a Europa y pasará sobre la flota obligando a los patrones a navegar con vientos de más de 20 nudos hasta el waypoint situado al sur del archipiélago canario.
        Desde el IMOCA Open 60 Neutrogena Fórmula Noruega, Boris Herrmann dejó su opinión de estos primeros días de entrenamiento: “Es una navegación muy interesante para conseguir nuestros objetivos de entrenamiento de cara a la competición. Estamos teniendo todos los tipos de viento, de proa, de través, portantes. Realmente este entrenamiento está resultando un éxito. Estamos muy felices de compartir este desafío con nuestros amigos de otros equipos. Es maravilloso correr contra patrones a los que conoces desde hace 10 años”.


        Comentario

        • #5
          Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Hombre Jan, por una vez pones un post decente!! Es broma.

          Vaya Nivel en esta edición.
          "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

          Comentario

          • #6
            Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Notición:




            Gerard Marín y Ludovic Anglaor pesentes en la BWR con el antiguo Kingfisher de Ellen Mac Arthur , y con el que tan brillante papel hicieron en la 1º edción de la BWR Albert Bargués y Servane Escoffier. http://www.masmar.net/esl/Vela/El-eq...ona-World-Race
            Saludos,
            ______/)_______/)_____
            _/)_______/)______/)___

            Comentario

            • #7
              Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
              Notición:




              Gerard Marín y Ludovic Anglaor pesentes en la BWR con el antiguo Kingfisher de Ellen Mac Arthur , y con el que tan brillante papel hicieron en la 1º edción de la BWR Albert Bargués y Servane Escoffier. http://www.masmar.net/esl/Vela/El-eq...ona-World-Race
              Completamente de acuerdo contigo al calificar de brillante papel el realizado por Albert y Servane en la primera edición..aunque de poco ha servido ya que a Albert lo han bajado del barco,despues de haber hecho el trabajo duro de rehacerlo casi por completo..para colocar a un francés en su lugar..¡Poco valoramos nuestros logros..!!

              Comentario

              • #8
                Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                Completamente de acuerdo contigo al calificar de brillante papel el realizado por Albert y Servane en la primera edición..aunque de poco ha servido ya que a Albert lo han bajado del barco,despues de haber hecho el trabajo duro de rehacerlo casi por completo..para colocar a un francés en su lugar..¡Poco valoramos nuestros logros..!!
                Estoy contigo

                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario

                • #9
                  Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                  Estoy contigo

                  +1


                  ¿alguna pista de los otros tres equipos que se presentarán en próximas fechas?

                  12+3 son 15 barcos en la salida, lo que para una segunda edición, a mi modesto entender, es un exitazo, sobre todo por el nivelón de una buena parte de las tripus y barcos .


                  Comentario

                  • #10
                    Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                    +1


                    ¿alguna pista de los otros tres equipos que se presentarán en próximas fechas?

                    12+3 son 15 barcos en la salida, lo que para una segunda edición, a mi modesto entender, es un exitazo, sobre todo por el nivelón de una buena parte de las tripus y barcos .


                    Parece ser que irán filtrando los nombres de los equipos de aquí a finales de octubre, eso según la web de la regata.


                    Comentario

                    • #11
                      Re: Barcelona World Race 2010 - 2011



                      Entrenamiento Barcelona-Portimao Tras seis días de navegación, los barcos se han dispersado y optan por volver a sus bases.
                      Seis de los siete equipos participantes dan por finalizado el entrenamiento

                      Los patrones de las embarcaciones participantes se declaran satisfechos de las conclusiones muy provechosas que han sacado de las pruebas efectuadas. Antoine Mermod, director técnico de la Base Navegació Oceànica Barcelona, ha resaltado el balance positivo del ejercicio: “Todos los equipos han reportado una valiosa experiencia técnica de cara a su último periodo de preparación para la Barcelona World Race. Ésta era la idea del recorrido de entrenamiento: una propuesta a los equipos para facilitar la optimización de sus barcos y acumular millas de navegación.”
                      El equipo formado por Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí regresa a Barcelona, navegando conjuntamente con Dee Caffari y Anna Corbella. Les siguen Ludovic Aglaor y Gerard Marin. Pachi Rivero y Toño Piris se dirigen directamente hacia Portimao, y Xabi Fernández e Iker Martínez optan por terminar con vientos de popa, dirigiéndose hacia Galicia junto con Boris Herrmann y Ryan Breymaier, cuyo puerto de destino es Concarneau, en la Bretaña francesa. Juan Merediz y Fran Palacio continuarán con su recorrido de calificación una vez finalizado su ‘pit stop’ en el Puerto de Cádiz.




                      Infromacion extraida de la web del FNOB.


                      Comentario

                      • #12
                        Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        BIODIVERSIDAD EN LAS VELAS Y EL CASCO DEL ESTRELLA DAMM

                        El reconocido diseñador Custo Dalmau ha querido rendir un homenaje a la biodiversidad cubriendo las velas con todo tipo de animales, interpretados con su característico trazo. De esta manera, Custo muestra de nuevo su pasión por la naturaleza y su compromiso con la ecología, valores compartidos tanto por Estrella Damm como por el equipo de navegantes.
                        Las velas, estampadas con una explosión de colores sobre un fondo rojo, se han convertido en la bandera que identifica al equipo en todo el mundo en sus retos y aventuras transoceánicas.


                        El nuevo diseño transmite a la perfección la voluntad de Estrella Damm de abrirse a nuevos horizontes y difundir el estilo de vida mediterráneo, vanguardista y cosmopolita, por todo el mundo.
                        Esta es la segunda vez que Custo diseña las velas y el casco del barco de Estrella Damm, puesto que en 2007 lo hizo ya con un estampado floral.



                        Informacion extraida de la Web de Estrella Damm.


                        Comentario

                        • #13
                          Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Os dejo el enlace para poder ver la revista Barcelona World Race Duo.

                          Es la revista oficial de la regata, no sé a ciencia cierta cada cuando sale, ni si es posible comprarla en quioscos.

                          El enlace es del ultimo numero (3) en el que se puede leer una entrevista con Michel Desjoyeaux y reportajes muy interesantes como uno sobre los apéndices, otro sobre los timones que debate sobre las dos opciones de configuración abatibles o no, otro sobre pilotos automáticos, etc.

                          También desde el mismo enlace se pueden visionar las dos ediciones anteriores de la revista.

                          Barcelona World Race duo III
                          http://es.calameo.com/read/000232340c2dee85771e9


                          Comentario

                          • #14
                            Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por jan Ver Mensaje
                            El nuevo diseño transmite a la perfección la voluntad de Estrella Damm de abrirse a nuevos horizontes y difundir el estilo de vida mediterráneo, vanguardista y cosmopolita, por todo el mundo.
                            Esta es la segunda vez que Custo diseña las velas y el casco del barco de Estrella Damm, puesto que en 2007 lo hizo ya con un estampado floral.

                            Informacion extraida de la Web de Estrella Damm.
                            Una jirafa y un papagayo, son claros exponentes de la fauna mediterránea ...

                            Seguro que se lo han encargado a "Don Custo" porque lo hace gratis ... o dona sus honorarios a una ONG

                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                              Una jirafa y un papagayo, son claros exponentes de la fauna mediterránea ...

                              Seguro que se lo han encargado a "Don Custo" porque lo hace gratis ... o dona sus honorarios a una ONG


                              Eso será como se suele decir licencia del autor .

                              Pero no tengo ni idea de si cobra por eso, yo pienso que es posible que pague y todo, eso de poner nombres comerciales en velas y demás no suele ser por la patilla, pero me puedo equivocar.......


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