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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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prolongacion del casco por popa

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  • #46
    Re: prolongacion del casco por popa

    Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
    Capitan Trucho Por supuesto que se lo que es la velocidad de carena, el deslizamiento de la helice, su grado de recubrimiento, etc y se cuando un coeficiente esta entre 2.4 o 2,8 cual elegir.
    La expresion "velocidad maxima antes ....." no a querido ser mas que una vulgarizacion para que se entienda mas graficamente y lo puedan hacer todos.
    No me olvido que este es un foro abierto en el intervienen desde Ingenieros Navales a "Hinjeniero Nabales" y se trata de ayudar no sentar catedra de listo
    Es curioso que ese efecto se nota en un casco de deslizamiento. Vas aumentando potencia y velocidad de forma casi lineal hasta los 10 nudos (cada barco tiene su velocidad). Sigues dando potencia y la velocidad no aumenta. La popa se hunde. Continúas dando potencia y notas que el barco se sube en la ola y aumenta rápidamente de velocidad. Lo dejas subir hasta tu velocidad de crucero y quitas potencia para equilibrar el barco.
    Saludos.
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #47
      Re: prolongacion del casco por popa

      Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
      Es curioso que ese efecto se nota en un casco de deslizamiento. Vas aumentando potencia y velocidad de forma casi lineal hasta los 10 nudos (cada barco tiene su velocidad). Sigues dando potencia y la velocidad no aumenta. La popa se hunde. Continúas dando potencia y notas que el barco se sube en la ola y aumenta rápidamente de velocidad. Lo dejas subir hasta tu velocidad de crucero y quitas potencia para equilibrar el barco.
      Saludos.
      Normalmente alguna casa comercial le preguntas y a ojo te dice para ese barco y tal motor esta helice, cosa con lo que una no estqa de acuerdo.
      Aparte de lo que se menciono en otros comentarios en este hilo hay otra cosa que generalmente no se cuenta con ella cuando pides una helice es posibilidades de cavitacion, distancia de la helice a las partes del casco, angulo del arbotante con la superficie, etc. Lo mismo digo del mismo barco que a distintas rpm te va dando unas velocidades, pues bien al cambiar el modelo de motor( con la misma potencia) eso si conservando la misma helice el resultado cambia ya que las curvas rpm- potencia pueden no ser las mismas entre ambos motores.
      Ni que decir tiene otros factores como el trimado, etc. Si lleva o no cortacabos, los anodos si van en el eje, antes o despues del arbotante ya que eso hace que el flujo que llega a la helice sea o no turbulento

      No existe una receta unica para todos, cada caso hay que estudiarlo por separado, y aun asi hacer pruebas
      De hecho en la pagina de internet que mencionabas si te fijas al final "se pierde" en consideraciones con unos abacos
      Barra libre para todos

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      • #48
        Re: prolongacion del casco por popa

        Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
        De hecho en la pagina de internet que mencionabas si te fijas al final "se pierde" en consideraciones con unos abacos
        Le pasa a muchos sabios profesores, quienes después de dos horas de disertación y rellenar cuatro pizarras de cálculos y fórmulas, se vuelven a los alumnos preguntando.....¿Por dónde iba....?
        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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        • #49
          Re: prolongacion del casco por popa

          Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
          yo le e hecho una jupette, en velocidad, bueno algo a ganado en comodidad para baño etc no esta pagado. Precio lo e hecho yo aprox 200€
          Pues a mi me acaban de presupuestar 3600 eurazos para mi First 42 y ademas lo hicieron sin pasamontañas, media o mascara, tampoco llevaban pistola pero lo considero como intento de atraco.
          Nada me parece que lo de la jupette va a tener que esperar
          A ti que tal te quedo¿ esta fuerte?? la verdad que la diferencia de costos es abismal

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          • #50
            Re: prolongacion del casco por popa

            Yo tengo una juppete en el barco, es verdad que la hicieron en Jeanneau por encargo, pero era un añadido, el barco de origen no la traia, y no veas como se nota respecto a los que no la tienen.
            Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
            Socio Anavre : 784

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            • #51
              Re: prolongacion del casco por popa

              Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
              Ese first 32 no es mio, cuando hice esa foto yo tenía un first 32 del mismo año pero sin plataforma, en ceñida el de la foto andaba claramente más, es posible que el armador además fuera mejor patrón, pero el barco andaba mejor.
              No puedo decirte cuanto le costó, la plataforma es de fibra y continúa perfectamente las líneas del casco.
              Creo que hace un par de años un hilo de bricolage explicaba el proceso en un barco más pequeño, pero no lo encuentro.
              El first 32 de la foto es mi vecino de pantalán, bueno y de urbanización tambien. Si necesitais algún dato o foto puedo proporcionároslo. Aunque de presupuesto es complicado porque cuando el actual armador del Slinga lo compró la reforma ya estaba.

