VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Petrolero se "come" a velero.

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  • #31
    Re: Petrolero se "come" a velero.

    unas rondas pa amenizar la mesa

    En la noticia dice que el velero tenia un problema que no le dejaba seguir en la regata, no sabemos cual era ese problema pero puede ser que ese problema fuese el que no le permitiera apartarse de la trayectoria del petrolero... Todo son indagaciones aunque creo que todos tanto traperos como tractoristas que es mi caso delante de una mole como un petrolero nos da igual la preferencia, lo que queremos es salir de la derrota del bicho lo antes posible... Dudar de la tripulación del velero no lo encuentro justo ya que no sabemos su situación. Lo que si que es un error en toda regla es abandonar el barco sin saber si puede seguir a flote. En eso creo que todos estamos de acuerdo.

    Lo de la preferencia es basicamente un tema de educación, es como cuando estamos fondeados o incluso en el puerto atracados y vemos que los barcos pasan a más de 3,5nkt por el canal. La regla está clara pero la mala educación persiste en esta sociedad.

    Saludos
    Editado por última vez por Elur; 28/10/2010, 16:20:30.
    Renovarse... o morir. Y nosotros hemos escogido renovarnos!

    Os veremos pronto en la REINAUGURACIÓN DE LA MAR SALADA

    Comentario


    • #32
      Re: Petrolero se "come" a velero.

      Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




      Es muy facil, si tienes la oportunidad de ver algun reportaje de Rallyes
      (Mejor si es de Carlos Sainz) comprobaras que mediante un golpe brusco
      de volante o volantazo al lado contrario de la curva, seguido de otro hacia
      la curva se consigue que el vehiculo derrape, momento en el cual mediante
      golpes de acelerador a fondo o media, se consigue pasar la curva derra-
      pando cruzado, pero saliendo de la misma con el motor a la maxima potencia.

      Eso es lo que significa "golpe brusco de timón" y naturalmente es lo que
      el petrolero debia de haber hecho para evitar la colisión con el velerito,
      nada mas que un ligero derrape del petrolero mediante timón y acelerador
      de la maquina principal.

      Es que ya no se gobierna como antes y claro pasa lo que pasa.

      Espero haya quedado todo mas claro que el caldo de un asilo.





      Saludos
      Miahpaih

      Perdone mi forma de gobernar, estoy recargando.
      Vale! ya lo pillo, ya lo pillo... A las 9am y por escrito tardo un poco más en cazar las ironías

      Comentario


      • #33
        Re: Petrolero se "come" a velero.

        A esa hora tu y cualquiera
        Saludos
        Miah a bordo
        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

        Comentario


        • #34
          Re: Petrolero se "come" a velero.

          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


          No sabemos el desplazamiento del petrolero pero si es de los usuales
          (Muy grande) siempre el petrolero debia de haber maniobrado al pequeño
          velero, bien es sabido la enorme facilidad que tienen esos barcos para dar
          un golpe brusco de timón y apartarse de la derrota de un velerito, aunque
          sea derrapando, esto viene tambien muy bien para que el crudo no se
          solidifique en los tanques, tuberias y valvulas.

          Sin mas información tal vez no deberiamos poner el carro delante de las
          vacas.

          Saludos
          Miahpaih

          Ahi, ahi esta la cosa. El petrolero tenia mil opciones de esquiva. Por babor, por estribor, pegando un salto o incluso sumergiendose por debajo del velero.

          Tonitutusaus

          Comentario


          • #35
            Re: Petrolero se "come" a velero.

            Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




            Es muy facil, si tienes la oportunidad de ver algun reportaje de Rallyes
            (Mejor si es de Carlos Sainz) comprobaras que mediante un golpe brusco
            de volante o volantazo al lado contrario de la curva, seguido de otro hacia
            la curva se consigue que el vehiculo derrape, momento en el cual mediante
            golpes de acelerador a fondo o media, se consigue pasar la curva derra-
            pando cruzado, pero saliendo de la misma con el motor a la maxima potencia.

            Eso es lo que significa "golpe brusco de timón" y naturalmente es lo que
            el petrolero debia de haber hecho para evitar la colisión con el velerito,
            nada mas que un ligero derrape del petrolero mediante timón y acelerador
            de la maquina principal.

