VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

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  • #76
    Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
    El que esta en todo eres tú, Pirata
    Ademas espero estes en Santa Justa cualquier dia a partir del 20 titantos... , ya sabes paqué....
    Un abrazo
    No problemm, este año, como todos, no tengo vacaciones, así que ahí estaré. Desventajas de trabajar para uno mismo.

    A ver si se anima lo de la KDD, porque lo veo de un parado.....


    Un Saludo
    Pirata

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    • #77
      Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

      Hola a todos, ayer salí a navegar un rato e hice un poco de video, me gustaría colgarlo pero no se como, si alguien puede explicarmelo un poco, le estaría eternamente agradecido, o un poco menos. Creo que merece la pena, sobre todo cuando de golpe escora hasta los 30-35 grados, esta filmado. Si logro colgarlo, lo ire comentando.
      "No corras que es peor"
      Mi Madre.

      Comentario


      • #78
        Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

        biennn...
        Lo de las Kdd voy viendo que es dietetico.
        Unas engordan y otras adelgazan,
        pero como la vida,
        todas te dan sorpresas, sorpresas que da la vida
        Ahuaaa !!
        Por si acaso, hay que buscarse una
        mujer que te quiera
        y te tenga
        llenita la nevera....
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #79
          Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

          Originalmente publicado por arre Ver Mensaje
          Hola a todos, ayer salí a navegar un rato e hice un poco de video, me gustaría colgarlo pero no se como, si alguien puede explicarmelo un poco, le estaría eternamente agradecido.
          Solo tienes que darte de alta en el youtube. Pulsa el boton "upload" de arriba a la derecha y sigue los pasos que te marcan. El video está limitado a 10 minutos y 100 megas... y paciencia, que nuestras bandas anchas aun no son muy anchas.

          Arre, te he enviado un privado para salir a navegar. Mi suegro en principio quiere un 26 pero tampoco se cierra al 24.

          Comentario


          • #80
            Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

            hay un 26 increible a la venta en Canarias,
            pelin carillo, eso si,
            pero de tó que tiene, de tó...hasta piloto de viento

            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


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            • #81
              Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
              hay un 26 increible a la venta en Canarias
              Si, lo había visto pero vale una pasta.

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              • #82
                Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                Sip Xalest, si no tienes miras transmundistas, que ademas ahi habria que revisar mucho del equipamiento al gusto de uno,... motor, mayormente
                Pero viendolo tan lustroso, ya estaba yo pidiendo quien
                me acompañaba para traerlo para acá aunque ese sobreprecio no lo recuperarias nunca,
                pero vamos, pa subirse na mas que un par de sixpacks de birras y tirar millas..
                Un saludo
                Editado por última vez por malamar; 03/08/2007, 14:55:21.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


