VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje


    Es una pena que no tengan la suerte de los franceses. Ojo al Virbac que no baja de 21 knt
    Esperemos que no cierren la puerta detrás de ellos


    "Los franceses" como tu dices además de "suerte" tienen un curriculum a sus espaldas que agota a cualquiera. Sin desmerecer a ninguno de los presentes para llegar a ese nivel (por ejemplo ser el único que ha ganado 2 Vendee Globe, nada mas y nada menos... ) hace falta algo mas que suerte.
    Las comparaciones son odiosas... pero si alguien se anima...
    Palmares Mitch
    Palmares JP Dick
    Palmares Loïck Peyron

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    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Se veía venir, el VP3 ha quemado la corredera:





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      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Si, si, es una pasada como andan estos barcos de nueva generación.
        Además han pillado la autopista "W" y no hay quien les pare.

        Recuerdo que en la ultima Vendee Globe, el Hugo Boss hizo lo mismo. La traza es mucho más larga pero ´tratar de acortar por el anticiclón de Santa Helena, no es un buen negocio.

        Y la verdad es que lo lamento por los catalanes, porque pocas veces se les presentará una ocasión más clara que la que han tenido: Ellos bajando enchufados mientras que el Foncia y el Paper estaban en tierra.

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        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
          Me alegro por Iker y Xabi, a ver si aguantan el ritmo
          Un mensaje de Alex desde el Estrella...


          "Hola a todos,
          Lo nuestro va de calmita, en calmita y tira porque te toca!
          Parece que las calmas nos persiguen allí donde vamos.
          Otra vez parón y vuelve a empezar. La verdad es que con tanto entrenamiento nos estamos volviendo unos “cracks” en hacer andar el barco menos de 5 nudos.
          La otra parte de las calmas es que tienes tiempo para dedicarle al barco.
          Casi tenemos la lista de trabajos completa, mañana toca un poco de cabollería y revisar los hydros.
          Por lo menos así estamos entretenidos.
          La noche es espectacular, la luna ilumina todo el barco y tenemos justo en la proa una estrella que brilla mucho, como una bola.
          Uy!
          Os dejo que viene una racha y voy por ella,
          Bona nit desde el ED"


          Es una pena que no tengan la suerte de los franceses. Ojo al Virbac que no baja de 21 knt
          Esperemos que no cierren la puerta detrás de ellos


          Hay una cosa que decía mi padre: "al saber le llaman suerte". Un saludo y unas rondas
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          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Está claro que los franceses se llevan el gato al agua, yo sigo sin entender como casi todos se han metido en mitad de las calmas cuando parecía que la opción oeste era mejor..... pero esto no se ha terminado, parece que los de cabeza se van a encontrar con poco viento entre la primera y la segunda puerta y a los de detrás les va a empujar una profunda borrasca que viene del Oeste, así que lanzo mi pronóstico de que las más de 600 millas que van a sacarles en la primera puerta se pueden volver a reducir en la segunda.... ya veremos, pero esto de apostar y si se pierde no pasa nada está muy bien
            Unas rondas
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            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Me autocito

              Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
              ...
              Es una pena que no tengan la suerte de los franceses. Ojo al Virbac que no baja de 21 knt
              ...


              Con lo de "suerte" me refería a la evolución del anticiclón que siempre les favorece, cofrades, pueden volver a envainar sus sables. Obviamente a estas alturas nadie va a poner en duda el curriculum de estos grandes navegantes ni por qué están donde están, se lo han ganado a pulso y merecen toda mi admiración



              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
                Me autocito


                Con lo de "suerte" me refería a la evolución del anticiclón que siempre les favorece, cofrades, pueden volver a envainar sus sables. Obviamente a estas alturas nadie va a poner en duda el curriculum de estos grandes navegantes ni por qué están donde están, se lo han ganado a pulso y merecen toda mi admiración

                Jejejeje vuelvo a estar en desacuerdo contigo cofrade... por supuesto buen rollito.
                El la evolucion del anticiclon es para todos igual, solo hace falta andar espabilao y subirse en el tren acertado. Como ejemplo tenemos a nuestros chicos del 60er, si no se hubiesen rajao en su decision original, posiblemente ahora estarian metiendole el dedo en el ojo a los capos de la regata. En estas regatas saber hacer un buen seguimiento e interpretacion de la meteo es fundamental, sino te queda al opcion de "donde vas Vicente... donde va la gente" y acabar con todos en el pozo sin viento.

