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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reglas nemotécnicas para navegar.

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  • #46
    Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

    Vas amurado a la amura que te sientas: amurado a estribor, vas sentado en la amura de estribor.

    Y aquí va mi regla mnemotécnica para las prioridades: si vas amurado a estribor, llevas la caña en la mano izquierda. Si vas amurado a babor, llevas la caña en la derecha. Como maniobra quien tiene más facilidad para hacerlo (motor, barlovento, el que alcanza), en este caso maniobra el que lleva la caña en su mano derecha, por que la mayoría somos diestros.

    En tiempos los barcos llevaban el remo que hacía de timón por un lado: el de estribor. Si vas amurado a estribor, llevas la banda de estribor poco calada y gobiernas peor. Si vas amurado a babor, la banda de estribor cala más y con ella el remo: es más fácil maniobrar si llevas el remo-timón calado: Te-ha-tocado.

    De la wikipedia:
    La palabra «estribor» procede del idioma noruego, o mejor, el nórdico antiguo, el idioma de los vikingos; stýri = ‘timón’, borða = ‘plancha de madera’, ‘lado del timón’. En las antiguas barcas de remo no existían aún los timones fijos en la parte central posterior, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación. Esto lo hacía hundiendo el remo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase la derecha el ‘lado del timón’.
    Esto además sería la razón por la que atracarían por babor, para no dificultar la maniobra del remo si este quedase limitado de movimientos entre el muelle y el barco.
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

    Comentario


    • #47
      Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

      Ya la he puesto otras veces

      Os pongo una regla (que seguro que ya sabreis) para calcular los nudos en la escala beaufort:
      .
      ..
      ..
      F3 = 3+2+1+ 2 ó 3 = 8Kt aprox.
      F4 = 4+3+2+1+ 2 ó 3 = 13Kt aprox
      F5 = 5+4+3+2+1+ 2 ó 3 = 18Kt aprox
      .
      ..
      ..
      y así hasta el final. A mí me sirve.

      Sí no puedes cambiar el viento,
      ajusta las velas.

      Comentario


      • #48
        Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

        Originalmente publicado por Navegaciones Ver Mensaje
        ¿Alguna para las escalas Douglas y Beaufort?


        Saludos
        La regla del 5.

        Fuerza 3 : 3 x 5 - 5 = 10 kn.
        Fuerza 4 : 4 x 5 - 5 = 15 kn

        Y así con todos
        sigpic

        Comentario


        • #49
          Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

          Originalmente publicado por Navegaciones Ver Mensaje
          ¿Alguna para las escalas Douglas y Beaufort?


          Saludos
          Otra manera de calcular la Beaufort, pero para pasar de fuerza a nudos: multiplicar por 5 y restar 5

          F2 = 2 x 5 -5 = 5
          F3 = 3 x 5 - 5 = 10
          F4 = 4 x 5 - 5 = 15

          vale hasta F7, más allá... ¡mejor no tener que calcular nada y estar en puerto!

          Comentario


          • #50
            Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

            Para peligro cardinal:
            Norte ^ ^ y sur VV no tienen problema. Este tampoco: la e ya dibuja los dos conos opuestos por la base. Y oeste se hace por eliminación, aun que hay gente que lo encuentra parecido a una w:

            Las puntas de los conos señalan el color negro: norte arriba, sur abajo, este arriba y abajo y oeste en el centro.
            Archivos Adjuntos
            Editado por última vez por willy_coyote; 10/05/2011, 08:16:14.
            Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

            Comentario


            • #51
              Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

              Inaf y Al-Mahara... nos hemos levantado igualmente inspirados

              Comentario


              • #52
                Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                Para peligro cardinal:
                Norte ^ ^ y sur VV no tienen problema. Este tampoco: la e ya dibuja los dos conos opuestos por la base. Y oeste se hace por eliminación, aun que hay gente que lo encuentra parecido a una w:

                Oeste = copas de vino "wine"
                sigpic

                Comentario


                • #53
                  Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                  Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                  La regla del 5.

                  Fuerza 3 : 3 x 5 - 5 = 10 kn.
                  Fuerza 4 : 4 x 5 - 5 = 15 kn

                  Y así con todos

                  Para pasar de fuerza a nudo aplico la fórmula: -1x5
                  Ej: fuerza 3 = 3-1=2 y luego 2x5= 10 nudos

                  O explicado mas simple, a la fuerza le quitas uno y lo multiplicas por 5, y te da el viento en nudos

                  ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                  NUNCA SE RENDÍA...

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                    Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                    Mu bueno el hilo

                    Yo recuerdo de cuando el PER lo de DON RAMON
                    Demora = Rumbo + Marcación, D=R+M Don RaMón


                    Y no es nemotécnica, pero me mola

                    POSH en inglés es pijo. La spice pija es la Spice posh, la del Beckan
                    ¿Y de qué viene Posh?
                    Mola mucho
                    En le época de los grandes transatlánticos, el Titanic y el Olimpic, los pijos, los de talegos, los JP Morgan y compañía, tenían tantos talegos que pagaban DOS CAMAROTES DE PRIMERA,con dos cojones.
                    La peña no tenía ni para 2 o 3, y estos pagaban DOS DE PRMERA
                    ¿Y para qué? pues porque los barcos partían amarrados de babor y llegaban de estribor
                    Babor en inglés por eso se llama port. De hecho, las grúas miraban a babor. Y el otro costado era starboard, "borda de las estrellas".
                    Total, que estos pavos pagaban dos camarotes sólo para poder salir en el de babor, asomarse, y decir adiós, y luego el de estribor para salir a su balcón y ver la llegada
                    Y el acomodador ponía en la hoja de embarque POSH ( Port out Starboard home. Babor pa salir y estribor pa llegar ) y esos eran Posh, y hasta hoy, pijo.
                    Mu curioso

