VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barcelona World Race 2010 - 2011

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
    Propongo un minijuego hasta las 20 hs de hoy, os animáis a calcular cual será la psoición del Mapfre en el track en el informe de las 20 hs?
    Yo he colocado un círculo en la captura de pantalla con la posición que creo que tendrá el Mapfre.
    Los que queráis agregad un circulo con su nombre por donde creeis que aparecerá el mapfre... os animáis?

    Cafelito con baylis para todos!
    Recojo el guante de Don Armano y lanzo mi propuesta, algo más al oeste debido a esos vientos variables flojos en la ruta ortodrómica.
    Aún así espero que Iker y Xabi remonten hasta esa privilegiada primera posición que ocupa merecidamente el Estrella Damm (aunque yo soy más de San Miguel)
    Archivos Adjuntos


    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
      Yo ando de trabajo un poco liado para temas gráficos, pero lo que ahora veo es que el "pasillo Don Armando diagonal Sur" va a ser la opción táctica de la mayoría, ya veremos como sale en unos días. Por llevar la contraria yo digo que Mapfre va a salir pegadito a Foncia y PV3.
      Por cierto que el "pasillo Don Armando diagonal Sur" se está desarmando un poco y poniéndose complicado... tendrían que atravesar una zona de vientos caprichosos... es una apuesta arriesgada.
      Creo que lo más seguro es que bordeen el continente hasta encontrar la autopista de vientos portantes a pesar de perder rumbo, mejor eso que desesperarse buscando vientos faborables en una lotería anticiclónica.


      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Ikaro:
        Es verdad!! se me está desarmando el pasillo!! ,( se está desplazando al este) pero además también se están desarmando los vientos portantes pegados a la costa, (tambien se desplazan al este) o sea que se formará un nuevo pasillo entre los vientos de la costa y el antiguo pasillo...( ver capa de vientos en modo 24 horas adelante).
        Que cambiante está todo!! no me gustaría estar en la cabeza del que tenga que decidir a bordo!!!
        Tal y como está la cosa en estos momentos, los que decidan bajar pegados a la costa , van a tener que bajar hasta los 50º 37´!!!! y después remontar y subir otra vez hasta los 40º 18´para pasar correctamente la isla de Gough!! pero todo puede cambiar en algunas horas....

        Editado por última vez por Don Armano; 17/01/2011, 15:15:00. Razón: agregar datos
        ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
        NUNCA SE RENDÍA...

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Yo me iria el este sin pensarmelo
          Vaea
          S 13° 51' 49 W 171° 46'

          Under the wide and starry sky,
          Dig the grave and let me lie.
          Glad did I live and gladly die,
          And I laid me down with a will.
          This be the verse you grave for me
          Here he lies where he longed to be;
          Home is the sailor, home from sea,
          And the hunter home from the hill.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Me parece que estamos en un momento crucial de la regata. Con el "pitoste" meteo que tienen en la proa, las predicciones pueden ser muy erráticas,
            por lo que ahora mismo apostaría por el E, ante la duda la distancia más corta.
            Que fácil es darle a la verborrea delante del ordenador

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
              Que fácil es darle a la verborrea delante del ordenador
              Ya sabes que las barras de las tabernas son muy dadas para el desbarre intranscendente , lo que no se tienen que equivocar son los embarcados .

              A mi me dá que arrimarse a la costa no le va a ser tan rentable al Foncia y al PV3 como esperaban sus tripus, no veo que con el tracking de las 13:00 UTC tengan ganado más sur que el Estrella, y sin embargo están unas 300 millas más al oeste... la duda que tenemos todos es saber por dónde aparecerá el Mapfre ¿cerquita de Estrella?

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Yo apuesto a que aparecerán pegados a la costa brasileña... seguirán directos al sur y a la primera que puedan irán a la puerta aunque tengan que hacer muchas más millas que el resto.

                Si te quedas en las fauces del anticiclón puedes estar un par de días prácticamente parado y con lo que caminan estos IMOCA las millas extras pueden compensar con creces.

                Como muy bien se ha dicho... que fácil es hablar delante de un teclado!!!!

                Un saludo y buena proa

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                  Ja, ja,Toletum me da mucha gracia como has bautizado el pasillo !, si quieres arriesga una longitud y una latitud, yo colocaré el círculo por tí.
                  Un cafelito con churros!!
                  Pues si me hace usted el favor hay va mi apuesta:
                  Aparecen en 19 º SUR 36 ºW.

                  Respecto al pasillo ya te dije que no era claro Armano, pero si Estrella y los demás van con ese rumbo para mí que no les queda otra que jugársela a una carta y esa no es otra que el pasillo Don Armano diagonal Sur, posibleménte se dediquen a tomar el sol el desde mañana por la tarde hasta el Jueves o Viernes... pero si se desplaza al oeste el alta y se les abra la autopista me da que puede ser muy beneficioso.

                  Respecto a la opcion Foncia-PV3 es segura, pero para los demás correr detrás de barcos más rápidos que el tuyo no conduce a nada y además tendrán que ir a toda castaña los F-PV3 mientras que los otros irán más tranquilos. A mi me da que el Estrella ha estado en cabeza y ya no se conforma con el podio y además de esta forma está marcando a sus directos rivales, que son los de detrás .


                  sigpic

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Pues aquí está su apuesta Sr Toletum ! ya he colocado el sector en el cual dices que aparecerá el Mapfre...
                    Ya queda menos para saberlo....
                    Editado por última vez por Don Armano; 26/04/2011, 20:14:03.
                    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                    NUNCA SE RENDÍA...

