VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    Jadarvi se está preparando para la próxima Vendée, está claro que está entrenando la pautas de sueño de los solitarios .

    la verdad es que anoche andaba algo preocupado por unos asuntillos personales que han puesto en peligro mi prioridad más inmediata que era abondonar la LSB... a ello se unió el ver un expediente enorme que había cometido el error de llevarme a casa... así que me puse a estudiar, a leer y escribir en el foro... y se levantó viento... me entretuve en escucharlo... y cuando me di cuenta... eran las 6 de la mañana... por lo que intenté dormir, lo conseguí... pero me había olvidado de cancelar la alarma del despertador... que sonó inmisericordemente a las 7:30

    Y ahora un comentario estratégico o no... todo dependerá de quien gane el pulso de fuerzas... la borrasca de arriba o el anticiclón de abajo... y de que el E3 pueda seguir en portantes y ganando E mientras los demás se vean forzados a afrontar vientos de proa... en definitiva, el que haya interpretado mejor la meteo.. gana la apuesta.

    El que tiene que estar acongojado por ahora es el joven y valiente táctico del E3... o queda de pena o se convierte en un héroe que hace historia... a mí me gustaría que el atrevimiento tuviese recompensa... siempre que consista en quedar por delante de Green Dragon, Puma y E4 (por este orden) y por detrás del TAzul en el cómputo total de la etapa

    salud!!!

    P.D. SI estas son las pautas de sueño de la Vendee... no problem, suelo hacerlo a menudo, me preocupan más la parte física y el brico training ....

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Y ahora... el informe de las 10:00 UTC.. más cambios:

      1º E4 R 127 V: sin dato.
      2º Puma R 046 V: 10.8 Kn Distancia: + 7 millas
      3º TAzul R 113 V: 10.8 Kn Distancia: + 13 millas
      4º Dragon R 138 V: 10.5 Kn Distancia: + 42 millas
      5º E3 R 061 V: 12.5 Kn Distancia: + 100 millas

      E3 y Puma están amurados a Er. en un bordo que es el primero para el gato y segundo para los Baby Ericsson. Por su parte, los otros tres están prolongando la situación de amurados a babor creo que con el fin de evitar hacer ese bordo o retrasarlo lo máximo posible para aprovechar el pronosticado role a SE y luego E de modo que puedan ganar E cambiando de amura pero casi sin cambiar de trayectoria... al menos esa es la impresión que me da.. qué os parece a vosotros?

      Por cierto, que si el E3 sigue en su trayectoria actual, me da que peude verse catapultado por una serie de portantes surgidos de la linda combinación de borrasca y anticiclón que tiene a su NE... y podría ser que el Puma hubiese visto lo mismo?

      salud!!!!

      Comentario


      • Re: Volvo 2008-09

        Totalmente de acuerdo con Jadarvi y algo menos eufórico con la opción de los nuestros.

        Preocupa, además, que la mayor del Telefónica está totalmente deslaminada, y han tenido que hacer una reparación de urgencia para lo que han tenido que navegar con tres rizos durante 7 horas. Ahora está parches de Kevlar pegados con un 5200 (debe ser el cojoloctite) y cruzando los dedos para que aguante lo que les viene encima.

        Tácticamente están al S de la flota y pegados al E4 que dibuja un arco muy curioso hacia el Sur bordeando el anticiclón. Están los dos muy pegados y no sé si finalmente la opción del E3 por lo menos no va a ser tan caótica como se preveía inicialmente y tendrán bastante más viento que los dos gallos; habrá que ver de qué dirección.

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          Será por que no tengo mucha idea y por que esta es la primera vez que se hace este recorrido, pero me parece todo un poco extraño, todos ciñendo en el sur. Nadie ha ido a buscar los vientos del W, para mi que el E3 se ha equivocado de lleno, y los del sur parece que tienen una salida en ese role al SW, pero tampoco es para echar cohetes.

          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

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          • Re: Volvo 2008-09

            Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
            Será por que no tengo mucha idea y por que esta es la primera vez que se hace este recorrido, pero me parece todo un poco extraño, todos ciñendo en el sur. Nadie ha ido a buscar los vientos del W, para mi que el E3 se ha equivocado de lleno, y los del sur parece que tienen una salida en ese role al SW, pero tampoco es para echar cohetes.

            Bos días
            Yo seguro que tengo menos idea que nadie, pero parece que los legendarios vientos de w están más al sur que las icegates que deben pasar por el norte
            Saúdos
            Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
            El negro del Narcissus. Joseph Conrad

            Comentario


            • Re: Volvo 2008-09

              Los del Tazul salen primeros, no puedo ver las posiciones, por dios que alguien me lo explique.
              “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Originalmente publicado por Calandria Ver Mensaje
                Los del Tazul salen primeros, no puedo ver las posiciones, por dios que alguien me lo explique.
                Todos han virado al nordeste menos los Azules.

                Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  Gracias, eso lo explica, entonces los valientes dejan de ser los del E3 para ser los chicos de azul vaya regatita loca, y lo que les queda.
                  “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Bueeeeno, magnífica noticia la del liderato de los azules.

                    Tácticamente la regata se ha abierto totalmente y resta saber qué opción es la que da más beneficios. De momento el Telefónica agunta rumbo sur negociando el anticiclón por su parte superior. Puede que quiera estar situado al sur de la flota y cambie ahora de rumbo marcando a sus rivales, el próximo parte será decisivo para saber si apùesta por el sur o sólo por estar bien colocado.

