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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

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  • Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

    Hasta la fecha el motor volvo del velero, despues de una semana sin ponerlo en marcha, calentando un poco los inyectores, se ponía en marcha en dos segundos de tener pulsado el motor de arranque.

    Ahora hace un par de semanas en la que cuesta muchisimo poner en marcha, calentado los inyectores, y dando al motor de arranque, va saliendo humo y expulsando agua pero no arranca, despues de mucho insistir y con el gas a tope (desembragado), le cuesta y al final de un montón de intentos se pone en marcha. Despues con el motor caliente arranca a la primera. Incluso despues de un par de horas de navegar a vela, vuelve a arrancar.

    El nivel de aceite está un poco por encima de la marca superior, es decir que le sobra un poco. ¿será esta la causa?.

    A ver si podeis dar un poco de luz al asunto.

    Unas copas.

    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

  • #2
    Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

    Prueba a darle un par de veces al mando de parada inmediatamente antes de arrancarlo.

    Comentario


    • #3
      Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

      Comprueba los calentadores, lleva 3 (uno por cilindro). Es posible que tengas un par de ellos fundidos. Esta tabla es de equivalencias entre fabricantes:

      MARCA CODICE
      BERU ( LUNGO ) 0 100 221 154 - 0 100 226 382 - 0 100 226 481 -
      BERU ( CODICE CORTO ) 705 MJ - GN 023 - GN 023 - GV 705 -
      BOSCH 0 250 202 007 - 0 250 202 056 - 0 250 202 106 -
      CHAMPION CH 97
      DELPHI HDS 241 - HDS 272
      MOTROCRAFT EZD 22 - EZD Y
      NGK Y-107R - Y-107T - Y-107VY-172 - Y-701R - Y-701RS - Y-701U
      PERKINS 185 366 190

      Comentario


      • #4
        Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

        Comprueba los calentadores, lleva 3 (uno por cilindro). Es posible que tengas un par de ellos fundidos. Esta tabla es de equivalencias entre fabricantes:

        MARCA CODICE
        BERU ( LUNGO ) 0 100 221 154 - 0 100 226 382 - 0 100 226 481 -
        BERU ( CODICE CORTO ) 705 MJ - GN 023 - GN 023 - GV 705 -
        BOSCH 0 250 202 007 - 0 250 202 056 - 0 250 202 106 -
        CHAMPION CH 97
        DELPHI HDS 241 - HDS 272
        MOTROCRAFT EZD 22 - EZD Y
        NGK Y-107R - Y-107T - Y-107VY-172 - Y-701R - Y-701RS - Y-701U
        PERKINS 185 366 190

        Si necesitas instrucciones para comprobar el funcionamiento de los calentadores, pregunta.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

          Buenas noches si lleva calentadores comprobar con polimetro si esta cortado y si llega corriente, si la prueba a sido satisfactoria lo siguiente que yo haria antes de intentar arrancar es darle al cebador de la bomba pero sin abrir nada unas cuantas veces el combustible ira a tanque por el retorno a continuacion dale a ver que pasa ¿y si arranca? fuera de coña yo creo que haciendo esto arrojará algo de luz o eso creo

          Comentario


          • #6
            Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

            Cambia los calentadores, son un poco caros, ves con la muestra a cualquier casa de recambios de automoviles
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

              Los Volvo 2020, 2030 y 2040, son Perkins marinizados por Volvo, de nuevos llevan calentadores Volvo a 11 voltios, si te pasas de los 10 sg calentando los quemas.

              Curiosamente si pides a Volvo los calentadores, te vendrán empaquetados en bolsitas Volvo, pero si miras el propio calentador, te suelen mandar Perkins que van a 12 voltios y aguantan más sin quemarse.

