VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
    No tendría mucho sentido hacer normas de regatas que contradigan el RIPA, no?
    Lo que no entiendo es porque en algunas instrucciones de regata con navegación nocturna se indica que de noche el reglamento para prevenir abordajes sustituye al reglamento de regatas de vela de la ISAF, también lo he oído en algunas reuniones de patrones antes de afrontar una regata con fase nocturna. ¿Que finalidad tiene decir esto?

    Siempre había tenido la idea de que las normas de la preferencia de amurado a estribor y la de sotavento (a igualdad de amura) se debían respetar también de noche pero estas indicaciones que he comentado antes me habían dejado últimamente algo confuso y con la duda de que por la noche es como si todos los barcos navegáramos a motor, perdonen por la barbaridad que acabo de decir , ......
    pero por ejemplo, ...un barco a motor que tiene por su costado de babor otro barco de vela que se le acerca, como sabe el de motor que el otro va a vela si en principio no hay indicaciones luminosas obligatorias que señalen que va a vela (no todos van con la luz a tope de palo) además de que de noche no podrían verse las velas.

    Bueno, como veis estoy algo verde en navegación de noche, y eso que he hecho alguna regatilla nocturna y además...soy daltónico

    Saludos

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Originalmente publicado por Amarena Ver Mensaje
      Lo que no entiendo es porque en algunas instrucciones de regata con navegación nocturna se indica que de noche el reglamento para prevenir abordajes sustituye al reglamento de regatas de vela de la ISAF, también lo he oído en algunas reuniones de patrones antes de afrontar una regata con fase nocturna. ¿Que finalidad tiene decir esto?

      Siempre había tenido la idea de que las normas de la preferencia de amurado a estribor y la de sotavento (a igualdad de amura) se debían respetar también de noche pero estas indicaciones que he comentado antes me habían dejado últimamente algo confuso y con la duda de que por la noche es como si todos los barcos navegáramos a motor, perdonen por la barbaridad que acabo de decir , ......
      pero por ejemplo, ...un barco a motor que tiene por su costado de babor otro barco de vela que se le acerca, como sabe el de motor que el otro va a vela si en principio no hay indicaciones luminosas obligatorias que señalen que va a vela (no todos van con la luz a tope de palo) además de que de noche no podrían verse las velas.

      Bueno, como veis estoy algo verde en navegación de noche, y eso que he hecho alguna regatilla nocturna y además...soy daltónico

      Saludos
      Hola Amareta, si un velero navega a vela (es decir, es velero a efectos de aplicación del RIPA) por la noche sólo tiene las luces de babor, estribor y alcance, es decir, se diferencia de un barco a motor por no tener luz de tope, con lo cual no hay que ver si tiene vela o no ya que tiene una luces específicas.

      En el caso de ir a motor ese velero es una embarcación de propulsión mecánica a los efectos de aplicación del RIPA, por ello será obligado encender una luz de tope (además de la de babor, estribor y alcance), es decir, como cualquier otro barco de motor. Esta luz de tope (creo que se denomina así) no es la todo horizonte, sino la que ilumina 112,5 grados(más o menos) a babor y estribor, se suele ubicar a media altura en el palo.

      Respecto a lo que dices de que por la noche el RIPA sustituye al reglamento de regatas a mi también me mosqueó en su día, no tengo claro por que lo dicen, me imagino que es sólo para situaciones de paso de balizas, situaciones de barcos comprometidos etc.

      Un saludo y unas rondas a todos .

