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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Que pena el abandono del President !!

    Me sabe mal pues me caían muy bien los dos

    Que lleguen pronto y sin más problemas

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Una lástima lo del President sí... Han clavado la proa a 18-20 nudos y han roto el palo, qué mala pata.


      Por cierto que Ana Corbella ha colgado su primer artículo en la sección náutica de Elmundo:



      Hace una semana que esta aventura empezó. Con solo ocho días ya tenemos mucho que contar: la salida del Mediterráneo no fue fácil, este mar es muy caprichoso y nunca sabes cuando las previsiones se van a cumplir. Por fin llegamos al estrecho de Gibraltar, y allí empezó lo peor...

      Para empezar nos quedamos enganchadas en una red de deriva, de noche, con los pescadores marroquíes que no paraban de gritarnos. Una autentica pesadilla. Después de dos horas logramos liberarnos pero quedó un trozo enganchado en la quilla que lo quitamos al día siguiente por la mañana... buceando, claro. Eso no fue todo.

      Una vez en el Estrecho nos quedamos sin viento y las fuertes corrientes de hasta cinco nudos nos hicieron retroceder todo lo que habíamos avanzado por la noche. Un poco desesperante, pero después de mucho esfuerzo logramos liberarnos del estrecho y, con previa celebración con jamón 5 jotas, nos adentramos al océano Atlántico, donde teníamos el primer frente esperándonos. Es decir, lluvia y viento que ha dado paso al sol y al calor al que nos vamos acercando cada día más.

      Estamos cerca de las Islas Canarias, las noches son estrelladas, el mar tranquilo y el ambiente a bordo es genial. ¡Hasta estamos disfrutando de la comida liofilizada! Además es genial tener una persona con quien compartir. Las dos estamos acostumbradas a navegar en solitario, y aquí cuando las cosas están difíciles, hay un par de brazos extras que te vienen a ayudar. Y eso no tiene precio.

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Aupa Iker eta Xabi!!!

        Zumbados a por el Mirabaud... y todo lo que hay por delante!!!

        Rondas matinales para todos!!

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Suerte a Alex, eso sí que es duro.

          Iker y Xabi ya sabrán frenar ?

          En la actualización de las 8.15 están a 2 millas del Mirabaud y a 45 del Estrella !!!

          Son los mas rápidos de cabeza. Por detrás Pachi y Toño también el están pisando


          Edu

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Medio día sin seguir la regata y cómo cambia el cuento.

            No me llaméis "siniestro", pero ya era raro que a esta altura de la regata no hubiera ningún problema ni baja, pero también hay que decir que las condiciones meteo fueron "tranquilas" hasta ahora. La parte que criba más tradicionalmente (además de la salida del Cantábrico con temporal en el Atlántico norte que no han "disfrutado" por salir del Mediterráneo) es la que va por debajo del anticilón de Santa Elena cuando enfilan por el Atlántico Sur el Cabo de Buena Esperanza...

            Pues si voy a ser sincero, a la vista de pantalán, los Owen Clarke me parecieron los barcos más "tanques", a pesar del currículum de retiradas del barco de Golding se supone que debería de estar suficientemente fiabilizado, y recordemos el regatón que hizo con Bubi en la pasada Transat Jackes Vabre... pero eso no evita los problemas, y si hablan de pinchar una ola, es facil imaginar una mayor rizada, una vela de proa adrizada arriba en el palo por encima de la mayor y el efecto látigo del frenazo del barco en el aparejo . En fin, una pena por Bruno y Le Cam .

            R E G A T Ó N de los chicos 60er , no van delante pero son los más rápidos, y dejemos clara una cosa, para muchas de estas tripus el primer tercio de la regata consiste en resistir y conocer el barco, Iker&Xabi creo que son de esos, y como el barco les aguante


            Vienen los Dromluns, ¡que alguno pare a la pareja de cabeza!

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Parece que el HB va a dejar en breve de estar el último. A ver con los doldrums si no se vuelve a desfondar...
              "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Noticia de alcance!!!! El Foncia tendrá que parar en Brasil!!!
                Desjoyeaux y Gabart deciden parar en Brasil para reparar la proa del Foncia




                La crash box del velero resultó dañada el domingo probablemente tras chocar con un objeto flotante


                El barco francés
                Foncia, actualmente segundo clasificado en la Barcelona World Race, parará en Recife, en la costa este de Brasil, después de que la crash box de su proa se hubiera roto y desaparecido, probablemente a consecuencia de un choque con un objeto flotante el pasado domingo. Este incidente no supone ningún peligro para el barco ni para su tripulación, que han continuado su ruta navegando a buena velocidad.

                Tras analizar la situación, Michel Desjoyeaux y François Gabart han decidido dirigirse a reparar el barco en Brasil, pues las normas de la regata permiten hacer escala técnica. Su equipo de tierra ha iniciado ya el proceso de fabricación de una pieza de recambio para llevarla hasta Recife y reconstruir la parte inferior de la proa del barco.
                Según las estimaciones de ruta y en función de la meteorología prevista, el monocasco Foncia debería llegar a Recife a lo largo del viernes 14 de enero.

                La crash box es una pieza rellena de espuma colocada en la parte inferior de la proa de estos barcos como una medida de seguridad para impedir que una colisión con un objeto flotante cause daños irreparables en el casco.


