VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

    Es que yo diría que en ceñida no dan tantos pantocazos... aunque tampoco van a esas velocidades.
    Creo que la diferencia está ahí.

    El Bowe Bekking cuenta como navegan en condiciones de supervivencia. Por lo visto lo que hacen es bajar las velas que normalmente van estivadas en cubierta al interior, ponen la orza al medio y usan las velas de capa, todo esto para no correr tanto. Un North Wind es un barco más robusto que un VOR70, claro que si, pero no es un barco rápido, y ahí está uno de los trucos que tiene esto de las regatas con viento, el compromiso entre ser rápido o pegarte la torta. Yo prefiero no pegarme la torta, pero me gusta ver a los que saben.

    De todas formas los fondos planos cerca de proa me parece que se van a acabar en al VOR

    El email en el que Bekking hablaba de la posible cancelación en español

    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
    sigpic

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    • Re: Volvo 2008-09

      Ya, claro que van mas rápido, faltaría, pero os recuerdo que se han roto tanto el Tnegro como el E3, con tormentin y vela de capa, uno creo que solo con tormentin, y en condiciones de supervivencia. El tipo que diseñó esos barcos deberia saber que podian enfrentarse a vientos por la proa de 40 y 50 nudos. Y ojo que se han roto a los dos dias de carajal, que no llevaban dos semanas...
      Si en dos dias se rompen los Vor y creeis, algunos ,que son mucho mas resistentes que mi Dufour o que cualquier Beneteau o Janneau etc...¿No tendrían que romperse muchos mas veleros en cualquier travesia jodidilla con mar de proa? Yo he tenido muchas travesias con pantocazo va pantocazo viene durante horas ... Y hasta ahora sufria relativamente poco(sufría poco yo, el barco ya veo que si). Pero tampoco he oido que haya roturas estructurales en la navegación de recreo la verdad.
      Editado por última vez por pigafeta; 27/01/2009, 19:08:57.

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      • Re: Volvo 2008-09

        Originalmente publicado por pigafeta Ver Mensaje
        Ya, claro que van mas rápido, faltaría, pero os recuerdo que se han roto tanto el Tnegro como el E3, con tormentin y vela de capa, uno creo que solo con tormentin, y en condiciones de supervivencia. El tipo que diseñó esos barcos deberia saber que podian enfrentarse a vientos por la proa de 40 y 50 nudos. Y ojo que se han roto a los dos dias de carajal, que no llevaban dos semanas...
        Si en dos dias se rompen los Vor y creeis, algunos ,que son mucho mas resistentes que mi Dufour o que cualquier Beneteau o Janneau etc...¿No tendrían que romperse muchos mas veleros en cualquier travesia jodidilla con mar de proa? Yo he tenido muchas travesias con pantocazo va pantocazo viene durante horas ... Y hasta ahora sufria relativamente poco(sufría poco yo, el barco ya veo que si). Pero tampoco he oido que haya roturas estructurales en la navegación de recreo la verdad.
        No son barcos para ceñir, y van a unas velocidades...
        Por cierto, me temos que el Delta, a juzgar por su trayectoria, y aunque nada pone en la web, ha seguido los pasos del E3.
        abordaxe

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        • Re: Volvo 2008-09

          Buenos días.
          Amanecemos un día mas de regata con una ventaja que parece estable de una 30 millas del telefónica sobre el E3 y el Puma que van pegaditos (yo creo que se ven), a la altura de Shangai, con el Delta Lloyd suspendido provisionalmente por deslaminación de un mamparo de proa y rumbo a Taipei (supongo que ya habrán llegado).
          La previsión para las próximas horas con poco mas de 300 millas por recorrer es de vientos flojo-medios de través, condiciones supuestamente favorables para nuestros telefónicos. ¡Que así sea!

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          • Re: Volvo 2008-09

            Buenos días,

            Realmente está siendo una etapa de los más bestia... hay tres barcos rotos, con roturas serias en el casco y fuera de competición... y los chicos del Dragon siguen por ahí fuera sin estay de proa y con un mamparo roto y reforzado con tiras de fibra, sika y tornillos... han podido pasar la tormenta... y están tratando de escapar a l aque está prevista llegue en dos días... es decir, tienen que currrarse 600 millas en las próximas 48 horas o se comen otro carajal... por ellos, que no paran ni queriendo.

