VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

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  • #46
    Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

    Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
    Hasta la fecha el motor volvo del velero, despues de una semana sin ponerlo en marcha, calentando un poco los inyectores, se ponía en marcha en dos segundos de tener pulsado el motor de arranque.

    Ahora hace un par de semanas en la que cuesta muchisimo poner en marcha, calentado los inyectores, y dando al motor de arranque, va saliendo humo y expulsando agua pero no arranca, despues de mucho insistir y con el gas a tope (desembragado), le cuesta y al final de un montón de intentos se pone en marcha. Despues con el motor caliente arranca a la primera. Incluso despues de un par de horas de navegar a vela, vuelve a arrancar.

    El nivel de aceite está un poco por encima de la marca superior, es decir que le sobra un poco. ¿será esta la causa?.

    A ver si podeis dar un poco de luz al asunto.

    Unas copas.


    Buenas tardes a todos y unas

    Rescato este hilo porque tengo exactamente el mismo problema que comenta el cofrade con mi motor, exactamente la misma sintomatología. Lo malo es que el mío es el Volvo 2003T, y que yo sepa no lleva ni relés ni calentadores.
    Siempre había arrancado perfectamente incluso con largos periodos parado pero de un tiempo a esta parte, después de un día sin arrancar, le cuesta muchísimo ponerse en marcha, incluso al principio parece que las baterías no pudieran girarlo bien. Adelantó que las baterías son nuevas, las cambié todas aumentando sensiblemente los amperios totales.
    Una vez que está caliente no hay problema, además suena bastante redondo y lleva las 13 toneladas de mi barco a 7 nudos sin problemas (2.200 rpm).

    A ver si a algún cofrade se le ocurre alguna otra cosa

    Muchas gracias

    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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    Comentario


    • #47
      Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

      Originalmente publicado por daniel_in Ver Mensaje
      Hola Tamamoana:

      Solo quiero comentar algo que pones en el primer post y creo que nadie te ha comentado nada al respecto.
      Dices que llevas el nivel de aceite un poco por encima del nivel,ves con cuidado
      con este tema ya que asi el aceite puede perder las propiedades de lubricacion
      y poder tener serios problemas.
      Esto es debido a que el nivel max.de aceite es casi la linea del cigueñal del
      motor y si este esta en contacto directo con el,al comenzar a girar produce un
      efecto de "batidora"en el aceite y este pierde propiedades en ese estado.
      Es preferible llevarlo un poco por debajo de la marca de max., e ir controlando
      el nivel periodicamente.
      Otra cosa que queria comentar es acerca de las varillas de nivel de aceite de los
      motores volvo,sobre este modelo no estoy seguro de que sea asi,pero en los
      modelos que yo acostumbro a trabajar(motor industrial)la varilla tiene una lectura por cada cara,una que pone "stop",para ver el nivel en parado y en
      la otra cara pone "operating" que sirve para ver el nivel con el motor en marcha.
      Se que esta respuesta se aleja de lo que en principio estaba destinado este post,pero me parecia conveniente comentarlo .

      Salut.

      Esto es lo único que se me ocurre, efectivamente la última vez que cambié el aceite se me fue un poco la mano y ahora esta algo por encima del máximo, aun queda no se si será motivo suficiente

      Por otro lado cambié la bomba de diesel y varios manguitos porque parecía que se descebaba y todavía no estoy seguro de que no siga pasándole

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      • #48
        Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

        [QUOTE=javibrokmmm;1819348]Buenas tardes a todos y unas

        Rescato este hilo porque tengo exactamente el mismo problema que comenta el cofrade con mi motor, exactamente la misma sintomatología. Lo malo es que el mío es el Volvo 2003T, y que yo sepa no lleva ni relés ni calentadores.
        Siempre había arrancado perfectamente incluso con largos periodos parado pero de un tiempo a esta parte, después de un día sin arrancar, le cuesta muchísimo ponerse en marcha, incluso al principio parece que las baterías no pudieran girarlo bien. Adelantó que las baterías son nuevas, las cambié todas aumentando sensiblemente los amperios totales.
        Una vez que está caliente no hay problema, además suena bastante redondo y lleva las 13 toneladas de mi barco a 7 nudos sin problemas (2.200 rpm).

