VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje


    vosotros veis bien el Race Tracker?
    Desde ayer que no me aparecen los barcos y además, me sale de entrada con un factor de zoom máximo (en el Golfo de Guinea)...

    Si hasta me pensaba que hoy tocaba lo de navegar "ocultos" pero leyendo vuestros posts tengo la sensación de que vostros si lo veis...

    Que raro....
    Hola Rom,

    yo también he empezado a tener problemas para ver al Tracker. Desde ayer, con Internet Explorer no lo veo (me pasa lo que a ti). Pero he probado con Google Crome y funciona bien.

    Unas

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      El grupo de cabeza se está comprimiendo!!!!

      A las18:56 UTC el Estrella Damm está a 98'8 y el Maphre a 142'4 millas del líder.

      Parece que Iker y Xavi han bajado un poco el pistón... pero darán guerra seguro.

      Peazo regata se están marcando.

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
        Hola Rom,

        yo también he empezado a tener problemas para ver al Tracker. Desde ayer, con Internet Explorer no lo veo (me pasa lo que a ti). Pero he probado con Google Crome y funciona bien.

        Unas
        Gracias por comentarlo.
        Al menos así sabemos que el problema no lo tenemos en nuestros ordenadores. Ya comenzaba a comerme el tarro.
        Yo lo he probado con Safari y FireFox con el mismo resultado.
        Probaré con el Chrome a ver que tal.

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
          Gracias por comentarlo.
          Al menos así sabemos que el problema no lo tenemos en nuestros ordenadores. Ya comenzaba a comerme el tarro.
          Yo lo he probado con Safari y FireFox con el mismo resultado.
          Probaré con el Chrome a ver que tal.

          Yo con el firefox lo veo bien... supongo que será un fallo momentáneo del servidor por saturación o lo que sea... somos muchos siguiendo el tracking!!!

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por xabier Ver Mensaje
            lo estoy biendo muy bien.

            la mejor suerte para alex thomson en esta regata que tiene con oscar, esta si que es la regata mas dura.

            don armano, recuerda que falta por poco para entrar en el sur y veremos la efectividad de su tonelaje.

            Me sumo a la dedicatorias para Alex: que disfrute de su hijo y de mucha salud!!.
            En cuanto al HB, no veo la hora que entre en los trenes de viento del sur, y que pueda desplegar todo su trapo!! espero que para entonces los de la punta no se despeguen demasiado! Recordemos que cuando los de la punta ya estén en plenos trenes de viento sureño, el HB estará apenas pasando las zonas con poco viento, que lo penalizan mucho!.

            NOTA: hasta ahora el traker de la regata funciona bien y se ve perfecto en Google, lastima que no actualizen mas a menudo!

            ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
            NUNCA SE RENDÍA...

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
              De las conexiones en directo de la regata destaco que Dominique Vavre comenta que tienen un problema en su genaker grande. Intentarán acometer su reparacion, pero de momento les está impidiendo ir todo lo rápido que podrian.

              De las conexiones en directo destacaría que a Kiko Cusí se le escapó el micrófono abierto diciendo "estoy hasta los huevos de los talibanes de TV3"

              Pero bueno, ahora las conexiones están muy bien, antes tenían problemas y estaban 5 minutos diciendo si los recibían etcétera...
              El problema es que en algunos casos, como el de Hermann, va repitiendo lo mismo primero en inglés y luego en alemán, para diferentes medios... No me quejo, pero se nota que las conferencias se hacen para darle material a las televisiones, y no tanto para disfrute de la gente que lo ve por internet...


              Sobre el HB, realmente es una pena lo que pasa, pero bueno, creo que para Alex Thomson tampoco es perderse mucho porque supongo que el objetivo de participar en la BWR es acabar de afinar el barco... supongo que les habrá dicho a los dos tripulantes ("llevadlo al límite a ver qué pasa"), habrá que ver... Siempre puede hacer el Pacífico para comprobar las cosas in-situ... que creo que todavía queda para Nueva Zelanda...
              bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
              che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
                Es verdad, llevas razón, qué despiste. ¿Dónde ves el SOG?

