VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    Hombre, pena por Chuny,¿por qué? ¿quién le iba a decir al principio de la etapa que iba a estar ahí, peleando por el podium contra barcos de última generación y presupuestos desorbitados? Yo creo que está demostrando lo que es, hoy por hoy , y por mucho que les pese a muchos, el mejor navegante o regatista oceánico (como le queráis llamar) que hay en nuestro país.
    Aupa Chuny!!!!
    Saludos,
    ______/)_______/)_____
    _/)_______/)______/)___

    Comentario


    • Re: Volvo 2008-09

      Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
      Hombre, pena por Chuny,¿por qué? ¿quién le iba a decir al principio de la etapa que iba a estar ahí, peleando por el podium contra barcos de última generación y presupuestos desorbitados? Yo creo que está demostrando lo que es, hoy por hoy , y por mucho que les pese a muchos, el mejor navegante o regatista oceánico (como le queráis llamar) que hay en nuestro país.
      Aupa Chuny!!!!
      A mi también me sale la vena Galega, pero hombre, ahora mismo Bubi Sansó o Alex Pellla también tienen algo que decir, digo yo. Aupa chuni.

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario


      • Re: Volvo 2008-09

        A mi también me sale la vena pero hombre, ahora mismo Bubi Sansó o Alex Pellla también tienen algo que decir, digo yo. Aupa chuni.
        Ya sé que me sale la vena galega, pero varias cosas:
        - Bubi Sansó está más especializado en navegación en solitario o a dos, pero el currículum de uno y otro no tiene nada que ver. No sé si sabrás que esta es la 4ª vuelta al mundo, y Bubi hizo la BWR y se retiró en una Vendee, amén del currículum de uno y otro en otras clases (snipe, ims, tp52, star...).
        - En cuanto a Alex Pella, sin duda es y será un magnífico navegante solitario, aún está por explotar, y está más y mejor considerado en Francia que en España. Hasta ahora no ha tenido demasiada suerte en cuanto a sponsorización. Se quedó fuera de la BWR y a última hora hizo un refit en su mini para intentar ganar la transat 650, pero la cosa no cuajó por culpa de una avería de material. Ahora está metido en la class 40 pero no sé que tal le va.
        Saludos,
        ______/)_______/)_____
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        • Re: Volvo 2008-09

          aupa chuni.mereces un proyecto volvo español integro.algunos ya lo sabiamos,a ver si ahora se enteran mas.seguro que encontrarias tripus españoles y todo.menuda remontada.y flipo con los que llevan dias sin botavara...lo mismo la tercera etapa salen todos sin ella jeje

          Comentario


          • Re: Volvo 2008-09

            Pregunta para los expertos:
            mirad la foto, el genova, y el puño desde el que triman. ¿es un invento para cerrar más la vela? ¿tiene q ver con que el puño "standar" se pasaría el escotero (fijaos en la imagen donde está el escotero)?

            Birritas para todos!

            el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

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            • Re: Volvo 2008-09

              Esta regata está siendo preciosa, esperemos que nuestros chicos, todos ellos, acierten en sus tácticas y les respeten las roturas. Si ahí hasta el más patata es un as de la navegación... Increíble lo del Green Dragon sin botavara...

              Y lo más triste ess que, si lo pensáis, estos chicos jugándose el tipo en el mar 24 horas al día y le dedican más tiempo en los informativos incluso al último pedo que se ha tirado el perritode Cristiano Ronaldo o cualquier chorrada que tenga que ver con el fútbol...

              Unas rondas para todos, que hace frío!!!!

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              • Re: Volvo 2008-09

                Maral, es un barber, para poder cerrar baluma de genova arriba, en un descuartelar o en ceñida con poco viento.
                Buen día

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  Originalmente publicado por mordaza Ver Mensaje
                  Maral, es un barber, para poder cerrar baluma de genova arriba, en un descuartelar o en ceñida con poco viento.
                  No me he explicado bien.

                  Me refiero al puño de la vela, no al barber que regule altura, profundidad. etc del escotero.

                  La vela parece tener dos puños de escota, y se intuye que el que está en uso en la foto (por el que preguntaba) tiene la función que tú indicas. Pero hasta ahora sólo lo había visto en foques rizables, no en uno totalmente izado como va este... (el puño de amura no va rizado).

                  Ale, a pensar todos, que no se "moje" sólo mordaza!
                  el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Voy a aventurar otra cosa: me da que el TBlack va a escalar por lo menos un par de posiciones de aquí a la llegada. A ver si acierto.
                    abordaxe

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                      Hombre, pena por Chuny,¿por qué? ¿quién le iba a decir al principio de la etapa que iba a estar ahí, peleando por el podium contra barcos de última generación y presupuestos desorbitados? Yo creo que está demostrando lo que es, hoy por hoy , y por mucho que les pese a muchos, el mejor navegante o regatista oceánico (como le queráis llamar) que hay en nuestro país.
                      Aupa Chuny!!!!
                      Hay por ahí un tal Joan Vila que algo sabe de estrategia... Illbruck

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        Originalmente publicado por maral Ver Mensaje
                        No me he explicado bien.

                        Me refiero al puño de la vela, no al barber que regule altura, profundidad. etc del escotero.

                        La vela parece tener dos puños de escota, y se intuye que el que está en uso en la foto (por el que preguntaba) tiene la función que tú indicas. Pero hasta ahora sólo lo había visto en foques rizables, no en uno totalmente izado como va este... (el puño de amura no va rizado).

                        Ale, a pensar todos, que no se "moje" sólo mordaza!
                        Creo que con esa vela, tienen problema para cerrar baluma al rumbo que llevan, ya que si cazan mas la escota normal, se cepillan el candelero sin cerrar baluma. Poniendo esa escota alta parece que cierran baluma mejor a ese rumbo.

                        Bueno, yo por decir algo.

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                        • Re: Volvo 2008-09

                          A ver los expertos como ven la última posición de los telefónicos. ¿Apostamos a cuantas millas se quedan del ericsson 4?
                          Sí no puedes cambiar el viento,
                          ajusta las velas.

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Hay por ahí un tal Joan Vila que algo sabe de estrategia... Illbruck
                            Son dos personas completamente diferentes. Joan vila es un grandísimo navegante (el puesto de navegante propiamente dicho), probablemente el mejor del mundo, pero yo me refiero a regatista o navegante en el sentido más amplio de la palabra, done sigo diciendo que a día de hoy es el mejor de España, y el más completo.
                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
                            _/)_______/)______/)___

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              Yo sigo el tema del trimado....

                              Podria ser una solución para aguantar la vela y el rumbo ciñendo con viento, algo previo a cambiar de vela de proa? o como apuntaban podria valer para ceñir con poco viento. Opiniones porfa.JL

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                Igual es mucho mas simple, quizás porque se les ha roto el arraigo de la polea, o algun puente, o un reenvío.
                                Recuerdo a un amigo que ganaba muchas regatas de Vaurein y navegaba sin estay, La tension la daba el foque, evidentemente, Algunos empezaron a copiarle y cuando le pregunté por que navagaba así, me contestó en voz muy baja : es que no lo encuentro, lo he perido

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