VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Club Oceanis 320/350

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  • Re: Club Oceanis 320/350

    Os adjunto fotos de la electrónica cambiada .
    BG Vulcan de 7 pulgadas , se ve perfectamente desde popa , raymarine I70 conectados por Nma
    Mas Tablet en la mesa de cartas , conectada por bluethoot al BG
    al lado deje dos enchufes por si las moscas siempre viene bien .
    de momento no he conseguido que la corredera funcione , algo habré montado mal tendré que revisarlo
    Archivos Adjuntos

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    • Re: Club Oceanis 320/350

      Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
      Corregidme, pero creo q es una misma tabla lo q separa ambos camarotes y el compartimento del motor ,deposito queda debajo del colchon, es decir quitando la tabla que hace de pared y adaptando un colchon que abarque toda la base donde asientan los antiguos se queda una cama de 2×2
      en mi caso el motor esta mas elevado que las literas .
      Tendría que hacer una especie de L rara pero viable si lo veo . todo seria comprobar cuanto espacio de mas ganas y si quitando las tablas de ambos camarotes no pierdes algo de rigidez en el conjunto

      PD . siento la mala calidad de la foto de antes . LA subiré con mayor resolución

      Comentario


      • Re: Club Oceanis 320/350

        Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
        Corregidme, pero creo q es una misma tabla lo q separa ambos camarotes y el compartimento del motor ,deposito queda debajo del colchon, es decir quitando la tabla que hace de pared y adaptando un colchon que abarque toda la base donde asientan los antiguos se queda una cama de 2×2
        Te pongo una foto del motor y te explico sobre ella:

        Viendo el motor, este está en un "pasillo" que va del tirón hasta la popa. Los camarotes tienen un mamparo a cada lado del motor, creando dicho pasillo.

        El deposito, tubos de ventilación, cables, grifo de fondo, y un montón de cosas que están en dicho pasillo, no podrían, o mejor dicho deberían, ser tapadas por una extensión de las camas, que ademas el resultante seria un espacio muy pequeño en altura por la bañera. Además los 2 mamparos yo creo que son necesarios para que la estructura de la bañera sera mas fuerte.


        Nothung, no se ve nada bien la foto, a la espera de una que se vea, me interesa ver como te a quedado
        Oceanis 350

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        • Re: Club Oceanis 320/350

          Buenas! Va una ronda por delante

          A final mi arco con pescantes tendrá que esperar hasta enero debido a la cantidad de trabajo que tiene el amigo. Eso implica se retrasa también las placas solares pero no lo veo grave. Espero para entonces que hacienda me haya devuelto lo mío.

          Además, cambiaré mi cadena de casi 30m por uno nuevo galvanizado 8mm DIN766 ISO4565 de 100m. Que los 30m ni cumplen con la norma ni me llega a veces.

          Y ya que cambié el stay de proa este verano y tengo el mástil bajado, cambiaré mi backstay y obenques altos con nuevos. El verano que viene espero cruzar Biscay hasta (casi) Paris y luego Southampton por lo que la extra confianza que aporta me compensa (creo). Este es el plan para mi luna de miel.

          Si Diós quiere, cobro mi bonus en marzo y puedo poner velas y jarcia de trabajo nuevas antes de esa travesía. Sólo quedará metacrilatos y renovación del interior y tendré un barco como nuevo para disfrutar con mis peques, chica y amigos!
          Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

          Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

          ANAVRE: Socio 1928

          Vendo mi barco. Más info aquí
          oceanis350.wordpress.com

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          • Re: Club Oceanis 320/350

            Os adjunto foto de la electrónica en PDF a ver si hay suerte esta vez
            Archivos Adjuntos

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            • Re: Club Oceanis 320/350

              que bonito ha quedado!
              Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

              Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

              ANAVRE: Socio 1928

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              • Re: Club Oceanis 320/350

                Originalmente publicado por ponzoa Ver Mensaje
                Buenas! Va una ronda por delante

                A final mi arco con pescantes tendrá que esperar hasta enero debido a la cantidad de trabajo que tiene el amigo. Eso implica se retrasa también las placas solares pero no lo veo grave. Espero para entonces que hacienda me haya devuelto lo mío.

                Además, cambiaré mi cadena de casi 30m por uno nuevo galvanizado 8mm DIN766 ISO4565 de 100m. Que los 30m ni cumplen con la norma ni me llega a veces.

                Y ya que cambié el stay de proa este verano y tengo el mástil bajado, cambiaré mi backstay y obenques altos con nuevos. El verano que viene espero cruzar Biscay hasta (casi) Paris y luego Southampton por lo que la extra confianza que aporta me compensa (creo). Este es el plan para mi luna de miel.

                Si Diós quiere, cobro mi bonus en marzo y puedo poner velas y jarcia de trabajo nuevas antes de esa travesía. Sólo quedará metacrilatos y renovación del interior y tendré un barco como nuevo para disfrutar con mis peques, chica y amigos!
                100 metros de cadena en proa no es mucho peso ?
                en vez de eso no te compensa poner 50 y un mosquetón preparada para añadir el cabo que sea necesario ?
                creo que el barco te lo agradecerá al navegar.
                Yo llevaba 80 Metros y quite 30 . al final de la cadena lo tengo preparado para añadir cabo .