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                • #83
                  Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                  Siguiendo la sugerencia de Xalest, cuelgo el video de mi pumilla, un puma 24 en este hilo ya que trata sobre este barco y no voy a soltar más rollos, cervecitas fresquitas pa tos
                  "No corras que es peor"
                  Mi Madre.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                    De entrada unas cervecitas para todos de parte de un FELIZ poseedor de un puma 26.
                    Recien llegado de las vacaciones voy y me encuentro con un post en el que se cuestiona la calidad de contruccion y navegacion de los Puma.
                    Después de leer un montón de intervenciones me doy cuenta que la mayoría no dicen nada real, solo cosas que se imaginan los autores. Ejemplos:
                    - Caña dura, en fin, mi hija de 6 años lo gobierna y no le han salido callos en las manos.
                    - Caida al ciar a estribor, será el tuyo, el mio cae a babor y lo que hago es utilizar esa característica, casi todos los barcos caen a una banda o a otra, es cuestión de saber que tendencia tiene el tuyo.
                    - ¿No mantiene la linea a ciertos rumbos? prueba a equilibrar las velas, por lo menos en el mio puedes estar muchos minutos navegando sin tocar la caña.
                    - Barco lento, con 10 de aparente está sobre 5.5 - 6 de velocidad (casco recien limpiado) con mayor de origen (32 años) y escora de menos de 10º ciñendo. Si le pusiera las velas que aconseja Trafalgar....
                    Por último quiero decir que no conozco a nadie que haya tenido un Puma y se haya arrepentido de comprarlo, eso si, un 41 pies es más espacioso que un puma 24, tengo que reconocerlo.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                      Originalmente publicado por sangar57 Ver Mensaje
                      De entrada unas cervecitas para todos de parte de un FELIZ poseedor de un puma 26.
                      Recien llegado de las vacaciones voy y me encuentro con un post en el que se cuestiona la calidad de contruccion y navegacion de los Puma.
                      Después de leer un montón de intervenciones me doy cuenta que la mayoría no dicen nada real, solo cosas que se imaginan los autores. Ejemplos:
                      - Caña dura, en fin, mi hija de 6 años lo gobierna y no le han salido callos en las manos.
                      - Caida al ciar a estribor, será el tuyo, el mio cae a babor y lo que hago es utilizar esa característica, casi todos los barcos caen a una banda o a otra, es cuestión de saber que tendencia tiene el tuyo.
                      - ¿No mantiene la linea a ciertos rumbos? prueba a equilibrar las velas, por lo menos en el mio puedes estar muchos minutos navegando sin tocar la caña.
                      - Barco lento, con 10 de aparente está sobre 5.5 - 6 de velocidad (casco recien limpiado) con mayor de origen (32 años) y escora de menos de 10º ciñendo. Si le pusiera las velas que aconseja Trafalgar....
                      Por último quiero decir que no conozco a nadie que haya tenido un Puma y se haya arrepentido de comprarlo, eso si, un 41 pies es más espacioso que un puma 24, tengo que reconocerlo.
                      Hace días que no sigo el hilo y no tengo tiempo de revisarlo ahora, pero me suena que esas pegas se han puesto (no se si con razón o sin ella) al Puma 24, no al 23 ni al 26, de los que siempre se dicen maravillas.
                      Mis felicitaciones y mi envidia por ser un poseedor de un Puma 26, forzosamente feliz.
                      sigpic
                      http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                      Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                      Joseph Conrad, El espejo del mar

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                        Originalmente publicado por sangar57 Ver Mensaje
                        - Caña dura, en fin, mi hija de 6 años lo gobierna y no le han salido callos en las manos.
                        Totalmente deacuerdo. La caña del 26 es una gozada. La del 32 con viento fresco es para coger con las dos manos y luego pasar una semana con agujetas. Mi mujer no podría con ella. De los niños ya ni hablo.
                        Originalmente publicado por sangar57 Ver Mensaje
                        - Caida al ciar a estribor, será el tuyo, el mio cae a babor
                        Igual que en el que yo solía navegar. Se comentó que quizás Rom llevó uno con hélice levógira.
                        En cuanto a la estabilidad de rumbo la encuentro correcta en el 26 (teniendo en cuenta la edad del diseño) y la velocidad para crucero está bien. Yo he disfrutado mucho con este barco.
                        Originalmente publicado por arre Ver Mensaje
                        Siguiendo la sugerencia de Xalest, cuelgo el video de mi pumilla, un puma 24 en este hilo ya que trata sobre este barco
                        http://es.youtube.com/watch?v=i7gEsoPQoJ4
                        Gracias Arre, así tenemos la información ordenada para futuras consultas. Se le ven buenas maneras al puma 24.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                          Originalmente publicado por sangar57 Ver Mensaje
                          De entrada unas cervecitas para todos de parte de un FELIZ poseedor de un puma 26.
                          Recien llegado de las vacaciones voy y me encuentro con un post en el que se cuestiona la calidad de contruccion y navegacion de los Puma.
                          Después de leer un montón de intervenciones me doy cuenta que la mayoría no dicen nada real, solo cosas que se imaginan los autores. Ejemplos:
                          - Caña dura, en fin, mi hija de 6 años lo gobierna y no le han salido callos en las manos.
                          - Caida al ciar a estribor, será el tuyo, el mio cae a babor y lo que hago es utilizar esa característica, casi todos los barcos caen a una banda o a otra, es cuestión de saber que tendencia tiene el tuyo.
                          - ¿No mantiene la linea a ciertos rumbos? prueba a equilibrar las velas, por lo menos en el mio puedes estar muchos minutos navegando sin tocar la caña.
                          - Barco lento, con 10 de aparente está sobre 5.5 - 6 de velocidad (casco recien limpiado) con mayor de origen (32 años) y escora de menos de 10º ciñendo. Si le pusiera las velas que aconseja Trafalgar....
                          Por último quiero decir que no conozco a nadie que haya tenido un Puma y se haya arrepentido de comprarlo, eso si, un 41 pies es más espacioso que un puma 24, tengo que reconocerlo.
                          Boas tardes
                          Venden por esta esquinita verde un Puma 26, y después de haber visto la bañera de un P27 y encontrarla pelín pequeña (sobre todo comparada con la de un Dufour 24 ó 28, que a mi almiranta le encantan) me gustaría que me el cofrade Sangar nos iluminase un poco .
                          Saúdos
                          Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                          El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                            Yo también encuentro pequeña la bañera del 27, creo que es su máximo error. Pero por lo demás es un gran barco, superior al 26 en prestaciones.

