VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo 2008-09

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 100
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 45 85 100 template Próximo
  • #511
    Re: Volvo 2008-09

    Y ahora en la 2
    Si según Plinio el viejo
    navegar es necesario:
    conjura el hechizo,
    iza vela, arrumba lejos
    y si el viento arrecia
    riza el rizo.

    (Sail Away, Cecilio Pineda. Mar de Amores)

    Comentario

    • #512
      Re: Volvo 2008-09

      Pepe Ribes actualiza su blog desde cochin http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario

      • #513
        Re: Volvo 2008-09

        Unas ronditas
        ¿Sabéis si Chuny sigue en las siguientes etapas de la Volvo? Me imagino que sí pero no he visto la confirmación en ningún medio. Chuny dijo que, en principio iba a ir solo a la 2ª etapa y luego ya vería.
        Saludos.
        Saludos,
        ______/)_______/)_____
        _/)_______/)______/)___

        Comentario

        • #514
          Re: Volvo 2008-09

          Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
          Unas ronditas
          ¿Sabéis si Chuny sigue en las siguientes etapas de la Volvo? Me imagino que sí pero no he visto la confirmación en ningún medio. Chuny dijo que, en principio iba a ir solo a la 2ª etapa y luego ya vería.
          Saludos.

          Espero que sí, en Quingdao los reyes le traerán a chuni un palo nuevo para su delta.

          Cicho se queda fuera del negro por lesión, entra Pablo Iglesias. Otro gallego (y de Vigo )
          http://www.equipotelefonica.es/noticia.php?id=240


          "Cicho" Cichetti intuía que tras su lesión igual debía bajarse del barco para esta etapa y me lo estuvo comentando incluso antes de que se tomase la decisión final. –comentaba hoy el gallego- Estuvimos hablando de cuál sería mi papel en el barco, aunque de todas formas estuvimos navegando juntos durante 4 meses en la misma guardia, así que conozco bastante el trabajo y estoy preparado para hacerlo”.

          Lo cierto es que Pablo Iglesias ha estado involucrado en el equipo Telefónica desde que éste se preparaba en Alicante para el comienzo de la competición, tal y como decía hoy el patrón del “Telefónica negro” Fernando Echávarri: “Ha estado dentro de la tripulación desde el principio, entrenando desde verano en Alicante”. Plenamente integrado en el régimen de trabajo del equipo español, el vigués completó las 2.000 millas de calificación en julio, estuvo también en la Copa del Rey y disputó la regata costera de Alicante, en la que el “Telefónica negro” fue segundo.
          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario

          • #515
            Re: Volvo 2008-09

            animo pablo.un tio con el que subiria ahora mismo a la volvo.tranquilo como ninguno.a por ellos

            Comentario

            • #516
              Re: Volvo 2008-09

              Hoy salen de nuevo, si no me equivoco... a ver qué pasa...

              por todos ellos...

              Comentario

              • #517
                Re: Volvo 2008-09

                Leches me he equivocado... ya no sé ni en que día vivo.. hoy es 11, no?

                Comentario

                • #518
                  Re: Volvo 2008-09

                  Igual digo una tonteria, pero así a vote pronto, da la sensación de ser el ericsson mas rápido y que mantiene mejor el rumbo.
                  MMSI 224460420

                  Comentario

                  • #519
                    Re: Volvo 2008-09

                    Por fin los de volvooceanrace.org se espabilan y por primera vez adelantan al resto de regatas en esto de la difusión por internet. SE PUEDE SEGUIR LA POSICIÓN DE LOS BARCOS A TRAVÉS DE GOOGLE EARTH.

                    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                    sigpic

                    Comentario

                    • #520
                      Re: Volvo 2008-09

                      Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                      Por fin los de volvooceanrace.org se espabilan y por primera vez adelantan al resto de regatas en esto de la difusión por internet. SE PUEDE SEGUIR LA POSICIÓN DE LOS BARCOS A TRAVÉS DE GOOGLE EARTH.


                      Pues es de agradecer!!!

                      Comentario

                      • #521
                        Re: Volvo 2008-09

                        Por cierto, alguine sabe si retransmiten la salida de Cochin mañana por la mañana (creo que a las 0900 hora española)??
                        abordaxe

                        Comentario

                        • #522
                          Re: Volvo 2008-09

                          Originalmente publicado por abordaxe Ver Mensaje
                          Por cierto, alguine sabe si retransmiten la salida de Cochin mañana por la mañana (creo que a las 0900 hora española)??
                          Hola abordaxe

                          En http://www.volvooceanrace.tv puede verse en directo, los comentarios en guiri, claro.

