VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011


    no no es una mala opcion las corrientes del oeste empiesan al sur del estuario del rio de la plata y en verano mas al sur
    por en medio del oceano tentras que atrabesar las calmas pero por la costa el trayecto se alarga en verano
    basicamente el rio inyecta aire caliente al mar y en buena esperanza desde el indico el frio eso forma el anticiclon
    a medida que van pasando depreciones del pacifiso al atlantico hace que el anticiclon se ensanche y o se desplace al este y la corriente que buscan los franceses tambien beneficiando a los que estan mas lejos de la costa y encalmando en las costas las predicciones son estas
















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    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Buenas noches a tod@s, acabo de hacer una tortilla de patatas, pasaros al fondo de la barra hay para tod@s, gracias ikaro lo he actualizado y va como una seda.
      Salut companys!!

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por Tumbao Ver Mensaje
        ando un poco liado con las actualizaciones de posicion... podeis decirme a que hora española me tengo que conectar para ver los avances de la flota...? y perdon por lo basica de la pregunta..!

        gracias cofrades
        Las actualizaciones son cada 5 horas y no hay actualización nocturna, en hora española son a las 5, 10, 15 y 20 horas.
        sigpic

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        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por charly Ver Mensaje
          Buenas noches a tod@s, acabo de hacer una tortilla de patatas, pasaros al fondo de la barra hay para tod@s, gracias ikaro lo he actualizado y va como una seda.
          Salut companys!!
          A mandar Charly, me alegro ... ¿tortilla de patatas dices?... pena que sigo con el gripazo y sin paladar.

          Por otra parte intuyo que el Match Race de los franceses será su ruina, porque llevarán sus barcos al límite y el Gran Sur no perdona, quizá tengan que parar una vez más y esta vez con las 48 horas de penalizaciónno les va a salir gratis.



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          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Tranquis, si los del Estrella salen "vivos" ganan, tienen margen para arrancar... pero se les va acabando , lo veo más complicado para el Mapfre, pero para valorar lo que hicieron no olvidemos que estaba unas 100 millas mar adentro, no pegados a los Foncia&VP3 cuando se hicieron los fantasmas, sus opciones no eran idénticas... y cuando quisieron cambiar la apuesta llegaban tarde a todo... tampoco me preocupan, van a quemar la corredera por los 40, les han montado unos trapecios en el 60er. y si no rompen lo recuperarán.

            Yo sigo sin ver ninguna apuesta ganadora todavía, aunque obviamente la info meteo que aporta el tracking unido a mi bajo nivel para interpretarla no me permiten nada más que desbarrar en la barra ¿algún windwurú por el foro?

            Este si que sería un buen momento para que el Estrella hiciera el fantasma, nos iban a dejar un día en ascuas... y a los que se les hechan encima ¿no es ahora el momento?

            Editado por última vez por Pons Minei; 19/01/2011, 23:02:57.

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            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

              ...Este si que sería un buen momento para que el Estrella hiciera el fantasma, nos iban a dejar un día en ascuas... y a los que se les hechan encima ¿no es ahora el momento?

              Quizá tengas razón ya que en 12-18 horas van a disfrutar de viento y teniendo en cuenta que el "pelotón" les pisa los talones sería un buen momento para que no les usen de referencia y ganar unas cuantas millas


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              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                Este si que sería un buen momento para que el Estrella hiciera el fantasma, nos iban a dejar un día en ascuas... y a los que se les hechan encima ¿no es ahora el momento?

                Pues estoy contigo Pons Mineu que seria elm momento ideal para el Estrella Dam hacerse invisible.

                Sus más cercanos perseguidores no tendrian las referencias del que va "abriendo camino" y a los del Sur les entraria el canguelis (con permiso del profesor) por si despegaban rápido de las calmas.

                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  En mi opinión máximo 6h le queda al Estrella D para volver a salir disparado con viento.

                  6h x 3,8Kts = 22,8 nM recorrerá en las prox. 6 h

                  Foncia 6h x 11kts = 66nM recorrerá en las prox. 6h

                  Reducción de la ventaja en las prox. 6h: 97,6nM - 43,2nM = 54,4nM

                  54,4nM llevará todavía de ventaja el E Damm al Foncia cuando encuentre viento sobre las 4 de la mañana hora Española.

                  La ventaja añadida del E Damm es que al estar más al E no tendrá que ceñir tanto como el Foncia para llegar a la puerta Atlantica a 41ºS.

                  Como apuntaba Rom el E.Damm va haciendo bordos continuamente, dientes de sierra, lo que significa que la moral competitiva va a tope. Su espíritu por mantener el liderazgo es muy alto pero tendrían que llegar a la puerta Atlántica con 300nM mínimas de ventaja al Foncia para poder respirar un poco. Le professeur es mucho prof.... Deseemos que esos chicos dosifiquen sus fuerzas físicas y psíquicas.



                  EDAMM.jpg
                  Editado por última vez por Capitan Barbosa; 19/01/2011, 23:14:28.

