VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barcelona World Race 2010 - 2011

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Justo esta mañana he descubierto los videos y he flipado un monton.
    Este del cambio de la veleta y los resumenes de dia (aunque cortos) son la leche!!!!!!!

    gracias por recomendarlos y gracias por aportar tantas opiniones

    tengo que confesar que al encender le ordenador antes del parte, he dudado entre abrir primero la web oficial y este maravilloso hilo.

    Me voy a dormir y espero encontrar viento...jejeje

    Bona nit i a navegar tothom!!!!!

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Un par de reflexiones.

      Primero (aunque imagino que en su momento ya deberías tratar este tema), en teoría esta regata es una "vuelta al Mundo sin escalas", por tanto tanto el Foncia como el Virbac (por más legal que sea la parada técnica) para mí ya están en una clasificación de la regata "especial".

      Comprendo que la Organización con los presupuestos que mueven estos equipos y la propia organización de la regata tengan que inventarse algunos recursos legales para dejar que se reenganchen a los que tengan algún percance pero, pero, pero ...

      Una cosa es la mala suerte del Foncia que pudo chocar con algo, pero lo del Virbac que podría ser un fallo de material, de mantenimiento, de diseño, de los tripulantes por forzar demasiado... para mí rompe un poco con la idea intrínseca de este tipo de regatas de tener que cuidar de todo y más para intentar llegar hasta la meta.
      Además de ser un agravio comparativo evidente con lo que le pasó al President. Total, que es una manifestación más de que los equipos con menores presupuestos están en clara desventaja con los que "si pueden".

      Segundo, alabais mucho la estrategia de los franceses por haber escogido la derrota del W, pero, ¿realmente tenían otra alternativa saliendo desde Refice si querían continuar estando ahí delante? Si llegan a optar por la del E saliendo de puerto, entonces si que se les van los que iban ya en cabeza y optaban por esa ruta.
      Se la han jugado apostando por bajar por el W y creo que, de momento, parece que les ha salido mejor de lo que cabría esperar por esta época del año navegando tan cerca de la costa (según dicen algunos entendidos esa borrasca no era muy habitual).
      Veremos que pasa más adelante cuando los que bajan por el E pillen buenos vientos de nuevo y ellos tengan que remontar hasta la puerta.
      Los que realmente tenían todas las alternativas posibles a escoger eran el resto de la flota, no ellos. No creo que sea casualidad que los dos saliendo del mismo puerto hayan escogido la misma ruta (por más amor pitúfico que se profesen ;-).
      Para mí la ruta lógica es la que han escogido el resto de la flota que se encontraban más al E (estaban navegando, no en puerto) y que por algo será.
      Y, además, creo que ese hecho (los dos barcos franceses bajando por el W) ha despistado a los chicos del Mapfre haciéndoles escoger una ruta intermedia pero con las dudas que manifestaron en sus comunicados.

      Y también, de momento, chapeau por las chicas. Chita callando... ahí están.

      Tercero, creo que... me estoy enganchando otra vez a esta pugnetera regata!!! y no quería, no quería, no quería....

      Queda mucha regata aún y muchas elucubraciones por hacer...


      Salut

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
        Un par de reflexiones.

        Primero (aunque imagino que en su momento ya deberías tratar este tema), en teoría esta regata es una "vuelta al Mundo sin escalas", por tanto tanto el Foncia como el Virbac (por más legal que sea la parada técnica) para mí ya están en una clasificación de la regata "especial".

        Comprendo que la Organización con los presupuestos que mueven estos equipos y la propia organización de la regata tengan que inventarse algunos recursos legales para dejar que se reenganchen a los que tengan algún percance pero, pero, pero ...

        Una cosa es la mala suerte del Foncia que pudo chocar con algo, pero lo del Virbac que podría ser un fallo de material, de mantenimiento, de diseño, de los tripulantes por forzar demasiado... para mí rompe un poco con la idea intrínseca de este tipo de regatas de tener que cuidar de todo y más para intentar llegar hasta la meta.
        Además de ser un agravio comparativo evidente con lo que le pasó al President. Total, que es una manifestación más de que los equipos con menores presupuestos están en clara desventaja con los que "si pueden".
        Antes de salir de Barcelona ya estaba contemplado las paradas técnicas por averia. En la vende globe también se paran si es necesario.

