VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Por desgracia esto corrobora lo que comentaba esta mañana, falta mucha mar por delante y pueden pasar "cienes y cienes" de cosas.
    De cualquier forma las regatas oceánicas con así, y va a ser muy interesante ver como los dos barcos mas rápidos y modernos de la regata son ahora perseguidores... ¡¡¡de ellos mismos!!! Foncia y Paprec-Virbac persiguiendo al ex-Foncia (Mapre) y al ex Paprec-Virbac (Estrella Damm) [con permiso del señor Dominique Wavre]
    Cosas que pasan
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
      Como no cambie mucho la cosa en cuando tengan que ir poniendo rumbo E van a tener que ir de ceñida y ahí si que van a sufrir, esperemos que no sufran percances.... como ha dicho algún cofrade, esto no ha hecho más que empezar
      Aun bajaran hacia el sur hasta al menos la altura de la isla de Tristan da Cunha (37º Sur) y no mas abajo de los 40º S (Isla de Gough de obigatorio paso por la costa norte) de esa forma se dejaran llevar por el anticiclon de Sta Elena. Quedan unos cuantos dias para que pongan rumbo al este. Ceñir no es de caballeros, y con estos barcos menos
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por imacu Ver Mensaje
        Cachis... acaban de actualizar... no es un problema del rail, sino del carro de escota... si ya decia yo que mejor en inglés... :P

        http://www.barcelonaworldrace.org/es...reparar-0-8051
        En el Virbac es carril de escota y hace las veces de contra para bajar la botabara pero el mismo carril en el BEL hace sólo de contra y va libre en todo el recorrido mientras que la escota está a popa usease que cada uno lo puede llamar como quiera

        PD: el máster lo dió Sebastien Audigane un dia que estaba yo chafardeando en el Port Vell y un compatriota suyo le preguntó como funcionaba el carril en el BEL, la verdad es que el tipo muy majo contándolo

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          El President atracado en Cabo Verde, foto extraída del Facebook de Ana Corbella.




          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Buenos días
            El Mapfre continúa ganando oeste, perdiendo otra posición en favor del Groupe Bel....¿Les saldrá bien?

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Que pena por el president, lo siento por Bruno Garcia, lo conozco personalmente y es un tipo muy majo... a por otra, Bruno !!
              www.tumbao.es
              en Twitter: @Tumbao_Sailing
              en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por jan Ver Mensaje
                El President atracado en Cabo Verde, foto extraída del Facebook de Ana Corbella.


                Estos bichos casi impresionan más sin mástil.
                sigpic

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  14/1/2011 03:30:00 Barco Velocidad (SOG) Rumbo

                  1. Virbac-Paprec 15.3 225
                  2. Foncia 16.9 214
                  3. Estrella Damm Sailing Team 10.8 197
                  4. Mirabaud 3.9 237
                  5. Groupe Bel 6.7 144
                  6. Mapfre 10.6 225
                  7. Neutrogena Formula Noruega 3.6 201
                  8. Renault 11.5 173
                  9. Gaes Centros Auditivos 12.3 170
                  10. Hugo Boss 13.8 178
                  11. Central Lechera Asturiana 14 177
                  12. Forum Maritim Catala 13 177
                  13. We are water 12.2 190

                  por el Estrella Dam

                  Problemas en el Mapfre? Siguen siguiendo al Foncia y todavía no se han dado cuenta? Esperemos que no...Esperemos que solo sea ganar oeste para bordear el anticiclón.

                  Muy lentos también el Mirabaud y el Neutrógena...


                  Edu

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Buenos días!! aquí cuelgo la captura de pantalla del tracker de las 9,30 de la mañana para los que tienen problemas para verlo en su ordenador en directo...
                    Una buena noche para el HUGO BOSS que recortó unas 100 millas a la cabeza de la flota

                    cafelito con churros para todos!
                    Editado por última vez por Don Armano; 26/04/2011, 20:14:03.
                    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                    NUNCA SE RENDÍA...

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Como os dije no he estado operativo durante los primeros dias de regata asi que voy poco a poco poniendome al dia, repasando fotos, leyendo cosas....
                      y he encontrado una cosa curiosa, así que atando cabos, haciendo memoria y rebuscando en el archivo fotográfico me ha salido esto:

                      La gorra de Anna

                      Conocimos a Anna en el 2009, cuando se intentaba calificar para la minitransat. Llego a nuestro puerto, donde la recibimos como se merece, y en los tres dias que duró la escala que hace la regata no se quitó la gorra.