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Dicen que la actualizan cuatro veces cada 24 h.
                    Lo normal sería pues cada 6 horas pero en las clasificaciones yo he visto siempre los tiempos tomados a las:
                    08:30
                    13:30
                    18:30
                    y... ya no sé cuando pero me suena las 20:30

                    Salut
                    En la pagina del President

                    Actualizan a los 5 minutos de la hora teorica, 5:00, 10.00,15:00 y 20:00, tiene el geovoile que se utiliza en todas las regatas, no es mejor pero es distinto del oficial y aparte de que lo ponen antes te da otro punto de vista. ( ah, y no hay que esperar igual 40 minutos colgados de la web como un tonto), yo la tengo en favoritos
                    Mas salut

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                      En mi opinión máximo 6h le queda al Estrella D para volver a salir disparado con viento.

                      6h x 3,8Kts = 22,8 nM recorrerá en las prox. 6 h

                      Foncia 6h x 11kts = 66nM recorrerá en las prox. 6h

                      Reducción de la ventaja en las prox. 6h: 97,6nM - 43,2nM = 54,4nM

                      54,4nM llevará todavía de ventaja el E Damm al Foncia cuando encuentre viento sobre las 4 de la mañana hora Española.

                      La ventaja añadida del E Damm es que al estar más al E no tendrá que ceñir tanto como el Foncia para llegar a la puerta Atlantica a 41ºS.

                      Como apuntaba Rom el E.Damm va haciendo bordos continuamente, dientes de sierra, lo que significa que la moral competitiva va a tope. Su espíritu por mantener el liderazgo es muy alto pero tendrían que llegar a la puerta Atlántica con 300nM mínimas de ventaja al Foncia para poder respirar un poco. Le professeur es mucho prof.... Deseemos que esos chicos dosifiquen sus fuerzas físicas y psíquicas.



                      [ATTACH]17996[/ATTACH]
                      Un momento... dónde ponen las posiciones de las puertas? Está en el tracking y hasta ahora no lo he visto?
                      bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                      che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
                        Un momento... dónde ponen las posiciones de las puertas? Está en el tracking y hasta ahora no lo he visto?
                        En la parte derecha del tracking,"on" en información de capas y "on" en ruta ortodrómica y se harán visibles.



                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Impagable la sección de videos (los del website de la regata y los de los websites de los equipos), todos los días le dedico un rato (y a las fotos), para mi el mejor desde la salida hasta hoy es el de los chicos del Estrella Damm cambiando la veleta alta, 6 minutos y pico de Pepe Ribes y Alex Pella en estado puro :



                          Buscar el video "ESTRELLA DAMM Reparación de veleta", es de los de hoy.

                          Si despues de verlo no te apetece estar con ellos , mejor que no esperes a ver los que mandarán en el Indico y el Pacífico .

                          ¿quién duda de que arrancarán pronto?



                          PD: me he pasado por el website de JP Dick (http://www.jpdick.com/), y no veo a Peyron tan triunfalista, habla de re-salida de regata al llegar a la isla Gough, no de sacar 500 o 1000 millas al resto ... y en relación a lo que dice Desjoyeaux, me preocupa más su alegre cara : http://www.teamfoncia.com/scripts/fl...videos/176.flv

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                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011



                            Muy bueno el video, sobretodo para los que andamos ávidos de cualquier tipo de información de esta emocionantísima BWR.

                            Suerte para el Estrella


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                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                              Impagable la sección de videos (los del website de la regata y los de los websites de los equipos), todos los días le dedico un rato (y a las fotos), para mi el mejor desde la salida hasta hoy es el de los chicos del Estrella Damm cambiando la veleta alta, 6 minutos y pico de Pepe Ribes y Alex Pella en estado puro :



                              Buscar el video "ESTRELLA DAMM Reparación de veleta", es de los de hoy.

                              Si despues de verlo no te apetece estar con ellos , mejor que no esperes a ver los que mandarán en el Indico y el Pacífico .

                              ¿quién duda de que arrancarán pronto?



                              PD: me he pasado por el website de JP Dick (http://www.jpdick.com/), y no veo a Peyron tan triunfalista, habla de re-salida de regata al llegar a la isla Gough, no de sacar 500 o 1000 millas al resto ... y en relación a lo que dice Desjoyeaux, me preocupa más su alegre cara : http://www.teamfoncia.com/scripts/fl...videos/176.flv
                              Si que apetece... son unos cachondos. Me han hecho reir

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                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Pues espero equivocarme, pero yo miro, veo, y remiro y.... o mucho me equivoco o la Posición del Foncia y el PV3 es la perfecta, no creo que haya tantos patrones equivocados, pero yo no entiendo todavía que ventajas pueden encontrar el Estrella y los demás con su elección táctica.
                                Al Mapfre le veo en tierra de nadie...

                                Espero que el sábado me coma mis palabras.
                                sigpic

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                                Trabajando...
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