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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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prolongacion del casco por popa

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  • prolongacion del casco por popa

    Hola a todos

    He observado que al navegar a motor , a vela no , el barco mete la popa unos 20-25 cm en el agua por lo que habia pensado en alargarle un poco la popa para aumentar de esta forma la eslora dinamica de flotación ,y , espero un poco mas de velocidad. Me gustaria saber que opinais del tema y si sabeis donde puedo hacerlo, (zona cataluña) gracias anticipadas

  • #2
    Re: prolongacion del casco por popa

    Originalmente publicado por corbmari Ver Mensaje
    Hola a todos

    He observado que al navegar a motor , a vela no , el barco mete la popa unos 20-25 cm en el agua por lo que habia pensado en alargarle un poco la popa para aumentar de esta forma la eslora dinamica de flotación ,y , espero un poco mas de velocidad. Me gustaria saber que opinais del tema y si sabeis donde puedo hacerlo, (zona cataluña) gracias anticipadas
    Efectivamente la velocidad de un barco con casco de desplazamiento va en función de la eslora. A más eslora más velocidad. Lo que no veo es como se puede alargar la eslora de flotación. Habría que hacer toda una reforma que posiblemente necesite un proyecto, con todo el gasto y papeleo que lleva.
    ¿Qué tipo de barco tienes y de qué eslora?
    Saludos.
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #3
      Re: prolongacion del casco por popa

      eso lo hacen el lor barcos modernos con la proa cortada recta, asi se gana un trozo mas de eslora , pero por detras....no se me ocurre como. a lo mejor lo haces y te da buen resultado, pero para el cuarto de nudo que vas a ganar...

      Comentario


      • #4
        Re: prolongacion del casco por popa

        Se hace alargando la jupette, si la tiene, con un faldon de fibra y siguiendo las lineas del casco, lo hacen en el varadero de Masnou, habla con Navarro y en el de Balis Techniyacht, habla con Robert, si te fijas hay muchos barcos que lo llevan hecho incluso se hizo en astilleros Dresport (Furia) con los 33 y 37 para conseguir mas velocidad tanto a vela como a motor
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: prolongacion del casco por popa

          ¿hacen falta más papeles? Ingeniero, proyecto, capitanía, etec...
          Gracias Nefta tu bebes por mi cuenta

          Comentario


          • #6
            Re: prolongacion del casco por popa

            este invierno lo hare en mi cata
            no tiene jupets, el corte es vertical
            los timones son suspendidos...
            alargare 85 a 90 cmts la eslora siguiendo las lineas de agua

            Si la linea de flotacion en un barco esta sumergida
            al navegar, se rompen las lineas de agua (lineas Reynolds)
            en ese punto
            provocando una succion o rebufo que frena el barco

            andando en moto , si te pones detras de un camion
            a poca distancia, eres absorbido, y casi a punta de gas vas
            a su velocidad
            si el velero, tiene la linea de flotacion fuera, no es tan importante

            en mi caso todo beneficios
            eliminacion de la "rotura" de lineas de agua (reynolds)
            20 o 25 litros de flotabilidad extra en cada casco
            los catas y en especial el mio van con el culo arrastrando...
            acceso por popa con escaleras de verdad
            timoneria normal, no suspendida sin stiks ni barras
            Editado por última vez por Amelius; 01/09/2011, 20:29:57.

            Comentario


            • #7
              Re: prolongacion del casco por popa

              referente a papeles
              en teoria debes hacerlos porque cambias la eslora
              por supuesto itb, ingeniero etc....

              yo no lo haria forastero
              jamas te mediran el barco en una itb normal
              tu " ya compre el barco asi"
              ojos que no ven....
              es algo personal por supuesto

              Comentario


              • #8
                Re: prolongacion del casco por popa

                En absoluto tienes que tocar papeles ni permisos, es un añadido y no una obra estructural y como tal no necesita nada, hasta ahora se han hecho cientos y siempre con muy buen resultado
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: prolongacion del casco por popa

                  hola, soy ingeniero naval, y lo que decis a mi ver es muy superfluo eso de que se hace y se gana. Depende del diseño y de las lineas hidrodinamicas que tenga... Además se te suma algo que no tienes en cuenta, el peso del bulbo está calculado para tu eslora, y este afecta a la onda de resonancia del mismo, además por desgracia la mayor parte de los barcos de fibra se hacen con factor seguridad 4 , ten cuidado porque modificaciones simples , pueden no notar inconveniente cuando se da un mar cojonudo o bueno, pero en mal tiempo se notan y mucho.

