VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

Colapsar
Este tema está cerrado
X
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

    Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
    Creo que hay un hallberg rassy 31 en venta . me parece que es el Mistress. Saludos.
    HAy un Mistress (32 pies) en Barcelona en venta en 35.000 euros anunciados.El aspecto es muy bueno y algunas referencias que me han dado cofrades de ese barco ,diciéndome que está bien mantenido.

    El Mistress es ,quizás el modelo más racing de esa época, de este prestigioso astillero.Lo que lo penaliza, igual, algo para no incluirlo en los "Heavy Cruisers" o "Blue Waters" que creo es por lo que están mostrando interés.

    Comentario


    • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

      La diferencia entre un HR de similar eslora a un Vancouver es que tardas menos dias en llegar en el primer caso...Ambos barcos aguantan todo....pero...lo siento....me encantan los altos MCR y los altos Rolls Periods y las bajas aceleraciones de rolido. Mi barco seria en Vancouver....y con este, que te pille lo mas grande que lo soportaras

      Cedemont

      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

      Comentario


      • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

        "Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no"
        Señor, señor, que cruz.
        Esto es más de "lo mismo"
        Cualquier cosa que flota puede circumnavegar el mundo. Todo es cuestión de si el que va a llevar el barco se atreve y está medianamente preparado. Darle la vuelta al mundo se puede hacer, aunque alguién no se lo crea, sin saber el dichoso "styx".
        Para mi, que me gusta comer bien y beber, es muchísimo más importante,aunque Cedemont se ría, tener resuelto el tema de la cocina y la conservación de víveres que saber que "styx" tiene mi barco. Tiene que ser muy triste llegar al otro lado del charco con un hambre y una sed tremenda, sin poder remediarlo, y pensar que, como te sabes el dichoso numerito, no pasa nada.
        El 90 por ciento de los que aquí estamos no nos gastaremos jamás, ni podremos, tropocientos mil euros en un 28 pies, ni tendremos un HR jamás. Ni un Vancouver ni nada por el estilo. Tenemos el barco que hemos podido comprar y un montón de sueños por cumplir, y eso es lo que nos hace vivir y disfrutar de esta maravillosa afición.
        Cedemont abrió el "antiguo" hilo (éste es lo mismo) poniendo esto:

        "Abro este hilo para que pongais vuestras opiniones sobre en que barco y con vuestra economia dariais la vuelta al mundo. Con el vuestro? Y que le pondriais u hariais?

        Este es un hilo para soñar despierto,porque con tiempo todo se puede hacer"

        El planteamiento era perfecto y lo estropeamos entre todos discutiendo de numeritos. Este hilo es más de lo mismo y, creo yo, busca lo mismo que el anterior. Una pena.


        Saludos
        Luis
        https://amzn.eu/d/afeYznv

        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

        Comentario


        • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

          A mi personalmente me gusta este hilo y el de los refereidos al famoso stix . Que le vamos a hacer . En este hilo se inicio con los mejores veleros para circumnavegar, y queramos o no , este planteamiento se basa en las formas, la calidad, las esloras (numeritos), las mangas (numeritos), los calados y su lastre, desplazamientos (mas numeritos) y por supuesto la comodidad . Y todo esto hace que aunque nos pudiera gustar las lineas de un barco, cosa subjetiva , quizas sus numeros no reflejen que la circumnavegacion se haga en buenas condiciones, cosa imperativa puesto que la seguridad esta por encima de ratigs, lineas, y carreras de armamento basadas en llegar y despues ¿ que ? . En fin es una opinion personal y que por supuesto no quiero con ella iniciar una polemica para ver quien tiene razon. este foro esta abierto para opinar con respeto , y adherirse a las aportaciones con lo mismo. Al que le guste que participe, y al que no pues nada, que pase. Saludos a todos .

          Comentario


          • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

            Lo más importante es tomar la decision para dar la vuelta al mundo.

            No es necesario ni tener muchos pies en tu barco, ni muchos amperajes ni un gran motor, la historia nos demuestra que grandes navegantes de la historia han navegado sin esas 3 cosas.

            La familia Pardey; navegando a través del mundo sin motor (con remo de 4m)
            El gran Al nair; que con un Sirocco y hace 30 años dieron la vuelta al mundo;(sin ploters, enrolladores....)

            Yo creo en los 30 pies, de fibra y con pocos extras para dar la vuelta al mundo, esa es mi conclusion, SI SE PUEDE

            UN ABRAZO A TODOS COFRADES!!!

            Comentario


            • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

              Originalmente publicado por Pullo Ver Mensaje
              Lo más importante es tomar la decision para dar la vuelta al mundo.

              Yo creo en los 30 pies, de fibra y con pocos extras para dar la vuelta al mundo, esa es mi conclusion, SI SE PUEDE
              Tienes razón, lo más dificil es romper todas las ataduras que tenemos a tierra.

              Y con lo de los 30 pies yo lo vería desde el punto de vista del peso, creo que un barco alrededor de 5 toneladas es lo perfecto para manejar por una persona sola. Si con ese peso consigues más eslora yo no diría que no, es velocidad, espacio y mejora la proporción del barco con respecto a la ola.

              Y lo de los pocos extras también me parece cierto en parte, con menos cosas menos problemas; como dice un amigo, el equipo que nunca falla es el que no se lleva, y el placer de llevar un barco bien equilibrado y sencillo es el placer puro de navegar, no el del eterno bricolage.

