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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

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  • #16
    Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

    Por precisar.
    (Y para una vez que mi memoria me dice lo que son las cosas, hay que aprovechar )

    Habláis de FRENO de botavara. ¿no?

    Una retenida sería un sistema que impida a la botavara pasar de una banda a otra...
    http://diccionarionautico.es/ver/retenida+de+la+botavara/

    Por precisar, ¿eh?

    De todas formas, si alguien guarda las afotos del freno de botavara Sparrow, estaría bien que los taberneros lo rehabilitaran. Aunque sólo sea porque es un clásico...

    Y por el mismo motivo... gracias por retomar este tema... Tama...

    Editado por última vez por otoio; 15/03/2012, 11:21:16.
    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

    Comentario


    • #17
      Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

      Estoy ya tiempo detrás de un brico (hice un prototipo en madera) para fabricarme un freno de botavara. Ahora estudio las tablas de cocina de los chinos que tanto me gustan.

      Se trata básicamente de un diávolo (cilindro rebajado en forma de V en su centro). El cabo da una vuelta completa al diávolo, de modo que el cabo fricciona consigo mismo y frena la velocidad. A más velocidad más fricción.

      Ya lo haré... ya.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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      • #18
        Re: Respuesta: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
        Tienes que pasar el cabo por el mosquetón , si no al caer el cabo bajo el ojo grande , se forma el nudo de alondra y se bloquea todo .
        Supongo que el nudo de alondra se dará por caer el cabo por quedar sin tensión y ganar de nuevo tensión con el nudo caído.

        Meterle al Ocho un taladro en su cuerpo y o bien un taco de madera, nylon o simplemente un tornillo sujeto con tuercas también podría evitar que caiga...

        Además de buscar un Ocho con cuernos...
        Por cierto, en alguna web lo veo como "con orejas".
        Lo malo es que un Ocho normal vale 8 euros y uno con orejas, 30...


        Editado por última vez por otoio; 15/03/2012, 11:42:07.
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        • #19
          Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

          Aquí más barato y no tiene mala pinta:

          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
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          Asociación de navegantes de recreo

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          • #20
            Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

            Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
            Estoy ya tiempo detrás de un brico (hice un prototipo en madera) para fabricarme un freno de botavara. Ahora estudio las tablas de cocina de los chinos que tanto me gustan.

            Se trata básicamente de un diávolo (cilindro rebajado en forma de V en su centro). El cabo da una vuelta completa al diávolo, de modo que el cabo fricciona consigo mismo y frena la velocidad. A más velocidad más fricción.

            Ya lo haré... ya.
            Juanico, del mismo enlace que puse, por si te sirve de guia...



            Editado por última vez por TAMAMOANA; 27/06/2013, 11:21:55.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #21
              Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

              Otoio, el freno y la retenida no cumplirían la misma función ?


              Es decir evitar que se abra la cabeza, escore el barco de forma incontrolada, y ese largo etcéteras que suponen una trasluchada involuntaria.

              Ubik, si la botavara va cambiando su posición respecto a crujía, no van variando los ángulos ? o esa es la diferencia a lo que apuntaba otoio....

              Retenida de botavara, fija la posición en crujía.
              Freno de botavara, suaviza la fuerza en el cambio de banda.

              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                Lo recomendó , este modelo es el bueno , a mi modesto entender .

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                  Este es el modelo bueno , a mi modesto entender .

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                    Ubik, si la botavara va cambiando su posición respecto a crujía, no van variando los ángulos ? o esa es la diferencia a lo que apuntaba otoio....
                    Me refería a que los dos extremos libres del cabo que pasa por el ocho, y van a las bandas ( uno firme y el otro a la polea de reenvío) vayan a la misma altura. Yo los tengo firme en el mismo agujero de la regala tanto en br como en er .

