VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Vaya pedazo de quiebre del HUGO BOSS buscando la ruta del pelotón ! en cambio el forum catalan parece que sigue rumbo a pesar de dirigirse con ese rumbo a una zona de menos vientos. Veremos cual de las dos estrategias les da mejor resultado.
    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
    NUNCA SE RENDÍA...

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Por mucho que nos parezcan raros o queramos explicarnos el rumbo de los barcos en ciertos momentos, y aunque nos seduzca tanto la imagen de videojuego del tacking como para pensar que todo es facil, está claro que nos falta mucha información para opinar sobre como va cada barco, os pongo un ejemplo:

      "...

      en las últimas horas Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí han echado en falta el spi pesado, según han relatado en un mail de hace hora y media: “Lo perdimos hace 30 horas en una desgraciada maniobra de arriada, con rachas de 30 nudos y el barco lanzado a más de 14 nudos, de noche y con grandes olas. En el momento de bajar el spi se salió del calcetín por el puño de amura, se metió en el agua, doblando completamente dos candeleros y se enredó con la quilla y los timones; tras poner el barco a la capa, tardamos más de una hora en poder sacar lo que quedaba de spi… Ahora navegamos con el gennaker fraccionado, lo que nos hace unos dos nudos más lentos cada hora y nos obliga a navegar diez grados más orzados”.

      ..."

      Toca poner la animación del tracking y adivinar en qué lugar y momento pudo ocurrir esto...

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
        Por mucho que nos parezcan raros o queramos explicarnos el rumbo de los barcos en ciertos momentos, y aunque nos seduzca tanto la imagen de videojuego del tacking como para pensar que todo es facil, está claro que nos falta mucha información para opinar sobre como va cada barco, os pongo un ejemplo:


        Cierto, porque además callan como p___as, como Albert Bargués dijo en TV3 en la salida, bueno el lo dijo mejor, dijo que el navegante gestiona la información que hace pública, en la última BWR ellos tenían un problema en la quilla y no lo dijeron a nadie.

        A saber lo que está roto en cada barco y que pitstops tienen ya en mente...

        a mi me tiene la mosca el Mapfre... lo veo muy la W....

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por Feynman Ver Mensaje
          a mi me tiene la mosca el Mapfre... lo veo muy la W....
          Estoy de acuerdo contigo, no solo por el desvío al W, sino que en pocas horas han perdido diez millas con respecto al Estrella y estan navegando a un VMG de un nudo menos que sus rivales más cercanos.
          Me da en la nariz que están teniendo algún problema
          salud
          ______________

          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
          Instagram bahialasislas

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
            Hola cofrade Ikaro, clika sobre ranking (pag BWR)y en el cuadro de clasificación verás una columna para la VMG y otra para la Velocidad (supongo que se referirán a la SOG, no lo explicitan pero no creo que den la de corredera)
            Gracias por contestar Capitán Barbosa, el VMG lo veo, pero molaría más la corredera.

            Rom, con Firefox ningún problema, le doy al botón derecho del ratón y puedo aumentar la imagen, aunque el ranking se me sale de pantalla...



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            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Os paso este link... http://www.jpdick.com/actualites-rai.../page_bL.html#

              Por lo que entiendo (que no es mucho), el Virbac Pabrec 3, hará una escala en Recife para solucionar un problema con el "rail du chariot de grand-voile" (un problema en el rail de la mayor?? ). Así que, parece que le hará compañia al Foncia (si para en el mismo sitio, claro).

              Ojo!En la web de la BWR, nada aún, sacado de la pagina del equipo. :S
              De maestros y navegantes

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por imacu Ver Mensaje
                Os paso este link... http://www.jpdick.com/actualites-rai.../page_bL.html#

                Por lo que entiendo (que no es mucho), el Virbac Pabrec 3, hará una escala en Recife para solucionar un problema con el "rail du chariot de grand-voile" (un problema en el rail de la mayor?? ). Así que, parece que le hará compañia al Foncia (si para en el mismo sitio, claro).