                Hola cofrade Ikaro, clika sobre ranking (pag BWR)y en el cuadro de clasificación verás una columna para la VMG y otra para la Velocidad (supongo que se referirán a la SOG, no lo explicitan pero no creo que den la de corredera)

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje


                  vosotros veis bien el Race Tracker?
                  Con Firefox sin problema, llevaba unos días sin mirarlo, porque entre este hilo y el tracker del juego pues ya me voy haciendo una idea y he entrado para comprobar y todo bien

                  Alex Thomson renuncia a subirse al HB y éste seguira la regata sin AT, http://www.barcelonaworldrace.org/es...a-bordo-0-7925
                  Esperemos que al menos el retoño thomson se ponga bueno pronto

                  Editado por última vez por Brullos; 12/01/2011, 22:27:21.
                  _
                  _____________________________________________


                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Me puede alguien explicar como funcionan las orzas del PB3?? Cuando está bajada la de sotavento se inclina al lado contrario de la escora siguiendo esa curvatura, no crean tanta resistencia a la deriva como las rectas...

                    Viendo como va el barco debe ser otro detalle revolucionario de este pepino!!!

                    Gracias

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Nuevo paso de seguridad por los hielos flotantes




                      La flota deberá dejar la isla de Gough por estribor antes de dirigirse a la primera puerta de seguridad, según ha determinado la Dirección de Regata. Tal como lo indican las Instrucciones de Regata, este nuevo punto ha sido establecido antes de que el primer barco cruce el Ecuador. La razón es que pocas millas al sur de la primera puerta hay una zona de hielos potencialmente peligrosa para la navegación. La flota sigue compactándose por la entrada de los líderes en los doldrums.

                      La Dirección de Regata de la Barcelona World Race ha establecido hoy un nuevo paso de seguridad. Se trata de dejar la isla de Gough (40°16 S y 09°57 W) por estribor antes de atravesar la primera puerta contra el hielo (42°00 S entre 001°00E y 011°00E). La razón de esta decisión es que al sur de esta puerta hay, a muy pocas millas, una zona de icebergs y growlers que hacen potencialmente peligrosa la navegación.
                      La obligatoriedad de dejar este pequeño islote inhabitado por estribor evita que alguno de los barcos escoja una ruta al sur de la puerta del Atlántico para luego ascender y atravesarla en dirección sur-norte, lo que lo llevaría a navegar en la zona de hielos. El punto de paso ha sido determinado y comunicado a los navegantes hoy, antes de que el primer velero de la flota atraviese el Ecuador, tal como indican las Instrucciones de Regata.

                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Buenas,
                        Estrella damm,

                        Renault,


                        Saludos,.

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por FURIO Ver Mensaje
                          Me puede alguien explicar como funcionan las orzas del PB3?? Cuando está bajada la de sotavento se inclina al lado contrario de la escora siguiendo esa curvatura, no crean tanta resistencia a la deriva como las rectas...

                          Viendo como va el barco debe ser otro detalle revolucionario de este pepino!!!

                          Gracias
                          Crean un plano de sustentacion, como unos foils, creo. No hay nada de revolucionario, hace tiempo que se usan en los grandes arañones (trimaranes) para record de vuelta al mundo, esta temporada son varios Imoca los que han adoptado esa configuracion.


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                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                            Crean un plano de sustentacion, como unos foils, creo. No hay nada de revolucionario, hace tiempo que se usan en los grandes arañones (trimaranes) para record de vuelta al mundo, esta temporada son varios Imoca los que han adoptado esa configuracion.


                            Muchas gracias.

                            Estoy aprendiendo muchísimo gracias a los comentarios de los cofrades.

                            Veremos como se adaptan los barcos a los Alisios del Sur y qué estrategia siguen en latitudes màs australes.

                            Cervezas para todos y ànimo para Estrella Damm y Mapfre.

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Ahí siguen.

                              Se ve ya claro el rumbo del Foncia hacia Recife.
                              Los de atrás acercándose, navegando todavía por encima de los 10-12 nudos (VMG) y los de cabeza algo mas lentos, todos por debajo de 10.
                              El Central Lechera baja puestos al hacer rumbo Oeste para evitar las encalmadas que están pegadas a Africa.


                              Edu

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                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Que buena noche para el HUGO BOSS !!! se comió mas millas que nadie, esperemos que siga de racha , aunque veo un poco dificil el reagrupamiento de los primeros con los últimos, ya que las zonas calmas no están siendo tan calmas como se esperaba...solo falta que cuando la cola del pelotón alcance el ecuador, las zonas calmas, se "calmen" del todo, para catastrofe de los mas retrasados.

                                Una pena que el FONCIA se tenga que desviar a Brasil, venía bajando como un tiro! de seguir a ese ritmo se pone primero en pocas horas!!

                                Editado por última vez por Don Armano; 13/01/2011, 10:55:31.
                                ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                                NUNCA SE RENDÍA...

                                Comentario

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