VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo 2008-09

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  • #16
    Re: Volvo 2008-09

    No sé si la memoria me engaña, pero creo recordar , que en la pasada Volvo el equipo del Caixa Galicia (con Chumy) barajó la posibilidad de participar en la VOR. No sé si relacionado con esto, pero luego se comentó también que Pedro Campos había "bloqueado" la participación de otro equipo... después conocimos el patrocinio de Pescanova al Piratas del Caribe, que a lo mejor acabó ahí luego de no haber conseguido hacerlo en otro posible barco español... en la sombra se veía al incompresiblemente menos presente de que se merece Javier De La Gándara (no nos olvidemos de quien fue el patrón del Galicia 93 Pescanova) como dejando ver que con el nadie había hablado... y todo esto lo digo desde la ignorancia, sólo tirando de la memoria luego de ver alguna entrevista en la TVG, leer alguna cosa por revistas náuticas o algo por masmar.com o navegar.com.

    Sea como sea, si la vaca da leche para cuatro equipos no estaría mal... mimbres (me refiero a tripulantes españoles) tenemos.

    En relación a los Farr, sólo hay que ver la generación de Open 60 que está sacando para comprobar que este gabinete de diseño, a pesar de que está claro que no acertó en la pasada VOR 2005 (y no sólo por los fallos en las orzas pendulares), puede hacer barcos de primer nivel competitivo... pero no es el único que puede.

    Un saludo, y unas .

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    • #17
      Re: Volvo 2008-09

      Un link con una revista digital sobra la VOR. Viene una entrevista con Pedro Campos... Muy interesante.



      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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      • #18
        Re: Volvo 2008-09

        Los de ericsson han terminado su bicho para la Vor, en este video se ve que van a por todas esta vez:

        Dos barcos, nada de contratar astilleros, ellos se lo hacen ellos se lo comen, tienen a Torben Grael de patrón, y han montado un tinglado en Lanzarote para entrenar.



        La página está muy bien.

        Además hay un equipo nuevo, el Green Team de galway Irlanda, donde la VOR hará escala a su vuelta a Europa.

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        • #19
          Re: Volvo 2008-09

          no te parece poco lo ocupados que nos tienen la BWR, la Transat B to B, el Joyon, etc,... para que ya empecemos con la VOR

          También lo seguimos de cerca, y me esperaba que la evolución de los VO70 tirara para cabinas más parecidas a los IMOCA, algo así como hizo el ING en la pasada VOR. Aunque sea la tripulación más numerosa que en un IMOCA, yo creo que a quien va en cubierta trabajando en los coffes o a la rueda le venía bien algo más de protección, no nos olvidemos de lo que le pasó al ABN AMRO II , porque las fotos que vienen en el website de Ericsson son de los AMB de la pasada VOR ¿no?

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          • #20
            Re: Volvo 2008-09

            El VOR70 puma ya sale del astillero.



            Diseño Botin & Carkeek, los mismos que GP42 Quebramar, ahora Desafío. Lo botarán en Newport en unos días.
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            • #21
              Re: Volvo 2008-09



              El nuevo puma navegando. Y mientras Pedro Campos ...

              De: http://www.masmar.com/noticias/html/51131.html

              Telefónica competirá con dos barcos en la Vuelta al Mundo

              La cúpula deportiva del equipo español es muy similar a la anterior, con Pedro Campos como director general, Bouwe Bekking “skipper team” y con los olímpicos del equipo Telefónica, Iker Martínez y Fernando Echávarri, como patrones de los dos barcos.




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              • #22
                Re: Volvo 2008-09

                Una foto del Telefónica black, a punto de salir de astillero, publicada en el blog de Juampa Cadario http://juanpa-cadario.blogspot.com/



                No se ve la proa a ver si tiene bigotes.

