VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Pues ahora el TAzul está a 37 millas del Cabo... y navegando a 14.3 KN.. así que en unas dos horitas y media tres ya habrán pasado la puerta y podrán empezar a ir hacia Río... y entonces creo que veremos por qué lado piensan pasar las Malvinas.... soy todo curiosidad.

    El E3 en estupenda posición defensiva, entre los que le siguen y la meta... como dice Mark Chisnell en su TEN ZULU REPORT "una clásica posición defensiva que está en todos los libros de regatas para principiante", en una traducción más o menos liberal.. porque él habla de "dummies"... que coloquialmente significa "bobo"

    salud!!!!!!

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    • Re: Volvo 2008-09

      El Tazul ya ha doblado el Cabo de Hornos... de momento va a rumbo 066 y 11'3 Kn... ahora simplemente hay que esperar a ver por dónde dejan las Malvinas.

      En cabeza no hay novedades, se mantienen las posiciones y pequeñas variaciones en las distancias entre los barcos, el TAzul está a 653 millas del E3. El E4 a 50, Puma a 140 y Dragon a 244.

      salud!!!!!

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      • Re: Volvo 2008-09

        Pues ahí siguen... todo más o menos igual... y los de delante pensando en cómo intentar pasarse unos a otros.. claro, es que es una regata...

        El Tazul, de momento, parece poner rumbo para pasar al E de las MaAlvinas, pero me parece pronto para saberlo.. vamos, que tengo un 50% de posibilidades de acertar... lo que no está mal del todo.

        Y mañana... mañana más!!!

        salud!!!!!!!

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        • Re: Volvo 2008-09

          BUenos días!!!!

          Pues los cuatro primeros van volando bajo, entre 20 kn del Dragon y 22 y pico del E3... los Ericsson en rumbo general NE y Puma y Dragon, algo más cerrados al viento, como si estuviesen intentando ganar algo de barlovento... por ahora, el E3 está consolidando su liderato y se ha puesto a 76 millas del E4.

          El TAzul va a uunos 18'5 Kn, rumbo 044... que parece trazar una línea para pasar por enmedio de las Malvinas o más bien por encima de la isla que está más al E (no recuerdo ahora su nombre)... en fin, que supongo que a lo largo del día sabremos hacia donde van exactamente... y si pueden acelerar algo

          salud!!!

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          • Re: Volvo 2008-09

            no vuelvo a hacer de "profeta táctico" nunca más!!! Resulta que venga a apostar porque el TAzul iba a pasar al E de las Malvinas... y ahora van enfiladitos al estrecho entre las Malvinas y la costa argentina... por supuesto, ellos están a bordo y yo no, y saben mucho mejor que todos nosotros que es lo que les conviene, lo han demostrado ganando dos etapas y probando que un barco con la mayor fastidiada y sin estay de proa puede navegar por los cuarenta rugientes a veintipoco de nudos sin irse a hacer puñetas... pero es que no doy una!!!

            Los demás siguen en su línea, especialmente el E3 que cada vez se va un poquito más de la competencia...

            salud!!!!

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            • Re: Volvo 2008-09

              Pues de momento, mismas posiciones y parecidas diferencias, rumbos y velocidades... el TAzul dejando las Malvinas por Er...

              Acabo de leer un mail del TAzul... se les ha roto otra cosa... un checkstay (ni idea de lo que es pero parece que está a pro y ayuda a regular la curvatura del mástil) Como se lo veían venir, había sufrido daños al romper el estay de proa, habían ya puesto uno provisional... lo han desmontado y están haciendo algo de brico para devolverlo a su sitio...

              Ah, y ayer, al pasar Hornos, dejaron que los dos tripus del TNegro que están a bordo se pusiesen para la foto los bañadores negros "marcawebos" que suelen lucir en el otro barco, pero que están prohibidos como prenda habitual de cubierta en el TAzul

              salud!!!

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              • Re: Volvo 2008-09

                Nuevo informe de posiciones... más o menos igual... pero se me ha olvidado deciros que el Puma tiene una fuga en el sistema hidráulico de la quilla que hace que pierda fluido cuando están amurados a estribor... en un rato perdieron seis litros!!! Pero han decidido no intentar arreglarlo, sino vigilar la sentina cuando vayan amurados a estribor, recoger el aceite que acabe allí, y volver a meterlo en el depósito.... esperemos que no vaya amás y les fastidie definitivamente el chacharro...

                salud!!!