                          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                          sigpic

                          Comentario

                          • #523
                            Re: Volvo 2008-09

                            No sabía que en la web lo daban en directo.
                            Por cierto, tu sí que estás atento.
                            Muchas gracias.
                            abordaxe

                            Comentario

                            • #524
                              Re: Volvo 2008-09

                              http://www.volvooceanrace.es/news/ar..._PR/index.aspx

                              El sábado a las 9.30 a.m, hora española, comenzará una de las etapas más interesantes de toda la Volvo Ocean Race. Una etapa al rojo vivo ya antes de salir, con 1950 millas entre Cochin y Singapur. Todo apunta a que viviremos una etapa en la que todo es posible.

                              Interesante por varias razones como son la igualdad en el marcador general de la Volvo Ocean Race, con tan sólo 8 puntos de diferencia entre los tres primeros clasificados –Ericsson 4 de Torben Grael, Telefónica Azul del tándem Bekking/Martínez y Puma de ken Read- y 2,5 puntos entre el cuarto, quinto y sexto clasificado – Green Dragon de Ian Walker, Ericsson 3 de Anders Lewander y el Telefónica Negro de Echávarri-.

                              La cantidad de puntos en juego, con el paso de la meta volante en Palau We –Indonesia- y la llegada en Singapur (4,3.5,3,2.5... en la meta volante y 8,7,6,5... puntos según el orden de llegada) es otra de las causas por las que la clasificación general puede dar un vuelco.

                              Además, la complejidad del área a navegar y las ligeras condiciones de viento previstas van a ser un punto a tener muy en cuenta. Por primera vez la flota se enfrentará a condiciones dominantes de vientos muy ligeros y en rumbo de ceñida. Respecto a esto, Fernando Echávarri se mostraba optimista: “Las condiciones muestran muy poco viento. Nosotros hemos estado haciendo toda nuestra preparación para la Volvo Ocean Race en el Mediterráneo y con condiciones de medio a ligeras, es por eso que nos encontramos cómodos con poco viento. De todas maneras va a ser un test, ya que ninguno sabemos realmente el comportamiento de nuestros rivales en ceñida y con poco viento”.

                              La complejidad de la etapa y como plantearla han sido los elementos más ratificados por todos los patrones, en la rueda de prensa previa a la salida. Roberto Bermúdez de Castro, patrón del Delta Lloyd explicaba: “La etapa es muy complicada; tras la salida de Cochin y hasta que no superemos Sri Lanka y su zona de exclusión todos iremos costeando. En el segundo tramo, de Sri Lanka a Palau We, habrá que tomar decisiones importantes sobre si ir hacia el Noreste o por el contrario baja más al Sur. Finalmente el Estrecho de Malacca se presenta como una trampa, ya que nos encontraremos inmersos en una zona de apenas nada de viento, fuertes corrientes y un gran trafico marítimo. Puede pasar de todo, pero va a ser muy interesante”.

                              Uno de los equipos que no ve muy clara la llegada es el chino irlandés Green Dragon de Ian Walker: “No lo tenemos muy claro, ni tan siquiera si llegaremos a tiempo para celebrar la Nochebuena y la Navidad en tierra, o si por el contrario tendremos que pasarlo en alta mar”.

                              El rendimiento de la flota en rumbos cerrados es una incógnita que se plantea para los ocho Volvo Open 70. En lo que llevamos de Volvo Ocean Race 2008-09 aun no se han presentado condiciones de varios días en rumbos cerrados y poco viento.

                              Puede ser una trampa para algunos, como el Team Russia que tiene su diseño más enfocado a condiciones duras, mientras que otros barcos pueden obtener grandes beneficios como es el caso de los Telefónicas, optimizados para condiciones de viento como las que vamos a ver.

                              Con todo esto se presume desde luego una etapa en la que las variables se multiplicarán y en la además de paciencia, habrá esperanzas para todos.

                              La salida de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race podrá ser seguida por los visitantes a la web española www.volvo oceanrace.es a través de la retransmisión en audio.
                              Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                              Comentario

                              • #525
                                Re: Volvo 2008-09

                                Ciertamente, parece una etapa fascinante y en la que se dará algo poco habitual en esta regata, una predominancia de vientos suaves... veamos si los chicos de Farr han acertado con el diseño...

                                Suerte a todos, pero especialmente al Azul y al Negro.

                                Comentario

                                Anterior 1 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 45 85 100 template Próximo
                                Trabajando...
                                X