                Ojo!En la web de la BWR, nada aún, sacado de la pagina del equipo. :S
                Cachis... acaban de actualizar... no es un problema del rail, sino del carro de escota... si ya decia yo que mejor en inglés... :P

                De maestros y navegantes

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Originalmente publicado por imacu Ver Mensaje
                  Os paso este link... http://www.jpdick.com/actualites-rai.../page_bL.html#

                  Por lo que entiendo (que no es mucho), el Virbac Pabrec 3, hará una escala en Recife para solucionar un problema con el "rail du chariot de grand-voile" (un problema en el rail de la mayor?? ). Así que, parece que le hará compañia al Foncia (si para en el mismo sitio, claro).

                  Ojo!En la web de la BWR, nada aún, sacado de la pagina del equipo. :S
                  Si eso es cierto será flipante ver al Mapfre y al Estrella Dammn encabezando la prueba mano a mano

                  ... eso si no tienen también problemas


                  Edito:... con permiso del Mirabaud y del Groupe Bel, claro.


                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Pues si. Se les ha levantado el carro 2.5 m. y van los dos juntos a reparar. De Iker y Xabi no se sabe nada, pero extraña un poco su evolución. Crucemos los dedos.

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                      Hola cofrade Ikaro, clika sobre ranking (pag BWR)y en el cuadro de clasificación verás una columna para la VMG y otra para la Velocidad (supongo que se referirán a la SOG, no lo explicitan pero no creo que den la de corredera)
                      Pues yo no consigo ver la SOG. Solo puedo ver situación, VMG, calificación y sigo volviéndome loco, pues lo que prefiero ver es la SOG y el rumbo y no veo ninguno de los dos.

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011



                        Pues no ibas demasiado desencaminada imacu, literalmente del frances el rail del carro de la mayor es sinónimo del carro de escota ¿no?, aunque vete tú a saber ya que también es la retenida , muy claro en la foto con la que lo ilustran en el website de la BWR.

                        Como ya se dijo, esto repercutirá en los que van terceros y cuartos ¡aupa Estrella y Mapfre!

                        De todas formas, estos gabachos , condenados, qué bien saben en donde romper



                        PD: En lo referente a lo de entender las crónicas en catalán, aclaro que eu son galego

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          En la pasada BWR las tácticas para gestionar el anticiclón de Sta Elena fueron diversas y algunos aprovechando unos días debilidad de las altas pudieron poner rumbos mas directos a Buena Esperanza.

                          Este año en las previsiones a varios días parece que estará bastante inamovible por lo que no es de extrañar que todos estén arrumbando al W de cara a no encontrar inestables vientos de proa.
                          Es posible que lleguen hasta L 36º W para luego bajar con rumbos bien abiertos.
                          Empiezan a surgir las sorpresas tecnológicas con las averías pero la mayoría van muy fuertes, falta mucha regata y lo más apasionante es cuando empiece a jugar el factor humano, la resistencia y la preparación física creo que también van a jugar una baza muy importante. Esta BWR es muy competitiva y apasionante.

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            20:50 13 de Enero.....Esto se pone al rojo vivo

                            "Tras la decisión de los dos primeros de la regata de parar en Brasil para reparar, todo parece indicar que el liderazgo de la prueba se abre y que dos barcos españoles tienen muchas posibilidades de convertirse en los nuevos líderes en los próximos días. Según la clasificación de las 8 de esta tarde, el Estrella Damm era tercero a 81,7 millas del Virbac-Paprec 3, seguido del Mirabaud y el MAPFRE, a 135 y 143,5 del primero, respectivamente. A su velocidad actual de 8,8 nudos, Alex Pella y Pepe Ribes están a menos de diez horas del liderazgo."

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              ... mínimo 24 horas, y lo que se recorre en 24 horas más lo perdido por desviarse... no estaría mál tener a esta gente con ¿400 millas? detrás , y eso suponiendo que al Foncia ya le mandaron el recambio y será llegar y reparar, que al PV3 le estarán preparando el recambio
                              Ya se hechan en falta las imágenes del Dios Neptuno tras el paso del ecuador ¿no?

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Como no cambie mucho la cosa en cuando tengan que ir poniendo rumbo E van a tener que ir de ceñida y ahí si que van a sufrir, esperemos que no sufran percances.... como ha dicho algún cofrade, esto no ha hecho más que empezar


                                Comentario

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