                    Lo que sí parece es que no será tan descabellada la opción del E3 y creo que le saldrá mejor que a los que se han sumado más tarde a su opción.

                    En hora y media tendremos las siguientes notas. Esperemos darle una alegría a Jadarvi que supongo que estará dormidito el pobre después de esta nochecita.

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Urgain, coincido pelnamente contigo... la impresión que me da es qeu el TAzul, aparte de ponerse lider, ha conseguido ir más al S y poder marcar a sus rivales directos desde Barlovento. Por otra parte, resulta que me he estado mirando lo de las ice gates... y tiene su miga.

                      Resulta que pueden usarse de tres maneras:

                      A) Dejándolas al S.
                      B) Cruzándolas de N a S
                      C) Cruzándolas de S a N.

                      Eso le deja abierta una posibilidad táctica al TAzul que es la siguiente: ir hacia SE todo lo que pueda, hacer un bordo a NE y, encuanto se produzca el role a E, pasar la primera puerta en sentido N a S ... bajar hasta los 40 rugientes y subir luego en dirección NE o ENE hacia la segunda puerta y pasarla de S a N y luego irse hacia Hornos montado en vientos portantes de W.

                      Por otro lado el E3 puede irse a pasar el epicentro de su linda borrasca por el N y luego bajar en dirección SE, pero en vientos más flojos... y los que se queden al N del TAzul y al S del E3... a buscarse la vida por un lado o por otro...

                      En fin, que la cosa no pinta mal.. pero hay que llegar a Hornos primero y luego a Rio... y faltan unas 6.700 millas hasta la meta y unas mil hasta la próxima puerta... a que suena divertido?

                      Pues divirtámonos con el espectáculo!!!!

                      Salud!!!!!!!!!

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                        ...
                        Resulta que pueden usarse de tres maneras:

                        A) Dejándolas al S.
                        B) Cruzándolas de N a S
                        C) Cruzándolas de S a N.

                        .........

                        Salud!!!!!!!!!
                        Boas tardes
                        por haber estudiado las reglas de regata
                        pero me queda la duda: es obligatorio dejar algunos de los extremos por estribor (es decir cruzar las líneas de N a S o de S a N) o sólo deben situarse al N de esas líneas imaginarias en algún punto de su derrota
                        Saúdos
                        Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                        El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                        Comentario


                        • Re: Volvo 2008-09

                          Creo haber entendido que incluso pueden navegar sobre la línea W-E de la puerta... pero no estoy muy seguro.. pero lo comprobaré más tarde.

                          Por otra parte, en el parte de las 16:00 UTC el TAzul estaba ya a 27 millas del Puma, 35 del E4, 84 del Dragon y 126 del E3... parece que su estrategia es ganar Barlovento por el SE, hacer un bordo lo más tarde posible de nuevo hacia abajo, buscando no emproarse en exceso y largarse a los 40 rugientes a pillar vientos fuertes y volar hacia la siguiente puerta... al menos esa es mi opinión... y si acierto y sale bien... RONDAS PARA TODA LA TABERNAAAA!!!

                          De momento, unas a vuetra salud y la del TAzul... que por cierto, parece haber arreglado con cierta efectividad su maltrecha mayor, la deslaminación parece ser que se produjo por la rotura del tejido que recubre la trama de la vela debido a acumulación de agua en su interior mentras la llevaban rizada

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Pues ya tenemos el informe de las 19:00 UTC... y seguimos primeros.. el Puma nos ha recuperado dos millas, y E4 y Dragon han perdido algunas más, el E3 sigue a la misma distancia.

                            Me esperaba que hubiesen hecho ya un bordo hacia el NE en el TAzul... pero han hecho un minibordo al SW y vuelven a ir al SE, de entrada me ha desconcertado, hasta que he mirado la previsión de vientos a 6 horas... muestra una linda brisa del SE de 15 nudos para subir a 20.. así que supongo que el plan es seguir ganando todo el barlovento que se pueda y esperar al role para virar al ENE y llevar un cómodo casi través o bien una cierta incomodidad en ceñida yendo al E hasta que los roles previstos les permitan bajar zumbando hacia la primera Ice Gate en un rumbo SE que les lleve directos a los portantes.. oño.. y todo esto deducido de mirar un mapa con flechitas y en plan rápido... no quiero ni imaginarme el sufrimiento de los tácticos con sus megaprogramas de previsión de meteo.

                            En fin.. salud y hasta dentro de 3 horas.. aunque no creo que resista otra noche en vela

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              Por cierto, una pasada el video de brico-vela que se marcaron los chicos del TAzul... a ver si funciona el enlace... os lo recomiendo.



                              Y este otro es el TAzul a toda pastilla tras pasar la puerta de Nueva Zelanda, impresiona el escándalo dentro del casco... y ver a los chicos en cubierta usando cascos integrales



                              Y otro del Tazul intentando reducir distancias... o mejor dicho, reunión de táctica planeando cómo hacerlo... es interesante ver un trabajo que no es tan espectacular como el de cubierta, pero igualmente importante porque si el táctico la pifia... el curro de los demás no sirve para nada..



                              salud!!!

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                Buenas
                                Respecto a las puertas, sin son como las de la Vendee, la regla es que en algún momento entre las latitudes del inicio y el fin de la puerta debes estar mas al norte de la linea que une el inicio y el fin.
                                A ver que pasa con el parte de las 23:30h, pero me temo que perderemos alguna posición hasta terminar de negociar el anticiclón.
                                Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                                Comentario

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