VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

De popa y con muy poco viento.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: De popa y con muy poco viento.

    ¿ y qué opináis sobre atangonar el génova? Yo diría que el resultado no es malo. Mantienes el índice de superficie vélica lo más alto posible, y el poco viento que entra no se entretiene hinchando y desinchando el spi, que creo, no sirve para nada.
    El año pasado en una regata en la que se apagó el viento y el spí parecía un moco como dicen por ahí arriba, optamos por ésta solución. Remontamos puestos y avanzábamos mientras otros seguían clavados.

    Irrintzi, ¿qué tal fue al final? Estaba de paseo y pude comprobar la escasez de viento, y ya pensé en el Sanfaina...

    Comentario


    • #17
      Re: De popa y con muy poco viento.

      Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
      ¿ y qué opináis sobre atangonar el génova? Yo diría que el resultado no es malo. Mantienes el índice de superficie vélica lo más alto posible, y el poco viento que entra no se entretiene hinchando y desinchando el spi, que creo, no sirve para nada.
      El año pasado en una regata en la que se apagó el viento y el spí parecía un moco como dicen por ahí arriba, optamos por ésta solución. Remontamos puestos y avanzábamos mientras otros seguían clavados.

      Irrintzi, ¿qué tal fue al final? Estaba de paseo y pude comprobar la escasez de viento, y ya pensé en el Sanfaina...
      Cuando tienes 1 nudo de real, o dos sí es la mejor solución. Pero si consigues que el spi ligero vuele compensa el spi.



      Edito: Sobre la limpieza de casco, todos ibamos con culito bebé.

      Comentario


      • #18
        Re: De popa y con muy poco viento.

        Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
        ¿ y qué opináis sobre atangonar el génova? Yo diría que el resultado no es malo. Mantienes el índice de superficie vélica lo más alto posible, y el poco viento que entra no se entretiene hinchando y desinchando el spi, que creo, no sirve para nada.
        El año pasado en una regata en la que se apagó el viento y el spí parecía un moco como dicen por ahí arriba, optamos por ésta solución. Remontamos puestos y avanzábamos mientras otros seguían clavados.

        Irrintzi, ¿qué tal fue al final? Estaba de paseo y pude comprobar la escasez de viento, y ya pensé en el Sanfaina...
        Pues muy mal, antepenúltimos en real, la primera ceñida bien hasta la mitad del recorrido, pero en la virada nos quedamos clavados y allí se acabo todo, la empopapa de horror, cambiamos escotas por guardines, orzamos, peso atrás, abríos de nuevo y na de na, llegamos ya en ultima posición a boya de sota, pero en la ultima ceñida nos pusimos las pilas y pudimos recuperar dos puestecitos , enfin, nos queda mucho por mejorar y aprender!
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #19
          Re: De popa y con muy poco viento.

          Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
          Hola,yo estuve en la misma regata que tu y el spi parecia un moco colgando de la nariz,nosotros quitamos el grillete de la escota y nada,nos quedo intentar cambiar la escota que el de 8 por una de 4 pero dudo que huvieramos sacao mucha cosa de donde no hay no se puede sacar.Ah,tambien remabamos con el spi cuando se podia y entonces si que notavamos algo mas de velocidad..
          Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
          Pues remar con el spi es que cuando este se hincha un poco tiras de la escota fuerte y asi sucesivamente no se si tecnicamente se llama asi pero asi lo llamo yo y te puedo asegurar que algo se nota,pero tiene que haber algo de viento para que este se hinche un poquito..
          Técnicamente se llama bombeo y es una acción claramente prohibida por el RRV:

          42.2 Acciones Prohibidas
          Sin limitar la aplicación de la regla 42.1, las siguientes acciones están
          prohibidas:
          (a) bombeo (“pumping”): abaniqueo repetido de cualquier vela ya sea cazando y lascando o mediante movimientos corporales verticales o hacia dentro y fuera del barco;
          Habría que estudiarse un poco el RRV para no hacer cosas prohibidas y además publicarlo en un foro...
          Buena proa!

          Comentario


          • #20
            Re: De popa y con muy poco viento.

            Yo más bien me refería a si bajar el tangón a saco para trabajar como un asimétrico, orzar a saco, jugar con el aparente, o que hacer con el timón...

            Comentario


            • #21
              Re: De popa y con muy poco viento.

              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
              Ayer en una regata tuvimos eso, 4 nuditos y popa. Y no supimos hacerlo muy allá. Así que os pregunto a vosotros trucos interesantes. Estoy hablando de barco más o menos regatero, con velas de regata, en ese rumbo Mayor y Estí. No hay asimétrico.