        El PV partió el carro de la mayor y el President partió el palo... y éste se hundió. Probablemente si le hubiese ocurrido al Foncia o al PV también se habrían quedado amarrados en el puerto más cercano.

        Estoy de acuerdo en que los presupuestos no son iguales pero probablemente los que lo tienen más elevado (los franceses) han hecho más méritos para que así sea. Para mi son un referente en la vela oceánica y llevan muchísimas millas más que los españoles. No me parece raro que cuenten con más medios que ellos. El barça y el madrid tienen más presupuesto que otros y por esto más ventaja... pero así está montado y no lo vamos a poder cambiar.

        Iker y Xavi, en esta ocasión son novatos... cuando se trata de vela ligera la cosa cambia. Unos colegas sueñan con poder ser olímpicos algún día... y en ello están, pero claro, su presupuesto es muchísimo menor que el que puedan tener los vascos. Está claro que Iker y Xavi se lo han ganado.

        Al tener más presupuesto van a tener que arriesgar más. Solo les vale ganar y ello conlleva muchos riesgos.

        Segundo, alabais mucho la estrategia de los franceses por haber escogido la derrota del W, pero, ¿realmente tenían otra alternativa saliendo desde Refice si querían continuar estando ahí delante? Si llegan a optar por la del E saliendo de puerto, entonces si que se les van los que iban ya en cabeza y optaban por esa ruta.
        Se la han jugado apostando por bajar por el W y creo que, de momento, parece que les ha salido mejor de lo que cabría esperar por esta época del año navegando tan cerca de la costa (según dicen algunos entendidos esa borrasca no era muy habitual).
        Veremos que pasa más adelante cuando los que bajan por el E pillen buenos vientos de nuevo y ellos tengan que remontar hasta la puerta.
        Los que realmente tenían todas las alternativas posibles a escoger eran el resto de la flota, no ellos. No creo que sea casualidad que los dos saliendo del mismo puerto hayan escogido la misma ruta (por más amor pitúfico que se profesen ;-).
        Para mí la ruta lógica es la que han escogido el resto de la flota que se encontraban más al E (estaban navegando, no en puerto) y que por algo será.
        Y, además, creo que ese hecho (los dos barcos franceses bajando por el W) ha despistado a los chicos del Mapfre haciéndoles escoger una ruta intermedia pero con las dudas que manifestaron en sus comunicados.
        Son suposiciones mías pero creo que habrían apostado por el W de todas maneras. Cuando tuvieron averías estaban muy por delante del resto y el viento no era el mismo para ellos que para los demás. Muchos de los que han elegido la opción E no tenía otra alternativa. Como te digo son suposiciones mías

        Y también, de momento, chapeau por las chicas. Chita callando... ahí están.

        Tercero, creo que... me estoy enganchando otra vez a esta pugnetera regata!!! y no quería, no quería, no quería....
        A mi las chicas me tienen que alegría desprenden en cada vídeo!!!!

        También estoy enganchadísimo a la regata



        Y como muy bien dices quedan muchas millas y puede pasar de todo.

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Tracking de las 3:30 UTC: A la chita callando el Renault Z.E. se ha colocado 7º ... y yo sigo sin ver a nadie ganador, es más parece que el Estrella Damm sale del pozo, en el próximo parte supongo que se aclarará más el "escenario", o no , algo más la cosa .

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Está la cosa emocionante... que vício!!!!!


            Está la cosa muy emocionante... Veremos los dos próximos días como acaba la cosa. Los franceses van a pasar por caja.... eso es lo que creo

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Se agradece la imagen, pasana.

              Ahora me ha tocado a mi! Hasta ahora he visto el tracker sin problemas, pero hoy me pide actualización del Adobe, que no puedo hacer (estos ordenadores corporativos..).
              Y, enganchado como estoy, ¿ahora que?

              Tanto cuesta dejarlo estable?

