VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Entonces las cosas se veían de otra forma, mucho más "romántica" y aventurera... no sé si mejor o peor.. pero ciertamente distinta...

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Parece que ahora las tripulaciones van más "tranquilas", al menos no parece una ceñida de un barlovento/sotavento entre boyas. Tiene pinta de que no tardarán mucho en virar buscando norte.

      Pañuelo liderado por Tazul con todos en 80 millas.

      Comentario


      • Re: Volvo 2008-09

        Parece que la corriente (4 kn en contra) está teniendo una influencia importante; los de la opción mas al N (E4 y Puma) tiene más viento, pero esa corriente los está matando. El Tazul la ha esquivado un poco y avanza más a pesar de tener algo menos de viento. De todas formas, esto está empezando. Queda mucha ceñida probablemente con poco viento y mucha navegación "costera", mucho role y cancha para que el TNegro demuestre que lleva a bordo gente que sabe mucho de eso.
        Muy interesante...
        abordaxe

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          Está divertido el tema, TAzul está yéndose algo más al S que los demás, y parece que le compensa, la única tendencia clara hoy ha sid que ha ido ampliando su liderato, si bien su ventaja ha tenido un poco de efecto acordeón....

          El TNegro lleva todo el día cambiando posiciones, pegándose con el Green Dragon y el E4....

          A ver qué nos dicen en la próxima actualización...

          Divertida jornada para seguirla, porque a bordo debe de ser una tensión constante con esos vientos y corrientes...

          Mirando la meteo, parece que lo lógico sería que TAZUL fuese un poco al N para consolidar el barlovento que ha ganado y evitar un posible pozo de viento que parecía estar al E. de su última posición... pero como ésto cambia a cada rato... no sé...

          Comentario


          • Re: Volvo 2008-09

            Pues eso, me acabo de levantar hace un ratito y el TAzul sigue primero con un rumbo prácticamente ENE, tras un par de bordos durante la noche. El E4, Green Dragon, TAzul y E3 le han recortado entre 3 y 5 millas por barba en las últimas horas, pero dado el viento predominante en estos momentos en la zona (ente 97 y 117) parece que todos tendrán que seguir algo hacia el N...

            Por cierto, hay un grupo de tres TNegro, E3 y Green Dragon que parecen estar tan cerca uno de otro que podrían pasarse los bocatas de barco a barco

            Comentario


            • Re: Volvo 2008-09

              Muy clara tiene que estar viendo la cosa Bekking con la opción sur.
              Mirando los vientos que ponern en la web, parece que hay más presión al norte. De hecho el negro y el puma le sacan casi 3 nudos.

              Doctores tiene la iglesia.

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                Muy clara tiene que estar viendo la cosa Bekking con la opción sur.
                Mirando los vientos que ponern en la web, parece que hay más presión al norte. De hecho el negro y el puma le sacan casi 3 nudos.

                Doctores tiene la iglesia.
                Ya veremos Butxeta, desde luego, la opción parce arriesgada... amos a ver, esperar y cruzar los dedos...

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  Originalmente publicado por maral Ver Mensaje
                  Buenas noches,

                  Espectacular la entrevista de Juanpa Cadario a Maciel Cicchetti (tripulante de teléfonica negro).
                  Habla de TODO sobre un VO70, la forma de trabajar, comer, velas, todo... absolutamente TODO.

                  Merece la pena dedicarle los 23 mins de entrevista.

                  Lo más curioso, el palo de los Telefonicas ha salido del molde e un palo de TP52... del Mutua según dice.

                  Pinchad aquí
                  Muy buena, es verdad. Gracias por ponerla.


                  Edu

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Pues parece que la jugada le está saliendo bien al TAzul... de momento les han metido unas cuantas millas a sus perseguidores y son los que están más cerca de la "ruta ideal"... y marca una velocidad de 12,5 nudos mientras E4,Green Dragon y TAzul están entre 9 y 10,5 ...

