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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

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  • #31
    Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

    Originalmente publicado por capitan cambio Ver Mensaje
    kibo, eso esta que ni pintado.

    Sube el viento, nrollas el genova e izas la trinqueta. Cosita fina....

    SOlo me quedan dos preguntas. Lo veis apropiado para barcos pequeños??
    24 pies??

    La otra pregunta es el, como no, el precio...


    ahora a disfrutarlo
    Yo no lo he probado en barcos de 7 metros, pero en mi puerto base hay alguno que lo lleva montado y me consta que lo usa. Además, hace unos años un amigo mío belga navegó con su Etap 24 en solitario desde Murcia hasta Grecia y vuelta, y lo primero que hizo fué montarle esta trinqueta con stay volante. Hoy en día, navegando en solitario, hacer un cambio de vela de proa es complicado. Primero tenemos que desenrrollar todo el génova y luego arriarlo. El stay soluciona esto en parte:
    como bien dices podemos enrrollar todo el génova y simplemente izar una nueva vela sobre el stay volante.

    Precio: pues lo que te quieras gastar. Cabos hay de muchos precios, igual que poleas, etc...Pero al ser un punto importante, yo creo que debe ser todo de excelente calidad para evitar problemas futuros. Yo estimo que para un 24 pies, sin contar el precio de la vela, el stay volante ya montado podría salir por unos 350 euros aproximadamente. La vela, aparte.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #32
      Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

      Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
      Buena pinta Kibo.

      Me sigue sin convencer un stay textil para garruchos, por el roce de estos (lo demás son ventajas, está claro) pero teniendo en cuenta que seguramente lo usaras poco, seguro que te dura años.

      Edu.
      Cuando se usa estay de trinqueta textil es recomendable sustituir los mosquetones por velcro doble como hacen los veleros

      Comentario


      • #33
        Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

        Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
        Hola Irrintzi,
        el stay volante no está soportado por ningún stoper. Debe estar soportado por el tensor que lo hace firme a cubierta. Este es el punto que mejor se debe reforzar y calcular.

        En caso de que el tensor sea un aparejo, como hice yo, puse unas poleas y un cabo cuya carga de rotura era idéntica a la del cable que llevo de backstay. Es decir, suficientemente sobredimensionado. En caso de romper algo, prefiero que se rifie la vela a romper algo más complicado de reparar.
        Gracias Kibo, mi idea es mas o menos la misma, colocar un aparejo y tensarlo desde un winch del piano (aparejo con polea doble para desmultiplicar) y fijado en stopper.
        Pero si me interesaría saber que esfuerzos se pueden llegar a generar!

        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #34
          Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

          Irrintzi, creo que o yo lo he entendido mal o lo has entendido mal tu. Me da que no tensa desde la bañera, se tensa desde el arraigo en el cáncamo de proa. Va hecho firme al palo y con un tensor (normalmente pelícano) al cáncamo de cubierta.

          Comentario


          • #35
            Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

            Originalmente publicado por Olabarru Ver Mensaje
            Irrintzi, creo que o yo lo he entendido mal o lo has entendido mal tu. Me da que no tensa desde la bañera, se tensa desde el arraigo en el cáncamo de proa. Va hecho firme al palo y con un tensor (normalmente pelícano) al cáncamo de cubierta.
            Hola Olabarru,

            siento decirte que Irrintzi entendió perfectamente. Yo no tenso desde cubierta, sino desde bañera, mediante aparejo desmultiplicador. La tensión que consigo es practicamente idéntica y me evito el tener que ir a proa en situación complicada de mar y viento.

            También se puede hacer como tu dices, con el tensor wichard ese de pelícano, pero yo preferí montar todo de esta manera que te describo.
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #36
              Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
              Por lo que veo, el aparejo lo tensas desde la bañera con el winche y supongo que el cabo queda cazado en un stoper ..... y la trinqueta la izas con el cabo del spi...
              Ya lo has probado con rascayu para ver que tal

              Gracias, ya tengo trabajo para este otoño....
              Igual te sirve este video, no entiendo de velas pero parece una trinqueta, no



              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #37
                Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                Igual te sirve este video, no entiendo de velas pero parece una trinqueta, no



                Tamamoana siémpre al quite.....
                Un Roncito para ti....
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #38
                  Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                  Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                  Hola Olabarru,

                  siento decirte que Irrintzi entendió perfectamente. Yo no tenso desde cubierta, sino desde bañera, mediante aparejo desmultiplicador. La tensión que consigo es practicamente idéntica y me evito el tener que ir a proa en situación complicada de mar y viento.