            Es que ya no se gobierna como antes y claro pasa lo que pasa.

            Espero haya quedado todo mas claro que el caldo de un asilo.





            Saludos
            Miahpaih

            Perdone mi forma de gobernar, estoy recargando.

            No olvides que siempre te puede ayudar en la derrapada el uso del freno de mano.
            ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
            El mar es de TODOS.
            Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


            "No hay nada como el MAR"
            Tinico N'Hielo

            Comentario


            • #36
              Re: Petrolero se "come" a velero.

              ¡¡ Vaya m**rd* de gobierno del petrolero !! Con un toquecillo a la hélice de proa hubiera esquivado el velero.

              Y eso que el patrón del velero le estaba gritando ¡¡¡ Estriboooooooorrrrrrrrr !!! al capitán del petrolero.


              Comentario


              • #37
                Re: Petrolero se "come" a velero.

                Buenas, buenas y unas cervezas a pesar que esta bajando la temperatura!!!

                Creo que va un poco de sentido común, muchas veces el menos común de los sentidos. Un "petrolerdo" de esos promedio como dicen por ahi son 200 mts, la parada total de estos con carga a full si no recuerdo mal puede alargarse por unas 7 millas, vamos que el más agil es el velero puedes reaccionar rapidamente si ESTAS ATENTO y no cometiste la bravuconada de pensar que por que tienes prioridad una megamole de esas se puede correr rapido, amén que si te paso por arriba a 200 mts de de distancia desde la punta de la proa al puente de mando no escuchas nada, ni te enteras digamos.

                Se me ocurre una analogia automovilistica, cuando vivia en Argentina pasaba por un cruce donde habia una bajada muy pronunciada seguida de una subida muy empinada y solian venir camiones cargados a full esto es casi 30 tn, que venian a toda velocidad para luego subir la cuesta. Supongamos que tienes el verde (preferencia) pero ves que viene un camión a toda leche que sabes que no puede disminuir su velocidad porque tal vez no suba la cuesta, te pondrias adelante para luego discutirle? .."mira yo tenia verde!!!",
                Ok, tenias toda la razón pero se lo discutiras si sales vivo porque el camión no pudo frenar por su tremenda inercia y energia potencial y tu lo sabias pero asi igual te mandastes por que tenias el verde (prioridad)...Vamos un poco de sentido común no viene mal que la vida esta primero. Probablemente si te salvastes tu auto quedo como chicle pegado al asfalto
                Por cierto estaba el cartel que decia CUIDADO CAMIONES CARGADOS o algo asi.

                Estoy seguro que en la mente de un capitan de "petrolerdo" o megaportacontenedor, pasara más o menos esto...espero que se de cuenta que tengo poca capacidad de maniobra y que tal vez este en un canal de acceso donde no puedo virar como un laser o snipe!!!.

                En fin yo no arriesgo, aunque tenga el "verde" o prioridad no juego con mi vida y mi bolsillo y siempre con el ojo puesto en el radar. Sentido común ante todo Pasen buenas y buenos vientos para todos!!!
                "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                www.bluewatersociety.org

                Comentario


                • #38
                  Re: Petrolero se "come" a velero.

                  Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                  ....o incluso sumergiendose por debajo del velero.
                  Esta es la solución correcta.


                  Saludos.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Petrolero se "come" a velero.

                    La culpa es del petrolero. Siendo como era un petrolero-catamarán, debió de haber maniobrado para hacer pasar el velero por entre los cascos, aún a riesgo de dañarle la perilla. El sumergirse no era solución porque podría haberlo arrastrado con la succión o liarlo con las antenas.
                    La regla 18.b(ii) del RIPA es una mariconada.
                    Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
                    To Do is to Be (Sócrates)
                    To Be is to Do (Kant)
                    Do Be Do Be Do (Sinatra)
                    Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
                    Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
                    EB4FFV

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Petrolero se "come" a velero.

                      no consiguo entender como el velero no vio con antelación al petrolero.... yo me lo imagino inmenso, en mi derrota y que quereis que os diga ....me quito del medio cag**do leches........ es imposible que semejante monstruo, diga lo que diga la norma, pueda maniobrar para evitarlo.....

