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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #46
    Re: Transat Jacques Vabre 2011

    abandono del Concise que iba primero
    el Aquarelle.com va muy regular en primeras posiciones
    bien por el Phoenix que va tercero, ha remontado unos ocho puestos y es un pogo40 del 2007

    clasificación de los class40
    1 Aquarelle.com ………………………………. verdier
    Yannick Bestaven - Eric Drouglazet
    2 eRDF - Des pieds et des mains …………..…rogers
    Damien Seguin - Yoann Richomme
    3 Phoenix Europe Express …………………..…..POGO40 (2007)
    Stéphanie Alran - Jean-Edouard Criquioche
    4 Groupe Picoty ……………………………………pogo40s2 (2011)
    Jacques Fournier - Jean-Christophe Caso
    5 40 Degrees ………………………………………owen clark
    Hannah Jenner - Jesse Naimark-Rowse
    6 Avis Immobilier …………………………………akilaria40
    Eric Galmard - François Scheeck
    7 11th Hour Racing ………………………………owen clark
    Nicholas Halmos - Hugh Piggin
    8 Solo ………………………………………………owen clark
    Rune Aasberg - Simen Lovgren
    9 Hip Eco Blue ……………………………………akilaria40
    Andrea Fantini - Tommaso Stella
    10 Gust Buster ……………………………………akilaria 2011
    Anna Maria Renken - Jakica Jesih
    11 PARTOUCHE ………………………………………pogo40
    Christophe Coatnoan - Etienne Laforgue

    abandonos
    AB Bureau Veritas - Dunkerque Plaisance ………pogo40 s2 2011
    Stéphane Le Diraison - Thomas Ruyant
    AB Comiris Pole Santé Elior ……………………….akilaria40
    Thierry Bouchard - Gilles Berenger
    AB Concise 2 ………………………………………… akilaria40
    Ned Collier Wakefield - Sam Goodchild
    AB Lecoq Cuisine …………………………………….pogo40
    Eric Lecoq - Eric Defert




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    • #47
      Re: Transat Jacques Vabre 2011

      video del rescate del cheminees pujolat colgado por margemdoazul en otro hilo, el barco se ve bastante hundido
      Regatas Salvamento de 2 tripulantes da regata "transat" - La Taberna del Puerto
      http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=80010

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      • #48
        Re: Transat Jacques Vabre 2011

        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

        En los IMOCA ahora parece que es la hora de los que van más al sur, encabezados por los dos gemelos Banque Populaire y MACIF, pero creo que volverá a ser la hora del VP3 y del Hugo Boss.



        500 - Internal server error.
        http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/


        Me autocito porque parece que ahora es la hora del VP3 y del HB, que ahora que van juntitos y no hay especulaciones sobre distintas condiciones que beneficien a uno u otro, van dejando claro que Alex Thomson no se corta nunca a la hora de apretar el acelerador (llevan bastante tiempo llendo siempre alguna décima de nudo más rápidos), y como tampoco parece que Altadill sea del perfil de los que ponen en el parabrisas del coche "Papá no corras", me permito aventurar que no tardarán mucho los del equpo Dark Boss en ponerse líderes .

        Comentario

        • #49
          Re: Transat Jacques Vabre 2011

          pues bien !!!!!!!

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          • #50
            Re: Transat Jacques Vabre 2011

            Parece que a los 40 aun les queda una castaña por coger, no ten fuerte, pero otra castaña.

            Comentario

            • #51
              Re: Transat Jacques Vabre 2011

              Para quien entienda francés , entrevista a Bernard Stamm después del rescate (y de paso, que traduzca)
              http://poujoulat.bernard-stamm.com/fr/mediatheque/sons/44/interview-bernard-stamm-apres-sauvetage-au-large-des-acores-071111.html
              Saludos,
              ______/)_______/)_____
              _/)_______/)______/)___

              Comentario

              • #52
                Re: Transat Jacques Vabre 2011

                Se pone en marcha la operación de localización y rescate del Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm

                Départ du chalutier vers Cheminées Poujoulat

                09.11.11, 16:32
                © Globe Surfer Avec l’aide de Gautier Levisse, le “boat captain” ayant rejoint l’île de Faial mercredi matin, et d’Armando Castro, responsable de la marina d’Horta, l’équipe de Bernard Stamm a réussi à trouver un bateau qui devrait leur permettre d’aller à la recherche de Cheminées Poujoulat jusqu’aux Açores. Jean-François Cuzon est, quant à lui, rentré en France retrouver sa famille.

                C’est donc à bord d’un chalutier de 15 mètres dont le patron, Jorge Gonçalves, a déjà participé à ce type d’opération, que Bernard et Gautier ont embarqué à 14 heures 30 (16h30 heure française) pour rejoindre la zone où se situe le monocoque endommagé, toujours signalé par la balise Argos qui diffuse des positions toutes les demi-heures. Si tout le matériel indispensable à une telle opération a été listé avec précision, puis chargé à bord du bateau de pêche, en plus de l’avitaillement nécessaire pour couvrir la durée de l’opération (théoriquement 4 ou 5 jours), la météo a également été passée au crible. La première journée de navigation nécessaire pour rejoindre le bateau ne sera pas une sinécure. Il est important de partir au plus vite pour récupérer le monocoque.
                Saludos,
                ______/)_______/)_____
                _/)_______/)______/)___

                Comentario

                • #53
                  Re: Transat Jacques Vabre 2011

                  500 - Internal server error.
                  http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/


                  En los IMOCA se aclara que la opción norte es la ganadora, tanto más como más al norte se esté. De la parejita VP3 y HB parece que JP Dicky sigue aguantando los embates de AlexThomson&Altadill, se le supone máquina para hacerlo, aún así hay que desacar la regata de los de negro con una máquina que ya empieza a ser veterana y en la que, como quien dice, acaban de motarse (aunque Altadill se suponga que la conoce bien), por contra el resto de los VPLP/Verdier, que son las máquinas punteras de la flota, ocupan los últimos lugares por su apuesta sur.

