VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Petrolero se "come" a velero.

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  • #76
    Re: Petrolero se "come" a velero.

    Originalmente publicado por WSW Ver Mensaje
    Quitando un par de ellos, el resto no teneis ni idea de lo que hablais y lo peor es que por vuestra ignorancia sois carne de mercante y unos irresponsables.

    Hay que oir a todo el mundo, porque de todo se aprende, hasta puedes ver en dónde falla lo que entiende la gente tras pasar por la academia. Si tan claro lo tienes, pon tu opinión con respeto, y seguro que algo te podremos revatir
    Yo he visto un velero desde el puente de un petrolero (Desde el puente hay una sombra que te ) Ten en cuenta el francobordo de un bicho de esos, haz una recta desde la antena de radar, hasta el punto mas alto de la proa, y verás la sombra que te queda en sin ver lo que hay, por eso es muy importante la anticipación.
    También he visto la proa desde un velero, y dejado de ver el puente (Cuando ya no nos vemos los dos). Entiendo que las reglas estan claras, con las respectivas prioridades, pero todos estamos obligados a intentar evitar el abordaje, que es lo mas importante, y aquí se puede escuchar cualquier teoría, hasta para corregirla si nos parece inconsciente.
    En fin espero no haber herido ninguna susceptibilidad

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    • #77
      Re: Petrolero se "come" a velero.

      Ah! Se me olvidaba!. En ambas ocasiones, tanto desde el mercante como desde el velero, cuando ´se llega a una situación comprometida, hay que mirarse el ombligo y pensar que la culpa es de uno mismo por no haberse anticipado

      Comentario


      • #78
        Re: Petrolero se "come" a velero.



        Originalmente publicado por WSW Ver Mensaje
        Quitando un par de ellos, el resto no teneis ni idea de lo que hablais y lo peor es que por vuestra ignorancia sois carne de mercante y unos irresponsables.
        He aqui uno con el que yo nunca navegaria y no solo eso.

        Gracias por tu cordialidad pero pasamos de ti.

        Hasta nunca

        Nunca he matado a nadie, pero he leido algunas esquelas con gran placer (Clarence Darrow)
        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

        Comentario


        • #79
          Re: Petrolero se "come" a velero.



          mi abuelo decia que esos barcos gigantes que vienen de paises lejanos tren pestes y enfermedades y hay que alejarse como de la peste


          pero claro los marinos modernos no tienen abuelos
















          Comentario


          • #80
            Re: Petrolero se "come" a velero.

            Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
            .....SE ABORDA AL VELERO y todavia lo pretendemos disculpar?. Lo que hemos de leer......
            Pues si te gusta más, lee lo que ha puesto OesteSurOeste.

            Y arrímate a los mercantes, como los buenos toreros.


            Saludos.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #81
              Re: Petrolero se "come" a velero.

              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
              Pues si te gusta más, lee lo que ha puesto OesteSurOeste.

              Y arrímate a los mercantes, como los buenos toreros.


              Saludos.

              Como aqui han prohibido el toreo, al proximo mercante que pille le hago un correbou con las bengalas esas de socorro, asi no infrinjo. Y al OEO no lo lei, es que toy un poco sordo...

              Saludos

              Comentario


              • #82
                Re: Petrolero se "come" a velero.

                Originalmente publicado por Ophiuchus Ver Mensaje
                Un ejemplo de lo que puede pasar si se hacen mal los calculos

                Yo diría que lo que pasa es que hay una gran corriente que va hacia el barco grande y que el velero no lo tiene en cuenta, cuando empieza a girar ya es demasiado tarde...

                Comentario


                • #83
                  Re: Petrolero se "come" a velero.



                  Originalmente publicado por Nautilus3 Ver Mensaje
                  Yo diría que lo que pasa es que hay una gran corriente que va hacia el barco grande y que el velero no lo tiene en cuenta, cuando empieza a girar ya es demasiado tarde...

                  Fué a propio intento y el tipo todavia esta en la carcel por intento de estafa
                  al seguro, así salio publicado en los U.S.A.

                  Saludos
                  Miahpaih

                  sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                  ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Petrolero se "come" a velero.

                    Originalmente publicado por WSW Ver Mensaje
                    Quitando un par de ellos, el resto no teneis ni idea de lo que hablais y lo peor es que por vuestra ignorancia sois carne de mercante y unos irresponsables.
                    No lo dices de una forma muy bonita (ni de forma muy amigable) ... pero es una gran verdad lo que escribes.

                    He tenido la suerte de poder navegar en el puente de un barco de motor (solo 32 metros ...) y les cuento que de noche, y cumpliendo estrictamente con la guardia: NO SE VE CASI NADA.

                    A pesar de la luz roja, el pequeño reflejo de los cristales, las alarmas conectadas ... las luces de un velero son casi imperceptibles.
                    Y si sales al exterior, 180 grados de visibilidad te los tapa el propio barco.

                    También me he pegado el susto de mi vida, cuando en medio de una regata (la primer edición de la Entreculturas), cerca del cabo de Gata, y entre un sembrado de regatistas ... nos apareció por proa la pared de la banda de babor de un mercante. Y eso que la atención de los DOS que ibamos de guardia en cubierta era EXTREMA.

                    Maniobre a apenas 1 eslora del mercante, y con el corazón a mil de solo pensar en los tres que iban abajo durmiendo (que de haber habido coalición, NO se hubieran salvado ...)

