VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo 2008-09

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Volvo 2008-09

    Bueno; 3 millas más al zurrón.

    Ahora pendientes del paso de las Fidji. El bueno de Bou parece condenar al barco a pasar por el Oeste y, sobre todo, rezar para que el resto haga lo mismo. De sus declaraciones da la impresión de que como el resto de la flota consiga pasar por el otro lado van a quedar descolgados.

    Habrá que esperar otras 3 horitas

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Saludos:
      otras 8 millas al saco, ahora en 30 millas los 4 primeros y todos apuntando .... a la mitad de las islas, supongo que en breve se empezaran a poner en invisible pues en unas pocas horas deben de tomar la decision de por donde pasar.

      Comentario


      • Re: Volvo 2008-09

        Pues está emocionante la cosa... sí señor.. con el Tazul a 25 millas del E4, 2 del E3 y 7 del Puma, y todos en rumbos y velocidades similares... supongo que pasarán entre Fiji y Fidji (vaya lío de islas que podemos hacernos). Al menos para el TAzul es la opción más clara, porque para rodear la isla de Fidji por el E tiene un buen rodeo... el Dragon lo tiene mejor para irse por el E y dejarla a Er. o tiene que sortear un islote de 200 millas para encontra el paso entra las dos... E4, E3 y Puma apuntan más bien al centro de la isla...

        Espero que no les dé por empezar a desaparecer ahora y hacerse invisibles... 12 horas de morderme las uñas pueden ser terribles

        salud!!!!!!!!

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          El Tazul se ha recuperado, vuelve a estar a 22 millas del E4 y va tercero ligeramente por delante del E3 y a 3 millas del gatito... el estar más al W parece que le está favoreciendo para entrar al paso entre Fiji y Fidji... a ver cómo van por la mañana!!!!

          salud!!!!!!!!!!

          Comentario


          • Re: Volvo 2008-09

            Jadarvi acabo de leer a Pepe Ribes en el mundo digital, y creo que estaba menos informado que tu de como va la etapa. Eres un fenómeno. Deberias enrolarte en la próxima VOR. Yo ya no sigo la web de volvo sino esta , la JADARVI OCEANRACE.LTP .Si se dan contra las fiji lanza un aviso a los cofrades que te seguimos

            Comentario


            • Re: Volvo 2008-09

              Estais seguros que en su gps aparecen las Fidji y Fiji, como sigan así se las comen e lleno

              Creo que han esperado a este parte para marcar sus intenciones, a mi me da que el modo invisible va a trabajar duro esta noche, puede ser la gran decisión táctica de la regata... también es casualidad que después de tantos días y en mitad del Pacífico vayan todos proa a tierra.

              Este u Oeste??? pues creo que ahora la decisión buena sería Este y eso no es bueno para Tazul, pero eso nos lo dirán los próximos días...

              Vamos a especular un poco, Green Dragon, Puma y E3 por el Oeste, Tazul y E4 por el Este...
              Unas rondas a todos
              sigpic

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Sigo pensando, para mí que Tazul va por el Oeste y teóricamente tenía que haber cambiado ya su rumbo para buscar más presión.. pero estos del Tazul son muy listos y si hubiesen optado ya por el Oeste el E4 se hubiese ido con ellos, me da que están aguantando y que a estas horas han puesto un rumbo 180 y un modo escondido, así que si el E4 les quiere seguir o se mete cerca de tierra con menos presión o empieza a perder millas buscando un rumbo SW...

                ¿están los telefónicos jugando al Poker con todos?
                ¿están jugando a apostar por el Este e ir de pobrecitos para acorralar a todos en las Fidji? ,
                ¿son los peor posicionados de la flota?
                En breve sabremos sin Tazul es o bien es
                sigpic

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  A falta d e10 minutos para el informe de las 8, es decir, según el de las 04:00 UTC... SEGUNDOS A 16 MILLAS DEL E4!!!!

                  El rumbo del TAzul le lleva directo al paso entre las islas, y creo que a estas alturas no va a cambiar o tendrá que irse tan al E en ceñida que ni de coña pasaba Fidji... puede que me equivoque, pero en unos minutos tendremos el informe de las 07:00 UTC.

                  También parece claro que el Dragon se la jugará por el E y los otros tres todavía parece que pueden elegir... aunque tal vez sólo lo parece.

                  salud!!!!!!!!!

