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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
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Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

Wow
Es un bote salvavidas que se salva:
el centro de gravedad a proa del centro de la resistencia lateral
Con la tripulación encerrada abajo y la caña atada un poco a sotavento
puede correr el temporal con tormentín o trinqueta y uno o ninguno timonel
La pregunta del equilibrio fundamental que interesa a todo fundamentalista es:
¿cómo se comportaría el diseño bajando/cayendo una ola con una pendiente de 20 grados y sin contar con el timón,
ya porque el timón está desactivado por la escora y la corriente orbital, ya porque el timonel está cansado?
En un casco ancho, sin embargo, el asunto es más complicado
y quizá la solución sea cerrar la proa con un mamparo, para asegurarnos de que esté siempre vacío,
y mover a popa el centro de gravedad y situar aún más a popa el centro de la resistencia lateral
(similar a una tabla de surf)
o el invento de los Defline: dos timones, dos orzas lastradas abatibles
y dos cascos en uno, uno para portantes y uno para ceñir:
John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Buenas noches, y un roncito helado para todos...
Seré sincero: para circunnavegar el globo, yo escogería lo siguiente:
- Catamarán (nada de monocascos, todo el rato puteado con escoras imposibles) en torno a los 80 piés: que haya amplitud, pero sin caer en la ostentación...
- Compañía femenina (no más de dos)... con derecho de pernada, of course.
- Por supuesto, pilotos automáticos y de viento, amén de electrónica e hidráulica variada (nada de currar izando, arriando, cazando o amollando).
- Nevera y despensa enormes llenos de manjares: marisquito, delicatessen, caviar, champán francés, buen vino...
- Marinería avezada para cuando no te apetezca hacer nada, o estés de agradable conversación con la compañía femenina (muy importante: no más de dos).
- Sin horarios, sin prisas, sin problemas. 5 continentes para conocer con calma.
- Y, por supuesto, una cuenta corriente ENORME que soporte todo esto sin inmutarse.
En fin, dijísteis que se trataba de soñar..."HOY NO ES DÍA DE MOJAR LA PÓLVORA"
(Sánchez Barcáiztegui, comandante de la fragata "Almansa" el 2 de Mayo de 1866, durante el bombardeo de El Callao, cuando se le pidió que inundase los pañoles de municiones a causa de un incendio).
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Como lea esto se te va a apuntar el Yin YAnOriginalmente publicado por GESPESO Ver MensajeBuenas noches, y un roncito helado para todos...
Seré sincero: para circunnavegar el globo, yo escogería lo siguiente:
- Catamarán (nada de monocascos, todo el rato puteado con escoras imposibles) en torno a los 80 piés: que haya amplitud, pero sin caer en la ostentación...
- Compañía femenina (no más de dos)... con derecho de pernada, of course.
- Por supuesto, pilotos automáticos y de viento, amén de electrónica e hidráulica variada (nada de currar izando, arriando, cazando o amollando).
- Nevera y despensa enormes llenos de manjares: marisquito, delicatessen, caviar, champán francés, buen vino...
- Marinería avezada para cuando no te apetezca hacer nada, o estés de agradable conversación con la compañía femenina (muy importante: no más de dos).
- Sin horarios, sin prisas, sin problemas. 5 continentes para conocer con calma.
- Y, por supuesto, una cuenta corriente ENORME que soporte todo esto sin inmutarse.
En fin, dijísteis que se trataba de soñar...
sigpic[
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
La sinceridad es lo primeroOriginalmente publicado por GESPESO Ver MensajeBuenas noches, y un roncito helado para todos...
Seré sincero: para circunnavegar el globo, yo escogería lo siguiente:
- Catamarán (nada de monocascos, todo el rato puteado con escoras imposibles) en torno a los 80 piés: que haya amplitud, pero sin caer en la ostentación...
- Compañía femenina (no más de dos)... con derecho de pernada, of course.
- Por supuesto, pilotos automáticos y de viento, amén de electrónica e hidráulica variada (nada de currar izando, arriando, cazando o amollando).
- Nevera y despensa enormes llenos de manjares: marisquito, delicatessen, caviar, champán francés, buen vino...
- Marinería avezada para cuando no te apetezca hacer nada, o estés de agradable conversación con la compañía femenina (muy importante: no más de dos).
- Sin horarios, sin prisas, sin problemas. 5 continentes para conocer con calma.
- Y, por supuesto, una cuenta corriente ENORME que soporte todo esto sin inmutarse.
En fin, dijísteis que se trataba de soñar...
Cedemont
El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
OJOOriginalmente publicado por GESPESO Ver MensajeBuenas noches, y un roncito helado para todos...
Seré sincero: para circunnavegar el globo, yo escogería lo siguiente:
- Catamarán (nada de monocascos, todo el rato puteado con escoras imposibles) en torno a los 80 piés: que haya amplitud, pero sin caer en la ostentación...
- Compañía femenina (no más de dos)... con derecho de pernada, of course.
- Por supuesto, pilotos automáticos y de viento, amén de electrónica e hidráulica variada (nada de currar izando, arriando, cazando o amollando).
- Nevera y despensa enormes llenos de manjares: marisquito, delicatessen, caviar, champán francés, buen vino...
- Marinería avezada para cuando no te apetezca hacer nada, o estés de agradable conversación con la compañía femenina (muy importante: no más de dos).
- Sin horarios, sin prisas, sin problemas. 5 continentes para conocer con calma.
- Y, por supuesto, una cuenta corriente ENORME que soporte todo esto sin inmutarse.
En fin, dijísteis que se trataba de soñar...
Eso no es navegar, es, que te naveguen.
Personalmente soy aficionado a NAVEGAR.
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Originalmente publicado por GESPESO Ver MensajeBuenas noches, y un roncito helado para todos...
Seré sincero: para circunnavegar el globo, yo escogería lo siguiente:
- Catamarán (nada de monocascos, todo el rato puteado con escoras imposibles) en torno a los 80 piés: que haya amplitud, pero sin caer en la ostentación...
- Compañía femenina (no más de dos)... con derecho de pernada, of course.
- Por supuesto, pilotos automáticos y de viento, amén de electrónica e hidráulica variada (nada de currar izando, arriando, cazando o amollando).
En fin, dijísteis que se trataba de soñar...
Siempre me he preguntado qué soporte es más eficiente para largas travesías, el eléctrico o el hidráulico. El hidráulico para winches, enrrolladores, etc, también debe utilizar eléctrica pero su energía principal es jugar con las presiones del fluido que lleva dentro. Es decir, delante del mismo esfuerzo quien chupa más A/h?
Hay a la venta hace tiempo un Nordsee 52 de aluminio diseño de Dubbel & Jesse con toda la maniobra hidráulica. El argumento del broker amigo mío es que está listo para largarte y no volver en 5 años, pero no me imagino una avería en el circuito con esos peassoooo winches.
Os pongo el enlace como curiosidad. No hagáis caso del precio, el broker del pantalán lo tiene un 20% más barato sin regatear.
Sigamos soñando que es gratis pero siempre se aprende algo.
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Capitán Barbosa: ese está buenísimo!
@XeneiSailor
https://www.instagram.com/xeneisailor/
No envidies mi progreso...
Sin valorar mi esfuerzo
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Bueno, como soñar es gratis y la primi algún día nos tiene que tocar a alguno...pues yo con vuestro permiso, me pillaría un Futuna 64, evidentemente con casco de aluminio, estética muy Open 60, pero con las comodidades correspondientes a todo señor que se precie.
El barco en sí me parece precioso, debe ser bueno(digo yo), y lo que tiene que ser increíble es el precio, que vete a saber, pero supongo que sobre los 2 millones de euros por lo menos, sino 3....



