VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Decapado

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  • #31
    Re: Decapado

    gracias soneya!!
    pero no entiendo por qué dices que hay que hacer una regla de 3 ...
    el 1,4 a 1,6 no son g/cm3?!
    - qué es lo que le impulsó a surcar los mares?!
    - el viento

    Comentario

    • #32
      Re: Decapado

      Como el aparato está pensado para maderas, tiene una escala de 0 a 9, que corresponde por abajo (0) a 0.35 gr/cm3 y por encima (9) 1.00 gr/cm3
      Como la humedad relativa se expresa en % sobre peso del material, para la misma cantidad de humedad, si el material es más denso, la humedad relativa es menor.
      También puedes utilizarlo para medir la humedad en la obra viva comparando con la que tengas en la obra muerta, que se supone que sería lo máximo a lo que puedes aspirar secandola.
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario

      • #33
        Re: Decapado

        Originalmente publicado por peregrino gris Ver Mensaje
        yo por lo menos no he hablado de aplicar epoxi en capas húmedas... sino de que me interesa saber que el nivel de humedad sea adecuado.
        Bluemast, sabes hasta que porcentaje de humedad se considera aceptable?

        gracias por la info mangana tocará visitar a la tienda de bricolaje de confianza para mirar precios de higrómetros

        No estoy seguro. Yo he usado hace años higrómetro de contacto de Pinturas International. Lo pones en contacto con la superficie del casco y te indicaba % y código colores; verde (listo para resinar), naranja (casi) y rojo (alerta, húmedo)

        Aconsejo leer los procedimientos que se pueden encontrar en internet de los diferentes fabricantes de procesos de sellado del casco (antiósmosis o como se prefiera llamar) todos traen detalles concretos.

        (De memoria: Devoe coatings, Gurit/ ex S&P Systems, West Systems, Hempel, International y otros )

        Comentario

        • #34
          Re: Decapado

          Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
          Como el aparato está pensado para maderas, tiene una escala de 0 a 9, que corresponde por abajo (0) a 0.35 gr/cm3 y por encima (9) 1.00 gr/cm3
          Como la humedad relativa se expresa en % sobre peso del material, para la misma cantidad de humedad, si el material es más denso, la humedad relativa es menor.
          También puedes utilizarlo para medir la humedad en la obra viva comparando con la que tengas en la obra muerta, que se supone que sería lo máximo a lo que puedes aspirar secandola.
          ah vale ahora lo entiendo. o "se hizo la luz", como uds. prefieran

          gracias mil , ahora a buscar un higrómetro (ay, bendito sacaperras es a veces el barco, menos mal que navegar es precioso!!)
          - qué es lo que le impulsó a surcar los mares?!
          - el viento

          Comentario

          • #35
            Re: Decapado

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Y sigo.....como os atreveis a sellar un barco con humedad con epoxi?? quien os lo ha recomendado, dicho, aconsejado, obligado.....es por iniciativa propia?? habeis comprobado el grado de humedad de las primeras micras de fibra?? que pasa...que hay oferta del puto epoxi ese??
            Quié te dijo que tuviera humedad caundo lo selle? El trabajo lo hice yo pero supervisado por la náuticas que me lleva el mantenimiento y según ellos el casco estaba bien. No hay ofertas con el epoxi (ojalá) que me costó una pasta, además al ser un casco antiguo quería renovarlo de alguna manera y según me recomendaron con epòxi es lo mejor, puede ser que esté equivocado pero como en todo unos tienen una opinión y otros otra.
            A lo mejor nos puedes ilustrar en cuál es la mejor forma de hacerlo.

            Un saludo

            Comentario

            • #36
              Re: Decapado

              Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
              Sí, es un buen curro.

              Pero sobre las autopulimentantes... Son justamente BIOCIDAS. Tóxicas por formulación y por objeto. Y las vamos (yo ya no las uso, pero me incluyo como Armador) desprendiendo por el mar ?
              En definiva, vamos desprendiendo veneno contaminante allá por donde navegamos ... ?!

              Ojalá alguien me corrija, la idea es buena, pero dejar biocidas por el mar, no me parece bien. Opinión super-personal. No es una crítica, sólo es una reflexión.
              Seguramente tengas razón, pero las duras también tienen biocidas ya que sino no actuarían creo aunque no estoy muy puesto en esto de las patentes

              a todos

              Comentario

              • #37
                Re: Decapado

                Sí, los tienen, pero se quedan ahí, en el casco.

                Las autopulimentantes están estudiadas precisamente para desprenderse. Es su mecanismo de actuación...

                Comentario

                • #38
                  Re: Decapado

                  Originalmente publicado por serroca Ver Mensaje
                  Quié te dijo que tuviera humedad caundo lo selle? El trabajo lo hice yo pero supervisado por la náuticas que me lleva el mantenimiento y según ellos el casco estaba bien. No hay ofertas con el epoxi (ojalá) que me costó una pasta, además al ser un casco antiguo quería renovarlo de alguna manera y según me recomendaron con epòxi es lo mejor, puede ser que esté equivocado pero como en todo unos tienen una opinión y otros otra.
                  A lo mejor nos puedes ilustrar en cuál es la mejor forma de hacerlo.