      Por cierto, el Tazul a protestado al E3 por el babor-estribor en mitad de la noche, todavía no se sabe la decisión de los jueces.
      sigpic

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      • Re: Volvo 2008-09

        Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
        En el caso de ir a motor ese velero es una embarcación de propulsión mecánica a los efectos de aplicación del RIPA, por ello será obligado encender una luz de tope (además de la de babor, estribor y alcance), es decir, como cualquier otro barco de motor. Esta luz de tope (creo que se denomina así) no es la todo horizonte, sino la que ilumina 112,5 grados(más o menos) a babor y estribor, se suele ubicar a media altura en el palo.
        Gracias por la aclaración.
        De todos modos hay algo que falla en mi barco, un velero Beneteau de 31 pies y de construcción relativamente reciente y si no me equivoco en muchos otros de esloras similares, es decir no tiene esa luz a mitad de palo que dices. ¿Es obligatoria a partir de una cierta eslora? Tengo solo la de tope de palo pero debería ser usada en principio para fondeo

        Bueno, parece que nos hemos salido un poco del hilo estricto de lo que es la V.O.R. pero ha estado bien repasar estos aspectos del reglamento.

        Saludos a todos

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          Ya unos cuantos días después de la llegada y la resolución de la protesta del Tazul- Ericcson3 todavía no se publica, esto esun poco raro. En una regata normal el mismo día de la prueba se aclara todo.

          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • Re: Volvo 2008-09

            Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
            Ya unos cuantos días después de la llegada y la resolución de la protesta del Tazul- Ericcson3 todavía no se publica, esto esun poco raro. En una regata normal el mismo día de la prueba se aclara todo.

            Por lo visto no van a decir nada hasta después de estos días de fiesta. Un poco rarito si es
            sigpic

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            • Re: Volvo 2008-09

              Originalmente publicado por Amarena Ver Mensaje
              Gracias por la aclaración.
              De todos modos hay algo que falla en mi barco, un velero Beneteau de 31 pies y de construcción relativamente reciente y si no me equivoco en muchos otros de esloras similares, es decir no tiene esa luz a mitad de palo que dices. ¿Es obligatoria a partir de una cierta eslora? Tengo solo la de tope de palo pero debería ser usada en principio para fondeo

              Bueno, parece que nos hemos salido un poco del hilo estricto de lo que es la V.O.R. pero ha estado bien repasar estos aspectos del reglamento.

              Saludos a todos
              Cierto es que es obligatorio a partir de cierta eslora, ahora no se exactamente cual, cuando vuelva de vacances me lo estudio y te lo cuento. Feliz año
              sigpic

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Amarena, cualquier buque de propulsión mecánica de más de 7 metros o que navegue a más de 7 nudos tiene obligación de llevar luz de tope. Tu velero al navegar a motor es un buque de propulsión mecánica y esta obligado a llevar estas luces.

                Sinceramente dudo mucho que tu velero no la lleve.

                Aqui hay otro ejemplo de que los navegantes de recreo (me incluyo)no tenemos ni idea de navegar. A esta persona y a muchas más como a mi nos han dado un titulo sin saber lo más básico...

                Antes de creernos almirantes deberiamos reflexionar y repasar...

                Feliz 2009

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  Hay una entrevista a Rob Humphreys en la que habla en detalle sobre las 'railes' en el casco de su barco (el ruso) y los telefónicas. Seguro que a entendidos como Pons les interesa:


                  Mario.

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                    Hay una entrevista a Rob Humphreys en la que habla en detalle sobre las 'railes' en el casco de su barco (el ruso) y los telefónicas. Seguro que a entendidos como Pons les interesa:

                    http://www.volvooceanrace.org/news/a...b%20Humphreys/

                    Perdona, pero te corrijo, en lugar de "...entendidos como Pons...", debe decirse "... curiosos como Pons..."

                    gracias, se me escapaba, sólo me queda entenderlo

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Las imágenes de la tercera etapa:




                      Buena mar
                      bluewhite
                      El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
                      ______________________________________

                      SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

                      http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        Originalmente publicado por naranjo Ver Mensaje
                        Amarena, cualquier buque de propulsión mecánica de más de 7 metros o que navegue a más de 7 nudos tiene obligación de llevar luz de tope. Tu velero al navegar a motor es un buque de propulsión mecánica y esta obligado a llevar estas luces.

                        Sinceramente dudo mucho que tu velero no la lleve.