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Pues llegó el informe de las 07:00 UTC... y no va mal... el TAzul sigue a 16 millas del E4, pero ahora el segundo es el Puma que se ha puesto a 5 millas!!!! El Puma ha hehco un giro descarado hacia el S y va al rumbo 184 a 15'8 kn en el momento de emitir los datos... el TAzul parece haberse metido en una zona de menos viento y va a 9 Kn y rumbo 168. El E4 ha caído un poco a S y va al 157 y 8 Kn, pero es que a ese rumbo se empotra en Fidji, igual que el E3 que va al 146 y 11.3 Kn, el Dragon, por su parte, al E de la flota parece que ha dejado clara su intención de dejar Fidji por Er con rumbo 148 y 9.7 Kn.

                    Ahora el TAzul me vuelve a despistar, porque su rumbo le lleva no al paso entre Fidji y Fiji, sino al centro de Fiji, lo que me hace pensar que se irá aún más al W y la dejará por Br, .... de momento, soy todo curiosidad

                    Parece que por ahora nadie se va a invisible...

                    salud!!!!!!!!!

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Increible cómo se ha puesto la regata ¡¡¡¡¡

                      Un gran trabajo el de los telefónicos; ahora mismo tienen que estar con la moral por las nubes esas que tanto buscan.

                      Parece que el gatito ha decidido pegarse a la estrategia del telefónica y creo que desarta pasar por el E de las islas. Yo no creo que lo haga nadie excepto los irlandeses porque se enfrentarían a un gran tramo de ceñida con poco viento.

                      Cómo Pasar las islas se ha convertido en el tercer misterio de Fátima, pero qué harán después va ser tanto o más divertido

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        magnifica retrasmision jadarvi.yo tambien prefiero leerte a ti que a la web.pones mas emocion a los partes.acabo de ver que mientras todos van entre 9.5 y 11 nudos el puma va a 15.y siguen todos visibles.he seguido toda la vuelta y esta me parece una de las mas emocionantes,a ver que pasa .esperemos que nadie rompa,es una pena que ni chuni ni los negros esten ahi.
                        unas rondas .JADARVI sigue por favor.aunque no contestemos siempre,muchos estamos muy pendientes de ti.en la proxima te van a llevar de media crew.
                        www.platavela.com

                        Comentario


                        • Re: Volvo 2008-09

                          Originalmente publicado por willi 147 Ver Mensaje
                          magnifica retrasmision jadarvi.yo tambien prefiero leerte a ti que a la web.pones mas emocion a los partes.acabo de ver que mientras todos van entre 9.5 y 11 nudos el puma va a 15.y siguen todos visibles.he seguido toda la vuelta y esta me parece una de las mas emocionantes,a ver que pasa .esperemos que nadie rompa,es una pena que ni chuni ni los negros esten ahi.
                          unas rondas .JADARVI sigue por favor.aunque no contestemos siempre,muchos estamos muy pendientes de ti.en la proxima te van a llevar de media crew.
                          www.platavela.com
                          Gracias... pues mira que me gustaría ir de "media crew"... o de lo que sea...

                          El Puma es normal que vaya más rápido porque al irse al W ha abierto el rumbo y debe de llevar una aleta de escándalo con gennaker, spi o lo que se tercie... porque para llegar a donde está el TAzul tiene un trecho, aunque en el visor parezca poquito, en esta etapa un cachito de nada en el visor resulta que son 100 millas... impresionan las distancias, la verdad.

                          salud!!!

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Golpe de estado del Puma!!! Se ha puesto primero y baja como una flecha rumbo prácticamente S (178) y le ha sacado 11 millas al E4, que está sólo a 5 por delante del TAzul que baja al rumbo 156. El E4 va al 136 y 11 nudos, sigue hacia el SE y parece que, junto con el E3 y el Dragon, se ha apuntado a la opción E ... mientras que el TAzul y Puma van claramente al W.

                            Lo que no tengo claro aún es si Puma va al W de la isla grande (Fiji) o a pasar por en medio.. el Tazul, desde luego, parece apuntar al paso entre las islas...

                            La verdad es que las estrategias empiezan a estar bastante claras y no parece que vaya a haber "invisibilidades"... aunque nunca se sabe.

                            A ver cómo estamos a las 13:00 UTC, seguro que estarán más claras las cosas... aunque lo que veo claro es que el gatito ha optado por abrir rumbo y velocidad pura hacia el S, tal vez su objetivo sean los puntos de la primera puerta, aunque sea a costa de irse muy al W...

                            salud!!!!!!!

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              Saludos:
                              Pues como va de apuestas yo tambien juego.Telefonica y puma por el medio y los otros tres por el Este.Aunque Torben se tiene que estar comiendo las uñas por que ademas en unas pocas horas alli va a ser de noche con chubascos etc, y para darle emocion montones de islitas pequeñas.Yo se de algunos que van a dormir poquito
                              A y si quereis ver como los barcos vuelan mirar en la Web de la volvo arriba en el mapa la prevision de rutas de las proximas horas de los barcos

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                Jadarvi, para contribuir a la marcha que le das a este hilo, cuelgo el comunicado del equipo Telefónica de hace un rato.