              Nuestra teoría fué orzar bastante para intentar generar aparente.
              ...
              Esta es la teoría a seguir. Lo suyo sería un asimétrico muy ligerito, pero si no había...

              Hay excepciones cuando no hay forma de que el spi tome forma y en cambio hay corriente favorable y/o las olas nos empujan algo: una de ellas es atangonar génova y mayor con retenida y a orejas de burro, sacar unas Mirindas y dejarse llevar...
              Buena proa!

              Comentario


              • #22
                Re: De popa y con muy poco viento.

                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                Yo más bien me refería a si bajar el tangón a saco para trabajar como un asimétrico, orzar a saco, jugar con el aparente, o que hacer con el timón...
                Si, efectivamente, hay que bajar el tangón. Si el puño de escota sube algo, tanto mejor. No tener miedo a orzar por mucho que nos apartemos del rumbo. Si somos capaces de coger algo de velocidad, inmediatamente nos podremos ir abriendo y entonces el rumbo ya será mejor. Pero no hay que adelantarse demasiado.

                En todo caso, siempre el objetivo ha de ser mover el barco. Menos hacia atrás, hacia donde sea, pero nunca quedarnos quietos. Mientras te mueves tienes control y posibilidades. Cuando estás quieto, eres una boya.
                Buena proa!

                Comentario


                • #23
                  Re: De popa y con muy poco viento.

                  Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                  Yo diría que con tu regla de oro,por lo que al peso a popa se refiere,vas a clavar el barco.......
                  Hombre , me refería solo a la tripu , y que no sea demasiiada numerosa ...., se trata de poner el barco en sus lineas y de aligerar la proa .

                  Comentario


                  • #24
                    Re: De popa y con muy poco viento.

                    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                    Hombre , me refería solo a la tripu , y que no sea demasiiada numerosa ...., se trata de poner el barco en sus lineas y de aligerar la proa .


                    De popa y con muy poquito viento, peso hacia adelante y haciendo escorar a sotavento.

                    Eso hace que haya menos superficie mojada y que las velas puedan tomar forma con más facilidad.
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: De popa y con muy poco viento.

                      Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                      Hay excepciones cuando no hay forma de que el spi tome forma y en cambio hay corriente favorable y/o las olas nos empujan algo: una de ellas es atangonar génova y mayor con retenida y a orejas de burro, sacar unas Mirindas y dejarse llevar...
                      En regata no deben ir las dos velas por la misma banda ... ???

                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: De popa y con muy poco viento.

                        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                        En regata no deben ir las dos velas por la misma banda ... ???

                        Eso lo decía el IMS pero no el RI, donde está permitido

                        Comentario


                        • #27
                          Re: De popa y con muy poco viento.

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          Pues uno (yo) se pone a 60º
                          SALUT
                          Yo también

                          Ron:

                          El ron es una bebida alcohólica que se obtiene a partir de la destilación de diversos productos fermentados de la caña de azúcar. Las mezclas más usadas en su elaboración son las de melazas y agua o azúcar y agua.

                          Alcanza 80º de contenido alcohólico pero se rebaja añadiendo agua destilada. Este licor generalmente se añeja en barricas de roble por diferentes períodos de tiempo. Cada país productor marca una diferencia en las cualidades de sus productos. Su graduación alcohólica final es de 60º.


                          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                          Comentario


                          • #28
                            Re: De popa y con muy poco viento.

                            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                            En regata no deben ir las dos velas por la misma banda ... ???



                            ¿De dónde has sacado eso?
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: De popa y con muy poco viento.

                              De haberlo leído aquí en el foro ...

                              Un largo post, donde se habló si se podían o no tres velas a la vez ...
                              Y si se podian o no montar por las dos bandas ...
                              Como no me he leido las reglas, y no lo tengo claro ... lo vuelvo a preguntar.


                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: De popa y con muy poco viento.

                                hola...

                                desde mi punto de vista, no comparto las ideas de:

                                - amollar driza de mayor... justamente hay que hacer lo contrario aunque parezca paradójico... cazar bastante para que el trapo quede sin arrugas y sea más fácil que se hinche en esas condiciones con muy poco viento!!!

                                - escorando el barco con peso a sota, se consigue, efectivamente, que las velas se hinchen más fácilmente, pero se incrementa (no disminuye) la superficie mojada de la carena y como lo primordial es reducir fricción, hay que escorar pero sin pasarse!!!



                                emi _/) *

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X