                        Aqui hay otro ejemplo de que los navegantes de recreo (me incluyo)no tenemos ni idea de navegar. A esta persona y a muchas más como a mi nos han dado un titulo sin saber lo más básico...

                        Antes de creernos almirantes deberiamos reflexionar y repasar...

                        Feliz 2009
                        Pues es cierto lo que dice amareta, sorprendentemente hay veleros que no las llevan, yo navegué en un oceanis 35 que no las tenía. Unas rondas para todos
                        sigpic

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                        • Re: Volvo 2008-09

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          El Team Russia abandona la prueba.
                          Por quedarse sin fondos y no encontrar patrocinador.




                          Nos quedamos con siete (y a ver que pasa con el Delta).

                          Nuevas noticias.Tal vez nuevas esperanzas.....


                          LA ORGANIZACIÓN DE LA VOLVO OCEAN RACE ESTÁ BUSCANDO FINANCIACIÓN
                          El 'Team Russia', alcanzado de lleno por la crisis económica, intenta seguir

                          · El 'Team Russia' abandona la Vuelta al Mundo por falta de fondos

                          La organización de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo con escalas- está buscando financiación para que el 'Team Russia', que anunció su retirada de la prueba a su llegada a Singapur debido a dificultades económicas, pueda seguir en la competición. Así lo anunciado este viernes el director ejecutivo de la VOR, el noruego Knut Frostad, que desde hace seis semanas estaba informado de la grave situación del equipo y que desde entonces ha trabajado con Zherebtsov y su equipo directivo para encontrar una solución.

                          La campaña del 'Team Russia' estaba financiada por el empresario ruso Oleg Zherebtsov, poseedor de una importante cadena de supermercados de su país. Zherebtsov decidió disolver el equipo como consecuencia directa de la crisis económica global, que ha afectado a Rusia de forma directa, provocando la depreciación de su moneda y el hundimiento de la bolsa.

                          Se estima que el 'Team Russia' necesita 1,5 millones de euros para terminar la prueba. Retornará navegando a Ciudad del Cabo al mando del patrón austríaco Andreas Hanakamp y una tripulación de navegantes de ese mismo país mientras se sigue trabajando para encontrar fondos.


                          Objetivo: volver en Río de Janeiro

                          El máximo responsable de la VOR ha indicado que si encuentran empresas para conseguir la financiación el 'Team Russia', éste "podría reincorporarse en Río de Janeiro para disputar de nuevo la competición, o también volver a Europa para competir en las etapas finales europeas".

                          "Con el actual clima financiero es muy difícil decir si veremos al 'Team Russia' de nuevo en la prueba. En estos momentos no es fácil que alguien consiga patrocinadores, aunque tenemos varias opciones, si bien las empresas están haciendo recortes drásticos de patrocinio", dijo.

                          Con un poco de suerte esperemos verlos nuevamente en acción.




                          .

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Feliz 2009 taberna

                            El 8 de enero se resuelve la protesta del TAzul contra el Ericsson 3, además el comité protesta también contra el E3 por saltarse un punto de paso obligatorio al S de Sri Lanka.

                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                            sigpic

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                            • Re: Volvo 2008-09

                              Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                              Feliz 2009 taberna

                              El 8 de enero se resuelve la protesta del TAzul contra el Ericsson 3, además el comité protesta también contra el E3 por saltarse un punto de paso obligatorio al S de Sri Lanka.

                              Parece que a los chicos del E3 no paran de lloverles h*****s de por todos lados.... a ver qué pasa al final.

                              Tristes, muy tristes las fotos de la salida del Russia hacia Ciudad del Cabo con tripu reducida y sin saber si podrán o no reincorporarse... por ellos!!!

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                              • Re: Volvo 2008-09

                                Va de protestas, otra esta es posible que el comité proteste por medición contra el Ericsson 4.

                                Esta vez la cosa es seria, el E4 puede perder el liderato.

                                http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                                sigpic

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