                  Bueno a lo del papeleo, todo es relativo a lo que toques, para que tenga ser firmado por nosotros, pero creo que si pasaras inspeccion...

                  suerte y nos cuentas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: prolongacion del casco por popa

                    Se puede hacer, este fue hecho en plan bricobarco hace 10 años y aun sigue en su sitio.

                    No se si técnicamente lo hará andar mas, pero te da mucha vidilla a bordo.

                    Editado por última vez por sumeke; 25/09/2011, 14:22:49.
                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: prolongacion del casco por popa

                      Originalmente publicado por joker17 Ver Mensaje
                      hola, soy ingeniero naval, y lo que decis a mi ver es muy superfluo eso de que se hace y se gana. Depende del diseño y de las lineas hidrodinamicas que tenga... Además se te suma algo que no tienes en cuenta, el peso del bulbo está calculado para tu eslora, y este afecta a la onda de resonancia del mismo, además por desgracia la mayor parte de los barcos de fibra se hacen con factor seguridad 4 , ten cuidado porque modificaciones simples , pueden no notar inconveniente cuando se da un mar cojonudo o bueno, pero en mal tiempo se notan y mucho.

                      Bueno a lo del papeleo, todo es relativo a lo que toques, para que tenga ser firmado por nosotros, pero creo que si pasaras inspeccion...

                      suerte y nos cuentas
                      Nada de superfluo, en el F37 con faldon se llegaba a ganar hasta medio knt a los que no lo llevaban, por eso todos los que salian de astillero para regatas lo colocaban, no es por perfil hidrodinamico que funciona sino por alargamiento de eslora y por sustentacion y separa mas la distancia de las olas de atrape, todos los barcos con apendices no estructurales pasan las inspecciones sin ningun problema, los hay a cientos por no decir a miles, astilleros como jeanneau modifico popas añadiendo faldones sin tocar ni modificar ningun apendice ni pesos y fueron barcos que dieron y siguen dando guerra, sin ir muy lejos ahi esta el Sun Shinne
                      Felicidades por ese titulo de ingeniero con 21 años
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: prolongacion del casco por popa

                        [QUOTE=NEFTA;1122888].......Felicidades por ese titulo de ingeniero con 21 años
                        Muy bueno NEFTA

                        Comentario


                        • #13
                          Re: prolongacion del casco por popa

                          [QUOTE=Eimer;1122926]
                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          .......Felicidades por ese titulo de ingeniero con 21 años
                          Muy bueno NEFTA
                          Es que se pilla entes a un mentiroso que a un cojo !

                          Comentario


                          • #14
                            Re: prolongacion del casco por popa

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            astilleros como jeanneau modifico popas añadiendo faldones sin tocar ni modificar ningun apendice ni pesos y fueron barcos que dieron y siguen dando guerra, sin ir muy lejos ahi esta el Sun Shinne
                            SALUT
                            Y los Puma 29, los Fantasía 27, o los First 35, al menos estos, pues he navegado en ellos, tenían opción de jupette.

                            Hasta para Bavaria, hay un taller en San Pedro del Pinatar, que te hace una playita de casi un metro a popa, con pañoles, que quedan de maravilla.


                            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: prolongacion del casco por popa

                              Un vecino de pantalán ha alargado las popas de su cata este pasado invierno y también le ha quedado fantástico y ha ganado velocidad.

                              Habrá que pensarse lo de añadir un poco de eslora a nuestros buques .

                              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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                              Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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