                Fuente: www.barcelonaworldrace.org
                Saludos,
                ______/)_______/)_____
                _/)_______/)______/)___

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Al menos parece que la crash box ha funcionado y cumplido con su cometido. A 15 o 17 nudos un golpe con un tablón o un bidón es la releche.
                  Por otro lado, como ya nos tiene acostumbrados, Mitch no suelta prenda hasta que todas las decisiones están tomadas en firme. Seguro que si hubiesen podido reparar sin parar no nos hubiesemos enterado hasta su vuelta a Barcelona.
                  Espero que no pierdan mucha distancia.
                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Alguien sabe por qué va tan lento el FMC??
                    "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      El Mapfre ya le ha quitado las pegatinas al Mirabaud y está a 30 millas del Estrella.

                      Y el Renault ya ha pasado a las chicas del Gaes.

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                        Noticia de alcance!!!! El Foncia tendrá que parar en Brasil!!!
                        Desjoyeaux y Gabart deciden parar en Brasil para reparar la proa del Foncia




                        La crash box del velero resultó dañada el domingo probablemente tras chocar con un objeto flotante


                        El barco francés
                        Foncia, actualmente segundo clasificado en la Barcelona World Race, parará en Recife, en la costa este de Brasil, después de que la crash box de su proa se hubiera roto y desaparecido, probablemente a consecuencia de un choque con un objeto flotante el pasado domingo. Este incidente no supone ningún peligro para el barco ni para su tripulación, que han continuado su ruta navegando a buena velocidad.

                        Tras analizar la situación, Michel Desjoyeaux y François Gabart han decidido dirigirse a reparar el barco en Brasil, pues las normas de la regata permiten hacer escala técnica. Su equipo de tierra ha iniciado ya el proceso de fabricación de una pieza de recambio para llevarla hasta Recife y reconstruir la parte inferior de la proa del barco.
                        Según las estimaciones de ruta y en función de la meteorología prevista, el monocasco Foncia debería llegar a Recife a lo largo del viernes 14 de enero.

                        La crash box es una pieza rellena de espuma colocada en la parte inferior de la proa de estos barcos como una medida de seguridad para impedir que una colisión con un objeto flotante cause daños irreparables en el casco.


                        Fuente: www.barcelonaworldrace.org
                        A ver cuánto tiempo les lleva hacer esta reparación y en cuántas millas se traduce...esperemos que no muchas y que sigamos teniendo duelo de espadas.

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Caramba, sí que han pasado cosas en un día ... lo más preocupante, por desgracia, es extradeportivo ... esperemos que los problemas del hijo de Alex Thompson se solucionen pronto y bien.

                          En cuanto al resto, la cosa está apasionante, y me encanta ver como las tripulaciones españolas están dando la talla tal vez incluso más allá de lo esperado.

                          Una lástima el abandono del President, y esperemos que lo del Foncia no les afecte en exceso, aunque ya sabemso la capacidad que tiene para las remontadas nuestro admirado Mitch.

                          Ánimo a todos!!!

                          salud!!!

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Tiene que ser muy duro...Os pego las primeras impresiones de Bruno.

                            “Me he pasado toda la noche dándole vueltas” explica el copatrón del Président

                            Esta mañana hemos podido conectar con Bruno García, copatrón del Président. Éstas son sus explicaciones de la desarboladura que el barco sufrió anoche:
                            “Estoy muy tocado. Me he pasado la noche dándole vuetas a todo. El bajón es importante, pero qué le vamos a hacer. La verdad es que la vida es así, a veces hay que aguantar y esto no lo esperaba para nada. Llevo toda la noche dándole vueltas, a ver si lo puedo asimilar.”

                            “No íbamos apretando mucho. Teníamos unos 28-30 nudos de viento e íbamos con el gennaker grande y un rizo en la mayor. El mar era bastante corto y el barco a veces clavaba mucho la proa. En uno de estos frenazos oímos un “crac” y el palo se fue para abajo; fue muy rápido. No fue una ola especial, la noche anterior sí que tuvimos condiciones más duras, pero el barco no había mostrado ningún problema y lo logramos gobernar perfectamente todo el tiempo”.

                            “Había habido momentos en que tenías que corregir fuerte la caña, pero más que ayer fue la noche anterior. Durante el día la mar se había ordenado más.”

                            “Jean estaba a caña y yo dentro en la mesa de cartas. Salí enseguida y vi la cara de Jean. En aquel momento quedaban unos 6 metros de palo pero en 10 segundos todo se fue abajo y también se rompió la botavara. Cortamos rápidamente la jarcia de barlovento y lo tiramos todo al agua, tras sacar los bulones de sotavento”.

                            “En ningún momento nos ha llegado ninguna información del equipo de reponer nada. Esta tarde llegaremos a puerto de Santo Antao”.
                            "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              A nada que se pone la cosa un poco cuesta arriba ya vienen los primeros problemas. Pongámosle velitas a Neptuno para que no haya una debacle y podamos disfrutar de estos monstruos.
                              Por cierto, impresionante la remontada de Xabi e Iker
                              Salud
                              ______________

                              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                              Instagram bahialasislas

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Buenas,
                                http://www.elmundo.es/elmundo/2011/01/11/nautica/1294736151.html






                                ,mis favoritos.

                                Saludos,.

                                Comentario

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