                    Por cierto yo también tengo el ocho arraigado en la contra. Antes lo tenía más a popa con una cincha enrrollada en la botavara, y ahí hacía más fuerza, pero al poner el lazybag tuve que quitarlo y ponerlo en la contra. Ahora al quedar más cerca del mástil, hace menos trabajo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                      Otoio, el freno y la retenida no cumplirían la misma función ?
                      Según tengo entendido no.

                      Una retenida sería, por ejemplo, sujetar el penol de la botavara a la proa (o a un punto de la regala más a proa) con un cabo, de tal forma que, si no la sueltas, impide que la botavara vaya a la otra banda.
                      Con el riesgo de una trasluchada involuntaria y una escorada de órdago...

                      Por ejemplo: http://www.latabernadelpuerto.com/fo...50a722456f8bdb

                      El freno supongo que su misión no es impedir que la botavara vaya de una banda a otra, sino que lo haga más o menos suave y sin violencia, sin arrojar a media tripulación por la borda cuando llegue a barrer la banda que había sido de barlovento, antes de guiñar o trasluchar...

                      Pero tampoco es uno la Enciclopedia de La Vela con patas...


                      Sausalito III (Puma 26)
                      Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                      ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                      Asociación de navegantes de recreo

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                      • #26
                        Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                        Buenas noches, cofrades:
                        Aquí os dejo el enlace a la ya largamente conocida en esta Taberna como "Retenida Sparrow", con una estupenda explicación ilustrada, obra del cofrade Jack Sparrow:



                        ¡¡De lo mejorcito que se haya visto en esta casa, oiga!!

                        Saludos y
                        No veo las fotos
                        Alguien sabe que hacer?
                        Vaea
                        S 13° 51' 49 W 171° 46'

                        Under the wide and starry sky,
                        Dig the grave and let me lie.
                        Glad did I live and gladly die,
                        And I laid me down with a will.
                        This be the verse you grave for me
                        Here he lies where he longed to be;
                        Home is the sailor, home from sea,
                        And the hunter home from the hill.

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                        • #27
                          Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                          es asi como lo cuentas. Incluso casi se puede usar el ocho de escalada como retenida si tensas mucho el cabo que tienes en la mordaza en la bañera. Ahi hay que jugar con la tensión de ese cabo en función de la fuerza del viento, ya que se trata de que la botavara corra de banda a banda suavemente, no de que se queda trabada , en cuyo caso sería una retenida.
                          Yo tengo pendiente de hacer ese reenvío a la bañera. Lo tengo fijo a ambos costados y he hecho varias pruebas . Si lo tenso mucho, la botavara se traba y no cambia de banda y si lo aflojo, no hace su función y se mueve con mucha violencia. Por eso quiero llevar uno de los extremos a la bañera y regular la tensión desde ahi en función del viento. Asi lo he visto en un montón de barcos el año pasado que estuve en Sables D´Olonne.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                            Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                            De todas formas, si alguien guarda las afotos del freno de botavara Sparrow, estaría bien que los taberneros lo rehabilitaran. Aunque sólo sea porque es un clásico...


                            Me sumo a la petición de Otoio, ... . Por favor, Sparrow, Taberneros, ... ¿sería posible?.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                              Originalmente publicado por PEPOTE RAOR Ver Mensaje
                              Me sumo a la petición de Otoio, ... . Por favor, Sparrow, Taberneros, ... ¿sería posible?.



                              Eso ... que ahora toca el 8 (retenida), que muchos lo tenemos pendiente de acoplar

                              Saludos y rondas
                              De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                              El navegante propone y Neptuno dispone

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                              • #30
                                Re: Retenida de botavara, cual es el mejor esquema.

                                Yo lo he puesto pero no frena. Algo esta mal y por eso necesitaria ver las fotos...
                                Vaea
                                S 13° 51' 49 W 171° 46'

                                Under the wide and starry sky,
                                Dig the grave and let me lie.
                                Glad did I live and gladly die,
                                And I laid me down with a will.
                                This be the verse you grave for me
                                Here he lies where he longed to be;
                                Home is the sailor, home from sea,
                                And the hunter home from the hill.

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