                  Aunque quedan 2/3 del recorrido, y no se sabe lo que deparará el Caribe, veo la cosa muy clara para los dos primeros IMOCA

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Transat Jacques Vabre 2011

                    Se supone que habrá compartimentos estancos y todo eso, porque sino...


                    http://poujoulat.bernard-stamm.com//upload/images/mini/w-900-650-111110105642-image3.png


                    Esperemos que cuando lleguen a darle remolque siga a flote

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Transat Jacques Vabre 2011

                      los primeros en class40

                      Aquarelle.com - Eric Drouglazet :
                      ...........miramos al futuro y aprovechamos para poner el barco en orden
                      esta noche hemos tenido luna llena y 12 nudos de viento,noche muy agradable
                      alponerse el sol nos hemos hecho una cena con Bernard Lavilliers, sobre la terraza
                      estos super momentos nos hacen olvidar la primera semana de temporales
                      con una quincena de transats en nuestro activo, se recuerdan estos momentos de buen humor,es por esto que volvemos


                      Comentario

                      • #56
                        Re: Transat Jacques Vabre 2011

                        Buena noticia para la Clase IMOCA:
                        El Cheminées Poujoulat, recuperado, y en tierra

                        Cheminées Poujoulat à Terceira

                        12.11.11, 14:57
                        © Forca Aerea Portuguesa Le 60 pieds Cheminées Poujoulat est arrivé au petit matin (heure française) à Terceira après environ 36 heures de remorquage. Etant donné les conditions quelques peu agitées sur les Açores et le tirant d'eau important du bateau dont la plus grosse partie se trouve sous l'eau, Bernard et Gautier ont dû attendre la levée du jour pour étudier les possibilités d'accostage. Rentrer dans le port et se mettre à quai s'est avéré impossible, Cheminées Poujoulat a donc été amarré dans le port militaire de Terceira. Plus d'infos en fin de journée...
                        Saludos,
                        ______/)_______/)_____
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                        • #57
                          Re: Transat Jacques Vabre 2011

                          escala técnica del SAFRAN en
                          República Dominicana para reparar
                          una pieza del timón


                          Comentario

                          • #58
                            Re: Transat Jacques Vabre 2011

                            Empiezan los trabajos en el Cheminées Poujoulat para valorar sus daños.....

                            La mise au sec de Cheminées Poujoulat a débuté

                            14.11.11, 18:37
                            © Forca Aerea Portuguesa Cheminées Poujoulat, qui vient de passer 48 heures dans le port militaire de Terceira entre deux eaux, a pu être transféré ce matin vers le port de commerce de l'île où il était attendu par les pompiers. Il n'y a pas de temps à perdre et c'est grâce à des pompes puissantes et adaptées qu'ils se sont attelés à vider le 60 pieds. L'équipe technique a alors pu se rendre à l'intérieur, commencé à mettre de l'ordre et à constater les dégâts.

                            Dans la soirée, le bateau sera démâté et le grutage de la coque devrait avoir lieu demain, le temps pour l’équipe d’improviser un ber pour accueillir Cheminées Poujoulat qui fait l'objet de toutes les attentions. De celles du skipper et de son équipe technique bien sûr, mais aussi de celles des représentants du cabinet d'architecte de Juan Kouyoumdjian et de ceux du chantier suisse Décision SA qui se sont rendus sur place. L'heure est donc aux expertises.
                            Plus d’infos très bientôt.
                            Editado por última vez por niniel; 15/11/2011, 10:14:00.
                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
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                            Comentario

                            • #59
                              Re: Transat Jacques Vabre 2011

                              Entrado en el Caribe en los IMOCA parece todo el pescado vendido para el pódium, claras las dos primeras posiciones, con regatón del Hugo Boss que no le ha perdido la cara al VP3. El tercer puesto se lo van a disputar los dos gemelos Banque Populaire y Macif, tampoco hay que olvidar el regatón de este último, las clases de primera mano de Le Professeur parece que han sido bien aprovechadas por Gabart.

                              También hay que mencionar al Bureau Vallée (ex-Delta Dore) con los hermano Burton, otros recién llegados a la clase.

                              Por lo demás es interesante ver que no hay ningún "descolgado", aunque por otra parte esperaba mejores posiciones de Vabre y, sobre todo, de Golding...

                              Bueno, esto no ha acabado : http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

                              Comentario

                              • #60
                                Re: Transat Jacques Vabre 2011

                                Ya está el barco de Stamm en seco, "sano" y salvo


                                 Le 60 pieds a été gruté et mis au sec hier sur le terre-plein du port de Terceira. Un système de ber a été improvisé et le bateau se trouve à cheval sur deux fois deux containers surmontés de grands sacs remplis par les voiles endommagées du bateau et des billes de polystyrène.

                                "Nous sommes contents de voir le bateau hors d'eau. Désormais nous nous attelons à tout démonter pour le faire rentrer en cargo au plus vite. À l'intérieur du bateau, c'était évidemment un peu le foutoir. Tout à baigné dans l'eau pendant une bonne semaine, l'électronique est donc HS, les caisses du rail de mâtossage se sont décrochées et les voiles qui étaient dans la soute avant n'y sont pas restées, elles ont valdingué et sont donc bien endommagées", a expliqué Bernard.
                                Côté expertise, les observations à sec ont pu débuter.
                                Saludos,
                                ______/)_______/)_____
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