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                • Re: Volvo 2008-09

                  Buenos días a todos... la beuna noticia es qeu, al menos desde el último post, nadie ha roto nada

                  Las posiciones siguen pr el estilo, lo que realmente parece cambiar un poco es que en las últimas 24 horas, el E3 ha consolidado su liderato y se ha escapado a 97 millas del E4, aunuqe ha llegado a estar más lejos, y ahora está metido de cabeza en un anticiclón que le ha hecho perder velocidad y, por tanto, ventaja. Después del E4, hay un hueco importante hasta el Puma, a 248 millas del E3, y el Dragon a 409. El TAzul sigue a los suyo, que es llegar con el barco entero a Río y está a 741 millas del E4.

                  La flota tiene dos preciosos anticiclones por delante que es de esperar ayuden a que se reduzcan las distancias y haya un poco de emoción antes de llegar a Río que está a menos de 1000 millas a proa del E3 en este momento... el Tazul se las tendrá que ver con tres de estas monadas...

                  En fin, a esperar.... nosotros mirando el visor de regata y ellos navegndo en vientos moderados y un tiempo cada vez más soleado hacia las soleadas costas de Brasil.

                  salud!!!!

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                  • Re: Volvo 2008-09

                    Las posiciones no cambian, pero sí las distancias entre los barcos, que se están comprimiendo debido al anticiclón que ha pillado a los E3 y E4 .... y amenaza con pillar a alguno más

                    Noticias del equipo de reparación del TNegro, confían en tener el barco en el agua el próximo jueves... esperemos que así sea.

                    salud!!!!

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                    • Re: Volvo 2008-09

                      Pues ahí siguen... los primeros intentando llegar Río lo sprimeros... y los que les persiguen intentando evitarlo

                      La cosa se aprieta un poco, E4 ha reducido su desventaja respecto al E3 hasta 63 millas, el gatito la ha reducido a la mitad y está a 137... Dragon ha bajado a 347 y TAzul a 621.

                      Lo Ericsson no han parado de dar bordos en las últimas 24 horas, tratando de avanzar a través del anticiclón contra el que se han estrellado... parece que andan un poco más ahora, pero no mucho, el Puma llega por detrás describiendo un leve arco y el Dragon es el más pegado a la costa.

                      Por su parte, el TAzul, está más atrás y si la meteo no se equivoca en exceso, tiene posibilidades de mantener una trayectoria más o menos limpia hasta Río... no creo que les haga ganar puestos pero sí reducir distancia...

                      salud!!!!

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                      • Re: Volvo 2008-09

                        Muchas gracias por el currelo de escribir en este post, yo por lo menos sigo la carrera por tus escritos, un saludo

                        Comentario


                        • Re: Volvo 2008-09

                          Aquí os dejo un precioso video tomado a bordo del Dragon... no todo es correr a 25 kn con toneladas de agua recorriendo la cubierta..




                          Espero que os guste tanto como a mí!!!


                          salud!!!

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Buenas
                            No se si ya se ha heho referencia al video del tazul llegando a hornos, impresionante:
                            http://www.volvooceanrace.tv/page/Ne...595581,00.html
                            Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              Jadarvi, has conseguido que apenas visite el website de la Volvo salvo para cuando quiero ver más graficamente en la cartografía los rumbos o algún vídeo, y eso es mucho ahorro de tiempo que se agradece en esta época del año en que el trabajo me roba demasiado tiempo ... menos mal que ya acabó la Vendée

                              Te dejo pagadas varias rondas en tu honor

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                              • Re: Volvo 2008-09

                                Originalmente publicado por jsanchidrian Ver Mensaje
                                Buenas
                                No se si ya se ha heho referencia al video del tazul llegando a hornos, impresionante:


                                Gracias por el enlace jsanchidrian , y a la vista del vídeo, el énesimo que muestra semejantes condiciones, sigo preguntándome si 100 kilos de fibra colocados en cubierta en forma de protecciones antirociones, son tan importantes a la hora de restarle prestaciones al barco, no creo que su influencia fuese más negativa que la de los rociones en el caña que parece utilizar la rueda del timón más para agarrarse que para gobernar... ¿unas capotitas de quita y pon? ¡qué respeto y admiración les tengo a estos navegantes!

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