                Impresionante la cabalgada de "La Pitufina", segun la clasificacion de las 13:30 UTC ya está a menos de 20 millas del Foncia, y este parece que se va un poco mas al sur a buscar mas viento... espero que se acuerde de dejar Gough por estribor . Mas preocupado me tiene el Mapfre que ha trasluchado un par de veces en las útimas horas... espero que solo sean vientos diferentes y no haya ningún problema abordo.
                Editado por última vez por Nick; 22/01/2011, 19:17:38.
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                  ... Mas preocupado me tiene el Mapfre que ha trasluchado un pas de veces en las útimas horas... espero que solo sean vientos diferentes y no haya ningún problema abordo.
                  Interpreto yo que quisieran es estar más al sur. Porque cuanto más al sur más viento. Ya llamaba la atención que su trayectoria sea paralela a la de los dos galgos de delante. Porque acaban al norte de ellos. Y están a punto de que se les escape la cola del frente que les lleva. Recemos por que no sea así. Con un poco de suerte aguantarán colgados del viento portante hasta la isla. Y luego, con trescientas millas sobre sus seguidores verán las cosas de otro modo.

                  Creo que los 60ers se acordarán toda la vida de la bajada de pantalones táctica en Ghost mode. Como duele estarían delante.

                  En el grupo de arriba parece que Groupe Bel y Estrella se disputan el puesto con uñas y dientes. La separación lateral será clave. No están en el mismo viento, y esperemos que ED sortee la calma mejor que GB.



                  Lo cierto es que está super interesante. Y estamos aprendiendo estrategia a patadas.

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Atención al HUGO BOSS.
                    Se esta acercando a los 40 rugientes y tiene ganas de planear
                    Suerte para Alex Thompson y su hijo

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Tambien opino que lo que busca el Mapfre es ganar mas sur...
                      En cuanto a los 2 de cabeza, ahora mismo (22/01 a las 12 00 UTC, puntualizacion!) parace que sobre las 00 UTC les va a bajar el viento y van a estar unas 24 horas con mucha calma...? y estan aun a unas 750 nm de la puerta.... creo que si el Mapfre logra ganar sur puede beneficiarse bastante de este paron de los de cabeza y lograr pasar la puerta no tan rezagado como parece ahora mismo...
                      A ver que opinan los expertos!!

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Ojo, he visto por la web de Imoca que la FNOB ya ha puesto a la venta el Estrella Damm y el ESF actual FMC y originalmente Kingfisher, el primero por 1,8 millones (un poco inflado) y el segundo por 800.000 leuros de na (muy inflado).
                        Creo que ya acaba de quedar meridianamente claro que a la FNOB no le interesa seguir con el asunto, que para la próxima BWR ya verán y que lo que hagan Pella/Ribes tanto dará...
                        bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                        che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                          Eramos pocos y parió la abuela, aviso a navegantes, como nos va a engachar también, alguien va a tener que abrir un hilo para la tentativa de atacar el Julio Verne que empieza el Banque Populair (http://www.voile.banquepopulaire.fr/) . Ya llevan varias semanas a la espera de la ventana meteo adecuada, y todo indica que saldrán mañana.

                          Pero por lo de pronto, y en relación a la BWR, cada parte de posiciones que pasa parece que la tajada que sacarán el Foncia y el VP3 va a ser mayor... o no

                          La pregunta es dónde el Banque Populaire adelantará la flota de los IMOCA ...
                          sigpic

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                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
                            Ojo, he visto por la web de Imoca que la FNOB ya ha puesto a la venta el Estrella Damm y el ESF actual FMC y originalmente Kingfisher, el primero por 1,8 millones (un poco inflado) y el segundo por 800.000 leuros de na (muy inflado).
                            Creo que ya acaba de quedar meridianamente claro que a la FNOB no le interesa seguir con el asunto, que para la próxima BWR ya verán y que lo que hagan Pella/Ribes tanto dará...
                            Hombre, tampoco será para tanto. Se un poco optimista, a lo mejor están pensando en un programa de barco nuevo incluyendo la Vendee para Alex Pella, y ya luego la siguiente BWR, o no, o yo que sé...

                            _
                            _____________________________________________


                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Aviso a los navegantes!!!!


                              http://www.barcelonaworldrace.org/es...e-hielo-0-9232
                              22.01.2011




                              Modificada la primera puerta de hielo


                              El peligro del hielo ha aconsejado a la Dirección de Regata tomar esta medida de seguridad.

                              La acumulación de hielos flotantes en la cercanía del recorrido previsto de los barcos ha llevado a la Dirección de Regata a modificar la posición de la Puerta de Hielo del Atlántico, la primera de estas puertas de seguridad previstas para limitar el descenso de los participantes en zonas peligrosas.

                              Las nuevas puertas están un poco más al norte de la primitiva, como puede verse en el mapa. Además, al ser dos las puertas y no una, los barcos no podrán bajar tan al sur y acercarse tanto a la zona de los hielos flotantes.

                              Editado por última vez por Nick; 22/01/2011, 20:42:21.
                              sigpic

                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Pues ya estamos otra vez igual, los gabachos a todo trapo, y el resto de la flota intentando navegar al E para esquivar otra calma ..., que por cierto, el Mapfre se la está comiendo enterita ...

                                Aupa Estrella !!!
                                Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                                El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                                (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                                Comentario

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