              Un casco, una orza, un mastil, jarcia, velas, aparejo, timón, es sencillo, con eso vas y es lo importante del barco. Pero....luces, algo que las cargue, una balsa, bengalas, anclas, defensas, un dingui, una cocina, unas colchonetas..la lista empieza a engrosar y es difícil decir hasta donde vas...yo he sido de los locos esos, sin motor, sin wc, sin gps...hala, alrededor de África..., y no me arrepiento ni lo más mínimo, pero comprendo que llevar una cosa más o menos dependerá de cada uno y de la manera en que pretenda navegar...

              Pero siempre que el barco básico sea un buen barco, es el 51% del éxito de cualquier navegación.
              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                Originalmente publicado por Pullo Ver Mensaje
                Lo más importante es tomar la decision para dar la vuelta al mundo.

                No es necesario ni tener muchos pies en tu barco, ni muchos amperajes ni un gran motor, la historia nos demuestra que grandes navegantes de la historia han navegado sin esas 3 cosas.

                La familia Pardey; navegando a través del mundo sin motor (con remo de 4m)
                El gran Al nair; que con un Sirocco y hace 30 años dieron la vuelta al mundo;(sin ploters, enrolladores....)

                Yo creo en los 30 pies, de fibra y con pocos extras para dar la vuelta al mundo, esa es mi conclusion, SI SE PUEDE

                UN ABRAZO A TODOS COFRADES!!!
                Por añadir un ejemplo más de eslora pequeña y cercana a nosotros, la aventura de Julio Villar y su Petrel, un ligero Mistral de 7 metros de eslora, desde que salió de Barcelona en 1968 hasta que llegó al puerto de Lekeitio en el verano de 1972, Julio Villar recorrió unas 38.000 millas marinas.

                Comentario


                • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                  Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                  Por añadir un ejemplo más de eslora pequeña y cercana a nosotros, la aventura de Julio Villar y su Petrel, un ligero Mistral de 7 metros de eslora, desde que salió de Barcelona en 1968 hasta que llegó al puerto de Lekeitio en el verano de 1972, Julio Villar recorrió unas 38.000 millas marinas.
                  !Que gran navegante! su libro es absolutamente maravilloso ¿No hay nada de su viaje o de el en la web?
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Pero siempre que el barco básico sea un buen barco, es el 51% del éxito de cualquier navegación.
                    Hola, soy supernovato y no entiendo en qué hay que fijarse para saber si un barco es bueno o malo, a mí me parecen todos iguales, ¿qué sería un mal barco?, ¿hay barcos malos?, quizás sería conveniente abrir un nuevo tema del tipo: "Barcos malos, con los que nunca deberías navegar por el mundo"

                    Gracias

                    Comentario


                    • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                      Yo no dudo que se pueda hacer, otros, yo personalmente no. Irte a dar la vuelta a mundo no es precisamente salir un fin de semana a navegar, así que hacerlo en un barco de 7-8 metros por mucho stix, MCR o Rolls periods que tenga , no deja de tener una habitabilidad mínima y 3 ó 4 años es mucho tiempo para estar sentado en una silla como aquel que dice .

                      Muchas ganas de navegar hay que tener para "sufrir" eso. O tienes unas mínimas comodidades, que creo no se encuentran al menos en 11 metros para dos personas o yo no me embarco, que menos que gran y confortable cama, baño completo con su correspondiente ducha independiente, bañera amplia (que hay muchísmo fondeo ) y capacidad de estiba. La seguridad es importante pero la comodidad paea ese periodo de tiempo, al menos igual de importante, Ir a sufrir

                      Saludos y

                      Comentario


                      • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                        No hay barcos buenos o malos, cada barco tiene su plan de navegación y su precio justo.
                        Cuando alguie tiene un barco malo, suele ser porque se ha equivocado en la compra respecto a su plan de navegación o en el precio pagado.

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerl

                          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                          No hay barcos buenos o malos, cada barco tiene su plan de navegación y su precio justo.
                          Cuando alguie tiene un barco malo, suele ser porque se ha equivocado en la compra respecto a su plan de navegación o en el precio pagado.
                          Si los hay y por los dos bandos.

                          Los barcos buenos son los que no naufragan con malos capitanes y los barcos malos son los que si lo hacen con buenos capitanes.......

                          Entre ambos, (Capitanes y Barcos) hay una infinidad de variantes.

                          Editado por última vez por carlos g.; 27/02/2013, 19:07:18.

                          Comentario


                          • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            !Que gran navegante! su libro es absolutamente maravilloso ¿No hay nada de su viaje o de el en la web?
                            Aqui tienes un resumen de varias entrevistas.

                            Comentario


                            • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                              Un barco malo tira de la caña, bambolea en las popas, tiene la sentina llena de aceite, se le rompen los guardines de la rueda, si no hay 15 nudos de viento no anda, huele a cerrado, tiene una colonia perenne de cucarachas, pantoquea mucho y con un desagradable crujido, necesita anclas inmensas y bajar una vela es tarea de titanes, el timón tiene holgura y para arrancar el motor hay que conjurar un rito satánico...Si que hay muchos barcos malos, vale, un 49er no sirve para ir a Azores con la familia, pero hay barcos que están hechos para lo que son y con los que ni el mismísimo Slocum hubiera hecho otra cosa que el ridículo...¿Como se distinguen?...buena pregunta..lo sueles saber por la cara de acelerado o relajado de sus dueños...
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                                Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                                Aqui tienes un resumen de varias entrevistas.
                                http://www.rtve.es/television/201102...a/400460.shtml
                                Y creo recordar, que sin motor,
                                a ver ahora en estos tiempos quien se atreve a salir aunque sea un dia sin motor.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X