VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

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  • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

    Mirad este acero 30 pies 10.000 euros.



    el que no quiere es que no tiene un duro
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

    Comentario


    • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

      aqui otro, un Sloop de acero 30 pies 11.000 euros



      como esta el mercado
      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

      .... el infierno puede ser divertido....
      .... si estás con la diablesa correcta ....

      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

      sigpic

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      • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

        ¿y el Trident Voyager 30?
        Editado por última vez por Antonio_Mataelpino; 09/12/2011, 16:45:05.
        “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

        .... el infierno puede ser divertido....
        .... si estás con la diablesa correcta ....

        NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

        sigpic

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        • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

          Hola a todos, un brindis por el conocimiento!

          Llevo inmerso en este hilo como tres horas y no me he dado cuenta de la noción del tiempo.

          Yo, como novato poseedor de un delph 24, ahora mismo en venta, y por motivos laborales viviendo en Slovakia, os puedo decir que estoy aprendiendo más de barcos de vela ahora, que cuando hacia mis pinitos por la costa catalana...y no prestaba atención a este foro.

          Llevo meses con la idea de ahorrar al máximo para el día que vuelva a nuestro marinero pais, comprarme un barco en condiciones, y hasta pensaba que mi deber era comprarme un barco nuevo ( y hacer primitivas claro está ).

          AL principio alucinaba, pensaba: estos son todos ricos o que? :-)

          Creo que estaba equivocado, no me hace falta tanto dinero para ser feliz, me estáis demostrando que no hace falta ser multimillonario.

          De momento he cambiado mis planes a una escala más realista: conseguir ahorrar 40.000 euros, de los cuales dedicare 20.000 a encontrar el barco ideal y otros 15.000 a dejarlo perfecto, 5000 de margen.

          Yo no me siento capaz de cruzar el atlántico, de momento, no me cuesta reconocer que me da miedo, pero si que mi idea es perderme por el mediterraneo. Me gustaria darle toda la vuelta, por aquello de la cancion de Serrat :-)


          Creeis adecuada la cantidad de dinero?

          Acero o fibra? Mi eslora ideal no mas de 10 metros...probablemente 9x3.

          Yo eligiria acero, pero desconozco si el mentenimiento puede ser "complicado y costoso"

          Mi plan de navegacion seria fines de semana, largos cuando se pueda, el mes entero de agosto, y a la que el viento sople de cara, el viaje del mediterraneo.


          Bueno, sin más, agradeceros de nuevo tantas hora de literatura naval!

          Saludos!

          Comentario


          • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

            Para lo que quedan los hilos de circunnavegar.....
            La flota esta en venta, no cambiará en lo próximos años, unos cuantos años , desgraciadamente a unos les viene mal , a otros mejor y los oportunistas harán su agosto como siempre, ... buen hilo para comentar barcos, si los comentamos claro,....,

            venga, animo chicos
            “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

            .... el infierno puede ser divertido....
            .... si estás con la diablesa correcta ....

            NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

            sigpic

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            • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

              Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
              Para lo que quedan los hilos de circunnavegar.....
              La flota esta en venta, no cambiará en lo próximos años, unos cuantos años , desgraciadamente a unos les viene mal , a otros mejor y los oportunistas harán su agosto como siempre, ... buen hilo para comentar barcos, si los comentamos claro,....,

              venga, animo chicos
              Aqpreciado Antonio,

              Me gustaria que este hilo siguiese hacia adelante, pero tendríamos que llegar a un acuerdo previo.
              Circunnavegar no es navegar 1 o dos dias. Es elegir una forma de vida durante bastante tiempo. Y en formas de vivir, hay tantas opciones como personas. Se puede vivir o circunnavegar en la indigencia o en la opulencia.
              Si nos situamos en un nivel "convencional", es decir intermedio de los 2 extremos (la indigencia y la opulencia), lo que llamaríamos la forma de vida más común, nos lleva a un tipo de embarcaciones que nos permita esa forma de vida "media".
              Estamos en Europa y aqui existe una norma escrita que dice que los barcos no comerciales que naveguen la alta mar, deben tener una homologación: Categoria A.
              Con estos criterios -yo personalmente, que estoy preparando mi circunnavegación de forma inmediata, veria muy interesante los comentarios de los cofrades sobre este particular.
              Ahora bien, si no delimitamos un poco el tema, el hilo se pierde. Por algo será....

              Comentario


              • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                Llevo años investigando y analizando modelos y por fin encontré este que si pudiera adquiriría para una circunnavegación (de momento no puedo). Aunque se ha hablado de soñar voy a ser un poco realista (al hilo de capitan 5), voy a proponer un modelo de media gama, ni algo tirado ni un transatlantico de acero naval de muchas pulgadas de grosor. Un modelo que lo veo adecuado a un navegante medio, que ya no empieza a estar tan cachas y con unos datos de autonomía que me parecen bastante eqjuillibrados (por eso de no tener que llevar en un pasillo 10 bidones de 20 litros de gasoil). Tengamos en cuenta que si tenemos que preveer todos los "ossni" con los que pudiéramos colisionar necesitaríamos un tanque flotante. Además para pasar el cabo de hornos siempre se puede esperar en Usuhaia hasta que haya un buen parte y desembarcar a ver los alcaldes como hizo Kurt Schmidt.

