VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

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  • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

    Yo estoy con Hugo, viendo las previsiones (las que muestra el tracking), parece que lo ideal es navegar por la parte sur del canal, y mas aun dentro de unas 24h.

    Esta es una de las partes que más me gustan de estas regatas, ojala que la flota no se separe mucho.


    Comentario


    • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

      Marco ya está publicando cosas: http://marconannini.com/we-are-saili...ed#comment-332

      salud!!!

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      • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

        Jaime:

        Cuéntanos por favor que es CESSNA ...

        Un saludo.
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

          Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
          Jaime:

          Cuéntanos por favor que es CESSNA ...

          Un saludo.
          fábrica de aviones de wichita, kansas, usa.
          "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
          Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
          Alejandro Paternain. "La Cacería".

          Comentario


          • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

            A mi me suena a aviones


            Comentario


            • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

              En general son aviones de turismo, pero tambien tienen algun reactor pequeño

              mi padre tubo una Cessna 172 , super manejable , como un ibiza de ahora pero por el aire
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

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              • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                Nueva actualización. Parece que no solo les compensa en velocidad, también están navegando un rumbo más abierto, así que al final menos millas. Dali Hugo!

                Me sorprende que los Field hayan subido tanto. Creo que están perdiendo su ventaja. Más al norte parece que hará menos viento, y son más millas en la próxima trasluchada Estos momentos son apasionantes. Como uno pierda el tren ya no se recupera. Quizá Nico Budel esté a punto de saltar del último vagón. Espero que Financial Crisis pueda pillar a los de delante y al menos salgan 5 juntos.

                Comentario


                • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                  En la última actualización del tracking, parece que el Cessna (Hugo) está recogiendo los frutos de haberse bajado más al S.

                  Todavía queda muchísimo, pero pasar bien colocado el Estrecho podría ser muy bueno para la moral
                  ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                  Comentario


                  • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                    En el último parte de posiciones Hugo ha ascendido a la segunda plaza, a sólo una milla de los Field ... y navega 3 Kn más rápido que ellos (13,6 contra 10'6), tiene a Campagne de France a 3'4 millas por popa y navegando a 12'4, Philippa y Nick están algo más atrás, a 8'9 de Hugo y 9'9 de lso Field, navegando a 12'3.

                    Marco y Paul van a 13'9 Kn y están a 20'2 millas del BSL de Ross y Campbell, y a 19'2 de Hugo.

                    NIco y Ruud, con Sec. Hayai, están a 87'9 millas y navegando a 7'7 ... pero creo que lo que pasa es que están celebrando que hoy es el cumpleaños de Nico (nada menos que 72) ...

                    ÁNIMO HUGOOOO!!!!

                    salud!!!

                    Comentario


                    • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                      Buenas noches a todos.
                      Hugo me ha encargado de llevar el blog que lleva su nombre:

                      Está activo desde hace unos diás. Espero que me lleguen noticias y fotos.
                      Intentaré poner un link desde su página web (un poco abandonada).
                      Un saludo.

                      Comentario


                      • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                        Pues acabo de ver el informe de posiciones de las 03:00 UTC ... y Hugo se ha puesto primero!!!

                        Estaba navegando a 10'5 Kn y rumbo 263, con una ventaja de 1'8 millas sobre BSL (10'0 Kn, R 264) , 17'8 sobre Phesheya (10'1 Kn R 268), 22'8 sobre Financial Crisis (9'8 Kn, R 254), 46'9 Kn sobre Campagne de France (10 Kn, R 259) ... y 103'2 millas sobre Nico y Ruud que van un tanto a su bola (8'5 Kn R 258).

                        SIGUE ASÍ HUGO!!!!

                        salud!!!

                        Comentario


                        • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                          Podió, que stress esto de seguir dos regatas a la vez

                          Comentario


                          • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                            Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                            Podió, que stress esto de seguir dos regatas a la vez


                            Jajajaja ... tendré que pasarme a ver cómom va la mini-transat, pero en el informe de las 06:00 UTC, Hugo sigue primero, a 2'4 millas de BSL y algo más de 9 de Campagne, que están navegando un poco más rápido que él ...

                            Cuartos son Marco y Paul, seguidos por Nick y Philippa ... y el último es el Sec. Hayai con Nico y Ruud, a mucha, pero mucha, distancia.

                            salud!!!

                            Comentario


                            • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                              Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                              Pues acabo de ver el informe de posiciones de las 03:00 UTC ... y Hugo se ha puesto primero!!!

                              Estaba navegando a 10'5 Kn y rumbo 263, con una ventaja de 1'8 millas sobre BSL (10'0 Kn, R 264) , 17'8 sobre Phesheya (10'1 Kn R 268), 22'8 sobre Financial Crisis (9'8 Kn, R 254), 46'9 Kn sobre Campagne de France (10 Kn, R 259) ... y 103'2 millas sobre Nico y Ruud que van un tanto a su bola (8'5 Kn R 258).

                              SIGUE ASÍ HUGO!!!!

                              salud!!!
                              ¿no hay seguimiento on line de la regata??
                              Salut i Ron
                              Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                              (Albert Einstein)

                              La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                              (Eric Tabarly)


                              Navegar no es un lujo, es un derecho

                              Comentario


                              • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                                Pues claro que lo hay ... en la propia web www.globaloceanrace.com , en la sección Ranking/Tracker, que está en la parte superior derecha de la pantalla.

                                salud!!!!

                                Comentario

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