                                saludos


                                EL "TELEFÓNICA AZUL" SE SITÚA A POCO MÁS DE UNA HORA DEL IDERATO
                                Qingdao (China), 27 de febrero de 2009.
                                Todo parece indicar que hoy será el día definitivo. La flota tendrá que pasar la islas Fidji y el "Telefónica azul" ya se ha definido a pasar por el medio, entre ambas. El barco estadounidense "Puma" también ha tomado esa opción y como apunta el campeón olímpico Xabi Fernández "Con todo el mar que hay entre China y Nueva Zelanda, justo aquí tenían que poner las islas Fidji. Va a ser un decisión táctica muy importante: si las dejas a estribor, entras antes en los vientos portantes pero tienes que virar, y por lo tanto estaríamos perdiendo muchas millas; si pasas entre las dos islas, haces menos millas pero hay más calmas y tardaríamos más en coger los vientos portantes"
                                El navarro explicó lo que a priori piensan que pasará desde el barco español "parece que los demás van a venir con nosotros, por el medio de las islas Fidji; y si fuera así, recortaremos mucho con los líderes. ¡Ésta es la noche!".
                                Fidji: unos por el medio y otros por el Este Las últimas 24 horas han sido de nuevo muy fructíferas para el "Telefónica azul" que, tras haber perdido ayer por la mañana 17 millas de golpe tras quedar atrapado en un chubasco cuando ya estaba a 20 millas del liderato, ha conseguido resarcirse y poco a poco, en cada parte de posiciones, se ha acercado todavía más a la cabeza de la flota en donde el líder ahora es el "Puma" con 16 millas de ventaja sobre el "Telefónica azul", mientras que el "Ericsson 4" ha pasado a ser segundo con sólo 5 millas de margen sobre los españoles tras decidir no tomar el mismo camino que españoles y estadounidenses para pasar las paradisíacas islas del Océano Pacífico.
                                De esta forma "Puma" y "Telefónica azul" pasarán por el medio de las islas mientras que los dos "Ericsson" y el "Green Dragon" lo harán por el Este de las mismas.
                                Excelente rendimiento
                                El barco español navega a casi 12 nudos de velocidad media con un viento de Este de casi 11 nudos de intensidad que le han permitido situarse a solo 27 minutos del "Ericsson 4" y menos de hora y media de la cabeza de la flota, ahora en manos del "Puma".
                                Una gran labor con la navegación, esa es la definición que el canario David Vera le da a la estrategia del "Telefónica azul", que le ha permitido recuperar 18 de las 19 horas perdidas en el incidente con una roca en salida de China "vamos muy bien y la verdad es que estoy contento de ir recortando millas a los de delante. El "Telefónica azul" va navegando bien y Tom [Addis] está haciendo una labor excelente con la navegación. La verdad es que si tenemos en cuenta que nos llevaban más de 200 millas, si miramos los datos actuales son realmente buenos [Actualmente el "Telefónica azul"es tercero a tan sólo 16 millas del líder]. Además, con el viento que tenemos de las Fidji puede pasar cualquier cosa… A ver si nos acercamos un poquito más."
                                Dos barcos y un mismo equipo
                                Vera es consciente de que él es un tripulante del "Telefónica negro"
                                pero su labor de sustituto de Pepe Ribes a bordo del "Telefónica azul"
                                le está sirviendo para aprender de cara a las próximas etapas con su barco a partir de Río de Janeiro "estoy muy contento de poder estar a bordo del "Telefónica azul" porque al final somos todos el mismo
                                equipo: el Telefónica. Poder regatear con gente nueva, gente que además tiene muy claras las cosas y que navega bien, siempre es bueno porque aprendes y además lo que yo pueda aportar siempre viene bien al equipo".
                                El canario comentaba que "siempre me ha gustado la navegación y poder reparar las cosas a bordo del barco. Desde pequeño, que tenía un Optimist, ya lo arreglaba yo y, como dice mi padre: "Cortando huevos se aprende a capar". Siempre he estado haciendo cosas y pequeñas chapuzas… a veces las rompo, pero otras las arreglo. Lo de ser un "manitas" es una cosa que me gusta y la verdad es que al trasladarlo a los barcos, y todavía más en este tipo de regatas, es bueno tener a alguien que sea un poco "chapuzas".

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X