            Ánimo, mucho para el TAzul, que se merece esta etapa por demostrarnos cuál es de verdad el espíritu de esta regata y no arredrarse ante nada... y al Puma, que está pillando al E4 con la botavara rota... a ver si hay suerte y le metemos un puntito más al final...


            a vuestra salud!!!!

            Jaime.

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            • Re: Volvo 2008-09

              Ayer enseñaron en TVE
              unos segundos a bordo del Telefónica Blue (creo que era)
              y la botavara pega la cabeceza de uno de los miembros y lo tumba!
              No fue serio, pero la hostia ha tenido que ser dolorosa.

              Una botella de ron para que pase el dolor.
              __/)____________
              ______(\________

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Los de la tele, como siempre mezclando churras con merinas. Al que le da en la cabeza la botavara es aun sueco, Anders Dahlsjö, del ericsson 3



                El puma está que se sale sin botavara, pegadito al E4, que se supone que en popa se escapa de todo el mundo.

                http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                sigpic

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                • Re: Volvo 2008-09

                  Ooops puede ser me haya hecho un lío con los barcos
                  y que TVE lo haya dicho bién.

                  Parece mentira que eso ocurra a unos navegantes
                  tan experimentados. Poco viento, ha bajado la guardia
                  y bing!! Seguramente que vió todas las estrellas de nuestra
                  galaxia.

                  __/)____________
                  ______(\________

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Lo que le ocurrió al tripulante del E3 es que estaba fijando una driza para usarla como amantillo y mantener alta la botavara pues idan a hacer un cambio de vela o algo por el estilo y, en ese momento, se rompió la retenida de botavara con lo que ésta dio un bandazo imprevisto... no fue que el chico estuviese despistado, sino por una rotura material.

                    Por cierto, en el último informe de posiciones... el Puma se ha puesto 2º!!!! Parece ser que el E4 tiene algún tipo de problema en la mayor... los barcos van a llegar a china con más cicatrices que un gladiador después de una semana de combates en el coliseo romano...

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Pues ahora vuelve a ir segundo el E4 con el Puma a una milla y a 29 millas del TAzul!!! Según el race viewer, parece ser que el TAzul está en una zona de 10 Kn de viento mientras que los otros dos, más atrás, tienen 15 Kn de viento, aunque el E4 parece ir haciendo 13'5 Kn mientras lso otros dos van a 11....

                      a vuestra salud!!!
                      Editado por última vez por Jadarvi; 28/01/2009, 22:37:35.

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                      • Re: Volvo 2008-09

                        Bueno pues parece con el ultimo parte que la cosa esta bastante bien.Sigue mas o menos la misma diferencia y el Telefonica sube el morro y asi cubre a los otros dos que habian subido un poco. Ademas segun la prevision hay un role a izdas con lo que le va permitir cerrar el rumbo a llegada sin ir demasiado en popa y asi ir a maxima velocidad.Ademas ahora el <telefonica anda 2 nudos mas rapido.Si el viento se mantiene y salvo cosa excepcional no tiene mala pinta.Mas divertido va aser la llegada de los otros dos que van a la vista y van a tener unas horas divertidas hasta llegar(Cosa que puede venir bien al telefonica)
                        Suerte y

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                        • Re: Volvo 2008-09

                          Originalmente publicado por bertareli Ver Mensaje
                          .....Mas divertido va aser la llegada de los otros dos que van a la vista y van a tener unas horas divertidas hasta llegar(Cosa que puede venir bien al telefonica)
                          Suerte y
                          Y tan bien , el Puma 2º y Ericsson 3º esto pinta bien para la general
                          Mas fotos en Flickr

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                          Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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                          • Re: Volvo 2008-09

                            Realmente hay que ser de otra pasta :


                            (ojito con la ola del final)




                            ... y tenerlos muy grandes

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                              Realmente hay que ser de otra pasta :


                              (ojito con la ola del final)




                              ... y tenerlos muy grandes

                              Este otro video me deja con dudas de que el Tnegro pueda estar en la salida de la próxima etapa.



                              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                              sigpic

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                                Lo mejor es cuando dice... "Esta mejor de lo que esperábamos" y luego hay una serie de imágenes terroríficas. Desde luego los del azul se merecen esta etapa.

                                Sentado plácidamente ante el ordenata (y con una mantita en las piernas ), leyendo cosas de la Vendee, a veces pienso 'esto si es una regata y no la Volvo'... que me perdonen , que mentecato..

                                Mario.

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