        A ver si a algún cofrade se le ocurre alguna otra cosa

        Tamamoana, eso no te suena a motor de arranque?

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

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        • #49
          Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

          [QUOTE=markuay;1819374]
          Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
          Buenas tardes a todos y unas

          Rescato este hilo porque tengo exactamente el mismo problema que comenta el cofrade con mi motor, exactamente la misma sintomatología. Lo malo es que el mío es el Volvo 2003T, y que yo sepa no lleva ni relés ni calentadores.
          Siempre había arrancado perfectamente incluso con largos periodos parado pero de un tiempo a esta parte, después de un día sin arrancar, le cuesta muchísimo ponerse en marcha, incluso al principio parece que las baterías no pudieran girarlo bien. Adelantó que las baterías son nuevas, las cambié todas aumentando sensiblemente los amperios totales.
          Una vez que está caliente no hay problema, además suena bastante redondo y lleva las 13 toneladas de mi barco a 7 nudos sin problemas (2.200 rpm).

          A ver si a algún cofrade se le ocurre alguna otra cosa

          Tamamoana, eso no te suena a motor de arranque?

          Hola cofrade markuay,
          Pues estuve un tiempo pensando en el motor de arranque, pero lo descarté porque pensaba que si el problema fuera ese no arrancaría y ya está. ¿Sería posible que el motor de arranque estuviese así, así Hace ya un tiempo me pasó 2 o 3 veces que intenté arrancar y el motor de arranque hizo un ruido bastante raro, pero no volvió a pasar mas y no le volví a dar mas importancia

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          • #50
            Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

            Facilita mucho la arrancada en frío hacer girar el motor unos cinco segundos con el estrangulador de combustible accionado, si se dispone de tal estrangulador para parar el motor.
            Sin suspender el arranque se suelta el estrangulador y al entrar el combustible vaporizado y encontrar la cámara de combustión caliente por la propia compresión del aire en ésas vueltas previas suele encender en el acto, lo que no ocurre si el vapor de combustible encuentra la cámara de combustión fría.
            En tal caso es la propia comprsión dl aire dentro el cilindro libre de combustible la que sle la acción de los calentadores.
            Saludos

            Comentario


            • #51
              Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
              Facilita mucho la arrancada en frío hacer girar el motor unos cinco segundos con el estrangulador de combustible accionado, si se dispone de tal estrangulador para parar el motor.
              Sin suspender el arranque se suelta el estrangulador y al entrar el combustible vaporizado y encontrar la cámara de combustión caliente por la propia compresión del aire en ésas vueltas previas suele encender en el acto, lo que no ocurre si el vapor de combustible encuentra la cámara de combustión fría.
              En tal caso es la propia comprsión dl aire dentro el cilindro libre de combustible la que sle la acción de los calentadores.
              Saludos
              Gracias cofrade, eso es correcto y también lo he probado pero sin resultado. De todos modos repito que este problema nunca le había pasado a mi motor. Siempre, siempre, arrancaba en 2 segundos incluso habiendo estado parado mas de un mes sin hacerle absolutamente nada, ni siquiera cebarlo, por eso no le veo el sentido y entiendo que algo debe haberse estropeado.

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              • #52
                Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                Venga chicos, a nadie se le ocurre nada mas?, estamos en Almerimar y tendría que solucionarlo para continuar la travesía.
                De momento mañana le cambiaré el aceite y lo dejaré en el nivel correcto. También creo que pondré un manguito transparente detrás de la bomba de diesel para ver si le entra aire al pararlo.

                Por otro lado me tiene mosca el motor de arranque, es posible que el motor gire pero en alguna ocasión se atasque Algunas veces parece que no pudiera girar bien el cigüeñal, sin embargo las baterías están perfectas ( nuevas ) y el cigüeñal gira sin problemas con una llave a mano

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                • #53
                  Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                  Hola , alguno sabe la referencia para un motor Volvo md 2040d en otra marca?