Aunque para que fuera mi barco perfecto, me lo tendrían que fabricar con biquilla(acepto la pérdida de velocidad posible), por aquello de que me gusta acercarme a playas poco profundas, y si se vara, que sea con seguridad de no romper nada.
Como podéis comprobar, tengo paladar de rico en bolsillo de pobre.




Editado por última vez por Bahama; 14/07/2011, 12:43:15.
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Hola Cedemont. Hace tiempo colgaste en el foro el hilo "Barcos que aguantarán el mal tiempo y barcos que nunca lo harán" Llegué tarde para hacerte la pregunta de un barco. Concretamente es un Wauquiez Amphora 37 ketch. Podrías decirme aun qué tal se compartará esta barco. Muchas gracias y disculpa el haber llegado tarde.
Un saludo.
Una ronda a mi cuenta tabernero. Ron der güeno!
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Hombre pues para darse una vuelta por donde se quiera, está este que, para empezar, no debe ir mal no http://www.atollvic.com/catalogos/at...6/index02.html
peaso barco pa tragarse to lo que venga.


sigpic
"Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver MensajeHola a todos amigos.
Sr. Cedemont, me corroe la curiosidad depor qué ha empezado Ud. el post con un velero de 26 pies.
un abrazo y un saludo a todos.Pues este es un poco más pequeño (25') ... pero de seguridad navegando, la que quieras.Originalmente publicado por Cedemont Ver MensajeMuy facil. En esa eslora comienza la navegacion de altura con cierta seguridad

Un Vertue, efectivamente.
Buen hilo para antes de ir a la cama... a soñar.


Editado por última vez por rom; 26/08/2011, 02:52:08.
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Hola a todos.
Y ya que estamos: ¿sabeis de alguien que haya hecho (y compartido, claro) una planificacion para circunnavegar? Consumos, jornadas, etc...
Ando estudiando el asunto.
Gracias.
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Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no
Primero el barco, despues prepararlo, y despues lo que dicesOriginalmente publicado por Stanley Ver MensajeHola a todos.
Y ya que estamos: ¿sabeis de alguien que haya hecho (y compartido, claro) una planificacion para circunnavegar? Consumos, jornadas, etc...
Ando estudiando el asunto.
Gracias.
Cedemont
El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"
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