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Para mi que la opción de estrella es buena. Como poco tan buena como bajar junto a la costa de Brasil.

                      En 48 horas tendrán bien situado el anticiclon que se desplaza tras del frente frío y tendrán el viento de través para bajar hacia el sureste. Mientras tanto bajarán la velocidad y tendrán que hacer algunos cambios de velas pero continuarán andando hasta recibir los vientos que necesitan del este.

                      El Mafre es un barco rápido y a Iker y xabi les gusta correr, así que lo más seguro es que tomen la ruta del oeste, ademas los experimentados franceses (curtidos en cien batallas) han escogido esta ruta y eso también pesa en el ánimo de los contendientes. Aparecerán sobre los 15º 30´S - 35º O.
                      Be water, my friend...

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Efectivamente es muy fácil opinar delante del ordenador.

                        Creo que el Mapfre va a aparecer muy cerca de Foncia Y VP3, quizá unas millas por delante. Han elegido la opción cañera, que es lo que les va. Como cuando intentas evitar un atasco tomando varios caminos alternativos por los que tardas lo mismo o más, pero al menos, no estás parado.

                        Tengo grandes dudas sobre las posibilidades del pasillo directo al SE. Ójala les salga bien a los chicos del Estrella-Damm.

                        De momento, emoción hasta el parte de posiciones de las 20:00 h.

                        Cervezas para todos los mayoritarios-minoritarios que seguimos la BWR en la Taberna

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Pues todo parece indicar que los que van por costa no se quedan sin viento, y que los que se van con "Don Armando", se van a quedar sin el.

                          Aunque de momento, el Estrella va más rapido ...
                          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Y EL GANADOR ES ....... pues el Mapfre ha aparecido justo entre la zona de Ikaro y la de Toletum!!!! creo que hay empate, lo que es seguro es que yo no le acerté ni de cerca! jaja!
                            Veremos si tengo mas suerte con el proximo INVISIBLE...
                            Lo que me llama la atención es la trayectoria tan recta del maprfe, y con la proa al norte????

                            Editado por última vez por Don Armano; 17/01/2011, 21:28:12.
                            ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                            NUNCA SE RENDÍA...

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Al menos para los protagosnistas la cosa es así:



                              "...
                              El MAPFRE reaparece en tercera posición



                              Tras la desactivación del modo invisible del MAPFRE, Iker Martínez y Xabi Fernández han reaparecido en la clasificación situados en la tercera posición, la misma que tenían ayer a las diez de la mañana cuando pasaron a modo oculto. Eso sí, han perdido 53 millas respecto al segundo, el Groupe Bel, y si antes estaban 26 millas por delante del Mirabaud, ahora Dominique Wavre y Michèle Paret les persiguen a sólo 14.

                              En un mail recibido poco antes de la publicación del parte de las ocho de la tarde, Iker Martínez y Xabi Fernández han explicado que activaron el modo invisible porque pensaban que la opción Oeste era la mejor. Así, al principio empezaron a “correr hacia el Sur para luego poder cruzar el anticiclón de Santa Helena por el Oeste y a continuación hacer rumbo Este con una baja presión que está situada cerca de Cabo Frío”. Sin embargo –continúan los bimedallistas olímpicos en su correo-, “mientras seguíamos nuestro camino rápido hacia el Sur, los partes iban cambiando, empeorando nuestra opción dramáticamente”. A las cinco de la madrugada, los patrones del MAPFRE se han dado cuenta de que continuar con esa estrategia significaría perder día y medio respecto al líder, el Estrella Damm, mientras que podían rectificarla en ese momento y perder sólo unas doce horas. Con estas cartas sobre la mesa, el barco español ha decidido cambiar de lado y ha empezado a “ceñir como condenados” hacia el Este, según las palabras de Martínez.

                              La verdad es que Xabi y yo somos especialistas en afrontar cambios drásticos de situaciones, pero rectificar a tiempo puede suponer una victoria. Eso sí, como después de esto Foncia y Virbac-Paprec 3 salgan airosos, ¡nos da algo!”, ha escrito el vasco con un nudo en el estómago.

                              El MAPFRE, que ahora navega distanciado del líder por 190 millas, parece haber cambiado de estrategia a tiempo, ya que tanto el Foncia como el Virbac-Paprec 3, los barcos de más al Oeste, han perdido bastantes millas durante las últimas cinco horas. Así, el Foncia se ha alejado del líder 33 millas más, y además ha cedido el quinto puesto a Jean Pierre Dick y Loïck Peyron, que han perdido diez millas respecto al Estrella Damm. En cualquier caso, si su estrategia ha sido acertada o no se verá más a largo plazo.

                              El parte de las ocho de la tarde refleja otro baile de posiciones. El GAES Centros Auditivos ha recortado 11 millas al cabeza de flota y ha vuelto a superar al Renault Z.E., cuya distancia respecto al líder se ha mantenido estable.

                              El resto de barcos navega sin diferencias destacadas en relación al último informe de posiciones, mientras cruzan los dedos para que la opción estratégica que cada uno ha elegido sea la correcta de cara al paso del anticiclón de Santa Helena.
                              ..."

                              Ni patí ni pamí

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Pues si. Habeis visto la trayectoria y VMG del Foncia?

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X