              Por otro lado me ha parecido ver en la clasificación que el Mafre, que parece en medio de clamas, está haciendo ya 12 nudos, lo que significa que ha debido salir ya del agujero!

              La verdad es que creo que todavía está todo muy abierto


              Edu

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                ...

                Ahora me ha tocado a mi! Hasta ahora he visto el tracker sin problemas, pero hoy me pide actualización del Adobe, que no puedo hacer (estos ordenadores corporativos..).
                Y, enganchado como estoy, ¿ahora que?

                ...
                Aquí tampoco lo ves?



                Saludos

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Buenas,
                  Foncia,Virbac, ,
                  Aupa Pachi, Toño.


                  Saludos,.

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                    Pues estoy contigo Pons Mineu que seria elm momento ideal para el Estrella Dam hacerse invisible.

                    Sus más cercanos perseguidores no tendrian las referencias del que va "abriendo camino" y a los del Sur les entraria el canguelis (con permiso del profesor) por si despegaban rápido de las calmas.

                    Ahora mismo ya tenemos al Estrella fuera del ojo y navegando a algo mas de 11 nudos, yo creo que la siguiente gran decision tactica la tendran sobre los 32º S o un poco antes, sera entonces cuando creo que el Estrella se hara invisible

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                      Gracias Rom, pero tampoco


                      Edu

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Es la segunda vez que he tenido que actualizar el Adobe desde que empezó la BWR
                        He probado el enlace que puso Rom y está bastante bien, ¿puede ser que dé el VMG y la velocidad de corredera?, porque según dónde pinches varía algo.

                        Por cierto felicidades a las chicas del Gaes porque están haciendo una regata encomiable, han conseguido esquivar las calmas con cambios de rumbo que no es otra cosa que trabajo, trabajo y trabajo.

                        Aliviados tambien estarán el Mapfre y el Estrella que por fin encuentran viento para navegar con alegría

                        Una cosa que me extraña es el farolillo rojo, el Forum, que con todos los datos del los que van por delante, va derechito a la peor zona

                        Esperemos que los franceses se relajen y no conviertan esta emocionante edición en cosa de dos.

                        Y no me olvido del Hugo Boss, que en dos días ha recortado 200 millas a la cabeza y los partes son buenos para él, ¿eh, Don Armano?

                        Uff, qué emoción.... como me vuelva a fallar el tracking....



                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          Uau! Rom Gracias. Me parece mucho mejor visor que el original. La meteo a más tiempo, medir distancias y gráficos más claros para mí.

                          Siento que otra vez le haya salido competencia al "oficial" pero creo que se lo tendrían que hacer mirar. Además he leido que se actualiza antes



                          Edito tras mirar los modelos.

                          Me temo que va a volver a pasar. Los dos franceses pillarán en 18 horas un viento que no llegará a los del este. Si hay suerte Maphre lo pilla también. Lo que me temo es que los gabachos tendrán que subir para dejar por estribor Gough.

                          Espero equivocarme esta vez... porque si no esta, es la definitiva. De Gough se suben al tren de borrascas. Y a menudo se hacen todo el índico en la misma. Y si no te subes a la misma borrasca que tu predecesor puedes llegar a NZ con 500 a 800 millas de retraso. Allí abajo hacen dias de 400 millas

                          Esperar, rezar y ver.
                          Editado por última vez por Butxeta; 20/01/2011, 15:05:19.

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Me alegro de que os guste, pero quien mencionó ese link antes que yo es el cofrade iluso unos cuantos posts antes y "al Cesar, lo que es del Cesar".

                            Salut

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              La verdad es que, a pesar de que sigo la página oficial de la regata, este hilo es mi principal fuente de información ... entre los enlaces y los comentarios que dejais, poca falta hace buscar noticias en otro lado.

                              salud!!!

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                                Uau! Rom Gracias. Me parece mucho mejor visor que el original. La meteo a más tiempo, medir distancias y gráficos más claros para mí.

                                Siento que otra vez le haya salido competencia al "oficial" pero creo que se lo tendrían que hacer mirar. Además he leido que se actualiza antes


                                La verdad es que sí, está muchísimo mejor que la oficial.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X