                  Lo suyo seria poner uno de otra marca que serán más baratos , o preguntar por si han bajado los precios
                  Lo que no me cuadra es lo que hablan de los 10 v ¿ No funcionan todos a 12
                  Gracias .

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                    [quote=Javi-Miss Regina;1819790]Venga chicos, a nadie se le ocurre nada mas?, estamos en Almerimar y tendría que solucionarlo para continuar la travesía.
                    De momento mañana le cambiaré el aceite y lo dejaré en el nivel correcto. También creo que pondré un manguito transparente detrás de la bomba de diesel para ver si le entra aire al pararlo.

                    Por otro lado me tiene mosca el motor de arranque, es posible que el motor gire pero en alguna ocasión se atasque Algunas veces parece que no pudiera girar bien el cigüeñal, sin embargo las baterías están perfectas ( nuevas ) y el cigüeñal gira sin problemas con una llave a mano
                    buenas tardes prueba a poner unas pinzas de arranque directas de la bateria al arranque puede que te falle la masa los motores diesel necesitan que el motor gire lo mas rapido posible para arrancar si no gira rapido despues de comprobar la masa deberias comprobar las escobillas del arranque pero eso despues de comprobar que no se descarga el gasoil lo comprobaras despues de ponerle el tubo transparente si se vacia el tubo es que retorna al deposito en parado suerte si es iyeccion directa no necesita calentadores

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                      [quote=corremares;1902377]
                      Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                      Venga chicos, a nadie se le ocurre nada mas?, estamos en Almerimar y tendría que solucionarlo para continuar la travesía.
                      De momento mañana le cambiaré el aceite y lo dejaré en el nivel correcto. También creo que pondré un manguito transparente detrás de la bomba de diesel para ver si le entra aire al pararlo.

                      Por otro lado me tiene mosca el motor de arranque, es posible que el motor gire pero en alguna ocasión se atasque Algunas veces parece que no pudiera girar bien el cigüeñal, sin embargo las baterías están perfectas ( nuevas ) y el cigüeñal gira sin problemas con una llave a mano
                      buenas tardes prueba a poner unas pinzas de arranque directas de la bateria al arranque puede que te falle la masa los motores diesel necesitan que el motor gire lo mas rapido posible para arrancar si no gira rapido despues de comprobar la masa deberias comprobar las escobillas del arranque pero eso despues de comprobar que no se descarga el gasoil lo comprobaras despues de ponerle el tubo transparente si se vacia el tubo es que retorna al deposito en parado suerte si es iyeccion directa no necesita calentadores
                      me parece que algien a metido la pata

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                        [quote=corremares;1902384]
                        Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                        me parece que algien a metido la pata
                        javi mis regina esta ya en miami

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                          [QUOTE=corremares;1902385]
                          Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                          javi mis regina esta ya en miami



                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                            La referencia en bosh cual es ?
                            Me ha mandado mi hermano , como siempre después de comprar y me manda la fotosy no son exactos , y parece que pone el bosh 11 v además .

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                              Le han dado esta ?



                              Es la equivalente ? No es de 12 v como recomendáis y la rosca cambia de longitud .



                              Y yo creo que es esta



                              .
                              Editado por última vez por tam; 23/12/2016, 12:34:32.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

                                Hace 15 dias le cambié los tres calenradores a mi MD2020D que lleva la misma referencia que el.2030 y les puse los Bosch0 250 202 089, todo bien lo unico qoe el calentador que esta mas a proa entra justito y por milimetros no da en el manguito de. Gasoil, por lo demas perfecto.
                                Por cierto saqué las referencias en un foro en ingles de un MD2030,
                                RESTO DE REFERENCIAS
                                Beru 0 100 226 382
                                Delphi HDS 272
                                Champion Ch242

                                si los buscas veras que todos tienen mismas características.

                                Comentario

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