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                • #23
                  Re: Volvo 2008-09

                  En la foto del Telefónica "black" falta la vista de proa... y puesto que el diseñador Farr empezó con lo vigotes en los Open 60, y a la vista de las barbas del VO70 ruso http://www.teamrussia.org/ diseño de www.humphreysdesign.com que más parecen un "redam" que un "strap", tango curiosidad por ver si por esa proa hay algo nuevo... aunque en el VO70 Puma diseño de Botin parece que no: http://pumaoceanracing.com/

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                  • #24
                    Re: Volvo 2008-09

                    Hey Pons,

                    Aun con los dos telefónicos y recapitulando:

                    Telefónica Blue
                    Telefónica Black
                    Ericsson Team 1
                    Ericsson Team 2
                    Puma
                    Green Team
                    Team Russia

                    Me salen 7, el mismo nº que la última VOR.... ¿sabes si hay rumores de alguien más? Los del Mean Machine del Peter de Ridder renunciaron hace tiempo y están metidísimos en la medcup. Comparado con los años "míticos" de la VOR hay pocos barcos, me hace pensar que igual con barcos más baratos habría más competición.
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                    • #25
                      Re: Volvo 2008-09

                      El alicantino Pepe Ribes, proa del Victory Chalenge en la última Copa América, y el vigués Jaime Arbones, proa del Desafío Español fichan por Telefónica como proas de ambos barcos para la VOR 2008- 2009.

                      La noticia en la web de telfónica aquí.

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                      • #26
                        Re: Volvo 2008-09

                        Los VOR70 no son barcos para ceñir



                        Para ver la foto en supergrande pinchar aquí

                        Dos cosas me llaman la atención, flota mucho, va de lado, y no debe llevar los tanques de agua cargados. Si le toca ceñir como al movistar llegando a welington la ultima VOR ya puede despedirse.

                        No debe haber mas de 12 nudos en esa foto y la escora es exagerada. No pinta bien.

                        Por cierto se me olvidaba decir que es el barco de los rusos de rusia

                        Editado por última vez por REIRA; 19/06/2008, 16:09:54.
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                        • #27
                          Re: Volvo 2008-09

                          El recorrido:



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                          • #28
                            Re: Volvo Ocean Race 2009 - 2009

                            Hay gente que dice que la Volvo ha perdido parte de su carácter con el recorrido que han puesto este año, por eso de no pasar por el sur de Australia, N. Zelanda y los 40 rugientes. Lo que está claro es que algo tienen que hacer para que haya más barcos, solo hay 7 y son de los paises en los que para, como si la cosa fuese una regata recién creada.

                            Los irlandeses del Green Team de Galway ya tienen el barco a flote



                            Y un primer plano de los bigotes del rusky



                            Mucho más exagerados que en un Imoca.

                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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                            • #29
                              Re: Volvo 2008-09

                              Yo creo que en los IMOCA que los llevan, estos bigotes/straps son un añadido, sin enbargo estas barbas pobladas en el barco ruso (algo menos en el Telefónica negro) ya parecen parte del diseño de partida del casco ... algo tendrá el agua cuando la bendicen, pero a mi la moda de bigotes y barbas no me gusta nadita en lo estético , para experimentos ya están los multicascos, aunque parezca una postura retrógrada .

                              REIRA, la foto con las vergüenzas al aire se vé que está "apurada", vamos, que es una pose forzada, y seguramente los tanques de lastre están llenos... pero los de sotavento. Y lo de ceñidores... obviamente no son un AC, pero ceñir ciñen muy bien, no es el rumbo que tienen estudiado que más busquen en una vuelta al mundo y para el que estén más optimizados, pero con la orza basculada a barlovento, con el tanque de lastre de ese lado lleno, y la orza de sota calada a tope debe de andar muy bien, aunque perdiendo algún que otro gradito. Ahora bien, para lo que no deben de valer mucho es para una guerra de viradas, porque sólo de pensar el curre de hacer pasar la orza de un lado para el otro, pasar el agua de un tanque al otro y subir una orza de deriva y calar la otra, además de las velas, escotas, burdas,...

                              No olvidemos que las regatas cortas entre boyas en los puertos de destino siguen en el programa de la VOR, y aunque no son un match-race se lo van a tener que currar

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                              • #30
                                Re: Volvo 2008-09

                                Lo de pasar por Malaka

                                Espero hablen con los piratas y hagan un bono conjunto a tanto alzao los eventuales rescates

                                De todas formas de NZ a Hornos, de lo durillo y poco estrategico de los rugientes sures les tocara bastante racion todavia...

                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


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