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Petrolero se "come" a velero.

                        No hay información suficiente ... pero me usrge una pregunta: si se había retirado de la regata por avería, seguro que no era una avería mecánica, sino posiblemente de velamen o jarcia, a menos que se tratase de una vía de agua o un problema de gobierno. Entonces:

                        A) Si es una avería de velamen o jarcia: lo lógico es pensar que el Bucanneer podía estar navegando a motor.

                        B) Vía de agua: si es lo bastante grave para hacerte abandonar una regata, lo lógico es estar llamando a SM y tener a alguien cerca por si te vas al fondo.

                        C) Problema de gobierno: idem ....

                        Aunque también puede ser que simplemente fuesen a vela y el petrolero no les viese ...

                        En fin, que afortunadamente no ha habido más víctimas que el velero y sus averías ... por cierto, difícil decir si me habría quedado a bordo, pero lo ocurrido es una lección: aciertan quienes dicen que el abandono del barco es la última medida a adoptar, y sólo ante riesgo de hundimiento inminente.

                        salud!!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Petrolero se "come" a velero.

                          opino como Vagamar.

                          cuando circulo en moto, procuro meterme en la cabeza que soy invisible.

                          en una embarcación pequeña, creo que debemos pensar igual.

                          saludos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Petrolero se "come" a velero.

                            Originalmente publicado por Clyde Ver Mensaje
                            Pues eso, que el que está currando debe tener preferencia sobre el que está disfrutando

                            luego vienen la leyes

                            Si aplicamos esa idea a la circulación por calles y carreteras: taxistas, camioneros, autobuses y todo tipo de vehículos de empresa tienen preferencia sobre todos los vehículos particulares, bicicletas, etc... que no estén trabajando ... ¿te parece lógico? Evidentemente, la respuesta es no ... pues en el mar, lo mismo.

                            Claro que si estabas siendo irónico ... me es de aplicación lo que ya se ha dicho acerca de que, a ciertas horas, me cuesta entender las cosas

                            salud!!!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Petrolero se "come" a velero.

                              Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                              Es muy facil, si tienes la oportunidad de ver algun reportaje de Rallyes
                              (Mejor si es de Carlos Sainz) comprobaras que mediante un golpe brusco
                              de volante o volantazo al lado contrario de la curva, seguido de otro hacia
                              la curva se consigue que el vehiculo derrape, momento en el cual mediante
                              golpes de acelerador a fondo o media, se consigue pasar la curva derra-
                              pando cruzado, pero saliendo de la misma con el motor a la maxima potencia.

                              Eso es lo que significa "golpe brusco de timón" y naturalmente es lo que
                              el petrolero debia de haber hecho para evitar la colisión con el velerito,
                              nada mas que un ligero derrape del petrolero mediante timón y acelerador
                              de la maquina principal.

                              Es que ya no se gobierna como antes y claro pasa lo que pasa.

                              ¿Y eso no es mezclar churras con merinas?
                              ¿Acaso Carlos Sainz era patrón?
                              ¿Gobiernas tu tractor cual piloto de rally?

                              Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
                              Bueno , habria que conocer todos los detalles. No siempre un velero tiene preferencia sobre uno de motor.
                              Completamente de acuerdo, pero lo más estraño es que una zona de tan intenso tráfico ni el velero ni el petrolero se "vieran".

                              Estoy con los que opinan que en ambos barcos hubo neglicencia en la vigilancia.

                              Salut i Ron
                              Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                              (Albert Einstein)

                              La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                              (Eric Tabarly)


                              Navegar no es un lujo, es un derecho

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Petrolero se "come" a velero.

                                En la mar como en tierra lo que entraña peligro es la diferencia de velocidad y la diferencia de masas en perjuicio del que tiene menos velocidad y menos masa, claro.
                                Luego ya podemos sacar al menos dos conclusiones de este accidente:
                                1.- que cuando se navegue a vela hay que mantenerse a distancia mas que suficiente de los "mas grandes" aunque tengamos a favor la normativa.
                                2.- que se debe seguir la recomendación de la RIPA de no abandonar el barco hasta que se este seguro de que se pierde

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                                Trabajando...
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