                  También se puede hacer como tu dices, con el tensor wichard ese de pelícano, pero yo preferí montar todo de esta manera que te describo.
                  Efectivamente, para mi me parece una solucion muy interesante, lo de ir a proa con castaña y a cierta edad o em solitario ....... Como que da un poco yuyu ........

                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                    La solución me parece acertadísima!

                    mas que nada por la practicidad que tiene ahora la hora de usarla.

                    la tendré en cuenta!

                    gracias

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                      He mirado precios con luz y taquigrafro. La vela ya la tengo, tampoco me parece demasiado caro de hacer.

                      Probablemente me haga uno de estos este invierno.
                      Cuado sopla y le tengo que dar mas de tres o cuatro vueltas al enrollador no me gusta nada lo que veo.
                      Ese pedazo de bolson en proa..... no pinta bien, no.

                      Hay una grandisima diferencia si comparas un genova enrollado a la mitad con un foque o una trinqueta.

                      Es que no tiene nada que ver.

                      Pero la duda que tengo es sobre como deberia reforzar la base del conjunto, osea la cubierta.

                      Creeis que con una chapa de 5mm bajo la cubierta basta??

                      Os leo con atencion
                      el blog del praia

                      http://praiagibsea.blogspot.com.es/

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                        Originalmente publicado por capitan cambio Ver Mensaje
                        He mirado precios con luz y taquigrafro. La vela ya la tengo, tampoco me parece demasiado caro de hacer.

                        Probablemente me haga uno de estos este invierno.
                        Cuado sopla y le tengo que dar mas de tres o cuatro vueltas al enrollador no me gusta nada lo que veo.
                        Ese pedazo de bolson en proa..... no pinta bien, no.

                        Hay una grandisima diferencia si comparas un genova enrollado a la mitad con un foque o una trinqueta.

                        Es que no tiene nada que ver.

                        Pero la duda que tengo es sobre como deberia reforzar la base del conjunto, osea la cubierta.

                        Creeis que con una chapa de 5mm bajo la cubierta basta??

                        Os leo con atencion

                        Hago unas fotos mañana y las pongo aquí para que las veais, pero básicamente se trata de una pletina de inox de 4mm de espesor, con forma de L. De este modo, reforzamos el plano de cubierta por debajo con uno de los lados de esta L, y con el otro lado de la pletina, atornillamos al mamparo que separa el camarote de proa con el pozo de anclas. Así logramos que el refuerzo se reparta en los dos planos, vertical y horizontar del tiro.
                        Mi blog en: Sailing Florence May.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                          Me has dejado impresionado. Eres un artista. Yo quiero montar también un stay volante, pero soy demasiado chapuzas para meterme en esto. No me atrevo a retar la resistencia del mástil sin que me aconsejen debidamente. Seguramente lo encargaré, aunque sé que el precio variará ostensiblemente. Qué le vamos a hacer. Para que haya artistas como tú, tiene que haber chapuzas como yo.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                            Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                            Me has dejado impresionado. Eres un artista. Yo quiero montar también un stay volante, pero soy demasiado chapuzas para meterme en esto. No me atrevo a retar la resistencia del mástil sin que me aconsejen debidamente. Seguramente lo encargaré, aunque sé que el precio variará ostensiblemente. Qué le vamos a hacer. Para que haya artistas como tú, tiene que haber chapuzas como yo.

                            Estaré encantado de ayudarte y asesorarte en todo lo que pueda.
                            De todos modos, ya te digo yo que para el Westerly que tu tienes, puesto que va aparejado a tope de palo, el sitio ideal es unos 30 centímetros por debajo del arraigo del stay de proa, y en cubierta, justo detrás de la tapa del pozo de anclas, puesto que debajo tiene el mamparo de proa.
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                              Estaré encantado de ayudarte y asesorarte en todo lo que pueda.
                              De todos modos, ya te digo yo que para el Westerly que tu tienes, puesto que va aparejado a tope de palo, el sitio ideal es unos 30 centímetros por debajo del arraigo del stay de proa, y en cubierta, justo detrás de la tapa del pozo de anclas, puesto que debajo tiene el mamparo de proa.
                              Hola, Kibo, puedes incluir una foto del arraigo sobre cubierta. Esta semana voy a probar mi estay de trinqueta por primera vez y ahora que lo tengo todo bien claro, gracias a Atnem me queda pendiente esta duda
                              gracias y te felicito
                              joan

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                              • #45
                                Re: Stay Volante para Trinqueta: diseño, preparación y montaje

                                Prometo poner fotos de todos los refuerzos, sobre cubierta y bajo cubierta mañana mismo.
                                Mi blog en: Sailing Florence May.

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