                    Desde entonces para mi, una milla ya es estar muy cerca de un mercante

                    Desde mi humilde opinion personal:

                    NO se le debe pedir AGUA a un mercante
                    Todas las precauciones y atención en las guardias son pocas

                    Salud
                    Editado por última vez por Ventarrón; 04/11/2010, 13:39:12.
                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Petrolero se "come" a velero.

                      Parece que a algunos no le ha sentado bien mi comentario, pero veo en cada respuesta un grado mas de preocupacion, en primer lugar, desde el puente de un Mercante, SE VE TODO, pero para ello hay que mirar, no se puede uno encerrar en el puente con el potenciometro de las luces al maximo,porque efectic¡vamente reflejan, pero el que equivoque un reflejo de una alarma con las luces de un velero u otro tipo de embarcacion, que se quede en casa, es un peligro y da lo mismo que este sobre un Mercante o un bote de remos, pues no tiene ni idea del Reglamento, en segundo lugar, la guardia no solo se hace dentro del puente, tambien fuera y en la derrota y antes de entrar en la derrota, hay que salir afuera y MIRAR, y hay no hay reflejos.
                      Es todo muy simple, es cuestion de observacion, entender el Reglamento y anticiparte a las maniobras de forma clara y no hay escusas.
                      Y por si hay duda, 30 de mis 51 años en VLCCs y toda la vida sobre una embarcacion.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Petrolero se "come" a velero.

                        Originalmente publicado por WSW Ver Mensaje
                        ... Y por si hay duda, 30 de mis 51 años en VLCCs y toda la vida sobre una embarcacion.
                        Oye WSW ... QUE TE DEN ...

                        Si se ve tan bien ... y son tan profesionales ... y tienen tantos medios y años de experiencia ... ¿por que c**o no maniobran a una embarcación a vela ... con prioridad?

                        Yo te daba en parte la razón ... y te metes conmigo y me machacas ...

                        Sigue haciendo amigos

                        Editado por última vez por Ventarrón; 04/11/2010, 19:17:07.
                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Petrolero se "come" a velero.



                          Originalmente publicado por WSW Ver Mensaje
                          Parece que a algunos no le ha sentado bien mi comentario, pero veo en cada respuesta un grado mas de preocupacion, en primer lugar, desde el puente de un Mercante, SE VE TODO, pero para ello hay que mirar, no se puede uno encerrar en el puente con el potenciometro de las luces al maximo,porque efectic¡vamente reflejan, pero el que equivoque un reflejo de una alarma con las luces de un velero u otro tipo de embarcacion, que se quede en casa, es un peligro y da lo mismo que este sobre un Mercante o un bote de remos, pues no tiene ni idea del Reglamento, en segundo lugar, la guardia no solo se hace dentro del puente, tambien fuera y en la derrota y antes de entrar en la derrota, hay que salir afuera y MIRAR, y hay no hay reflejos.
                          Es todo muy simple, es cuestion de observacion, entender el Reglamento y anticiparte a las maniobras de forma clara y no hay escusas.
                          Y por si hay duda, 30 de mis 51 años en VLCCs y toda la vida sobre una embarcacion.
                          Otros que por aqui andan tambien han/hemos estado en puentes, tambien
                          con el potenciometro apagado o pasando frio en los alerones. Y no solo
                          de VLCCs y no son/somos tan pesimistas, es mas debemos ser de mente
                          mas abierta y si, si hay muchas escusas en estos casos, no siempre se
                          navega en Mares radiantes de luz natural. Prueba de ello es la cantidad
                          de colisiones entre profesionales VLCCs, OBOS, Portacontainers, ROROS.
                          Gas Tankers, LPGs, etc. etc. que existen cada año y eso que a veces se
                          vá con todas las campanillas que la ultima tecnologia ofrece.

                          Herrare humanum est

                          Y si lo que quieres es polemizar vete al Foro de los profesionales y se lo
                          cuentas a ellos. Te darán montones de experiencias y ejemplos.

                          Saludos
                          Miahpaih (Carne de mercante )

                          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Petrolero se "come" a velero.

                            Cofrades , pregunta inocente : ¿ el carguero era un buque con capacidad de maniobra restingida ?, porque si llevaba las correspondientes señales, me parece, y solo me parece , que el que tiene que gobernar es el velero.. Con eso no quiero decir que todos los buques tengan la capacidad de maniobra restringida, yo tambien me he encontrado navegando de noche en el golfo de Genova y tener que sortear a barcos a motor, navegando yo a vela.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Petrolero se "come" a velero.

                              Originalmente publicado por WSW Ver Mensaje
                              Quitando un par de ellos, el resto no teneis ni idea de lo que hablais y lo peor es que por vuestra ignorancia sois carne de mercante y unos irresponsables.
                              Madre mia como esta la flota .

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Petrolero se "come" a velero.



                                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                                Cofrades , pregunta inocente : ¿ el carguero era un buque con capacidad de maniobra restingida ?, porque si llevaba las correspondientes señales, me parece, y solo me parece , que el que tiene que gobernar es el velero.. Con eso no quiero decir que todos los buques tengan la capacidad de maniobra restringida, yo tambien me he encontrado navegando de noche en el golfo de Genova y tener que sortear a barcos a motor, navegando yo a vela.


                                Tú eres un cachondo mental, me encantaria sortear La Encalladora con mal
                                tiempo despues de haber comido y "bebido" en "Can Quim" Jejeje.

                                Saludos
                                Miahpaih

                                Si volar es tan seguro, porque en los aeropuertos se halla la Terminal?
                                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                                Comentario

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