VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #76
    Re: ¿Como pasar con tu velero de 80' bajo un puente de 65'?

    Si es que el que nace listo...
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario

    • #77
      Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

      No es mala idea, la verdad es que el abuelete ha pensado y tiene control absoluto sobre los pesos





      Comentario

      • #78
        Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

        Video muy visitado en esta taberna cuando salió hace algun tiempo....
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario

        • #79
          Respuesta: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

          Vaya tela
          Emplee casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario

          • #80
            Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Video muy visitado en esta taberna cuando salió hace algun tiempo....
            SALUT

            Pues ya hara tiempo, ya como se notan los viejos del lugar, no viejos por años, si no por permanencia

            Comentario

            • #81
              Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

              Pues el barco es chulisimo y el sistema más. Yo tampoco lo habia visto, asi es que vivan las reposiciones.

              YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

              Comentario

              • #82
                Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                Lo que no termino de entender es por qué va tanto tiempo navegando con los pesos colocados y el barco tan escorado si aún le falta mucho para llegar al dichoso puente. De todos modos yo tampoco conocía el vídeo y me ha parecido un sistema muy ingenioso. Tampoco sé muy bien qué hará con las dos sacas el resto del tiempo en el barco...porque ocupar espacio ocupan lo suyo...

                Saludos y gracias por la "reposición" para los más novatos, jejeje.
                JuanPe.

                Comentario

                • #83
                  Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                  Originalmente publicado por JuanPe131 Ver Mensaje
                  Lo que no termino de entender es por qué va tanto tiempo navegando con los pesos colocados y el barco tan escorado si aún le falta mucho para llegar al dichoso puente. De todos modos yo tampoco conocía el vídeo y me ha parecido un sistema muy ingenioso. Tampoco sé muy bien qué hará con las dos sacas el resto del tiempo en el barco...porque ocupar espacio ocupan lo suyo...

                  Saludos y gracias por la "reposición" para los más novatos, jejeje.
                  JuanPe.
                  Un sistema parecido se puede usar para evitar los balaces en los fondeos con mar atravesada. Las sacas esta llenas de agua y para guardarlas se vacian

                  Comentario

                  • #84
                    Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                    Pues ya hara tiempo, ya

                    Je, je, je... No tanto tiempo (11 mesecitos): http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=85299

                    Lo que pasa es que con la edad vamos perdiendo la noción del tiempo: es lo bueno que tiene hacerse mayor.
                    Editado por última vez por Troton25; 14/01/2013, 20:11:17.
                    .



                    Comentario

                    • #85
                      Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                      si, es un sistema curioso pero hay que tener en esos momentos los contrapesos o las bolsas para llenar de agua y el barco en perfecto equilibrio con relación al contrapeso, porque si te pasa en ese momento un gracioso con su motora a todo gas, provoca una ola que puede desequilibrar el barco y armar una buena.

                      JOOO!!! siempre pensando en lo peor, soy un tio raro.


                      Saludos

                      Comentario

                      • #86
                        Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                        Pues yo creo que para darle el grado de escora, la motora que esta de apoyo y filmando le ayudo a desplazar los sacos a estribor.
                        Ya que de lo contrario los sacos suben y bajan a la via.
                        Una vez escorado se mantienen por gravedad y para recuperar el adrizamiento si cuenta con un cabo.

                        Pero yo he visto una maniobra parezida, pero para desenbarrancar de la arena, pero mucho mas facil y practica, se trata de cojer la driza de la mallor por la parte que sujetariamos el puño de amura desde la zodiac auxiliar y tirar poco a poco de costado. Asin el barco escora y eleva la orza, mientras el patron da maquina
                        avante o atras segun segun con convenga..
                        Y asunto resuelto, sin sacos ni tanto paripe..

                        Comentario

                        • #87
                          Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                          Originalmente publicado por Acm Ver Mensaje
                          si, es un sistema curioso pero hay que tener en esos momentos los contrapesos o las bolsas para llenar de agua y el barco en perfecto equilibrio con relación al contrapeso, porque si te pasa en ese momento un gracioso con su motora a todo gas, provoca una ola que puede desequilibrar el barco y armar una buena.

                          JOOO!!! siempre pensando en lo peor, soy un tio raro.


                          Saludos
                          Pues eso es, que he visto un sistema en equilibrio tan estable que hasta me ha parecido irreal. Cualquier ola, cualquier cambio de viento o cualquier pequeño contratiempo pueden romper la balanza y dejar al velerito sin uno de sus mástiles. De todos modos ya estoy viendo a muchos ingeniando algo parecido para pasar por debajo del puente de El Estacio en La Manga

                          Comentario

                          • #88
                            Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                            Si yo tuviera un barco como el que se muestra en la fotografia, seguro que fondeaba antes de pasarlo, demasiado riesgo, esas pruebecitas solo se las pueden permitir muy pocos, sin importales las consecuencias.

                            Saludos

                            Comentario

                            • #89
                              Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                              Originalmente publicado por xordiete Ver Mensaje
                              Un sistema parecido se puede usar para evitar los balaces en los fondeos con mar atravesada. Las sacas esta llenas de agua y para guardarlas se vacian
                              Como funciona ese sistema?

                              Dormir fondeado en playa es algo que no consigo ni a tiros.

                              Tonitutusaus

                              Comentario

                              • #90
                                Re: Como pasar un puente cuando el mastil es mas alto

                                Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                                Como funciona ese sistema?

                                Dormir fondeado en playa es algo que no consigo ni a tiros.

                                Tonitutusaus
                                Por mi esperiencia si duermes fondeado en la playa y de noche levanta el mar, no te sirve ni ese ni ningun sistema ya que los bandazos no te dejan pegar ojo..
                                Otra cosa es en una cala con resguardo

                                Comentario

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