                    Pero la que más me mola es la de GAVILÁN.
                    Cuando llega un "barquísimo" y la amarra pesa un huevo, los marineros tiran una driza pequeña con un nudo de bola en la punta.
                    Cogen la bola, tiran de la driza, y ya cogen la amarra tocha
                    Pues a esa bola lanzada de driza fina le llamamos en España el gavilán.
                    ¿Y por qué?
                    De cuando llegaban los barcos ingleses a la "España profunda" y le pedían a los marineros españoles la bola diciendo "give me line", que malamente pronunciado suena a Gavilan.
                    Y decía un marinero español de puerto a otro "Que ha discho el pisha este guiri", y el otro decía "joer, eso, que le tires el gavilan"
                    Con dos cojones
                    Mola
                    Saludos

                    MUY BUENO ENRICACION!!!!!!!!!!!!!!!! no tienes mas perlitas de estas?
                    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                    NUNCA SE RENDÍA...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                      En cuanto a los centelleos:
                      La regla de los tres, seis o nueve centelleos se recuerda muy fácilmente si se asocia a la esfera de un reloj.
                      El destello largo, definido como una aparición de luz de una duración mínima de 2 segundos, sirve solamente para evitar que los grupos de tres o nueve centelleos muy rápidos se confundan con un grupo de seis centelleos.
                      Se observará que hay otros dos tipos de marcas que utilizan luces blancas, pero con unos ritmos característicos que no se confunden con el ritmo de centelleos muy rápidos o rápidos de las marcas cardinales.
                      el norte es contínuo el centelleo:

                      El este son las tres: tres centelleos cada 5-10 segundos

                      El sur son las seis. y punto. cada 10-15 segundos. Ocupa más tiempo, lógicamente que el este.

                      El oeste son las nueve: nueve centelleos en 10-15 segundos
                      Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                        ¡Uff!, la verdad es que, a veces, resulta más difícil recordar la regla nemotécnica que lo que realmente queremos recordar...



                        Saludos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                          Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                          Para peligro cardinal:
                          Norte ^ ^ y sur VV no tienen problema. Este tampoco: la e ya dibuja los dos conos opuestos por la base. Y oeste se hace por eliminación, aun que hay gente que lo encuentra parecido a una w:

                          Las puntas de los conos señalan el color negro: norte arriba, sur abajo, este arriba y abajo y oeste en el centro.
                          Yo lo hago como dices, o también de esta forma:


                          Sólo hay que fijarse en el cono de arriba, y pensar que sigue el sol en su movimiento. El Norte y el Sur te dice si esta arriba o abajo de la tierra u horizonte, el Este y Oeste (W) te dicen si sube o baja respecto el horizonte.

                          ____________________
                          Nasideb

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                            Ahí van dos.

                            De jovencillo nunca me acordaba hasta que caí en esto:

                            Diferencia entre CATODO y ANODO (los Catodos son negativos y los Anodos son positivos)

                            CAgar es negativo y ANdar es positivo, ja,ja, ja.

                            Otra de primer dia de clase:

                            BABOR y ESTRIBOR
                            Situado en tu timon con la vista al frente dices: "BAnco de ESpaña" ya que en el sentido de la escritura, Babor cae a la Izda. y Estribor a la derecha

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                              Originalmente publicado por Narval Ver Mensaje
                              Diferencia entre CATODO y ANODO (los Catodos son negativos y los Anodos son positivos)

                              Lo siento Narval, pero no me vale:

                              Un error muy extendido es que la polaridad del ánodo es siempre positivo (+). Esto es a menudo incorrecto y la polaridad del ánodo depende del tipo de dispositivo, y a veces incluso en el modo que opera, según la dirección de la corriente eléctrica,basado en la definición de corriente eléctrica universal. En consecuencia, en un dispositivo que consume energía el ánodo es positivo, y en un dispositivo que proporciona energía el ánodo es negativo. (de la wikipedia).


                              Saludos

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

                                Para el de los orientales y occidentales..

                                Solo has de pensar en las mujeres orientales.

                                Lo referencias respecto a Menorca y ya esta.


                                Lo de norte sur oeste este, cuando era pequeño jugaba a The Course of Monkey Island, y tenia la idea de que Norte Arriba, Sur Abajo, Oeste Izquierda, Este derecha. Evidentemente no había manera de avanzar en el juego y me estuve 1 semana estancado.

                                Finalmente me di cuenta, normalmente decimos:
                                Norte, Sur, Este y Oeste.

                                Vale, pues tu cada vez que lo digas piensa que no!, que es al reves! Norte, Sur, Oeste, Este.


                                Si es que al final haber jugado tanto con el ordenador aporta mucho.


                                Pd. Me gusta el de los negativos lo ven todo negro!
                                * * http://lipix.ciutadella.es * *

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