VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
    Y en cuanto a lo de la regla los diseñadores y eso,.. pues pasa en las mejores casas, mirad la Vendee (12 de 30), o los TP52 (el hundimiento del CAM) o en la Copa América (el One Australia en San Diego). Todos van al límite, y en el resto de deportes ni te cuento, sin ir más lejos el Dakar de Chile - Argentina de este año, todos compiten al límite, y si no, no interesa a tanta gente.

    De acuerdo contigo, Riera,
    pero en un Copa America o en un TP 52 te puedes permitir ir al limite y hundir tu barco en una regata cerca de costa con 15 nudos de viento, sabes que no hay riesgo para la dotacion y te van a recoger rapido, como le ocurrio al CAM o al one australia.
    Los barcos que hacen regatas oceanicas (especialmente vuelta al mundo) no pueden (o no deben) ir a ese "limite" ya que hay en juego VIDAS HUMANAS.

    ¿que hubiera pasado si en la anterior edicion el AMRO TWO no hubiese ido cerca del MOVISTAR en el hundimiento?
    ¿que hubiera pasado si estos problemas estructurales (grietas, vias de agua...) se producen en una etapa larga y lejos de costa.

    Alguien deberia recapacitar sobre si estos barcos cumplen o no los minimos de seguridad para una regata de esta envergadura.

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Originalmente publicado por bosito Ver Mensaje
      Los barcos que hacen regatas oceanicas (especialmente vuelta al mundo) no pueden (o no deben) ir a ese "limite" ya que hay en juego VIDAS HUMANAS.

      ¿que hubiera pasado si en la anterior edicion el AMRO TWO no hubiese ido cerca del MOVISTAR en el hundimiento?
      ¿que hubiera pasado si estos problemas estructurales (grietas, vias de agua...) se producen en una etapa larga y lejos de costa.

      Alguien deberia recapacitar sobre si estos barcos cumplen o no los minimos de seguridad para una regata de esta envergadura.
      Hola Bosito:

      Con la seguridad de las personas no se juega, creo que ahí estamos deacuerdo. Partiendo de ahí existe el "riesgo controlado", que cuantas más personas controlen mejor. En este caso está la regla VOR70, el diseñador, el constructor y el periodo de pruebas anterior a la regata (que me parece que esta edición, salvo en el caso del E3 ha sido insuficiente). Quizá esto último falla en muchas regatas de este nivel, por no decir en casi todas. La Vendee es, creo yo, la más exigente, y mira lo que ha pasado....

      Yo obligaría a tener los barcos construidos 6 meses antes de la salida, y a hacer pruebas clasificatorias, como en la Transat, pero supongo que la VOR no está para endurecer más aun las condiciones para entrar a participar... Correrían el Tato y el amigo.

      Recuerdo que un mes antes de la salida de la VOR 2005 - 2006 entró un temporal de SW de los del mes de octubre Gallego. Ninguno de los VOR70 que estaban preparando la salida salió, ni siquiera por la ría. Me llamó mucho la atención.

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

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      • Re: Volvo 2008-09

        Y a todo esto, los chicos del Dragon a 23 millas de Quindao!!!! Unos marinos como la copa de un pino que nos han enseñado como sufrir averías importantes y seguir en carrera...




        a la salud del Dragón herido, pero no derrotado!!!

        P.D. El TNegro se va a Singapur, aún se desconoce si el plan es llevarlo por avión a Quindao para salir en la 5ª Etapa o embarcarlo para Rio y que participe en la 6ª. E3 y Delta siguen en Taiwan y no se sabe muy bien qué van a hacer... es posible que veamos una regata en QUindao y una 5ª etapa con solo cuatro barcos...