              Comprueba la continuidad de los calentadores, pues es un problema bastante clásico de estos motores.
              Cuando el Cierzo llega al mar
              se convierte en Vent de Dalt

              Comentario


              • #8
                Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                En mi 2030 me pasó lo mismo este verano. Comprobé los calentadores y dos de los tres estaban muertos. Compré en una tienda de recambios para el automóvil dos de la marca BERU. Fue colocarlos y mano de santo.

                Sobre lo de los 10s como máximo, me gustaría que alguien confirmara esto porque en invierno caliento hasta 40s, a ver si me voya cargar otra vez los chismitos, que cada uno costó casi 50€.


                Comentario


                • #9
                  Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                  Si las referencias que ha puesto puma32 son correctas, son calentadores ultra rápidos...no rápidos sino ultra rápidos de nueva generación.

                  Los rápidos como mucho se calientan en 7-10 segundos.
                  Para los ultra rápidos modernos, son suficientes unos 3.

                  20 segundos están bien para una barbacoa, pero a los calentadores les sientan mal.

                  Los precios que ha puesto alcapar, o no son de los mismos que dice puma o alguien ha cobrado 1 calentador al precio de 2.

                  Mañana confirmaré los precios en las tarifas de Beru y Bosch pero hay algo raro.

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                    Agradecido por las prontas respuestas.

                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

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                    • #11
                      Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                      Agradecido por las prontas respuestas.
                      Alguna marca en concreto para pedirla en el proveedor de recambios de auto?

                      Visto más o menos la pieza que es (san Google no falla), me imagino que solo es cuestión de desconectar el cable, desenroscar la vieja y colocar la nueva, y poner de nuevo el cable. ¿Asi de sencillo?.

                      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                      EA 3 CBT

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                      • #12
                        Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                        Los calentadores de mi MD2030 eran marca BERU, y los que le puse fueron BOSCH, buscando las referencias en la tabla que cité.

                        Los pedí en el taller donde llevo el coche, y el precio era aproximadamente la mitad que el de catálogo de Volvo (20€ vs 40€ unidad).

                        Cambiarlos es fácil, sacar las tuercas y la chapa que los unen y desenroscarlos. Puede que tengas que aflojar y mover también alguno de los racores que unen los tubos de gasoil sobrante de los inyectores si necesitas espacio al sacarlos (son bastante largos).

                        El tiempo de calentamiento: de 3 a 6 segundos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                          Puma 32. Las referencias cruzadas que pones hay que tomarlas con cierta precaución.

                          Citas por ejemplo el GN023 de beru que es de 11 voltios y el bosch 0250202007 que es de 7 voltios.
                          El abanico de referencias que has puesto va desde los 10 hasta los 60 euros.

                          La referencia de perkins es correcta ? por investigarlo e intentar ayudaros.

                          Según la página http://www.keypart.com/volvo-penta/d...d2030/19931994 la referencia de volvo es 3583025 la cual correspondería a la Ngk 1229 ( 30 euros ) y a la beru Gn023 ( 70,32 euros ) y en marca japonesa 18 euros, ya que es el calentador del mazda 626

                          Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/10/2011, 09:25:29.
                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                            La referencia dada por Puma 32 es correcta. En la bolsita Volvo referencia 3583025, viene el calentador Perkins referencia 185366190, esto no es de San Google, lo tengo en la mano en este momento.
                            Cuando el Cierzo llega al mar
                            se convierte en Vent de Dalt

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                            • #15
                              Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                              Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje
                              La referencia dada por Puma 32 es correcta. En la bolsita Volvo referencia 3583025, viene el calentador Perkins referencia 185366190, esto no es de San Google, lo tengo en la mano en este momento.
                              ok entonces el cruce que puede ser erróneo es el bosch por ser de 7 voltios

                              Curiosamente en todos los catálogos aparece como equivalente, y no hablo de catálogos de foogle, pero como dicen en ellos "son como guia y no se hacen responsables de su fiabilidad"


                              Tatatoa, has tenido suerte, es el barato


                              Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/10/2011, 10:59:10.
                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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