                    Mantengamos los dedos cruzados...

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                      Pues parece que la jugada le está saliendo bien al TAzul... de momento les han metido unas cuantas millas a sus perseguidores y son los que están más cerca de la "ruta ideal"... y marca una velocidad de 12,5 nudos mientras E4,Green Dragon y TAzul están entre 9 y 10,5 ...

                      Mantengamos los dedos cruzados...
                      Yo diría que el Tazul va a aguantar en ese bordo hasta el parte de las 19 por lo menos, salvo que el Ericsson4 vire hacia el sur. El estrecho de malaca va a ser de infarto.

                      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                      sigpic

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                        Yo diría que el Tazul va a aguantar en ese bordo hasta el parte de las 19 por lo menos, salvo que el Ericsson4 vire hacia el sur. El estrecho de malaca va a ser de infarto.

                        Y tan de infarto...

                        Comentario


                        • Re: Volvo 2008-09

                          Todos tiraron para arriba como se veía venir, pero ¿¡qué hace el Tazul¡?

                          Coincido con vosotros que algo sabrá el Bekking que se nos escapa a los demás, pero la previsión meteo parece aconsejar tirar para arriba primero. En el webiste cuentan que los del Tazul esperan un role SE, y saben del riesgo que implica el que no le llegue . Lo que deduzco es que lo que se vendió de superioridad de los Farr en condiciones como estas no es tal, ya que si así fuese, vas con todos y llegas primero. Si tomas altos riesgos es porque tienes mucho que ganar y poco que perder... entiendo yo .

                          Eso me hace darle credibilidad a la teoría de que el pedazo de navegantes y cracks del equipo tienen que arreglarse con el hándicap de partida que implica, tal como ocurrió en la anterior edición, partir de unos errores en las elecciones previas de diseño del barco.

                          En 24 horas dicen que sabrán si ha valido la pena .

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                            Todos tiraron para arriba como se veía venir, pero ¿¡qué hace el Tazul¡?

                            Coincido con vosotros que algo sabrá el Bekking que se nos escapa a los demás, pero la previsión meteo parece aconsejar tirar para arriba primero. En el webiste cuentan que los del Tazul esperan un role SE, y saben del riesgo que implica el que no le llegue . Lo que deduzco es que lo que se vendió de superioridad de los Farr en condiciones como estas no es tal, ya que si así fuese, vas con todos y llegas primero. Si tomas altos riesgos es porque tienes mucho que ganar y poco que perder... entiendo yo .

                            Eso me hace darle credibilidad a la teoría de que el pedazo de navegantes y cracks del equipo tienen que arreglarse con el hándicap de partida que implica, tal como ocurrió en la anterior edición, partir de unos errores en las elecciones previas de diseño del barco.

                            En 24 horas dicen que sabrán si ha valido la pena .


                            También dicen en los comentarios de la web que la ola es mayor en el norte, y eso está parando a los barcos que navegan por ese lado. Al Tazul no le gustan las olas, y han preferido hasta ahora quedarse en el sur, pero vuelvo a decir que creo que subirán al norte todo el día de hoy.
                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                            sigpic

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                            • Re: Volvo 2008-09

                              Ahora los Tazul van para arriba, hace rato ya, apuntando al 49º, y son los más rápidos (poco más, y salvo el TRussia) ¿será por lo de la ola? Porque por más viento no parece que sea...

                              Como dice Pepe Ribes: "Esta táctica puede hacernos seguir primeros o últimos. Lo bueno es que esta vez nosotros hemos lanzado la moneda al aire. Ahora solo hay que esperar de nuevo que caiga cruz."

                              (de http://www.volvooceanrace.es/news/ar..._pp/index.aspx)

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                El Tazul tiene ahora que apretar el acelerador hacia el NE. En 24h según los modelos (que no aciertan demasiado ultimamente) el viento rolará más hacia el N y ahí se verán las diferencias para entrar en malaca.
                                http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                                sigpic

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