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

          Para esta noche:

          Programación Canal Teledeporte de RTVE (solo en TDT)
          SÁBADO 31 DE ENERO DE 2009


          22:30 VELA REGATA VOLVO OCEAN RACE 16º CAPITULO




          Y para mañana repetición:
          DOMINGO 1 DE FEBRERO DE 2009


          12:00 VELA REGATA VOLVO OCEAN RACE 16º CAPITULO




          Saludos.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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          • Re: Volvo 2008-09

            El telefónica negro descarta la costera, la siguiente etapa y va directo a Río de Janeiro



            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
            sigpic

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            • Re: Volvo 2008-09

              Hola cofrades, hay movida en el E3, con cambio de patrón definitivo. Sabeis que Lewander no patroneó la ultima etapa por una enfermedad en la rodilla. Está recuperado pero no va a volver a embarcarse. El equipo ha decidido que siga Olsson al mando. Suena a que le han "despedido" amablemente. Es curioso pero cuando tuve la acojo-oportunidad de conocer y embarcarme con los del E3 en Alicante me dió la sensación de que a Lewander le faltaba algo de liderazgo, nada que ver con los conocimientos nauticos, que yo ahí vivo en la época del cromagnon como para evaluarlos, sino de "dón de mando". La verdad es que debe ser jodido aguantar la presión de ser patrón en una prueba tan dura. ¡Cuantas cosas pasaran a bordo de las que no nos enteramos nunca!. Por ejemplo: ¿no ha ido mucho mejor el telefonica Blue con Bekking postrado en la cama y Martinez a los mandos? Es una impresión. Insisto, que dificil es ser de

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              • Re: Volvo 2008-09

                Ta acuerdas cuando la c**o Perico Delgado ... y solito ocupo su sitio Indurain ... O aquel chaval Casillas que era el tercer portero y le toco salir un domingo ...

                Y tantos tapados que habrá por ahí ... que no tendrán la oportunidad ...

                Por ellos ... por los tapados
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                • Re: Volvo 2008-09

                  Buenas
                  Mañana a madrugar "Retransmisión en audio y en español, a través de www.volvooceanrace.es desde las 1215hrs hora local (0415hrs GMT)"
                  En al península GMT+1.

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                  • Re: Volvo 2008-09

                    Con la que está cayendo hoy todos debemos andar "tapados" ¡esa ropa náutica para las calles de la ciudades!

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                    • Re: Volvo 2008-09

                      Ehhhhhh que os olvidais que también estába a los mandos Jordi Calafat

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                      • Re: Volvo 2008-09

                        ...y AHORA EL BUENO DE PEPE RIBES SE ROMPE UN DEDO Y SE PIERDE LA INSHORE DE CHINA Y LA ETAPA REINA.
                        Editado por última vez por niniel; 07/02/2009, 19:16:40.
                        Saludos,
                        ______/)_______/)_____
                        _/)_______/)______/)___

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                        • Re: Volvo 2008-09

                          Hoy se ha cancelado la regata in-shore de Quindao por falta de viento y visibilidad, la niebla era impresionante... mañana a la misma hora, si el tiempo lo permite, se celebrará la regata.

                          Por su parte, el TNegro se pierde también la etapa y se reincorporará en Rio con el Delta, el E3 sigue reparanod a toda pastilla para intentar hacerse con 4 puntos en esta etapa y estar en la salida de la siguiente el día 14 de febrero.

                          a vuestra salud!!!

                          P.D. Le deseo una pronta recuperación al bueno de Pepe Ribes, que seguro se reincorporará en Río para aportar su experiencia y capacidad de trabajo a la tripulación.

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Lo que tiene de malo la vela es la falta de puntualidad en las pruebas, eso hace que sea muy duro para el aficionado, por ejemplo, hacerse 800 km en un día para ver una regata de Copa America y suspenderse por falta de viento (o exceso)o levantarse a ver la regata y ver que una intensa niebla o la falta de viento impiden su celebración. En fin, este nuestro deporte es así de complicado, por lo menos cuando me levanto para ver la formula uno se que a las 6 de la mañana sale la carrera.
                            sigpic

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                            • Re: Volvo 2008-09

                              Y no hay mas remedio que verlo por internet, no lo da ni guna tele?

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                Para los que no habeis madrugado
                                1ª manga E4, G CRADON, PUMA, AZUL
                                2ª AZUL, E4, PUMA, GD

                                TOTAL E4 4 POINTS, AZUL 3.5 , PUMA 3, GD 2,5

                                Comentario

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