                Comentario


                • Re: Club Oceanis 320/350

                  Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
                  100 metros de cadena en proa no es mucho peso ?
                  en vez de eso no te compensa poner 50 y un mosquetón preparada para añadir el cabo que sea necesario ?
                  creo que el barco te lo agradecerá al navegar.
                  Yo llevaba 80 Metros y quite 30 . al final de la cadena lo tengo preparado para añadir cabo .
                  Gracias por el consejo. A final son menos de 180Kg y en mi caso el barco va sin peso en proa pero bastante en popa (motor, baterías, fuera morada, nosotros y trastos etc) y mi proa siempre lo veo un poco elevado fuera del agua.

                  Siempre podré quitar pero de momento lo dejo así. No me gusta juntar que siempre se romperá por el eslabón más débil. A ver que tal va - ya os contaré.

                  A por el aperitivo!
                  Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                  Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                  ANAVRE: Socio 1928

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                  • Re: Club Oceanis 320/350

                    A cambiar mi back stay y obenques altos, si alguien los quiere, Os lo puedo ofrecer a buen precio.

                    Están en buenas condiciones salvo el obenque de babor que está bien pero por mi plan de navegación me aconseja cambiarlo. El backstay os podría valer.
                    Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                    Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                    ANAVRE: Socio 1928

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                    oceanis350.wordpress.com

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                    • Re: Club Oceanis 320/350

                      Para alcanzar velocidad de crucero en un 3gm30 que rpm se recomienda, es recomendable ir siempre a velocidad de crucero, es decir, ir por abajo habitualmente es malo para el motor? Yo normalmente no paso de 1800 por eso de no forzar pero igual lo que hago es encoger el motor.

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                      • Respuesta: Club Oceanis 320/350

                        Si te fijas en los papeles del 3gm , y si no me equivoco el motor se pone a 3600 vueltas .
                        Yo lo llevo a 2200-2300 normalmente . Con eso el barco se pone a 5,5 -6 nudos y no consume más que un mechero de los pequeños
                        Me lo aconsejó el mecanico.
                        De todas maneras en travesías muy largas lo bajó a 2000-2100.
                        Si lo llevas por debajo de esos regímenes tampoco pasa nada más vida al motor

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                        • Re: Respuesta: Club Oceanis 320/350

                          Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
                          Si te fijas en los papeles del 3gm , y si no me equivoco el motor se pone a 3600 vueltas .
                          Yo lo llevo a 2200-2300 normalmente . Con eso el barco se pone a 5,5 -6 nudos y no consume más que un mechero de los pequeños
                          Me lo aconsejó el mecanico.
                          De todas maneras en travesías muy largas lo bajó a 2000-2100.
                          Si lo llevas por debajo de esos regímenes tampoco pasa nada más vida al motor
                          Lo mejor para motores diesel es ir un 20% por debajo de su regimen maximo
                          Si se va a bajas rpm es necesario ponerlo a tope los ultimos diez minutos
                          Si el regimen es bajo se llena de carbonilla los conductos de escape, la camara de compresion, la cabeza de los pistones y los interiores de las valvulas...
                          Los motores hay que llevarlos siempre alegres
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                          • Re: Club Oceanis 320/350

                            Enano123,

                            Cuando cambies la jarcia fija, quizás te interesa revisar o cambiar las guías en los extremos de las crucetas. Aquí ves una foto de como estaban las mías. He pedido nuevas.

                            IMG_0302.jpg

                            Mi mastic es un Z Spar y este es de perfil Z95.
                            Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                            Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                            ANAVRE: Socio 1928

                            Vendo mi barco. Más info aquí
                            oceanis350.wordpress.com

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                            • Re: Club Oceanis 320/350

                              Originalmente publicado por ponzoa Ver Mensaje
                              Enano123,

                              Cuando cambies la jarcia fija, quizás te interesa revisar o cambiar las guías en los extremos de las crucetas. Aquí ves una foto de como estaban las mías. He pedido nuevas.

                              [ATTACH]72690[/ATTACH]

                              Mi mastic es un Z Spar y este es de perfil Z95.
                              Si se las ve pasaditas si, ¿tu las tenias al aire o estaban tapadas con cinta o algo?
                              En el mio están completamente tapadas con cinta, así estaban cuando lo compré, supongo que llevarán así tapadas 27 años!!!.. a ver que me encuentro...



                              Si no se tuerce nada "desarbolamos" la próxima semana.

                              ¿Como anda de precio esas piezas?
                              Editado por última vez por Enano123; 04/11/2016, 00:03:10.
                              Oceanis 350

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                              • Club Oceanis 320/350

                                Me dicen el precio mañana pero tengo claro que merece la pena cambiarlas para que me dure más la jarcia nueva.

                                Quizás la cinta está más para mantener algo que protegerlas que me imagino que eso retiene más humedad y sal.

                                Ya nos colgaras fotos de la maniobra!


                                Sent from my iPhone using Tapatalk
                                Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                                Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                                ANAVRE: Socio 1928

                                Vendo mi barco. Más info aquí
                                oceanis350.wordpress.com

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