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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #61
    Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

    Originalmente publicado por munuera Ver Mensaje
    Pues eso ya lo hacía mi padre con la vespa y el sidecar a 2 ruedas...
    Si, pero con 4 bolas.

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    • #62
      Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
      Bienvenidos al dia de la Marmota...




      No qeuria entrar para no verlo otra vez, pero como se suele decir, la curiosidad mató a la "marmota".



      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


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      • #63
        Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

        ESTO SE LLAMA ¡¡¡HABILIDAD, SI SEÑOR!!!.
        sigpic

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        • #64
          Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

          Ya habia visto con mucha anterioridad este video en esta Taberna, pero no me canso, desde luego las imagenes son impactantes, y el temple y buen hacer del Patron, dignos de admiración.

          Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
          Como se enteren de esto en Murcia cierran definitivamente el puente de Estacio.
          Por cierto, precioso barco....
          pues yo ya estoy empezando a pensar en aprender de este tio, buscarme una super bolsa llena de agua y adrizante, y empezar a hacer practicas..... Ya falta menos para el buen tiempo, seguro que no tardará en romperse otra vez el Puente de Estacio.

          Originalmente publicado por NAUTICO Ver Mensaje
          Si señor, con un par de balls el tio es un fenómeno. Me pregunto si este procedimiento sería util en caso de varada ?
          Hace dos veranos sacamos, a un velero encallado en el bajo de la Galera (Mar Menor) usando una driza, y tirando de ella con una zodiac, al tirar de la driza de la punta del palo, el velero escoró unos 45º , la quilla quedó libre y dando poco a poco avante, el velero salió a aguas libres....

          Saludos
          "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

          El Piloto patrón de la Raya Azul

          MMSI 224325480

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          • #65
            Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

            Ay omaita!!! Cuándo se enterarán los arquitectos que la peña tiene barcos y necesitan puentes más altos.
            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

            Comentario


            • #66
              Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

              Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
              Ay omaita!!! Cuándo se enterarán los arquitectos que la peña tiene barcos y necesitan puentes más altos.
              O "canales subterráneos", con buenos ventiladores para ayudar en las subidas a los veleros.







              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


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              • #67
                Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                Entonces por lo que veo eso puede ser una buena maniobra de emergencia para pasar por sitios de poco calado .

                esto para todos y para el patrón
                El mayor placer de una persona inteligente es aparentar ser idiota delante de un idiota que aparenta ser inteligente.

                Comentario


                • #68
                  Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                  Durantes muchos años atrás, en el puente de la Isla de Arosa, uno de los "divertimentos" de los barcos del CINA, era pasar bajo él.

                  La "operación" tenía dos puntos claves a determinar; sí lo hacias en marea baja, para ganar espacio y no "tocar" por arriba, podias quedarte encallado. Por el contrario, sí asegurabas por "abajo", existía el peligro de "marcar" el hormigón del puente con la perilla del mastil.

                  La solución -de compromiso, como todas-, era "asegurar" por abajo y escorar bastante el barco haciendo banda toda la tripulación. Era un poco estresante, pero te servía para conocer y calcular la altura de las mareas, además de dominar el control del barco en situaciones límite.

                  El tema de las "bolas", no era necesario.
                  Las llevábamos puestas en su sitio.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                    Se me olvidaba añadir una cosa, quizás la principal.

                    Toda la "maniobra" para pasar el puente se realizaba "a vela", nada de motor.

                    Más saludos y copas en recuerdo de los viejos tiempos.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                      Lástima Jesús no disponer de algún vídeo ilustrativo de la época, seguro que también "marmotearía". Se puede?
                      Bon vent!

                      Comentario


                      • #71
                        Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?




                        En el video no se ve como inicia la maniobre de escora.


                        Algún cofrade puede ilustrarnos como se hace?






                        .

                        Comentario


                        • #72
                          Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                          Posiblemente lleve quilla elevable y al bajarla el barco se adriza. Si la sube y vira a babor las bolsas hacen escorar el barco y una vez escorado y sin quilla, ya se mantiene si.
                          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                          Comentario


                          • #73
                            Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                            Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                            Posiblemente lleve quilla elevable y al bajarla el barco se adriza. Si la sube y vira a babor las bolsas hacen escorar el barco y una vez escorado y sin quilla, ya se mantiene si.
                            Ese tipo de veleros no suelen llevar quilla retráctil, por su eslora y desplazamiento.
                            Para adrizarse, tira de unos cabos que llevan las bosas por su parte inferior, Fijaros en el video, con lo que hace que este peso se acerque a la linea de crujia del barco, la palanca del peso escorante, pierde su brazo, y por tanto el barco se adriza.

                            Lo que sigo preguntandome, es como se las ingenia para separar estas bolsas de forma gradual del barco, para que estas con su palanca de fuerzas, escoren el barco de forma controlada.

                            Me pasa igual que a Morrocoy.Espero que alguien de con una solución.

                            "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                            El Piloto patrón de la Raya Azul

                            MMSI 224325480

                            Comentario


                            • #74
                              Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                              Cuando llenan las bolsas de agua lo hacen naturalmente por el francobordo del lado que interese, esta separacion (2'5m aprox) ya hace que al tirar de drizas el barco escore y mucho mas si se pone en marcha y las arrastra rozando el agua, se puede ver como, cuando esta llegando al puente, roza el agua y la escora aumenta, adrizarlo se hace con dos cabos acercando las bolsas a crujia
                              En santa Margarita (golfo de Rosas) hay muy poco calado y para maniobrar con un calado de 2'45m nos subiamos 4 a la botavara sentados a horcajadas y luego la separabamos para que quedara perpenticular a crujia aumentando la escora y asi saliamos y entrabamos por la bocana que era uno de los puntos donde se tocaba
                              SALUT
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario


                              • #75
                                Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

                                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                                Cuando llenan las bolsas de agua lo hacen naturalmente por el francobordo del lado que interese, esta separacion (2'5m aprox) ya hace que al tirar de drizas el barco escore y mucho mas si se pone en marcha y las arrastra rozando el agua, se puede ver como, cuando esta llegando al puente, roza el agua y la escora aumenta, adrizarlo se hace con dos cabos acercando las bolsas a crujia
                                En santa Margarita (golfo de Rosas) hay muy poco calado y para maniobrar con un calado de 2'45m nos subiamos 4 a la botavara sentados a horcajadas y luego la separabamos para que quedara perpenticular a crujia aumentando la escora y asi saliamos y entrabamos por la bocana que era uno de los puntos donde se tocaba
                                SALUT
                                Creo que esta puede ser una explicación valida a como se inicia la jugada. Y desde luego contando con que el patrón tiene la experiencia de cual es la cantidad de agua que debe embolsar para conseguir la escora deseada.

                                Saludos Nefta
                                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                                El Piloto patrón de la Raya Azul

                                MMSI 224325480

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