VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo 2008-09

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  • Re: Volvo 2008-09

    La cosa está entretenida... E4 a 18 millas de TAzul y más al N, aunque según el race viewer yendo algo más lento... E3, Puma y TNegro en 7 millas ... el Dragon a 12 millas del TNegro y Russia y Delta pegándose para no ser el farolillo rojo...

    Mantengo dedos cruzados y mucha curiosidad...

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    • Re: Volvo 2008-09

      Ufff!!!! Como viene el E4... a 8 millas tan solo... a ver si le bastan al TAZUL... los de atás también vienen a saco recortando... ni me quiero imaginar la tensión a bordo de los barcos...

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      • Re: Volvo 2008-09

        Vuelve el viento y el Tazul a sufrir.

        ¿Aguantará en ese bordo amurado a babor hacia el ESE esperando un role que le permita pasar la puerta o virará pasando la popa de E4?
        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
        sigpic

        Comentario


        • Re: Volvo 2008-09

          Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
          Vuelve el viento y el Tazul a sufrir.

          ¿Aguantará en ese bordo amurado a babor hacia el ESE esperando un role que le permita pasar la puerta o virará pasando la popa de E4?
          Ni idea, pero si ambos mantienen el rumbo y velocidad que llevan.. el E4 tiene que subir al E para pasar la puerta y el TAzul va directo a rumbo E, según el visor de posiciones en el últmo informe de ídem... le quedarán uñas a alguien en esos dos barcos? Cualquier role a izquierda favorecerá al T... y viceversa... no?
          Editado por última vez por Jadarvi; 18/12/2008, 13:50:20.

          Comentario


          • Re: Volvo 2008-09

            ¿¿¿Existe la izquierda??? jejeje

            Comentario


            • Re: Volvo 2008-09

              Originalmente publicado por Javi470 Ver Mensaje
              ¿¿¿Existe la izquierda??? jejeje
              Vale, a babor o hacia el N... o en sentido contrario a las agujas del reloj.... jejejjejeje

              Comentario


              • Re: Volvo 2008-09

                Saludos:
                Interesante cuestion.En regatas de baston, role a la derecha favorece al que esta a la derecha y viceversa. Pero aqui la cosa cambia.Si rola a la izda en teoria bebeficia a ericson pero si ya iba a rumbo de paso intermedio, puede optar por abrir velas e ir mas rapido, y el telefonica si no llegaba con el role a izda puede subir y hacer cuchara evitandose el volver a virar e intentar cortar la linea lo mas recto posible, con lo que intervienen las Vmg de los barcos a esos rumbos y de eso ni idea aunque supongo que a poco que abra velas el ericson volara.Si el viento va a derchas depende de cuento lo haga.Si es poco el ericson si tiene margen caera un poco y seguira a rumbo directo a la linea y el telefonica se quedar con poco margen, pero si es un role hermoso la cosa cambia.Pobre iker, lo que tiene que estar pasando aunque os aseguro que ese huele las rachas como nadie y lo digo por experiencia personal.Yo apuesto por ellos, Ademas entiendo que lo que han hecho es consolidar la posicion e ir a cubrir a los de arriba
                Ya veremos en unos minutos en la siguiente toma de datos.
                Bueno pues antes de enviar he visto los datos.Velocidades iguales,solo le ha quitado una milla en estas horas pero los rumbos son diferentes,110 para los tazules y 103 para los ericson.Como son tomas de datos me imagino que instantaneas poco nos dice.Lo unico claro a estas horas es que salvo role importante, tendran que volver a virar.Estos acaban pidiendose agua ..

