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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Nosotros tenemos: depósito, filtro de gasoil, bomba "de lo que sea", e inyector. Nada más.
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
      Nosotros tenemos: depósito, filtro de gasoil, bomba "de lo que sea", e inyector. Nada más.


      Esto es la bomba inyectora BOSCH PFE 1 QSS/19



      En la parte lateral donde se para el teton cuando esta al ralentí tendras un tornillo o algo similar para regularlo.


      Entre esa bomba y el deposito deberias tener una bomba que empuje el gasoil, puede ser mecanica o electrica. Si es mecanica toma la fuerza del arbol de levas y deberia tener una pinta similar a esto;




      Puede que tambien tengas un filtro y un vaso decantador ó cualquier combinacion de ambos porque cada barco es un mundo y cada armador un terrorista bricolajero en potencia.



      Despues de esa bomba, en la culata tienes el conjunto inyector formado por una tobera y una aguja inyectora que en tu caso creo que monta un porta-inyector BOSCH KBA 42 SD 30/4 y un inyector BOSCH DNOSD 21.
      Editado por última vez por markuay; 10/06/2022, 11:34:04.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Gracias de nuevo "Markuay", pero nosotros antes de lo que llamas "bomba inyectora", no tenemos nada más que el filtro y el depósito de gasoil, en ese orden.
        Y esa bomba la acciona el árbol de levas del motor.
        El gasoil llega a esa bomba solo por gravedad.
        Saludos de EIEN

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        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          Gracias de nuevo "Markuay", pero nosotros antes de lo que llamas "bomba inyectora", no tenemos nada más que el filtro y el depósito de gasoil, en ese orden.
          Y esa bomba la acciona el árbol de levas del motor.
          El gasoil llega a esa bomba solo por gravedad.
          OK, no es que lo llame yo, es que se llama asi Bomba inyectora y es la que cada dos vueltas del cigueñal presiona el gasoil hacia el inyector con la fuerza necesaria para vencer la resistencia del muelle y abrir la aguja para que lo fumigue dentro de la precamara, o directamente en la camara de combustion segun tipo de motor.

          Si no tienes bombita de alimentacion de combustible, (tambien le llaman empujadora o de elevacion), puede ser porque el deposito de combustible esta bastante mas alto que el motor, pero aun asi no es una opcion que me guste mucho, puede que ya viniera asi, o que algun exarmador decidiera quitarla.




          Seria interesante ver que "filtro" llevas.

          En cualquier caso el problema con el ralentí parece mas cosa del tope de la bomba inyectora.

          Aunque tu bomba regula la aceleracion mediante biela en vez de cremallera, el principio es el mismo, cuando queda en reposo deberia haber algun tornillo para regular el ralentí antes de que se cierre totalmente el paso del gasoil.



          Aqui creo que se aprecia mejor;



          ¿cuando el motor va acelerado funciona bien? si es asi no hay falta de flujo de gasoil.
          Editado por última vez por markuay; 10/06/2022, 11:25:25.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

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          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Veamos, nuestra bomba no tiene nada para regular el flujo de gasoil, pero repasando el manual de reparación, he visto que el tirador de arranque en frío, lleva una pieza acodada, que puede que girando todo el cuerpo, pueda regularlo.

            Enlace a la imagen de la bomba inyectora y detalle "arranque en frio"...

            Otra cuestión, el tubo que va de la bomba inyectora hasta el inyector, que es rígido, ¿se puede construir con tubo flexible? Es que para desmontarla, cada vez hay que soltarla de ambos extremos, y cuesta mucho.

            He buscado a ver si teníamos fotos del filtro, y no tenemos. Lleva un cartucho interior, y es algo parecido a este...
            Editado por última vez por Eien; 27/09/2025, 15:07:50.
            Saludos de EIEN

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            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?



              Filtro y decatador en uno, suficiente.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

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              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Veamos, nuestra bomba no tiene nada para regular el flujo de gasoil, pero repasando el manual de reparación, he visto que el tirador de arranque en frío, lleva una pieza acodada, que puede que girando todo el cuerpo, pueda regularlo.

                Enlace a la imagen de la bomba inyectora y detalle "arranque en frio"...

                No identifico en el dibujo nada que se parezca a un regulador de ralentí, pero ya sabes que no conozco ese motor.



                Otra cuestión, el tubo que va de la bomba inyectora hasta el inyector, que es rígido, ¿se puede construir con tubo flexible? Es que para desmontarla, cada vez hay que soltarla de ambos extremos, y cuesta mucho.

                No, entre la bomba inyectora y el inyector hay una presion tremenda que reventaria el tubo y posiblemente tambien provocaria lesiones importantes en las manos en caso de rotura.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Me sigue faltando una bombita que empuje el diesel hacia la bomba inyectora, aun llevando el deposito may alto no me parece una buena idea.

                  No se si tengo el manual de ese renault, si es asi lo buscaré.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

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                  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Hicimos un pequeño vídeo de la bomba desmontada, para mostrar el movimiento longitudinal que tiene de medio centímetro.

                    Video holgura bomba...

                    Manual RC8D...

                    Tampoco hay tanta altura entre el depósito y la bomba, puede que haya un máximo de 40cm.
                    Saludos de EIEN

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                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Esta es la bombita de empuje del diesel que me faltaba localizar;









                      Si la parte baja del deposito esta 40 centimetros por encima de la bomba inyectora y centrado sobre crujia deberia poder funcionar sin bombita. Igual la desmontaron en algun momento.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Y esto podria ser el acelerador, aunque sin verlo montado no lo puedo asegurar.

                        Si es asi deberia haber algun tipo de tope regulable que sujetara el teton cuando esta en la posicion de ralentí

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

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                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Muchas gracias de nuevo "Markuay" por tu ayuda.

                          Perdón, pero yo no veo que sea una bomba, yo veo un filtro.
                          Editado por última vez por Eien; 09/06/2022, 23:15:35.
                          Saludos de EIEN

                          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            .
                            Esto marcado en la foto tiene la pinta tipica de una bombita de membrana, de hecho se aprecia que lleva una junta de papel porque entra un teton en el carter para tomar fuerza del cigueñal, o del arbol de levas. (REF; 908 200 190)



                            El cuerpo de la bombita (REF; 048 100 238) parece que va montado en la parte trasera por encima de la inversora.

                            Por supuesto si es que en tu caso la lleva porque en cada foto que veo hay montada una cosa distinta, no se si porque esos motores cambiaban continuamente de accesorios, o es que la mayoria de armadores terminaban tuneando el tema, ademas hace años que no veo un renault y ni me acuerdo de como llevaba los componentes.
                            Editado por última vez por markuay; 10/06/2022, 12:02:40.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

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                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              En la pagina 14 del manual que me has enviado tienes esta informacion:

                              PURGA DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

                              1- Desenroscar el tapón superior del filtro en motor (fig. 16, no1) https://drive.google.com/file/d/15p5...ew?usp=sharing

                              2 - Palanca de mano de trabajo de la bomba de alimentación de combustible en marcha atrás: (fig. 17, n° 1) https://drive.google.com/file/d/1GdI...ew?usp=sharing

                              3 - Esperar hasta que el combustible se quede sin aire burbujas

                              4 - Vuelva a apretar el tapón del filtro



                              Por cierto parece que en este caso la bomba toma la fuerza de la propia inversora.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Este manual de usuario tiene bastante calidad y se aprecian mejor las piezas.

                                Es on-line y tiene publicidad, pero puede ser interesante tenerlo a mano.

                                No lo he probado, pero parece que puede imprimirse.

                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

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