                NAJAD 380. Sueco/a me encanta. Os dejo un link desl astillero y otro de una Sra de 68 años que hace poco ha hecho un "solo" con él. Lo unico que le ha puesto que no lleva de serie es el mastil con los gadgets electrónicos y quizás un alternador más potente.

                http://www.najad.com/pages/najad-380-sailing-yacht


                http://www.svnereida.com/index.php







                P.S. for Cedemont....s/ RYA stix 43

                Comentario


                • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                  Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                  Llevo años investigando y analizando modelos y por fin encontré este que si pudiera adquiriría para una circunnavegación (de momento no puedo). Aunque se ha hablado de soñar voy a ser un poco realista (al hilo de capitan 5), voy a proponer un modelo de media gama, ni algo tirado ni un transatlantico de acero naval de muchas pulgadas de grosor. Un modelo que lo veo adecuado a un navegante medio, que ya no empieza a estar tan cachas y con unos datos de autonomía que me parecen bastante eqjuillibrados (por eso de no tener que llevar en un pasillo 10 bidones de 20 litros de gasoil). Tengamos en cuenta que si tenemos que preveer todos los "ossni" con los que pudiéramos colisionar necesitaríamos un tanque flotante. Además para pasar el cabo de hornos siempre se puede esperar en Usuhaia hasta que haya un buen parte y desembarcar a ver los alcaldes como hizo Kurt Schmidt.

                  NAJAD 380. Sueco/a me encanta. Os dejo un link desl astillero y otro de una Sra de 68 años que hace poco ha hecho un "solo" con él. Lo unico que le ha puesto que no lleva de serie es el mastil con los gadgets electrónicos y quizás un alternador más potente.

                  http://www.najad.com/pages/najad-380-sailing-yacht


                  http://www.svnereida.com/index.php







                  P.S. for Cedemont....s/ RYA stix 43

                  joder con la gama media!! si que vamos fuertes

                  Comentario


                  • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                    Cofrades, yo con este barco me atreveria para una circunnavegacion Joemarin 34 . Le faltaria montar radar, balsa , placas solares , stay de trinqueta , bimini , y radiobaliza. Ademas le fabricaria un arco enn popa para colocar este armamento . Os adjunto fotos.
                    El presupuesto no seria muy disparado, pero estudiaria la opcion de cambiop de bandera , y por supuesto un buen seguro de alguna empresa internacional con experiencia. . saludos y buen viento.
                    Editado por última vez por port bo; 04/11/2011, 16:58:49.

                    Comentario


                    • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      Cofrades, yo con este barco me atreveria para una circunnavegacion Joemarin 34 . Le faltaria montar radar, balsa , placas solares , stay de trinqueta , bimini , y radiobaliza. Ademas le fabricaria un arco enn popa para colocar este armamento . Os adjunto fotos.
                      El presupuesto no seria muy disparado, pero estudiaria la opcion de cambiop de bandera , y por supuesto un buen seguro de alguna empresa internacional con experiencia. . saludos y buen viento.
                      Desde luego este es un barco para circunnavegar! y realmente a un precio asequible. Con la opción de este barco casi cualquiera que de verdad se atreviera podría soltar amarras
                      (digo lo de atreverse por el dejarlo todo.. que ese es otro tema)

                      Comentario


                      • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                        Originalmente publicado por naBruma Ver Mensaje
                        Desde luego este es un barco para circunnavegar! y realmente a un precio asequible. Con la opción de este barco casi cualquiera que de verdad se atreviera podría soltar amarras
                        (digo lo de atreverse por el dejarlo todo.. que ese es otro tema)

                        Cofrade lo has acertado, atreverse a dejarlo todo , viendo como poco a poco vas ultimando detalles y te entra una especie de miedo escenico . Quizas esta experiencia de acercarse la fecha me dispararia la adrenelina. Pero seguro que al soltar amarras pasa todo. . Otro barco interesante es el Hallberg Rassy 35 Rasmus .

                        Comentario


                        • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                          Una web americana interesante sobre barcos oceánicos:

                          Comentario


                          • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                            Bajando el listón y fabricación nacional





                            El Fortuna 12, aunque a algunos les pueda parecer regatero, ha demostrado ser un excelente velero.

                            Comentario


                            • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                              gracias por el link del que he sacado este:






                              ya que hablamos de barcos "medios"


                              Juan


                              Comentario


                              • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                                Originalmente publicado por Tranes Ver Mensaje
                                gracias por el link del que he sacado este:






                                ya que hablamos de barcos "medios"




                                Caray otro que no conocía, jejeje, clase media pero empieza en 46 pies, que preciosidad, me ha llamado la atención que lleva protección anticolisión en proa:

                                Hylas 46: The Only Intelligent Choice.

                                Form and function combine with the keen eye and steady hand of renowned designer German Frers to produce this "must-see" cruising yacht. A true watertight collision bulkhead forward and another aft define the 46 as a serious offshore yacht. But it gets even better.

                                Comentario

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