                            En este mismo hilo he comentado el comportamiento del 26. Haz clic en la flechita que aparece detrás de mi nick.
                            Originalmente publicado por Xalest Ver Mensaje
                            puma 26

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                              Feliz propietario de Puma 24 se ofrece para ronda de copas que pague el ultimo.

                              En este post se leen muchas cosas. Me apunto:

                              Ciñe divinamente.
                              Ingobernable dando atrás. Con paciencia y astucia los atraques quedan dignos.
                              Casco duro como pocos.
                              El Solé recuerda a aquellos miticos British Seagull, no se paran ni perdiendo la helice (me tocó).
                              15 nudos con F6 de Popa, pavernos matao y el Puma como si nada.
                              La caña fina si el trapo está bien ajustado.

                              Por cierto tengo repuesto de caña por si alguien lo necesita.
                              Es un barco con personalidad que se deja querer.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

                                Originalmente publicado por Trafalgar Ver Mensaje
                                Pues mira Malamar: Ese bote,como tu dices... Es otra maravilla... ¡no nos engañemos...! Todos los pumas son super barcos, y no quiero entrar en detalle,pero si te contara..... lo que me dicen amigos que tengo,Fanceses y Alemanes... quedarias alucinado de lo bien que hablan de los pumas.... y mira que ellos saben de barcos.....
                                Por otro lado tengo un colegilla que tiene un 26 y lleva las velas planas como el mio... y te puedo decir que es un avion... eso aguanta lo que le echen, como haga un poco de viento... enseguida lo tienes a siete nudos y no hay ......... Te lo digo de verdad, no te imaginas como cambian estos barcos....
                                Lo que ocurre que hay ciertos modelos de pumas, ejemplo el 34, que ese anda aunque lleve una sábana, ¡claro!, menudo barco... yo lo llamo barco pa tontos... (Sin ofender a nadie)... En nuestro clúb, en la zona de Mallorca, los 34 están ganando regatas a expuertas, a los barcos mas modernos de hoy... ¿Que te parece? Los Pumas..
                                Y hay otros modelos 24,26 y 32 y algo menos el 29, que les cuesta un poco más,hay que tener mas nociones nauticas para saberlos manejar a máximo rendimiento.... pero solo es eso... Sólo decirte que un 26 con un patrón, lo comparas con el de otro patrón, y pueden haber diferencias habismales.. No són de los que andan solos, se necesita cierta sabiduria...
                                Estoy de acuerdo en casi todo con lo que has escrito menos en lo que he remarcado en negrita de tu post. Creo que el P29 no requiere ningún conocimiento especial y que es más rápido que el P32, más feo para mi gusto pero más rápido, y además el tema de la mesa plegable le da más habitabilidad. Algún cofrade, creo recordar que era Taranta IV, propietario de un P32 también hacía esta observación sobre la comparativa 29-32 en un antiguo post. Mi Puma 29 ha ganado siempre a los P32 con los que se ha cruzado. y no son las manos del armador ¿eh?, que soy un zopenco y del INSERSO anticipao

                                ¿Las regatas donde te saqué las fotos , tenías ya las velas nuevas?


                                "Manzana in corpore zano" Yomismo

                                "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                                "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


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