                Comentario


                • Re: Volvo 2008-09

                  Originalmente publicado por bertareli Ver Mensaje
                  Saludos:
                  Interesante cuestion.En regatas de baston, role a la derecha favorece al que esta a la derecha y viceversa. Pero aqui la cosa cambia.Si rola a la izda en teoria bebeficia a ericson pero si ya iba a rumbo de paso intermedio, puede optar por abrir velas e ir mas rapido, y el telefonica si no llegaba con el role a izda puede subir y hacer cuchara evitandose el volver a virar e intentar cortar la linea lo mas recto posible, con lo que intervienen las Vmg de los barcos a esos rumbos y de eso ni idea aunque supongo que a poco que abra velas el ericson volara.Si el viento va a derchas depende de cuento lo haga.Si es poco el ericson si tiene margen caera un poco y seguira a rumbo directo a la linea y el telefonica se quedar con poco margen, pero si es un role hermoso la cosa cambia.Pobre iker, lo que tiene que estar pasando aunque os aseguro que ese huele las rachas como nadie y lo digo por experiencia personal.Yo apuesto por ellos, Ademas entiendo que lo que han hecho es consolidar la posicion e ir a cubrir a los de arriba
                  Ya veremos en unos minutos en la siguiente toma de datos.
                  Bueno pues antes de enviar he visto los datos.Velocidades iguales,solo le ha quitado una milla en estas horas pero los rumbos son diferentes,110 para los tazules y 103 para los ericson.Como son tomas de datos me imagino que instantaneas poco nos dice.Lo unico claro a estas horas es que salvo role importante, tendran que volver a virar.Estos acaban pidiendose agua ..
                  si es que ves las trayectorias y parece una costera en un campo de regatas grande!!!! La cosa está de lo más entretenido... buscando un role para entrar a boya ... y si se piden agua y siguen a este bordo... los nuestros están en sota...

                  Comentario


                  • Re: Volvo 2008-09

                    Ya se oye a los proas pidiendo agua......

                    Comentario


                    • Re: Volvo 2008-09

                      mmmmmm, 110º para el TAzul, 103º para el Ericson 4, el ericson busca un poco mas de aparente y esta orzando, seguro los dos navegando con asimetricos,,, el de Iker mas a sotavento, como creo que tiene margen para subir, si lo necesita, y la ortodromica esta mas abajo....mmmmmm, creo que me gusta mas la posicion de Iker.
                      ya veremos... creo que para Iker el role a izq. le favorece por estar mas a sota, a derechas.....mientras le entre el asimetrico....

                      Comentario


                      • Re: Volvo 2008-09

                        Lo dicho... Pepe Ribes pidiendo agua pero ya

                        Comentario


                        • Re: Volvo 2008-09

                          El T Blue ha pegado un repiquete para arriba y ha vuelto a virar al 111, a casi 12 nudos.
                          El E4 sigue al 108 a 11 nudos
                          El viento que marca es vieto real, y a las velocidades que van yo creo que el viento se les va muy a proa y van todos ciñendo, y sin virar no pasa ni uno, como mucho el Rusia, y que si no hacen mas barovento es porque no pueden.

                          Creo que están esperando el role para virar, que de momento ese es el bordo bueno y un poco mas adelante parece que rola mas al E

                          Un barril a que de los de cabeza no pasa ni uno sin virar !


                          Edu

                          Comentario


                          • Re: Volvo 2008-09

                            Creo que nadie lo ha informado por aqui, pero el Delta Lloyd ha informado de daños en la estructura de carbono que sustenta el pistón hidráulico de babor. Así que tenemos al barco de Chuni muy limitado, la posibilidad de buscar el puerto más cercano está siendo contemplada, aunque por lo de ahora piensan seguir en regata.



                            Navegan con la orza pendular centrada y soportada por un único hidráulico y Juan K les ha dicho que pueden seguir navegando a vela


                            Parecía que los del Tazul iban a prolongar más ese, que se ve ahora corto bordo norte, pero enseguida han virado... ¿ contarán que les llegue? Ellos va a 111º y Ericsson4 108º , pues Edu, yo también solo veo la explicación en lo del posible role...

                            Comentario


                            • Re: Volvo 2008-09

                              suiguiendo con un anguko real de 110º, iker espera que el role le va a dar a izq. y bajara en intensidad, con lo que la probabilidad de hacer cuchara empieza a ser bastante probable a ver si tiene suerte y el viento aparente le mantiene.
                              la intensidad del viento hacia el sur disminuye, pero parece que rola hasta 10º al NE.
                              esta emocionante
                              creo que con esas intensidades de vientos y ese angulo van con asimetricos

                              Comentario


                              • Re: Volvo 2008-09

                                El Ericsson 4 ya va 1º. ¿Quién decía aquello que no andaba con poco viento?
                                Torben monstruo
                                Saludos,
                                ______/)_______/)_____
                                _/)_______/)______/)___

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