                      ---------------------------------------------------------------------------------------------

                      Anna logró las millas necesarias para hacer la Minitransat, y todos la seguimos entusiasmados hasta Salvador de Bahia, donde llegó haciendo un gran papel en esta regata. Alli la volvimos a ver con... "la gorra de Anna"



                      -----------------------------------------------------------------------------------


                      Despues de una excelente temporada en el circuito mini, Anna da el salto a los Imoca. Su madrina va a ser la gran Dee Caffari. El objetivo la BWR. El dia de la salida entre nervios y emociones contenidas Anna volvia a lucir su gorra, por la que se va notando el paso del tiempo y de las millas.



                      Espero que dentro de un par de meses Anna llegue a Barcelona y vuela a lucir su gorra en la cubierta del Aviva.
                      Suerte Anna

                      Editado por última vez por Nick; 14/01/2011, 12:02:30.
                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Fijaros en el el tracking en la ruta del Mirabaud entre las 0:00 UTC y las 9:00 UTC, marroncito que se han comido estilo caida de spi o similar, por decir algo ¿no?

                        .

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                          Hola Rom

                          Yo lo veo bien desde Mac tanto en crhome, como firefox y safari

                          No serà alguna configuración del propio tracker? que se hayan ocultado los barcos o algo así?

                          bueno si no lo consigues no hay problema ... quedamos un dia y a cambio e una te presto mi orde por un rato
                          Yo no he tocado nada y hago lo mismo que desde el primer día.

                          Hasta he borrado todas las cookies de los navegadores "no fuera que...", pero tampoco.

                          Una posible explicación que le veo (de momento) es que mi Mac es un PPC y no un Intel, pero si fuera por ello no lo hubiera visto bien nunca.

                          Gracias por el interés y oferimiento esquitx.
                          A ver si nos vemos igualment para esas

                          Salut

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Pues el Foncia ya ha pasado al Virbac en su rumbo a Recife, aunque en el ranking siguen poniendo delante al Virbac....
                            Desde luego que suerte que tienen de haber roto cuando lo han hecho con Recife casi de paso

                            Y lo que no acabo de entender es la derrota tan al oeste del Mapfre, incluso del Estrella y de los que les van por detras... Todo por evitar la ceñida y navegar con vientos del traves? de esta forma y siempre buscando evitar la ceñida no van a poder poner rumbo ESE hasta practicamente los 28º sur.... a ver si alguien lo explica!!

                            Editado por última vez por naBruma; 14/01/2011, 13:34:22.

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                              Fijaros en el el tracking en la ruta del Mirabaud entre las 0:00 UTC y las 9:00 UTC, marroncito que se han comido estilo caida de spi o similar, por decir algo ¿no?

                              .
                              A mi me huele algo más serio que una caída de spi ya empezamos a padecer y eso que esto no acaba más que de empezar.
                              Parece que la derrota más al W del Mapfre es cosa de la táctica elegida, el role del viento va a ser a derechas y por ese lado supongo que algo les veneficiará, aunque no lo veo muy claro.
                              La otra opción puede ser que también tengan que parar en Recife en poco tiempo saldremos de dudas.
                              Salud
                              ______________

                              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                              Instagram bahialasislas

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Pues a mi me da que Mirabaud y Groupe Bel han caido en las calmas y nuestros chicos las han bordeado.

                                Si es así, ahora se pueden destacar los dos barcos españoles de cabeza y obtener una ventaja significativa. Aunque la clave al llegar al sur es conseguir subirse a una borrasca antes que tus perseguidores.

                                Habrá que ver cuanto le sacan a Foncia y Paprec Virbac. Porque estos recuperan... Y lo más interesante será ver como afrontan el vértigo del gran sur los españoles... y sobre todo si llegan en cabeza.

                                Otra cosa a comentar es la progresión del Hugo Boss. Me da en la nariz que en la primera parte de la regata "hacían tiempo" para esperar al patrón. Y que una vez que saben que el barco es suyo están dando caña. Veremos si el barco es tan rápido como se decía y que le sacan estos dos. La cabeza está lejos, peor queda taaaanto.

                                Comentario

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