                  Un saludo
                  Pues si es un casco viejo y no ha estado secandose durante algun tiempo forzada y cuidadosamente con secadores y aislado del ambiente con lonas, plasticos o demas opciones calculandose los niveles de humedad en diversas profundidades y variadas zonas, se ha sellado con epoxi y con humedad
                  La unica ilustracion que puedo hacer es la descrita, no se puede sellar un casco con cierto grado de humedad con epoxi, es como el que dispara un arma con un tapon de corcho en la punta del cañon....le explota en los morros
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Decapado

                    Hay que huir de las fórmulas rígidas y aprender a razonar un poquito: no es lo mismo que seque en el varadero de Almerimar que en uno de Coruña, durante meses calurosos o durante meses fríos. También hay años en las que entra una borrasca detrás de otra y años de "pertinaz sequía", en los que yo he estado en mangas cortas en enero en mi amarre.
                    Todo mundo creo que entiende que no se debe impermeabilizar dejando agua dentro del casco.... a partir de ahí, no habrá dos casos iguales.
                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                    con todo lo que te falta tampoco.
                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Decapado

                      Hola a todos, me parece curioso el hecho, de que nadie con un bisturi en la mano se siente un eminente cirujano y en cambio parece ser que cualquiera con un higrometro en la mano se cree un experto en Hidrolisis/Osmosis.
                      Yo he visto como periodicamente, asociaciones de surveyors americanos cogian un barco le practicaban catas, le median la humedad con diferentes marcas de medidores y aprendian a interpretar lo que median, tambien he leido varios articulos en Profesional Boat Builder acerca de errores de medicion y sobre la fiabilidad de estas, pero claro esta gente aparte de ser más profesional es bastante más humilde.
                      Un saludo y unas tambien

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Decapado

                        Servidor parte de la humildad, por eso que pregunto aquí para dejarme aconsejar por vosotros.
                        Ya que el barco tiene N-capas de patente, por eso que quiero decapar, para saber que en el día D agno N se hizo en condiciones. Pero también por ello que me quiero informar antes de hacer nada mal. Que en vez de 2 semanas dura 4? Que es mejor que en lugar de en enero en Galicia lo haga en Marzo en Almerimar? Por ello que pregunto.
                        Y es que, como decía un amigo luthier, mide 3 veces y aun así algo saldrá mal. Si directamente me pongo Karcher y formón en mano, seguro que hago más mal que bien. Si antes me informo y procedo con precaución, también puede salir algo mal, pero es menos probable.
                        Muchas gracias a todos por vuestros mensajes, ayudan a disolver fantasmas de mitos y a que uno sepa qué es verdaderamente importante y qué es sólo un "truco" para que compres más productos y pagues más al "decapador" (uy, no lo saquen de contexto! ) de turno

                        unas rondas fresquitas para todos los que ayudan, y también para todos los que preguntan
                        - qué es lo que le impulsó a surcar los mares?!
                        - el viento

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Decapado

                          Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                          Hola a todos, me parece curioso el hecho, de que nadie con un bisturi en la mano se siente un eminente cirujano y en cambio parece ser que cualquiera con un higrometro en la mano se cree un experto en Hidrolisis/Osmosis.
                          Yo he visto como periodicamente, asociaciones de surveyors americanos cogian un barco le practicaban catas, le median la humedad con diferentes marcas de medidores y aprendian a interpretar lo que median, tambien he leido varios articulos en Profesional Boat Builder acerca de errores de medicion y sobre la fiabilidad de estas, pero claro esta gente aparte de ser más profesional es bastante más humilde.
                          Un saludo y unas tambien
                          También hay gente que quiere hacer un mundo de algo que está ya más que estudiado y superado.... la descripción más acertada que he leído de la hidrólisis/ósmosis del PRFV cabe en 5 líneas.
                          Por supuesto la casuística que puede darse según en el lugar del barco en el que se dé y su intensidad, no tiene límites....
                          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                          con todo lo que te falta tampoco.
                          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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                          • #43
                            Re: Decapado

                            Buenas tardes cofrades:
                            Algun cofrade sería tan amable de poner el enlace del decapante al agua de Titan Yate,o el nombre específico para poder buscarlo y pedirlo?
                            Realmente no lo encuentro como decapante al agua de Titan para patentes.
                            Dejo el catalogo por si andara por aquí,pero me temo que no.
                            http://www.construmatica.com/empresa/industrias_titan_sa/catalogos

                            Creo que acabaré con la lijadora y ya me duele todo
                            Saludos y ronda

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Decapado

                              En la web de Titanlux



                              Error 404
                              http://www.titanlux.es/productos.asp?id_linea_producto=5&id_producto=568&gamma=1


                              Así que supongo que se pueda conseguir en cualquier distribuidor de pinturas Titan.


                              sigpic

                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                              Comentario

                              • #45
                                Re: Decapado

                                Muchas gracias Nick,me agarré al primer catalogo que encontré y así me fué, me has alegrado la tarde.
                                Saludos y ronda generosa para todos

                                Comentario

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