              Comentario


              • #52
                Re: prolongacion del casco por popa

                Originalmente publicado por norte Ver Mensaje
                El first 32 de la foto es mi vecino de pantalán, bueno y de urbanización tambien. Si necesitais algún dato o foto puedo proporcionároslo. Aunque de presupuesto es complicado porque cuando el actual armador del Slinga lo compró la reforma ya estaba.

                Gracias Norte, hace poquito he visto uno por aqui en Lanzarote y esta muyyyyy muyyy guapo, pero creo que de momento no esta el horno para bollos tan caros, yo trabajo la fibra mas o menos pero no me veo capacitado para meterme en un fregao de esta indole.
                Gracias nuevamente

                Comentario


                • #53
                  Re: prolongacion del casco por popa

                  Esta es la popa de un Furia 332, que básicamente es un Furia 32 con un añadido en la popa. La extensión de la jupete va atornillada al casco. En reposo y en navegación a baja velocidad, o bien adrizado, queda por encima de la línea de flotación, pero con escora o a velocidades mas altas, la línea de flotación se prolonga hasta la longitud total de la extensión.
                  A motor se ve claramente que la ola de popa, que inicialmente queda por debajo, "va retrasándose" hasta llegar al borde de la extensión de la plataforma. Dinámicamente ganas eslora.
                  Si merece la pena o no, es otra historia.

                  En este caso salía así ya del astillero.

                  Como plataforma de baño es espectacular!





                  Edu

                  Comentario


                  • #54
                    Re: prolongacion del casco por popa

                    Te felicito Edu, esta bien guapa la plataforma y seguro que te da mucha vida a bordo, yo acabo de comprar el barco y ando de reformas por todos los sitios, me gustaria ya puesto en faena pues hacer algo asi, pero pese a que trabajo la fibra mas o menos, no lo veo nada claro hacer una cosa asi.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: prolongacion del casco por popa

                      Pues es mas facil de lo que parece en los barcos con espejo de popa lanzado, claro que lo que se necesita es saber enfibrar
                      primero se hace la esructura con tablero de 3mm y luego se enfibra, asi de facil, la fijacion se hace con alcotan y tornilleria pasante y sellada posteriormente
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #56
                        Re: prolongacion del casco por popa

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Pues es mas facil de lo que parece en los barcos con espejo de popa lanzado, claro que lo que se necesita es saber enfibrar
                        primero se hace la esructura con tablero de 3mm y luego se enfibra, asi de facil, la fijacion se hace con alcotan y tornilleria pasante y sellada posteriormente
                        SALUT
                        Gracias Nefta, si facil si que parece pero no estoy seguro de que aguante un golpe de mar o varias personas encima, sobre todo por las uniones, pero seguro que formas hay de hacerlo. Cuando hablas de tablero hablas de tablero marino o algun otro tipo de madera con gran flexibilidad?? no es mala idea sacar una plantilla y probar a ver que pasa, si queda bien pues lo podria fijar despues.
                        Mi barco es un First 42 de hace 25 años y esta pidiendo a gritos esa jupette molona.
                        No conozco el alcotan que clase de producto es??
                        Gracias nuevamente

                        Comentario


                        • #57
                          Re: prolongacion del casco por popa

                          El alcotan es para uniones de alta resistencia, en Furia se montaban asi los faldones y los del 37 son enormes y te aseguro que no hay golpe de mar ni cantidad de personas que lo puedan arrancar de su alojamiento
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #58
                            Re: prolongacion del casco por popa

                            Gracias Nefta voy a ponerme a la busqueda y trabajo para ver como queda, si lo veo bien y me da seguridad busco la forma de pegarlo y conseguir el pegue del que me hablas , saludos Nefta y buena proa

                            Comentario


                            • #59
                              Re: prolongacion del casco por popa

                              hola hola que corra ese buen ronnnnnnnnnnnnnn
                              yo tengo un sirocco 31 y no se como le quedaria lo fabrique con las mismas lineas en un archambauld y quedo genial este verano lo mirare si alguien lo tiene echo seria genial ver alguna foto un saludete tabernerossss

                              Comentario


                              • #60
                                Re: prolongacion del casco por popa

                                Una pregunta .... , si se alarga el barco , hay mas superficial , hay mas osmosis

                                Comentario

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